Laura Idril
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postato il 09/06/2008 alle 07:44 |
Originariamente inviato da gabrixx
Originariamente inviato da rotinho
Innanzitutto buongiorno a tutti. Vorrei alcuni consigli da chi si intende di bdc piu` di me. Dovrei comprare una nuova bici e poiche` ho un budget piuttosto limitato e misure dificili ho pensato alla via Nirone7. Vorrei pero` capire di che tipo di alluminio si tratta. Da quel che ho capito l` alluminio puo` essere rigido e scattante oppure meno performante ma piu` confortevole. Inoltre puo` essere ultraleggero o al contrario piu` resistente. Vorrei capire quali pregi e difetti ha un simile telaio. Grazie mille a chi risponde! |
il telaio della via nirone è in lega di alluminio 7000, è una lega di alluminio e zinco ed ha le migliori caratteristiche meccaniche tra tutte le leghe di alluminio, rigidita inclusa, tra l'altro si usa anche in campo aerospaziale..
però non capisco che misure particolari ha la via nirone rispetto allle altre..
anche per il prezzo credo ci siano bici meno costose! |
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Un uomo comincerà a comportarsi in modo ragionevole solamente quando avrà terminato ogni altra possibile soluzione.
Proverbio cinese
Jamais Carmen ne cédera,
libre elle est née et libre elle mourra.
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rotinho
Esordiente  Posts: 4
Registrato: Jun 2008
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postato il 09/06/2008 alle 12:11 |
Originariamente inviato da Laura Idril
Originariamente inviato da gabrixx
Originariamente inviato da rotinho
Innanzitutto buongiorno a tutti. Vorrei alcuni consigli da chi si intende di bdc piu` di me. Dovrei comprare una nuova bici e poiche` ho un budget piuttosto limitato e misure dificili ho pensato alla via Nirone7. Vorrei pero` capire di che tipo di alluminio si tratta. Da quel che ho capito l` alluminio puo` essere rigido e scattante oppure meno performante ma piu` confortevole. Inoltre puo` essere ultraleggero o al contrario piu` resistente. Vorrei capire quali pregi e difetti ha un simile telaio. Grazie mille a chi risponde! |
il telaio della via nirone è in lega di alluminio 7000, è una lega di alluminio e zinco ed ha le migliori caratteristiche meccaniche tra tutte le leghe di alluminio, rigidita inclusa, tra l'altro si usa anche in campo aerospaziale..
però non capisco che misure particolari ha la via nirone rispetto allle altre..
anche per il prezzo credo ci siano bici meno costose! |
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Il problema delle misure riguarda la difficolta` di trovare usato, per il resto non ho visto bdc decenti a meno di 1000 euro, se avete qualcosa da consigliare sono tutto orecchi
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Bitossi
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postato il 10/06/2008 alle 11:05 |
Originariamente inviato da rotinho
Il problema delle misure riguarda la difficolta` di trovare usato, per il resto non ho visto bdc decenti a meno di 1000 euro, se avete qualcosa da consigliare sono tutto orecchi |
Ma sì, è una scelta giusta e tra le più economiche... a meno che non vai sulle Pepino...  http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&id=235
Io ho la Alu-carbon del 2007 (quella bianca). Ho visto che per il 2008 il colore alternativo al celeste Bianchi è un rosso quasi Ferrari. Hanno anche aggiunto i terminali in kevlar alle forcelle, messo le ruote nere, ed abbassato il prezzo di qualche euro! Pagando in contanti, il mio rivenditore la dà intorno ai 1.000 €.
Sinceramente, l'unico punto un po' debole di questo modello (ma coerente col prezzo) mi sembra il gruppo Veloce, che si "stanca" facilmente, ed ha bisogno di regolazioni continue.
Non ricordo a memoria se esiste la possibilità di montare un gruppo di fascia superiore, Campagnolo o Shimano... ____________________
"...Ogni volta che vedo un adulto in bicicletta, penso che per la razza umana ci sia ancora speranza..." (H.G. Wells)
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stress
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postato il 10/06/2008 alle 11:14 |
Originariamente inviato da Bitossi
Originariamente inviato da rotinho
Il problema delle misure riguarda la difficolta` di trovare usato, per il resto non ho visto bdc decenti a meno di 1000 euro, se avete qualcosa da consigliare sono tutto orecchi |
Ma sì, è una scelta giusta e tra le più economiche... a meno che non vai sulle Pepino... http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&id=235
Io ho la Alu-carbon del 2007 (quella bianca). Ho visto che per il 2008 il colore alternativo al celeste Bianchi è un rosso quasi Ferrari. Hanno anche aggiunto i terminali in kevlar alle forcelle, messo le ruote nere, ed abbassato il prezzo di qualche euro! Pagando in contanti, il mio rivenditore la dà intorno ai 1.000 €.
Sinceramente, l'unico punto un po' debole di questo modello (ma coerente col prezzo) mi sembra il gruppo Veloce, che si "stanca" facilmente, ed ha bisogno di regolazioni continue.
Non ricordo a memoria se esiste la possibilità di montare un gruppo di fascia superiore, Campagnolo o Shimano... |
Ecco i modelli:
Via Nirone 7 Alu Carbon - Veloce mix 10sp Compact
Via Nirone 7 Alu Carbon - ULTEGRA/105 10sp Compact
Via Nirone 7 Alu 105 - 10sp mix Compact
Via Nirone 7 Alu - Xenon 10sp mix Compact
Via Nirone 7 Alu - Sora 9sp mix Compact
L'ultegra/105 credo sia (inseme al veloce) il top come componenti montati sulla bici che, comunque, è un ottimo "Entry Level".
Io come entry level consiglio la mia bici ovvero una Whistle Modoc.
Di listino costa 899 euro ma si trova tranquillamente a 800.
Volendo con i 200 euro di differenza ci si potrebbe far montare un gruppo completo Veloce oppure 105 oppure, perchè no, Ultegra 2008 Grey.
Per informazioni sulla bici leggi il link http://www.whistle.it/index.php?option=com_sgicatalog&task=view&lang=it&id=158 [Modificato il 10/06/2008 alle 11:31 by stress]
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"MEGLIO NON ESSERE RICONOSCIUTO PER STRADA CHE ESSERLO ALL'OBITORIO.
IL CASCO SALVA LA VITA, LA CHIOMA VA BENE PER LA FOTO SULLA TOMBA"!!!
Articolo 27 della costituzione Italiana
La responsabilità penale è personale.
L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.
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mobic
Juniores Posts: 5
Registrato: Jun 2008
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postato il 10/06/2008 alle 12:57 |
Originariamente inviato da Bitossi
Originariamente inviato da rotinho
Il problema delle misure riguarda la difficolta` di trovare usato, per il resto non ho visto bdc decenti a meno di 1000 euro, se avete qualcosa da consigliare sono tutto orecchi |
Ma sì, è una scelta giusta e tra le più economiche... a meno che non vai sulle Pepino... http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&id=235
Io ho la Alu-carbon del 2007 (quella bianca). Ho visto che per il 2008 il colore alternativo al celeste Bianchi è un rosso quasi Ferrari. Hanno anche aggiunto i terminali in kevlar alle forcelle, messo le ruote nere, ed abbassato il prezzo di qualche euro! Pagando in contanti, il mio rivenditore la dà intorno ai 1.000 €.
Sinceramente, l'unico punto un po' debole di questo modello (ma coerente col prezzo) mi sembra il gruppo Veloce, che si "stanca" facilmente, ed ha bisogno di regolazioni continue.
Non ricordo a memoria se esiste la possibilità di montare un gruppo di fascia superiore, Campagnolo o Shimano... |
vorrei acquistare una bici da corsa...non troppo costosa,qualcosa che il mio portafoglio da studente/cameriere possa sopportare,ma che allo stesso tempo mi dia la possibilità di macinare parecchi chilometri senza darmi troppi problemi...allora ho cercato diversi modelli su internet e vorrei un consigli su quale secondo voi può essere il migliore...
whistle modoc
forcella in carbonio/ cambio campagnolo xenon 10s/ deragliatore campagnolo xenon/ pacco pignoni campagnolo mirage 10s 12/25 peso 9,35 kg su ebay il prezzo di partenza è di 600euro ma credo che il prezzo sia destinato a salire...
MERIDA ROAD 901 LED
TELAIO: ALLOY PROLITE 6066 Triplo Spessore;
FORCELLA: Forcella in carbonio MERIDA CARBON ROAD UD30;
VELOCITA': 18;
COMANDI CAMBIO: SHIMANO SORA DUAL CONTROL;
CAMBIO: SHIMANO SORA SS;
DERAGLIATORE: SHIMANO SORA;
PACCO PIGNONI: SHIMANO CS-HG50 11-25 9v;
GUARNITURA: FSA VERO TT COMPACT 50-34 Powerdrive;
CURVA MANUBRIO: XM COMP ROAD 31.8;
ATTACCO MANUBRIO: XM OS -8;
FRENI: ROAD DUAL PIVOT;
CERCHI: ALEX PC19 Black;
COPERTONI: MAXXIS XENITH 23;
PEDALI: SHIMANO PD-540;
SELLA: MERIDA ROAD RIDE;
690euro
BIANCHI C2C NIRONE 7 ALU - SORA
TELAIO: VIA NIRONE 7 ALLUMINIO;
FORCELLA: Forcella in carbonio BIANCHI FL5 K-VID CARBON;
VELOCITA': 18.
COMANDI CAMBIO: SHIMANO SORA DUAL CONTROL;
CAMBIO: SHIMANO SORA;
DERAGLIATORE: SHIMANO SORA;
PACCO PIGNONI: SHIMANO TIAGRA 12-25;
GUARNITURA: PROWHEEL COMPACT 50-36;
CURVA MANUBRIO: DEDAELEMENTI BIG PIEGA Alloy;
ATTACCO MANUBRIO: Alluminio Forgiato;
FRENI: RC DUAL PIVOT Alluminio Forgiato;
CERCHI: AMBROSIO WS 23 neri;
COPERTONI: MICHELIN DYNAMIC 622x23;
PEDALI: LOOK KEO EASY;
SELLA: SAN MARCO PONZA;
760 euro
Bicicletta Torpado Corsa T1000 Destriero Xenon 9V
Descrizione: Ciclo Corsa Alluminio Telaio: Alluminio Forcella: Racing Gruppo: Campagnolo Xenon 9V Guarnitura: Weel Top 50-34 Freni: Campagnolo Xenon Ruote: Torpado SCT Coperture: Chen Sing 700X23 Piega: Zoom DR-AL48 Reggisella: Alluminio Zoom Sella: Bassano Viper Misure Telaio: 44-48-54-57 cm. Slooping Colori: Rosso/Argento
477 euro
Carraro D'Ambiez Xenon
TELAIO: ROAD ALLOY mm. 480-510-540-570/ GR. 1750
FORCELLA: CARBON ICA 70
ATTACCO MAN.: ITM RACER OVER
PIEGA MAN.: ITM SUPER OVER 300
FRENI: MICHE ROAD
GUARNITURA MICHE TEAM COMPACT 50/34
STERZO: INTEGRATER CANE CREEK ZSTE
CAMBIO: CAMPAGNOLO XENON 9 V.
DERAGLIATORE: CAMPAGNOLO XENON
COMANDI: CAMPAGNOLO XENON
CASSETTA: MICHE 9 V.
COPERTONI: CST COURSE 23
REGGISELLA: ITM ROAD RACING
SELLA: SAN MARCO PONZA
PEDALI: MICHE ROAD
RUOTE: MICHE EXCITE
euro 594
atala slr 200
Telaio: Alluminio 7005, sterzo integrato
Forcella: Hi-Ten Tig ROAD 28"
Ammortizzatore: -
Serie Sterzo: FSA No.16CC 1"1/8
Guarnitura: Alluminio 50/34
Cambio: Shimano RD-2200 8V
Deragliatore: Shimano FD-2200
Comandi: Shimano Sora ST-3300
Freni: Alluminio
Pacco Pignoni: Shimano CS-HG508V 12-25
Pedali: Alluminio VP-398T
Ruote: Vuelta/Atala Zerolite Racing, 12x2
Mozzi: -
Cerchi: -
Attacco Manubrio: Byte alluminio
Piega Manubrio: Alluminio
Reggisella: Byte King Alluminio 31,6mm
Sella: Selle Royal Spook
Coperture: Road Racing 700x23
Prezzo: € 477
scusate per la lunghezza del topic...aspetto ansioso risposte ciao!!
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uffa
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postato il 10/06/2008 alle 14:09 |
| Se è la pecunia a mancare potrebbe essere una buona idea fare un giro per la provincia a cercare usati in buone condizioni. Battere zone 'ciclistiche', come l'Oltrepo, la bergamasca (per chi è di Milano)... ____________________
..vince, trionfa! Alza le braccia al cielo!!
---
Asso di quadri
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Che cos'è la CKC-Memorial janjanssen?
2006 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=3901
2007 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=5719
2008 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=6951
2009 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=8330
2010 http://forum.cicloweb.it/viewthread.php?tid=9102
Decalogo http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=7799
---
"caffè, solo caffè..."
---
ex-stiloso (2008)
---
davanti a Bitossi, nelle occasioni che contano! :-D
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luca76@
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postato il 10/06/2008 alle 16:30 |
Su quelle cifre puoi trovare anche i modelli base della Canyon e della Battaglin: la Battaglin è abbastanza conosciuta, la canyon un po' meno, ma tutte e due come rapporto qualità prezzo non mi sembrano niente male.
Trovi tutto sui rispettivi siti (credo vendano solo via internet)
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mobic
Juniores Posts: 5
Registrato: Jun 2008
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postato il 10/06/2008 alle 19:30 |
Originariamente inviato da luca76@
Su quelle cifre puoi trovare anche i modelli base della Canyon e della Battaglin: la Battaglin è abbastanza conosciuta, la canyon un po' meno, ma tutte e due come rapporto qualità prezzo non mi sembrano niente male.
Trovi tutto sui rispettivi siti (credo vendano solo via internet)
quindi mi consigli di spendere qualcosa in più (ho visto una canyon a 849euro) e lasciare perdere quelle che ho postato sopra?
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luca76@
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postato il 11/06/2008 alle 13:01 |
Guarda, non che io sia un grande esperto. Però una Battaglin stealth con gruppo Xenon a 10 velocità e ruote fulcrum 7 a 699 euro mi sembra un'ottima occasione. Poi, se puoi spendere qualcosa in più, con 849 euri hai la stessa bici con il gruppo Veloce, o una canyon con gruppo 105 e ruote mavic Aksium.
Come componeneti mi sembrano un gradino sopra a quelle che avevi postato tu.
In ogni caso credo siano tutte marche abbastanza affidabili, anche quelle che avevi postato tu (soprattutto bianche e merida)
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luca76@
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postato il 11/06/2008 alle 13:03 |
dimenticavo la whistle: tra quelli che avevi postato io sceglierei questa.
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uffa
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postato il 11/06/2008 alle 13:35 |
Altrimenti con calma e pazienza ti fai un assemblone di pezzi usati e nuovi, come faccio io. Dovrebbe essere abbastanza difficile snervare un telaio in titanio, qualche fondo di magazzino per i gruppi lo si trova, i cuscinetti delle ruote si possono cambiare (occhio ai mozzi con cono e controcono: i coni 'esterni' si cambiano, i coni 'interni' potrebbero essere parte integrante del mozzo!)...
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2007 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=5719
2008 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=6951
2009 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=8330
2010 http://forum.cicloweb.it/viewthread.php?tid=9102
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rotinho
Esordiente Posts: 4
Registrato: Jun 2008
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postato il 11/06/2008 alle 13:48 |
Originariamente inviato da Bitossi
Originariamente inviato da rotinho
Il problema delle misure riguarda la difficolta` di trovare usato, per il resto non ho visto bdc decenti a meno di 1000 euro, se avete qualcosa da consigliare sono tutto orecchi |
Ma sì, è una scelta giusta e tra le più economiche... a meno che non vai sulle Pepino... http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&id=235
Io ho la Alu-carbon del 2007 (quella bianca). Ho visto che per il 2008 il colore alternativo al celeste Bianchi è un rosso quasi Ferrari. Hanno anche aggiunto i terminali in kevlar alle forcelle, messo le ruote nere, ed abbassato il prezzo di qualche euro! Pagando in contanti, il mio rivenditore la dà intorno ai 1.000 €.
Sinceramente, l'unico punto un po' debole di questo modello (ma coerente col prezzo) mi sembra il gruppo Veloce, che si "stanca" facilmente, ed ha bisogno di regolazioni continue.
Non ricordo a memoria se esiste la possibilità di montare un gruppo di fascia superiore, Campagnolo o Shimano... |
Grazie. Toglimi una curiosita', che qualita' ha l-alluminio della Nirone quali pregi e difetti.GRazie.
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Bitossi
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postato il 11/06/2008 alle 14:05 |
Originariamente inviato da rotinho
Grazie. Toglimi una curiosita', che qualita' ha l-alluminio della Nirone quali pregi e difetti.GRazie. |
Mah, pregi e difetti sono quelli classici della bici in alluminio.
Pregi nella prontezza e reattività (stiamo sempre parlando di pregi relativi alla fascia di prezzo...), eventuali difetti nella rigidità (abbastanza compensata dai pendenti posteriori in carbonio nella Alu Carbon). Proprio per questo consiglierei la Carbon invece della Alu "semplice", a parte il fatto che lo Xenon è veramente di qualità medio/bassa anche a livello di materiali.
Un consiglio, se hai intenzione di comprarla: dovessi scoprire che le tue misure sono una via di mezzo (mi pare che siano disponibili solo i numeri dispari), orientati su quella più grande. Ho l'impressione infatti che venga offerta di serie con pipe manubrio un po' corte, e comunque la Via Nirone ha una geometria che non consente molto di "distendersi". ____________________
"...Ogni volta che vedo un adulto in bicicletta, penso che per la razza umana ci sia ancora speranza..." (H.G. Wells)
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rotinho
Esordiente Posts: 4
Registrato: Jun 2008
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postato il 11/06/2008 alle 19:45 |
Originariamente inviato da Bitossi
Originariamente inviato da rotinho
Grazie. Toglimi una curiosita', che qualita' ha l-alluminio della Nirone quali pregi e difetti.GRazie. |
Mah, pregi e difetti sono quelli classici della bici in alluminio.
Pregi nella prontezza e reattività (stiamo sempre parlando di pregi relativi alla fascia di prezzo...), eventuali difetti nella rigidità (abbastanza compensata dai pendenti posteriori in carbonio nella Alu Carbon). Proprio per questo consiglierei la Carbon invece della Alu "semplice", a parte il fatto che lo Xenon è veramente di qualità medio/bassa anche a livello di materiali.
Un consiglio, se hai intenzione di comprarla: dovessi scoprire che le tue misure sono una via di mezzo (mi pare che siano disponibili solo i numeri dispari), orientati su quella più grande. Ho l'impressione infatti che venga offerta di serie con pipe manubrio un po' corte, e comunque la Via Nirone ha una geometria che non consente molto di "distendersi". |
Grazie mille!
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Il Pirata
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postato il 11/06/2008 alle 20:00 |
scusate ragazzi dove posso trovare le misure dei telai in funzione dell'altezza?
Grazie
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stress
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postato il 11/06/2008 alle 20:03 |
Originariamente inviato da Il Pirata
scusate ragazzi dove posso trovare le misure dei telai in funzione dell'altezza?
Grazie |
Da un Biomeccanico.
Sono soldi spesi bene.
Se poi sei per il fai da te dicci quanto sei alto che ti diciamo una misura indicativa.
Esempio: io sono alto 1 e 75 per 82,6 di cavallo.
La mia bici ideale è una 54/55 misura regolare oppure una M misura slooping.
Per un calcolo abbastanza attendibile puoi utilizzare la utility che trovi a questo link: http://www.guidorubino.com/bici/strada/geom/calcolatore.htm [Modificato il 11/06/2008 alle 20:09 by stress]
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IL CASCO SALVA LA VITA, LA CHIOMA VA BENE PER LA FOTO SULLA TOMBA"!!!
Articolo 27 della costituzione Italiana
La responsabilità penale è personale.
L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.
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Andrea_Web
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postato il 11/06/2008 alle 20:17 |
Originariamente inviato da stress
Originariamente inviato da Il Pirata
scusate ragazzi dove posso trovare le misure dei telai in funzione dell'altezza?
Grazie |
Da un Biomeccanico.
Sono soldi spesi bene.
Se poi sei per il fai da te dicci quanto sei alto che ti diciamo una misura indicativa.
Esempio: io sono alto 1 e 75 per 82,6 di cavallo.
La mia bici ideale è una 54/55 misura regolare oppure una M misura slooping.
Per un calcolo abbastanza attendibile puoi utilizzare la utility che trovi a questo link: http://www.guidorubino.com/bici/strada/geom/calcolatore.htm |
Quoto Mauro, quest'anno i soldi meglio spesi sono quelli che ho investito nella visita biomeccanica, alcuni piccoli, ma importanti accorgimenti e sono spariti un paio di fastidi del cavolo che mi portavo dietro da un po'. ____________________
http://www.nicolascattolin.com
Chi non indossa il casco non ha nulla nella testa che valga la pena proteggere.
If you don't have the balls to brake late then that is your problem. L.H. to K.R.
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Il Pirata
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postato il 12/06/2008 alle 09:35 |
Grazie ma io sono un neofita e quindi per me sarebbe la prima bicicletta da corsa!
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stress
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postato il 12/06/2008 alle 09:50 |
Originariamente inviato da Il Pirata
Grazie ma io sono un neofita e quindi per me sarebbe la prima bicicletta da corsa! |
Le misure della bici e il posizionamento sono cose importantissime e lo sono ancor di più se la bici è la prima in quanto si evitano tanti problemi e soprattutto tanti dolori. ____________________
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mobic
Juniores Posts: 5
Registrato: Jun 2008
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postato il 12/06/2008 alle 10:45 |
credo di stare per fare il grande passo...dal sito guidorubino seguendo la tabella per me dovrebbe andare bene una 50 (sono alto circa 1.70 vavallo75 peso 55kg)
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stress
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postato il 12/06/2008 alle 10:53 |
Originariamente inviato da mobic
credo di stare per fare il grande passo...dal sito guidorubino seguendo la tabella per me dovrebbe andare bene una 50 (sono alto circa 1.70 vavallo75 peso 55kg) |
L'altezza sella giusta è di 66,3 centimetri.
Formato slooping la misura è a metà tra una S e una M. ____________________
"MEGLIO NON ESSERE RICONOSCIUTO PER STRADA CHE ESSERLO ALL'OBITORIO.
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Il Pirata
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postato il 12/06/2008 alle 15:30 |
sono alto 1.80 cm per 87 kg (si si grassoccio) un 57 può andare bene?
grazie ____________________
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stress
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postato il 12/06/2008 alle 16:58 |
Originariamente inviato da Il Pirata
sono alto 1.80 cm per 87 kg (si si grassoccio) un 57 può andare bene?
grazie |
Ovvero una L in formato slooping (tanto a parte Colnago e qualche altro ormai sono solo così).
Si, è la misura del telaio per uno di quell'altezza che ne fa un uso non agonistico (gli agonisti le hanno quasi tutti su misura).
A sto punto viene il difficile ovvero dopo aver verificato le varie misure del tuo corpo (cavallo, lunghezza braccia, larghezza spalle, larghezza bacino, ecc) si devono calcolare le varie lunghezze, distanze e altezze.
Quasi tutti i meccanici hanno dei marchingegni per ste robe.
Le misure sono importanti e quello che spende soldi sei tu.
Il meccanico/negoziante deve rilevartele e poi sistemare per bene la bici.
Se poi hai altri 150/200 euro da spendere io comunque ti consiglio una bella visita biomeccanica prima di acquistare la bici.
Il biomeccanico ti dirà per filo e per segno tutto quello che ti servirà e dopo il meccanico assembla.
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"MEGLIO NON ESSERE RICONOSCIUTO PER STRADA CHE ESSERLO ALL'OBITORIO.
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L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
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Non è ammessa la pena di morte.
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Il Pirata
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postato il 12/06/2008 alle 18:59 |
cosa ne pensate di questo?
http://www.ciclimontanini.it/index.asp?PG=11&ID_PROD=1074 ____________________
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gabrixx
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postato il 12/06/2008 alle 19:06 |
io ho il telaio XL EV2, è piuttosto simile, è un ottimo telaio anche se datato, però mi sembra un pò alto il prezzo..
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Ottavio
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postato il 12/06/2008 alle 19:11 |
E' un ottimo telaio anche se ormai datato e molto rigido. Costa troppo.
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stress
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postato il 12/06/2008 alle 19:23 |
Vecchio e caro.
Calcola che poi devi metterci anche gli eurozzi per tutta la componentistica e, anche mettendo le cose + scarse di questo mondo, spenderesti un'iradiddio (per i miei target economici si intende) e comunque ben oltre i 1000 euro.
Con quei soldi (o poco +) compri bici nuove con componentistica adeguata.
Ad esempio una Whistle Kayuga (tutta in carbonio) montata Campagnolo Mirage la si trova a 1000/1100 euro.
Se invece vuoi spendere meno con cifre intorno ai 700/900 euro trovi validi modelli di bici entry level (esempio: Battaglin Sthealth, Whistle Modoc, Atala Anera, Bianchi via nirone, ecc. ecc) che comunque sono progettualmente e forse anche come realizzazione migliori di quella che hai postato.
Le mie comunque sono opinioni personali.
Ps: qualora volessi sapere che bici ho te lo dico in anticipo.
Ho una Whistle modoc (pagata meno di 900 euro) alla quale in 3 anni ho fatto (con calma ed esperienza) un po di modifiche.
E' una entry level ma credimi va molto + che bene.
Prima di questa (quando l'ho comprata avevo 39 anni) l'unica bici che ho posseduto è una graziella regalatami alla prima comunione!!  [Modificato il 12/06/2008 alle 19:26 by stress]
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"MEGLIO NON ESSERE RICONOSCIUTO PER STRADA CHE ESSERLO ALL'OBITORIO.
IL CASCO SALVA LA VITA, LA CHIOMA VA BENE PER LA FOTO SULLA TOMBA"!!!
Articolo 27 della costituzione Italiana
La responsabilità penale è personale.
L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.
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Il Pirata
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postato il 12/06/2008 alle 19:46 |
| e come misura (57) può andare bene ad uno come me di 180 cm per 87 kg? ____________________
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stress
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postato il 12/06/2008 alle 20:05 |
Originariamente inviato da Il Pirata
e come misura (57) può andare bene ad uno come me di 180 cm per 87 kg? |
Leggere bene le risposte che ti danno no è!!! ____________________
"MEGLIO NON ESSERE RICONOSCIUTO PER STRADA CHE ESSERLO ALL'OBITORIO.
IL CASCO SALVA LA VITA, LA CHIOMA VA BENE PER LA FOTO SULLA TOMBA"!!!
Articolo 27 della costituzione Italiana
La responsabilità penale è personale.
L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.
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Il Pirata
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postato il 12/06/2008 alle 20:22 |
scusa  ma lo richiedevo per avere altri pareri sulla questione! ____________________
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gabrixx
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postato il 13/06/2008 alle 11:18 |
Originariamente inviato da Il Pirata
scusa ma lo richiedevo per avere altri pareri sulla questione! |
con l'altezza puoi avere una indicazione di massima sulla misura del telaio, la misura del cavallo conta di più e poi se vuoi un mio parere devi provarle di persona con un meccanico un pò esperto che poi ti consiglierà al meglio..
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ivan1980
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postato il 13/06/2008 alle 11:33 |
ecco la mia nuova
 [Modificato il 14/06/2008 alle 08:48 by pepp]
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[url=http://www.TickerFactory.com/exercise/wtdiycB/]
[/url]
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Laura Idril
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postato il 13/06/2008 alle 12:47 |
Originariamente inviato da lupin_37
ciao sono da qualche anno che esco in bicicletta...ho una bicicletta (learco guerra) ereditata da mio zio, un pò vecchiotta ma che va bene anzi veramente bene è anche leggerissima, però ha dei rapporti un pò faticosi 5v dietro ed avanti 2 corone 53/42.
ho fatto un giro per qualche negozio, quella che mi è piaciuta di più (in rapporto al prezzo che voglio spendere) è la bianchi VIA NIRONE 7 ALU l'ho vista sia in versione xenon, che in versione tripla....voi che consigliate?
sia in alternativa alla bicicletta che al gruppo, quale è migliore? shimano oppure campagnolo? quale modello?
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[Modificato il 13/06/2008 alle 12:50 by Laura Idril]
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Un uomo comincerà a comportarsi in modo ragionevole solamente quando avrà terminato ogni altra possibile soluzione.
Proverbio cinese
Jamais Carmen ne cédera,
libre elle est née et libre elle mourra.
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Monsieur 40%
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postato il 13/06/2008 alle 15:08 |
nuova bici!
Originariamente inviato da danyglobetrotter
Ciao a tutti!
Sono una neofita del ciclismo...ho cominciato qualche tempo fa e purtroppo non riesco a pedalare quanto vorrei...sic...!
cmq ho un telaio in alluminio e il gruppo campagnolo del 50° anniversario (con il cambio sul telaio!!!)
Vorrei comprarmi una bici nuova...Pensavo:
-telaio cannondale in alluminio
-gruppo chorus campagnolo
-ruote fulcrum racing 1 silver.
So più o meno quanto costa il chorus...nessuna notizia su ruote e telaio! altri suggerimenti, magari su ruote campagnolo (non le conosco e il 3G non mi sconfinfera...)?
I consigli sono tutti bene accetti!!!!!
un grazie enorme |
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Mario Casaldi - Cicloweb.it
CICLISTI
Si sta come
d'autunno
sugli alberi
le foglie
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mobic
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Registrato: Jun 2008
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postato il 14/06/2008 alle 00:44 |
altra info sono indeciso se prendere una bianchi via nirone con cambio sora720euro o una con cambio xenon campagnolo810 euro da quello che ho letto il campagnolo è migliore però vorrei sapere se da dei vantaggi solo dal punto di vista di precisione nella cambiata oppure c'è differenza anche nello sviluppo metrico della marcia ad es.con il 12-50 sora faccio 10 metri a pedalata(un numero a cavolo)e invece con i 12-50 campagnolo ne faccio11...spero di essermi spiegato...
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uffa
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postato il 14/06/2008 alle 07:46 |
stesso rapporto + stessa ruota = stesso sviluppo metrico
Le ruote sono ormai tutte 700c (28") (solo alcuni pazzi tra i quali il sottoscritto hanno anche le 650c da 26"). Il copertone varia da 20 a 25 mm di altezza su tali ruote, ma l'influenza sullo sviluppo metrico è marginale. ____________________
..vince, trionfa! Alza le braccia al cielo!!
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Asso di quadri
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Che cos'è la CKC-Memorial janjanssen?
2006 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=3901
2007 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=5719
2008 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=6951
2009 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=8330
2010 http://forum.cicloweb.it/viewthread.php?tid=9102
Decalogo http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=7799
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"caffè, solo caffè..."
---
ex-stiloso (2008)
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davanti a Bitossi, nelle occasioni che contano! :-D
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Laura Idril
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postato il 17/06/2008 alle 09:21 |
Originariamente inviato da Lunew
Intanto, ciao a tutti! Sono nuovo di questo forum, ma sono nuovo anche nel mondo del ciclismo... sto cercando una bici usata per avvicinarmi a questo sport!
Vi chiedo quindi una valutazione di una bici da corsa così composta:
Telaio Pinarello in alluminio
forcella in carbonio
carro in carbonio
cambio Durace 2x9
Cerchi Fulcrum
Manubrio "schiacciato"... (non so il nome tecnico)
Il tubo che regge la sella è in carbonio (non so il nome tecnico)
La bici dovrebbe avere circa 3-4 anni e sul telaio c'è il marchio MAVIC (mi sembra)
quanto può valere? mi chiedono sui 900 euro... |
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Andrea_Web
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postato il 17/06/2008 alle 11:38 |
Originariamente inviato da Neo76
Ciao a tutti, vorrei avvicinarmi al mondo del ciclismo su strada, attualmente mi muovo su mountain bike ma visto che la sfrutto poco volevo passare appunto alla bici da corsa. Visti i prezzi piuttosto alti del nuovo volevo orientarmi su qualche cosa di usato, mi sapete indicare quali sono le basilari cose da controllare per non prendere bidonate?
Il negoziante di bici del mio paese mi ha proposto un usato composto da:
Telaio Olympia mod. Speedy come quello in foto;
http://pages.ebay.it/viewitem/viewit...domain=ebay.it
Gruppo completo Campagnolo mod. Dayona;
Forcella anteriore, canotto della sella e pipa del manubrio in carbonio;
Prezzo 500 euri..
Qualche consiglio?!
Grazie.. |
Originariamente inviato da stress
Caro.
Mettici 200/300 euro in + e compra una bici entri level tipo battaglin Sthealth oppure Whistle Modoc oppure Bianchi via Nirone oppure Atala oppure ecc. ecc.
Cosa importante sono le misure della bici che devono corrispondere alle tur misure fisiche (altezza, cavallo, ecc ecc).
Sicurmente il tutto verrà spostato nel 3 D Consigli per gli acquisti. |
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http://www.nicolascattolin.com
Chi non indossa il casco non ha nulla nella testa che valga la pena proteggere.
If you don't have the balls to brake late then that is your problem. L.H. to K.R.
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plata
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postato il 17/06/2008 alle 13:21 |
Originariamente inviato da plata
Dopo anni di onorata (ed ereditata..) fedeltà della mia c4 carbon, è giunto il momento per pensare una nuova specialissima. Chiedo lumi a voi che ve ne intendete... qualche chiarimento..
1)Sono uno scalatore, non me ne frega una mazza se la nuova bici fosse poco adatta alla pianura. Ho bisogno di una bicicletta cha sappia sfruttare bene le mie qualità di scalatore e valorizzare il mio spunto veloce.
2)assolutamente carbonio
3)Peso totale non oltre gli 8 kg
4)Guidabilità in discesa
5)prezzo non superiore ai 3000.
Forse chiedo qualcosa che non c'è?????
Mi affido a chi ne sa più di me... Grazie mille  |
Riporto qui... mi ero scordato che c'era un threads apposta... ____________________
Fabio
I walk these streets, a loaded six string on my back...
"L'unico sport che pratico è seguire, camminando, i funerali dei miei amici che avevano praticato sport" Bertrand Russell
http://platissimamente.blogspot.com/
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uffa
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postato il 17/06/2008 alle 15:18 |
Ho preparato un preventivo: 4,4 kg per 13500E iva 20% inclusa. Si può scendere ancora e puntare ai 4 chili, ma sono lavorazioni da fare a mano (fresature). 2 corone e 10 pignoni, se non interessano tutti i rapporti si può eliminare qualcosa e risparmiare grammi preziosi.
Interessa? ____________________
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2009 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=8330
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ex-stiloso (2008)
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davanti a Bitossi, nelle occasioni che contano! :-D
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Bitossi
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postato il 17/06/2008 alle 15:21 |
Originariamente inviato da plata
Originariamente inviato da plata
Dopo anni di onorata (ed ereditata..) fedeltà della mia c4 carbon, è giunto il momento per pensare una nuova specialissima. Chiedo lumi a voi che ve ne intendete... qualche chiarimento..
1)Sono uno scalatore, non me ne frega una mazza se la nuova bici fosse poco adatta alla pianura. Ho bisogno di una bicicletta cha sappia sfruttare bene le mie qualità di scalatore e valorizzare il mio spunto veloce.
2)assolutamente carbonio
3)Peso totale non oltre gli 8 kg
4)Guidabilità in discesa
5)prezzo non superiore ai 3000.
Forse chiedo qualcosa che non c'è?????
Mi affido a chi ne sa più di me... Grazie mille |
Riporto qui... mi ero scordato che c'era un threads apposta... |
Beh, che ne dici della Bianchi 928 Carbon: http://www.bianchi.it/it/products2008/Road_X8B26.aspx
Costa intorno ai 3.000 Eurozzi con il Chorus 10V Compact, e solo 2.300 con l'Ultegra sempre Compact.
Quest'anno viene prodotta nera o bianca; la usa un mio amico abituato ad andare (forte) in MTB, e la trova sia confortevole sia reattiva.
PS: pesa 8,3 kg senza pedali... ____________________
"...Ogni volta che vedo un adulto in bicicletta, penso che per la razza umana ci sia ancora speranza..." (H.G. Wells)
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plata
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postato il 17/06/2008 alle 15:34 |
Originariamente inviato da uffa
Ho preparato un preventivo: 4,4 kg per 13500E iva 20% inclusa. Si può scendere ancora e puntare ai 4 chili, ma sono lavorazioni da fare a mano (fresature). 2 corone e 10 pignoni, se non interessano tutti i rapporti si può eliminare qualcosa e risparmiare grammi preziosi.
Interessa? |
È fatta di cartone? ____________________
Fabio
I walk these streets, a loaded six string on my back...
"L'unico sport che pratico è seguire, camminando, i funerali dei miei amici che avevano praticato sport" Bertrand Russell
http://platissimamente.blogspot.com/
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Andrea_Web
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postato il 17/06/2008 alle 15:36 |
Originariamente inviato da Bitossi
Beh, che ne dici della Bianchi 928 Carbon: http://www.bianchi.it/it/products2008/Road_X8B26.aspx
Costa intorno ai 3.000 Eurozzi con il Chorus 10V Compact, e solo 2.300 con l'Ultegra sempre Compact.
Quest'anno viene prodotta nera o bianca; la usa un mio amico abituato ad andare (forte) in MTB, e la trova sia confortevole sia reattiva.
PS: pesa 8,3 kg senza pedali... |
Come mai così tanto?
Pesa la mia 7.8 con i pedali... (ed è in alluminio). [Modificato il 17/06/2008 alle 15:46 by Andrea_Web]
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plata
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postato il 17/06/2008 alle 15:37 |
Originariamente inviato da Bitossi
Originariamente inviato da plata
Originariamente inviato da plata
Dopo anni di onorata (ed ereditata..) fedeltà della mia c4 carbon, è giunto il momento per pensare una nuova specialissima. Chiedo lumi a voi che ve ne intendete... qualche chiarimento..
1)Sono uno scalatore, non me ne frega una mazza se la nuova bici fosse poco adatta alla pianura. Ho bisogno di una bicicletta cha sappia sfruttare bene le mie qualità di scalatore e valorizzare il mio spunto veloce.
2)assolutamente carbonio
3)Peso totale non oltre gli 8 kg
4)Guidabilità in discesa
5)prezzo non superiore ai 3000.
Forse chiedo qualcosa che non c'è?????
Mi affido a chi ne sa più di me... Grazie mille |
Riporto qui... mi ero scordato che c'era un threads apposta... |
Beh, che ne dici della Bianchi 928 Carbon: http://www.bianchi.it/it/products2008/Road_X8B26.aspx
Costa intorno ai 3.000 Eurozzi con il Chorus 10V Compact, e solo 2.300 con l'Ultegra sempre Compact.
Quest'anno viene prodotta nera o bianca; la usa un mio amico abituato ad andare (forte) in MTB, e la trova sia confortevole sia reattiva.
PS: pesa 8,3 kg senza pedali... |
Come geometrie mi piace ma 8.3 kg sono un po' tanti, per modo di dire. Siccome quella che ho ora pesa 8.1 Kg, diciamo che non voglio fare come i gamberi... Grazie per i consigli ____________________
Fabio
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http://platissimamente.blogspot.com/
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Bitossi
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postato il 17/06/2008 alle 16:03 |
Originariamente inviato da plata
Come geometrie mi piace ma 8.3 kg sono un po' tanti, per modo di dire. Siccome quella che ho ora pesa 8.1 Kg, diciamo che non voglio fare come i gamberi... Grazie per i consigli |
Un attimo... in effetti ho messo il peso di quella con l'Ultegra: chissà perchè nella scheda che ho segnalato non c'è il peso di quella montata Chorus. Quella montata Dura Ace pesa meno di 8 kg, quindi facendo una media... dovremmo essere per pochi grammi sopra o sotto gli 8 kg.
Poi devo dire che a me questo sembra quasi un dettaglio trascurabile: sarà perchè secondo le tabelle BMI dovrei perdere almeno 5/6 kg.? ____________________
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