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Autore: Oggetto: Ciclotecnica

Livello Fausto Coppi




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  postato il 27/05/2008 alle 14:32
Tornando alla "ruote da Formula 1" (alto profilo posteriore basso anteriore) nella tappa del Fedaia le ha usate, tra gli altri, Nibali e nella cronoscalata Voigt.
 
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Livello Giro




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  postato il 28/05/2008 alle 01:01
Originariamente inviato da Ottavio

Tornando alla "ruote da Formula 1" (alto profilo posteriore basso anteriore) nella tappa del Fedaia le ha usate, tra gli altri, Nibali e nella cronoscalata Voigt.

Mi pare che Di Luca le ha usate nella cronoscalata, però nella foto non si
vede bene

Non so se hai notato ma la piega manubrio che usa Di Luca e Spezialetti sembrano alle compact o shallow della FSA, ma opportunamente camuffate, dato che dovrebbero essere deda, infatti Danilo la usava anche lo scorso anno in liquigas

(bettiniphoto.net)
però vuoi mettere un paio di ruote classiche a 32 raggi con il cerchio a profilo basso come la pista frenante e con i tubolari? sono sempre affascinanti

 

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Livello Giro




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  postato il 28/05/2008 alle 08:41

Tornando alla "ruote da Formula 1" (alto profilo posteriore basso anteriore) nella tappa del Fedaia le ha usate, tra gli altri, Nibali e nella cronoscalata Voigt.


Secondo me il motivo non è la stabilità in frenata (davanti il di luca sta usando una hyperon) quanto più la stabilità del mezzo in condizioni di vento, come pure la leggerezza (una hyperon anteriore è 1 etto in meno di una bora).

Non so se hai notato ma la piega manubrio che usa Di Luca e Spezialetti sembrano alle compact o shallow della FSA, ma opportunamente camuffate, dato che dovrebbero essere deda, infatti Danilo la usava anche lo scorso anno in liquigas


Si, sono FSA in carbonio compact, le usano perchè hanno una buona impugnatura pur mantenendo un drop basso come le curve italiane (deda shllow, ritchey classic...)

 

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  postato il 29/05/2008 alle 11:26
visto che siete bravi a cogliere tutti i dettagli ,sapete trovarmi le foto del nuovo gruppo campagnolo super record 11 vel. in consegna da metà settembre al costo di 2191,48 +iva al pubblico composto da 8 pezzi.
diventeranno a 11 vel. anche record e chorus.
ma dateci il variatore continuo che forse è meglio??

 
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  postato il 29/05/2008 alle 12:03
Originariamente inviato da Granfondista

Ciao a tutti.
Ho una domanda da porvi:dovendo sostiture le ruote(mavic ssc con dura-ace 9 velocità), se compro ruote usate con cassetta compatibile shimano 10 velocità, posso montare i 9 rappori oppure devo cambiare anche il corpetto ruota libera?

Di nuovo ciao e viva la bicicletta!!!

 

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  postato il 29/05/2008 alle 16:05
Per Granfondista; puoi montare tranquillamente i 9 rapporti senza cambiare il corpo ruota libera. Ciao.

 

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Josè Manuel Fuente era un simpatico guascone. L'ho visto sovente battersi il pugno sul petto e gridare: "vincente o perdente, lotto sempre col cuore..."

 
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Livello Giro




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  postato il 29/05/2008 alle 23:59
Originariamente inviato da SEAN1

visto che siete bravi a cogliere tutti i dettagli ,sapete trovarmi le foto del nuovo gruppo campagnolo super record 11 vel. in consegna da metà settembre al costo di 2191,48 +iva al pubblico composto da 8 pezzi.
diventeranno a 11 vel. anche record e chorus.
ma dateci il variatore continuo che forse è meglio??


per ora non ho trovato foto, però ci sono anche tanti altri forum che ne parlano parecchio, non ti dico il nome perchè non vorrei fare sgarri a cicloweb.. le leve dovrebbero essere come il record elettronico che usano al giro mentre freni e resto non cambierebbero, l' unica cosa che forse cambia sono le grafiche.
Certo che prezzi ragazzi! staremo a vedere... la catena diventa ancora più fine... e l' affidabilità?

 

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Livello Giro




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  postato il 30/05/2008 alle 00:02
Originariamente inviato da Laura Idril

Originariamente inviato da Granfondista

Ciao a tutti.
Ho una domanda da porvi:dovendo sostiture le ruote(mavic ssc con dura-ace 9 velocità), se compro ruote usate con cassetta compatibile shimano 10 velocità, posso montare i 9 rappori oppure devo cambiare anche il corpetto ruota libera?

Di nuovo ciao e viva la bicicletta!!!


certo che sì, lo spazio che occupa un pacco pignoni da 9 e da 10 è lo stesso.
ciao

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 30/05/2008 alle 19:59
Pacco pignoni a 11? Mah, già adesso si potrebbe pensare seriamente di montare il Rohloff, ci sarebbe da studiare a fondo l'aggravio di peso al mozzo e il risparmio altrove (guarnitura, catena, deragliatori, comandi..)

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 03/06/2008 alle 18:38
Non riesco più a postare le foto da Cyclingnews.com. Ci sono le foto ufficiali del nuovo Dura Ace (anche se ormai lo abbiamo visto cento volte).
Il Campy è ancora molto più bello, ma la qualità sarà come al solito altissima.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 03/06/2008 alle 19:10
Originariamente inviato da Ottavio

Non riesco più a postare le foto da Cyclingnews.com. Ci sono le foto ufficiali del nuovo Dura Ace (anche se ormai lo abbiamo visto cento volte).
Il Campy è ancora molto più bello, ma la qualità sarà come al solito altissima.


Le versioni di prova non mi entusiasmavano queste ufficiali si.
Finalmente esce la compact della serie Dura-Ace, penso abbiano perso moltissimi punti in questi 3 anni a non proporla.
Rimango un po' dubbioso della qualità di alcuni componenti nei freni, in particolar modo la regolazione dell'apertura delle pinze e il rilascio del filo... voglio vederlo dal vivo... il mio meccanico mi ha appena comunicato che gli dovrebbe arrivare a fine agosto, sono molto curioso.

 

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  postato il 05/06/2008 alle 00:00
cyclingnews ora ha le foto protette
le nuove leve del dura ace mi lasciano perplesso esteticamente...
stasera al criterium post giro di salò ho avuto modo di osservare le scarpe di rebellin, lo scorso anno erano specialized e prima ancora shimano, ora sono tutte bianche e senza marchi, qualcuno sa che marca sono? a me sembrano delle MEM...mentre simoni continua ad usare i pedali time impact t-mag con la piastrina superiore del pedale per l' appoggio della tacchetta su esso fatta in carbonio anzichè in alluminio come quelli standar, invece di avere gli rxs titan-carbon (anche lo scorso anno in saunier)e poi sella fizik e non selle italia

(bettiniphoto)

 

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  postato il 05/06/2008 alle 09:47
cyclingnews ora ha le foto protette


deh ma usare il buon vecchio printscreen?

 

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  postato il 09/06/2008 alle 07:46
Originariamente inviato da Marcelo Marino

Ciao a tutti!

È la prima volta que scrivo qui.

Mi dispiace per l'italiano, ma sono brasiliano e parlo um poco d'italiano (quasi niente).

Ho um gruppo Campagnolo Veloce 2008 e ho un dubbio.

Il freno posteriore non è fisso come l'anteriore. Si movimenta di un canto per altro.

Perché questo? È normale? C'è come fissarlo?

Grazie.

 

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  postato il 11/06/2008 alle 19:10
Stringi il bullone centrale, quello che fissa la pinza del freno al telaio... Togli la ruota posteriore, così da vedere il freno dall'interno: lì c'è il bullone da stringere, ci vuole un'esagonale da 5 o da 6...

 

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  postato il 13/06/2008 alle 01:23
informazioni da principiante

Originariamente inviato da lupin_37

ciao sono da qualche anno che esco in bicicletta...ho una bicicletta (learco guerra) ereditata da mio zio, un pò vecchiotta ma che va bene anzi veramente bene è anche leggerissima, però ha dei rapporti un pò faticosi 5v dietro ed avanti 2 corone 53/42.

ho fatto un giro per qualche negozio, quella che mi è piaciuta di più (in rapporto al prezzo che voglio spendere) è la bianchi VIA NIRONE 7 ALU l'ho vista sia in versione xenon, che in versione tripla....voi che consigliate?
sia in alternativa alla bicicletta che al gruppo, quale è migliore? shimano oppure campagnolo? quale modello?

 

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  postato il 15/06/2008 alle 16:42
Originariamente inviato da Monsieur 40%

informazioni da principiante

Originariamente inviato da lupin_37

ciao sono da qualche anno che esco in bicicletta...ho una bicicletta (learco guerra) ereditata da mio zio, un pò vecchiotta ma che va bene anzi veramente bene è anche leggerissima, però ha dei rapporti un pò faticosi 5v dietro ed avanti 2 corone 53/42.

ho fatto un giro per qualche negozio, quella che mi è piaciuta di più (in rapporto al prezzo che voglio spendere) è la bianchi VIA NIRONE 7 ALU l'ho vista sia in versione xenon, che in versione tripla....voi che consigliate?
sia in alternativa alla bicicletta che al gruppo, quale è migliore? shimano oppure campagnolo? quale modello?



ho visto che riscuote buoni successi questa bici, chi non vuole spendere tanto si trova per le mani una buona bicicletta e chi la usa ne è soddisfatto, campy o suschi... è solo una questione di gusti estetici però io piuttosto che la tripla farei una compact 50/34 e dietro 13/26 e se fatichi in salita anche un 29
ciao

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 15/06/2008 alle 19:12
Vintage,
nell'ultimo numero de "La Bicicletta" ci sono le bici del Giro con alcune novità interessanti.

 
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Livello Giro




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  postato il 15/06/2008 alle 23:47
Originariamente inviato da Ottavio

Vintage,
nell'ultimo numero de "La Bicicletta" ci sono le bici del Giro con alcune novità interessanti.


grazie, forse me lo passa un mio amico così vedrò... mi piace molto cycling pro che dal punto di vista della tecnica è buono ed ogni tanto lo prendo, anche il sito non è male, c'è una galleria fotografica del giro http://www.cycling.it/ mi sono fatto assemblare un paio di ruote rigorosamente classiche dato che le mie sono ormai strausate appena arrivano racconto, nulla di ecclatante ma a me piaciono.

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 16/06/2008 alle 19:00
Dopo anni di onorata (ed ereditata..) fedeltà della mia c4 carbon, è giunto il momento per pensare una nuova specialissima. Chiedo lumi a voi che ve ne intendete... qualche chiarimento..

1)Sono uno scalatore, non me ne frega una mazza se la nuova bici fosse poco adatta alla pianura. Ho bisogno di una bicicletta cha sappia sfruttare bene le mie qualità di scalatore e valorizzare il mio spunto veloce.
2)assolutamente carbonio
3)Peso totale non oltre gli 8 kg
4)Guidabilità in discesa
5)prezzo non superiore ai 3000.


Forse chiedo qualcosa che non c'è?????
Mi affido a chi ne sa più di me... Grazie mille

 

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Fabio

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"L'unico sport che pratico è seguire, camminando, i funerali dei miei amici che avevano praticato sport" Bertrand Russell

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Livello Raymond Poulidor




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  postato il 16/06/2008 alle 23:10
Non credo di saperne più di te, però io ti consiglierei Scott, le bici usate dalla Saunier Duval. Non so se con i modelli nuovi riesci a stare sotto i 3000 mila euro, ma se trovi una Cr1 di un paio di anni fa penso che potrebbe fare al caso tuo.
In alternativa Cervelo (ma non ho idea dei prezzi, credo alti).

Io poi ho un debole per le cannondale, quindi ti consiglieri anche di dare un'occhiata a Synapse, System six o - se il carbonio non è proprio un obbligo - al caad 9, che ti farebbe risparmiare un bel po' (e che è quella che a me piace di più).



 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 17/06/2008 alle 07:49
3000!! Con quella cifra ti fai un assemblone sotto i 6 chili...

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 18/06/2008 alle 11:12
Siori e Siore ecco a voi il Campagnolo Super Record 11 velocità!!!
http://www.guidorubino.com/technews/2008/06/18/campagnolo-2009-ergopowerultra-shift-super-record-e-11speed/


Ps: visti i prezzi io per un po di anni mi tengo stretto il mio centaur.

 

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Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.

 
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Livello Fausto Coppi
UTENTE DELL'ANNO 2009
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  postato il 18/06/2008 alle 12:01
Originariamente inviato da uffa

3000!! Con quella cifra ti fai un assemblone sotto i 6 chili...

Per andare sopra una bici del genere devi pesare meno di 40 kg, altrimenti fatti il segno della croce, e vada come vada...

 

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(Raymond Merrill Smullyan, 5000 B.C. and other philosophical fantasies, 1.3.8)


Fantaciclismo Cicloweb 2010

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E3 Prijs Vlaanderen - GP Harelbeke: 2°
GP Miguel Indurain: 1°
Ronde van Vlaanderen / Tour des Flandres: 3°
Rund um Köln: 1°
Liège-Bastogne-Liège: 1°
Giro d'Italia: Carrara - Montalcino: 2°
Tour de France: Sisteron - Bourg-lès-Valence: 1°
Tour de France: Longjumeau - Paris Champs-Élysées: 1°
Tour de France - classifica finale: 3°
Gran Premio Città di Peccioli - Coppa G. Sabatini: 1°

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Asso di Fiori

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 18/06/2008 alle 15:15
Ma no, è tutto peso inutile eliminato. E poi quanto peserà plata? 55 chili? Beati voi che siete leggerini...

p.s. il cambio del ferrovecchio che ho usato alla CKC è più leggero dello sram red

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 18/06/2008 alle 16:44
Originariamente inviato da stress

Siori e Siore ecco a voi il Campagnolo Super Record 11 velocità!!!
http://www.guidorubino.com/technews/2008/06/18/campagnolo-2009-ergopowerultra-shift-super-record-e-11speed/


Ps: visti i prezzi io per un po di anni mi tengo stretto il mio centaur.


Interessante come tutti e 3 i produttori cerchino di mettere in pratica i pregi dei concorrenti.

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 19/06/2008 alle 09:52
MANUTENZIONE BICI: SOSTITUIRE LA CAMERA D’ARIA

Originariamente inviato da personalpiu.net

Ciao a tutti, mi presento sono Davide B. ideatore e presidente del sito (blog) sul ciclismo.
Ho fatto questo piccolo video su come sostituire la camera d'aria, vi invito a guardarlo
http://www.personalpiu.net/dettaglio...sp?IDInter=101

 

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Livello Parigi-Nizza




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  postato il 19/06/2008 alle 18:59
cosa ne pensate della nuova carrera phibra?

http://www.carrera-podium.it/italiana/phibra.html

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 19/06/2008 alle 19:10
Martedì prossimo ulteriore step della stress-bdc.
Dopo 3 anni è arrivato il momento di perfezionare la posizione in bici.
Con la scusa delle viti andate (diciamo arrugginite) sostituisco alcune parti della bici con i seguenti pezzi:
Attacco manubrio da Byte 3D OS a FSA OS 150 (alluminio frontale in carbonella e passaggio da 10 a 12 centimetri c./c.);
Curva manubrio da da Byte OS anatomica a FSA Wing Pro compact (tutta in alluminio con reach e drop inferiori di 1,2 e 2 centimetri);
Deragliatore da Xenon 9V regolare a Centaur 2008;
Cambio posteriore da Centaur 2006 gabbia corta a Centaur 2008 gabbia media.

A questo punto della bici che ho comprato 3 anni fa sono rimasti soltanto il telaio (ancora perfetto) e i freni della Tektro (saranno il prossimo ed ultimo pezzo sostituito).
Appena possibile posterò una foto della bici.

 

[Modificato il 19/06/2008 alle 21:01 by stress]

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  postato il 20/06/2008 alle 09:10
Guarnitura KCNC
Originariamente inviato da robby153

Ciao a tutti volevo chiedere se qualcuno monta componentistica della KCNC, in particolare la guarnitura KCNC RD1 Compact ISIS con il movimento centrale KCNC Scandium Race Lite ISIS.
Stesso discorso per i freni KCNC CB1 C-Brake
Come vi trovate ? Cosa ne pensate ?
Grazie

 

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  postato il 22/06/2008 alle 23:33
grazie a stress per le info del campy... oggi agli italiani ho visto la bici da strada di quinziato e montava già il super record a 11 v. nella veste definitiva, per mè al tour lo useranno in tanti.
che brutto pensare che il mio record a 10 v. è già vecchio...

 

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  postato il 25/06/2008 alle 17:43
Appena ritirato (e provato) la bici dal si vende.
Ho montato i seguenti pezzi:
Cambio Centaur 2008 gabbia media, deragliatore Centaur 2008, attacco FSA OS 150 e curva manubrio FSA Wing Pro (alare) compact.
Tutto perfetto e la curva ancor di più.
Se dovessi usare una sola parola per darne una definizione questa parola sarebbe FANTASTICA.
E' ergonomicissima e comodissima.
Nella foto la vedete con a fianco la vecchia curva anatomica.
Notare la allucinante differenza di dimensioni e forma!!!


Ps: altra foto con veduta frontale.
Notare la voluta (dal progettista) inclinazione dei comandi verso l'esterno.
Comodissimi da raggiungere sia in presa alta che bassa.


Ps2: in secondo piano potete notare (oltre alle bottiglie di vino) i lubrificanti per la catena che usavo/uso.
Usavo (quello a sx) il Finish Line Kry Tec (consigliatissimo) mentre adesso uso (quello a dx) il Finish Line Pro Road ceramic (straultraconsigliatissimo).

 

[Modificato il 25/06/2008 alle 18:19 by stress]

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IL CASCO SALVA LA VITA, LA CHIOMA VA BENE PER LA FOTO SULLA TOMBA"!!!


Articolo 27 della costituzione Italiana

La responsabilità penale è personale.
L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 25/06/2008 alle 17:49
Mauro,
anche io ho una curva compact della FSA. Mi trovo benissimo!

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 25/06/2008 alle 18:58
Mauro anche io uso il Finish Line ceramicato e userò la Curva compatta come la tua.

 

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  postato il 25/06/2008 alle 19:48
Originariamente inviato da Andrea_Web

Mauro anche io uso il Finish Line ceramicato e userò la Curva compatta come la tua.

Io invece ho appena visto la tua bici con le 3 paia di ruote diverse montate + la foto montaggio F1 (alto profilo dietro e basso profilo avanti).
Complimenti.
Ps: io vedo bene per te una Cervelo Soloist Carbon oppure una BMC road Machine.
Se invece compri un Tarmac va bene lo stesso!!!!

 

[Modificato il 25/06/2008 alle 20:13 by stress]

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  postato il 25/06/2008 alle 20:29
Eh invece ora che sono fisicamente sfigato mi sto orientando verso altri marchi... più definitivi...

 

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  postato il 25/06/2008 alle 20:34
Originariamente inviato da Andrea_Web

Eh invece ora che sono fisicamente sfigato mi sto orientando verso altri marchi... più definitivi...

E allora Pinarello Prince o Cannondale Super Six e la facciamo finita.

 

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  postato il 25/06/2008 alle 20:36
Originariamente inviato da stress

E allora Pinarello Prince o Cannondale Super Six e la facciamo finita.


Ho detto definitive... non commerciali...

 

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  postato il 25/06/2008 alle 20:42
Originariamente inviato da Andrea_Web

Originariamente inviato da stress

E allora Pinarello Prince o Cannondale Super Six e la facciamo finita.


Ho detto definitive... non commerciali...

E allora o Colnago o Passoni.
PUNTO.

 

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  postato il 25/06/2008 alle 20:47

Non aggiungo altro.

 

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  postato il 29/06/2008 alle 14:29
Chicco o Fisher Price?

Stamattina, osservando una rampa di pavè al 20% e oltre ho fatto delle riflessioni... Su pendenze del genere è una via crucis: se ti alzi sui pedali pattina il posteriore, se stai seduto di potenza ti si impenna l'anteriore... Ma se metto all'anteriore una ruota più piccola del 20%? Da 24" invece che da 28"? Non dovrei ottenere un oggetto che va su orizzontale come una funicolare? A quel punto niente impennate, dentro il rapportino e pedalare!!
Tanto il freno anteriore, su una salita del genere, non serve!

 

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  postato il 29/06/2008 alle 14:35
Poi però, finito il muro, che fai, ti fermi e cambi ruota?
Ih ih, vorrei proprio vederti in pianura con una ruota più piccola...

 

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  postato il 29/06/2008 alle 15:11
la ruota grande la lascerei legata col catenaccio a qualche palo ai piedi del muro. Per tornare indietro lungo lo stesso muro ci sarebbero dei problemi, ma ecco la mia inventiva che ribalta i comuni punti di vista: scambio l'anteriore col posteriore, e vado in discesa comodamente, come se fossi in pianura, niente male alle mani! Tanto non vorrai mica pedalare su una discesa al 30%?

 

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  postato il 29/06/2008 alle 16:38
Min***a, sei più folle di quanto pensassi!
E non ci sono santi che tengano, l'hai scritto tu stesso nella firma: ABAJIA ha sempre ragione!

 

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  postato il 29/06/2008 alle 16:49
Faccio una domanda (Prob qualcuno l'ha gia' fatta , ma il Thread è troppo lungo) magari un po' stupida..

Qual e' la frequenza minima di pedalata (mantenendo l'equilibrio) che si puo' tenere in salita (su salite oltre il 10% di pendenza)

Mi serve per calcolare se posso fare una determinata salita o meno

Utilizzando il 34x26 , con una Vam intorno a 750/800 , nel tratto piu' duro di questa salita (1 km al 15 %) avrei una frequenza fra i 28 e i 29 ped/min.

Ieri ho fatto il Col Zuccore , nel tratto piu' duro (2 km al 12,4 di media) son andato intorno ai 35 ped/min e faticavo in alcuni tratti a mantenere l'equilibrio

Prima avevo la mtb quindi con la forza di volontà e il rapporto agile superavo ogni ostacolo ma con la bici da corsa non è cosi'

Devo migliorare (arrivando ad una Vam di 1000..) o posso tentare la scalata ?

la salita (anche se l'altimetria è un po' sbagliata) è questa
http://www.salite.ch/courtil.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-t2s72e8mqt9kbp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661

Grazie

 
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