Andrea_Web
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postato il 22/09/2006 alle 11:18 |
Originariamente inviato da robby
azz Anrdre, te le sai fatta su pezzo per pezzo  |
Si, ho fatto sclerare abbastanza il negoziante, ogni volta che mi vede vorrebbe scappare.
Il punto è che non ho ancora finito...  ____________________
http://www.nicolascattolin.com
Chi non indossa il casco non ha nulla nella testa che valga la pena proteggere.
If you don't have the balls to brake late then that is your problem. L.H. to K.R.
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robby
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postato il 22/09/2006 alle 11:22 |
| ...ecco perchè mi scoraggio all'idea di poter aprire un negozio di bici....non vorrei mai incontrare un cliente come te ____________________
EROE DEL GAVIA
A 2 Km dalla vetta mi sono detto "Vai Marco o salti tu o salta lui...E' saltato lui.
Marco Pantani.Montecampione 1998
27/28/29 giugno 2008...son stato pure randonneur
!platonicamente innamorato di admin!
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Andrea_Web
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postato il 22/09/2006 alle 11:26 |
Io ho sempre avuto il cruccio del negozio di PC e di biciclette...con la differenza che nel secondo caso mi piacerebbe solo venderle e lasciarle montare ad altri, mentre nel primo caso solo montarli.
Chiuso O.T. ____________________
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leo
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postato il 24/09/2006 alle 20:44 |
Un mio amico oggi mi ha chiesto uan cosa, ciedo conferma a voi:
Esistono compact da montare sun un Record del 98 (movimento centrale tradizioale, perno quadro, calotte interne alal scatola del movimento)?
Se si mi indicate quali?
Sul telaio ha il deragliatore saldato, non a fascetta..secondo me ad un 36-50 si adatta, ma ad un 34-50?
GRazie in anticipo!
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stress
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postato il 24/09/2006 alle 21:30 |
Originariamente inviato da leo
Un mio amico oggi mi ha chiesto uan cosa, ciedo conferma a voi:
Esistono compact da montare sun un Record del 98 (movimento centrale tradizioale, perno quadro, calotte interne alal scatola del movimento)?
Se si mi indicate quali?
Sul telaio ha il deragliatore saldato, non a fascetta..secondo me ad un 36-50 si adatta, ma ad un 34-50?
GRazie in anticipo!
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Si che ci sono compact per movimento quadro (io ne ho una  ).
Le compact campagnolo sono tutte per movimento quadro Campagnolo.
Il deragliatore sicuramente gli regge il 50/36 (sono giusto 14 denti come il 53/39).
Per il 34 non so  ma potrebbe provare.
Al limite compra una fascetta e, dopo avercelo saldato sopra, lo abbassa di 1 cm circa.
Il mio Xenon è montato così!!! ____________________
"MEGLIO NON ESSERE RICONOSCIUTO PER STRADA CHE ESSERLO ALL'OBITORIO.
IL CASCO SALVA LA VITA, LA CHIOMA VA BENE PER LA FOTO SULLA TOMBA"!!!
Articolo 27 della costituzione Italiana
La responsabilità penale è personale.
L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.
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Monsieur 40%
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postato il 03/10/2006 alle 16:21 |
Domandone da uno poco esperto
Originariamente inviato da Bombattone
Ciao a tutti sono Claudio ,sto montando una bici una buona parte è montata e verniciata ,sono riuscito a prendere una guarnitura chorus 53/39,ora volevo sapere devo mettere per forza il suo movimento centrale chorus 102mm da 220 g,o posso mettere il movimenteo record carbonio da 102mm 190g . |
____________________
Mario Casaldi - Cicloweb.it
CICLISTI
Si sta come
d'autunno
sugli alberi
le foglie
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stress
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postato il 03/10/2006 alle 16:30 |
Originariamente inviato da Monsieur 40%
Domandone da uno poco esperto
Originariamente inviato da Bombattone
Ciao a tutti sono Claudio ,sto montando una bici una buona parte è montata e verniciata ,sono riuscito a prendere una guarnitura chorus 53/39,ora volevo sapere devo mettere per forza il suo movimento centrale chorus 102mm da 220 g,o posso mettere il movimenteo record carbonio da 102mm 190g . |
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Domanda 1: si, puoi mettere qualsiasi altro movimento centrale fermo restando il passo e la forma del movimento (campagnolo = quadro).
Domanda2: Cambia ergopower (bastano anche i veloce 10v (io ho quelli con cambio centaur)) e il pacco pignoni (anche qui un pacco 10v Veloce basta e avanza) e hai tutto 10 v.
Spesa massima 150 euro tutto compreso.
Altrimenti non sono compatibili. [Modificato il 03/10/2006 alle 16:55 by stress]
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Non è ammessa la pena di morte.
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EugeRambler
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postato il 04/10/2006 alle 21:16 |
KARDAN
Originariamente inviato da Domino
A seguito di un incidente rovinoso con uno scooter :-( ho dovuto cambiare diversi componenti della mia bici, ruota, guarnitura, pedali, sella etc.
Il mio meccanico non avendo la sella che usavo di solito mi ha montato una sella Kardan (mai sentita) di soli 140gr.
Ho provato a cercare in rete informazioni sul prodotto e sull'azienda ma non trovo nulla. Qualcuno conosce questo marchio? |
Originariamente inviato da BJH*
ho visto che le distribuisce Gist http://www.gistitalia.it/
e che fa anche altra roba ma non ho mai provato i prodotti Kardan anche se vedo che li ha pure il negozio dove vado normalmente |
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Eugenio Vittone, EROE DEL GAVIA
E' famosa la risposta che George Leigh Mallory diede ai giornalisti che gli domandavano perchè volesse andare sull'Everest. "Perchè c'è", disse semplicemente.
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EugeRambler
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postato il 04/10/2006 alle 21:20 |
scarpe da ciclismo per bambini
Originariamente inviato da matrick
qualcuno mi sa dire dove posso trovare scarpe da ciclismo (sia strada che MTB) misura 32 in sù???? |
magari un ciclista (meccanico o rivenditore) ben fornito le ha. prova a girare un pò. ____________________
Eugenio Vittone, EROE DEL GAVIA
E' famosa la risposta che George Leigh Mallory diede ai giornalisti che gli domandavano perchè volesse andare sull'Everest. "Perchè c'è", disse semplicemente.
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Andrea_Web
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postato il 04/10/2006 alle 21:41 |
scarpe da ciclismo per bambini
Originariamente inviato da matrick
qualcuno mi sa dire dove posso trovare scarpe da ciclismo (sia strada che MTB) misura 32 in sù???? |
So per certo che le DMT partono dal 33 e le Sidi dal 36.
Sono due marchi famosi, quindi il 90% dei negozi minimo ha la prima, o la seconda.
Prova a girare un pochino, magari certe taglie non le tengono ma su richiesta te le procurano sicuramente.
Ciao ____________________
http://www.nicolascattolin.com
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EugeRambler
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postato il 05/10/2006 alle 00:48 |
alluminio o carbonio?
Originariamente inviato da sofoclis
Ciao a tutti, sono un ciclista alle prime armi ed il prossimo anno penso di esordire nelle corse perlopiù medio o granfondo.
Attualmente ho una bici in alluminio un po anzianotta da sostituire.
Noto che ora va tanto il carbonio e dicono sia più comodo per le granfondo.
Ma come rigidità come si sta? vibra tanto? e poi dicono che cè carbonio e carbonio.boh.
Personalmente sull'alluminio aggiungendo alla forcella anke i pendenti in carbonio penso si dovrebbe stare bene.
Che consigli mi date se voglio spendere intorno ai 1500-2000 max?
ciao |
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Eugenio Vittone, EROE DEL GAVIA
E' famosa la risposta che George Leigh Mallory diede ai giornalisti che gli domandavano perchè volesse andare sull'Everest. "Perchè c'è", disse semplicemente.
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Frank VDB
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postato il 05/10/2006 alle 09:26 |
Originariamente inviato da sofoclis
Ciao a tutti, sono un ciclista alle prime armi ed il prossimo anno penso di esordire nelle corse perlopiù medio o granfondo.
Attualmente ho una bici in alluminio un po anzianotta da sostituire.
Noto che ora va tanto il carbonio e dicono sia più comodo per le granfondo.
Ma come rigidità come si sta? vibra tanto? e poi dicono che cè carbonio e carbonio.boh.
Personalmente sull'alluminio aggiungendo alla forcella anke i pendenti in carbonio penso si dovrebbe stare bene.
Che consigli mi date se voglio spendere intorno ai 1500-2000 max?
ciao |
Bravo, il problema è che c'è carbonio e carbonio. E con la cifra che vuoi spendere tu, troveresti solo un carbonio economico - su cui montare un gruppo economico - che potrebbe riservare brutte sorprese.
In generale ritengo il carbonio una moda. Non dico che non abbia dei vantaggi, ma secondo me è di una rigidià eccessiva, specie se poi ci monti delle ruote a profilo alto.
Io al tempo feci la scelta dell'alluminio con forcella anteriore in carbonio e sono soddisfattissimo. ____________________
Il mio blog: http://passodellacisa.blogspot.com
La mia squadra ciclistica:http://altalunigiana04.comyr.com
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W00DST0CK76
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postato il 05/10/2006 alle 10:09 |
Originariamente inviato da Frank VDB
In generale ritengo il carbonio una moda. Non dico che non abbia dei vantaggi, ma secondo me è di una rigidià eccessiva, specie se poi ci monti delle ruote a profilo alto. |
Scusa Davide ma la peculiarità del carbonio non è la sua elasticità e capacità di smorzare le vibrazioni? A me è stato sempre detto questo. Non a caso si sta studiando il suo utilizzo anche in edilizia per realizzare edifici antisismici. Molto dipende poi anche da coem vengono orientate le fibre, ho letto che il più rigido è il carbonio unidirezionale.
Comunque è vero, il carbonio in questo momento è una moda, infatti ci sono in comemrcio bici economiche in carbonio (fasciato) che pesano di più di quelel in alluminio. ____________________
Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.
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robby
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postato il 05/10/2006 alle 10:45 |
...uffi  così miu fate passare la voglia della mia bici in carbonchio 
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W00DST0CK76
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postato il 05/10/2006 alle 14:03 |
Originariamente inviato da robby
...uffi così miu fate passare la voglia della mia bici in carbonchio
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Non ti preoccupare Robby, il tuo telaio è realizzato con carbonio di ottima qualità ed è un prodotto Made in Italy. La cosa che mi ha lasciato perplesso alla fiera di Milano è stato il boom del carbonio a "buon mercato", utilizzato ormai anche per i prodotti entry level, credo sia una forzatura inutile perchè spesso si rischia di avere bici che del vero carbonio hanno solo lo strato superficiale, tanto per consentire a chi le acquista di sentirsi al passo coi tempi. ____________________
Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.
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stress
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postato il 05/10/2006 alle 14:07 |
Ormai la produzione della fibra di carbonio e altissima e logicamente i prezzi sono scesi.
Logicamente c'è carbonio e carbonio.
Io al momento mi tengo il mio ALU con forca in Carbonio della Columbus.
Ecco se avesse avuto anche il carro in carbonio era meglio per il confort.
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Non è ammessa la pena di morte.
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Andrea_Web
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postato il 05/10/2006 alle 14:09 |
Carbonio Made in Italy?
Molti sono Designed in Italy, ma Made in Taiwan...anche molti Columbus...Colnago... ____________________
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W00DST0CK76
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postato il 05/10/2006 alle 21:26 |
Il concetto di Made in Italy è effettivamente abbastanza ambiguo, Colnago su questo è molto chiaro, sul catalogo, per ogni modello, specifica la produzione, per il momento sono made in Taiwan solo i 3 modelli di gamma base (Arte, Primavera e Ramarro).
Sulla mia Bianchi ad esempio c'è un vistoso adesivo con la scritta made in Italy ma credo che si riferisca solo a progetto, collaudo e rifinitura.
Credo comunque che dovrebeb esserci maggiore chiarezza, chi compra il prodotto ha il diritto di conoscere la storia del suo telaio. ____________________
Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.
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cicquetto
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postato il 06/10/2006 alle 19:06 |
Originariamente inviato da Frank VDB
In generale ritengo il carbonio una moda. Non dico che non abbia dei vantaggi, ma secondo me è di una rigidià eccessiva, specie se poi ci monti delle ruote a profilo alto.
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sta cosa fatico a capirla, da una parte sento che il carbonio grazie alla sua struttura riesce ad attutire i colpi assorbendoli (e quindi deduco che sia un telaio confortevole) dall'altra sento di dolori alla schiena e di eccessiva rigidezza.
chi cerca un telaio che vada bene su asfalti sconnessi fa bene o no a rivolgersi al carbonio?
qual'è la verità?
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Andrea_Web
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postato il 10/10/2006 alle 15:39 |
Ragazzi non ho voglia di cercare!
Lo so dovrei auto-moderarmi... ...ma qualcuno sarebbe così gentile da dirmi dove trovare una tabella con le circonferenze da impostare sul conta km?
Grazie  ____________________
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robby
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postato il 10/10/2006 alle 15:43 |
perchè lo stai montando sulla bici nuova vero furfantello???????
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EROE DEL GAVIA
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Marco Pantani.Montecampione 1998
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North Wind
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postato il 10/10/2006 alle 15:44 |
http://www.sigmasport.com/en_media/produkte/bikecomputer/topline_wireless/bc1106dts/allgemein/visuals/ba.pdf
Vai a pagina 20 del pdf.. dovrebbe essere standard per tutti i ciclocomputer.. ____________________
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stress
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postato il 10/10/2006 alle 15:45 |
Andrea guarda è in questo 3D e l'ho messa io.
Cercala.
Comunque 700*23C = 23*622 è = a 2133 millimetri ____________________
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stress
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postato il 10/10/2006 alle 15:52 |
Originariamente inviato da stress
Siccome oggi mi sento buono ( ) ecco tutte le misure possibili:
Fonte: ritaglio da manuale di programmazione ed uso del mio Ciclosport HAC4 Pro Plus. |
sfaticato!!! ____________________
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Andrea_Web
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postato il 10/10/2006 alle 15:56 |
Grazie Mauro!
Accetto tutte le critiche...è proprio così!!! ____________________
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robby153
Elite  Posts: 29
Registrato: May 2006
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postato il 16/10/2006 alle 13:23 |
Qualcuno conosce oppure ha comprato il ciclocomputer "ciclosport HAC5"
oppure "ciclosport alpine 5". Tra le varie funzioni ciclistiche e cardio
ce n`e` anche una che fornirebbe la velocita` sugli sci ...
Volevo sapere su quale principio si basa (non e` un GPS) e se e` affidabile.
Sempre a tale riguardo c`e` qualcuno che ha comprato il Garmin Edge 205 o 305 ?
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stress
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postato il 16/10/2006 alle 13:31 |
Il principio è dislivello per tempo.
In pratica calcola la velocità dello sciatore.
Lo ha anche il mio Hac4 pro. ____________________
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robby153
Elite Posts: 29
Registrato: May 2006
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postato il 16/10/2006 alle 13:37 |
Dislivello nell'unita` di tempo fornisce una VAM (metri di ascesa/discesa al secondo) , non una velocita` (metri percorsi al secondo). A meno che non abbia anche un sensore di pendenza.
Mi sai dare qualche dettaglio in piu` ?
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stress
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postato il 16/10/2006 alle 13:45 |
Mi spiace ma non ne so di +.
le informazioni che cerchi devi chiederla all'importatore a questo indirizzo internet:
http://www.socrep.it/703.htm
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Ottavio
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postato il 16/10/2006 alle 19:55 |
Finalmente i tubeless si potranno usare anche sulle bici da corsa e non solo più sulle MTB.
La Hutchinson ha presentato le sue tubeless, che spero di provare presto. Teoricamente dovrebbero unire i vantaggi dei tubolari (leggerezza e confort) con la sicurezza e facilità d'uso dei copertoncini.
Credo che siano compatibili con la maggioranza dei cerchi in mercato ma non ho informazioni certe.
Foto da cyclingnews.com
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Frejus
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postato il 17/10/2006 alle 16:06 |
| Che bella novità, molto interessante. Ottavio, quando li avrai provati facci sapere qualcosa grazie. ____________________
FANTACICLISMO CICLOWEB: il più forte.
Fantarivale storico (stimato e rispettato): Salvatore77
Gran CKC Staffoli 2010: Maglia Nera
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robby
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postato il 18/10/2006 alle 13:20 |
c'è qualcuno che riesce a spiegarmi come cacchio funzionano i comandi dello SRAM, in fiera l'ho visto ma non ho provato la funzionalità???
a vederlo non sono riuscito a capire na mazza ____________________
EROE DEL GAVIA
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Marco Pantani.Montecampione 1998
27/28/29 giugno 2008...son stato pure randonneur
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Frejus
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postato il 18/10/2006 alle 14:30 |
L'ho letto da qualche parte ma non ricordo dove. E' semplice Robby, con la stessa ed unica leva (posizionata retro freno) sali o scendi di rapporto a seconda dell'angolazione di cui la sposti. In pratica con un piccolo "colpetto" scali su un rapporto più lungo, con una "spinta" più amplia, passi ad un rapporto più agile (o viceversa).
A grandi linee è così, ben venga qualche esperto che descriva meglio il meccanismo di cambiata.
Ciao
Ciao. ____________________
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Ottavio
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postato il 19/10/2006 alle 09:44 |
A pag. 1 di questo 3d c'è un mio post nel quale riporto la descrizione del funzionamento dello SRAM che ho tratto da "La Bicicletta".
In Fiera ho visto il cambio in "azione" e mi è sembrato molto fluido e preciso. Comunque nutro ancora qualche dubbio riguardo alla sua funzionalità nei momenti di "emergenza" in salita o durante una volata, dato che la leva da azionare è una sola.
Quanto ai tubeless credo che aspetterò primavera, io sto quasi per entrare "in letargo"........che sfaticato!!!
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robby
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postato il 19/10/2006 alle 10:32 |
Originariamente inviato da Ottavio
Comunque nutro ancora qualche dubbio riguardo alla sua funzionalità nei momenti di "emergenza" in salita o durante una volata, dato che la leva da azionare è una sola. |
in fiera mi era sorto lo stesso identico dubbio!!!!! ____________________
EROE DEL GAVIA
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W00DST0CK76
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postato il 24/10/2006 alle 12:07 |
Tragica mattinata!!!
Il mio telaio Bianchi in carbonio mi ha improvvisamente abbandonato, ero uscito tutto contento per poter finalmente pedalare sulle strade di casa, mentre er oin salita, ad un certo punto, scalo rapporto per aumentare l'andatura e sento un rumore secco, un fragoroso "crack", mi fermo per vedere cosa è successo e trovo sul tubo obliquo del telaio uan crepa trasversale che va da una parte all'altra, all'altezza della lettere B della scritta Bianchi. Dopo le imprecazioni di rito mi rimetto in sella e torno a casa pedalando molto lentamente e continuando ad avvertire scricchiolii dal telaio. Tornato a casa ho chiamato il rivenditore e mi ha detto di portargli la bici tranquillamente perchè tanto era in garanzia, la cosa mi ha tranquillizzato però sono rimasto davvero sbigottito da un cedimento così improvviso del materiale.
Qualcuno di voi a avuto esperienze simili col carbonio??? ____________________
Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.
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Andrea_Web
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postato il 24/10/2006 alle 12:09 |
| Condoglianze Franz! ____________________
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robby
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postato il 24/10/2006 alle 12:29 |
Originariamente inviato da W00DST0CK76
Qualcuno di voi a avuto esperienze simili col carbonio??? |
Intanto 2 cose...
1) bentornato a casa Franz!!!!!!!!!!!
2) rinnovo le condoglianze.....esperienze simili non ne ho mai provate, anche perchè finora non ho mai usato bici in carbonio ....cmq sia la bici al carbonio arriva a giorni e spero di non farti mai sapere di una cosa del genere ...vabbeh dai se capiterà (ma anche no dai!!!!) ho 5 anni di garanzia del telaio....dai tra una imprecazione e l'altra almeno il telaio era in garanzia!!!! ____________________
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W00DST0CK76
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postato il 24/10/2006 alle 13:21 |
Originariamente inviato da robby
vabbeh dai se capiterà (ma anche no dai!!!!) ho 5 anni di garanzia del telaio....dai tra una imprecazione e l'altra almeno il telaio era in garanzia!!!! |
Ciò che mi lascia perplesso è pensare a cosa sarebbe potuto accadere se fosse successo in discesa e non in salita, il telaio e' in garanzia, le mie ossa no. ____________________
Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.
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robby
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postato il 24/10/2006 alle 13:34 |
ehhh sì hai ragione caro Franz..ma dai pensala così, è andata bene e ora che ti si è rotto il telaio avrai il diritto di essere seguito molto di più di prima in caso di qualsiasi altra cosa....
Pensa che Diego quando aveva ritirato la sua ultima bici (ti parlo del gennaio 2003) continuava a sentire strani rumori e nemmeno il meccanico capiva cosa erano, gli ha sostituito il manubrio, la serie sterzo, la guarnitura e altre cose che non ricordo ____________________
EROE DEL GAVIA
A 2 Km dalla vetta mi sono detto "Vai Marco o salti tu o salta lui...E' saltato lui.
Marco Pantani.Montecampione 1998
27/28/29 giugno 2008...son stato pure randonneur
!platonicamente innamorato di admin!
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W00DST0CK76
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postato il 24/10/2006 alle 18:00 |
Ecco come defunge un telaio in carbonio...il mio!
 [Modificato il 24/10/2006 alle 18:04 by W00DST0CK76]
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Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.
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cicquetto
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postato il 24/10/2006 alle 18:17 |
non è che nel corso del tempo avevi accumulato botte e bottarelle che sono emerse solo ora? il telaio aveva mai dato prima segnali anche minimi di rottura?
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W00DST0CK76
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postato il 24/10/2006 alle 18:28 |
| in passato avevo sentito qualche scricchiolio però pensavo provenisse dalle ruote. ____________________
Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.
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Andrea_Web
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postato il 24/10/2006 alle 18:52 |
| E' anche un punto di rottura strano secondo me...significa che era proprio un difetto (secondo me). ____________________
http://www.nicolascattolin.com
Chi non indossa il casco non ha nulla nella testa che valga la pena proteggere.
If you don't have the balls to brake late then that is your problem. L.H. to K.R.
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cicquetto
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postato il 24/10/2006 alle 20:21 |
Originariamente inviato da Andrea_Web
E' anche un punto di rottura strano secondo me...significa che era proprio un difetto (secondo me). |
effettivamente non è un punto di massima sollecitazione.
resto dell'opinione che non ha senso progettare telai in carbonio mantenedo le geometrie del metallo, mah.
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