aranciata_bottecchia
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postato il 11/01/2006 alle 19:54 |
Originariamente inviato da ciclismo-online
Per aranciata: Guarda le norme attuative italiane negli articoli non in contrasto con il regolamento UCI sugli ostacoli .... (considera che vale il principio che in italia si può limitare ma non si può concedere quanto vietato dall'UCI)
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No guarda, ho letto le norme UCI (cui faccio riferimento, visto che la UCI stessa, come da te riportato, prevede che i campionati nazionali siano svolti secondo il regolamento UCI) e tanto mi basta.
Semmai puoi fare un nuovo articolo sulle bizzarrie delle norme attuative proposte dalla FCI, non ti pare?
Ciao ____________________
Davide
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ciclismo-online
Elite  Posts: 28
Registrato: Dec 2005
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postato il 11/01/2006 alle 20:01 |
Comunque l'articolo 5.1.023 dell'UCI parlando degli ostacoli dice:"toute portion de parcours qui est de la nature" allora se vale il regolamento UCI le griglie le hanno inventate, se vale il regolamento UCI comunque il percorso era irregolare, se vale il regolamento UCI i doppiati andavano fermati. Cosa ne pensi se chi si gioca la maglia si trova nella zona tra la siepe e gli striscioni pubblicitari un doppiato (che va fermato) che non va avanti ??
Last post.. 
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graziano dalcolle
Elite Posts: 29
Registrato: Jan 2006
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postato il 11/01/2006 alle 20:04 |
Senti matteo io sul serio non riesco a capirti se per una sorta di educazione e cortesia puoi spiegare...visto che presumo ti rivolgessi a me...o no? che c'entrano ledy scotti (come la chiami tu) e l'uff. tecnico della fci con la risposta che stavo dando a davide?
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ciclismo-online
Elite Posts: 28
Registrato: Dec 2005
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postato il 11/01/2006 alle 20:36 |
mi hai chiesto se ho chiamato scotti ... io il suo numero non ce l'ho, ho cercato sua moglie che in modo molto signorile fugge e l'ufficio stampa della FCI non ha ancora visto la mail....
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aranciata_bottecchia
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postato il 11/01/2006 alle 21:06 |
Originariamente inviato da ciclismo-online
Comunque l'articolo 5.1.023 dell'UCI parlando degli ostacoli dice:"toute portion de parcours qui est de la nature" |
No Matteo, il regolamento UCI definisce così gli ostacoli:
"On entend par obstacle toute portion de parcours qui est de nature à obliger les coureurs à descendre de leur bicyclette"
Dunque: "si intende per ostacolo qualsiasi porzione di percorso che per sua natura costringe i corridori a scendere dalla bicicletta".
Cioè il ponticello pedalabile non è un ostacolo, e la norma non comporta che gli ostacoli siano naturali.
Comunque l'irregolarità della larghezza inferiore ai 3 metri è evidente, questo è innegabile. ____________________
Davide
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tenimodi
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 postato il 12/01/2006 alle 10:03 |
Salve, ri-ritorno sul discorso rispondendo a chi mi fa citato.
1. Matteo non è il mio capo, collaboro con il suo sito come con tanti altri; ho le mie idee e continuo a portarle avanti anche se vanno contro alle sue. Non sono qui per difenderlo, penso sia capace di farlo da solo.
2. Ho già ripetuto che non concordo a pieno su come scrive ma su certi argomenti si (vedi sospesi, griglie ecc,)
3. Non ho mai detto che non si devono chiamare le juniores anzi, penso che portarle in Coppa sia fargli fare esperienza internazionale che in Italia non farebbero, visti i percorsi e le andature che si fanno.
Ho detto solo che secondo me un posto per la Menegon ci dovrebbe essere, perchè io non vedo le cose da fuori come voi, ma da dentro, correndo con loro.
4. Parlo spesso con Scotti e Bielli, come prima parlavo con Vettorel, senza nessun problema. A me non sta antipatico, perciò il motivo dovrai chiederlo a Matteo. Sicuramente però, da nuovo ct, ha fatto cose giuste altre un pò così..ma agl'inizi è normale commettere qualche imperfezione.Il fatto della griglia è una..se c'è una classifica va seguita..Anche a Rovato la stropparo era campionessa uscente, ma perchè lì si è seguita la top class ed è partita dietro?
5. Penso che quest'anno si è raccolto di più di altri anni con la Daniela Bresciani. Sta andando molto forte e penso che potrà portare in alto i nostri colori. Del resto è inutile fare confronti; all'estero quelle che vanno, per la maggior parte sono prof su strada, fanno 25000 km all'anno, vincono giri, tour, coppe del mondo. In italia quante ragazze abbiamo che fanno il cross e sono prof? Fate un conto e poi mi dite.
6. Ultima cosa, per curiosità...che intervista avrei pubbliucato io con il vostro nome? Solitamente chiedo il consenso sempre, e cmq cito sempre la fonte...quella volta mi dev'essere sfuggita..o non ero io..
ciao a tutti
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Monsieur 40%
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postato il 12/01/2006 alle 10:18 |
Ciao Ilenia, e benvenuta nel nostro Forum.
Vedi, questo thread è stato "creato" da un utente di Cicloweb.it per parlare di un fatto pubblico, cioè di come un giornalista si rivolge al CT di una Nazionale italiana.
E' "solo" questo che rimproveriamo (ma lui è liberissimo di continuare a farlo, per carità) a Matteo Romano. Lo "stile" che utilizza, e che tu stessa dici di non condividere appieno.
Come potrai vedere, in questi due thread cui metto il link sotto:
http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=3292
http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=3121
il nome del sito di Matteo Romano e per cui collabori tu è stato menzionato, assolutamente in positivo, per le denunce che ha evidenziato e per le battaglie sui regolamenti che ha intrapreso e che sta portando avanti.
Insomma, non è un disegno contro Matteo Romano: è soltanto una critica fatta da un popolo di appassionati di ciclismo verso un giornalista. E, dimmi se è vero, non è che Matteo Romano abbia spiegato tanto bene - anche se pungolato parecchio - i perché abbia utilizzato determinati registri di scrittura narrando le vicende dell'Italia del cross e del suo CT, Fausto Scotti.
Ti rinnovo il benvenuta!!!
(e complimenti per Miss Ciclismo... )
Mario Casaldi - Cicloweb.it! ____________________
Mario Casaldi - Cicloweb.it
CICLISTI
Si sta come
d'autunno
sugli alberi
le foglie
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sunsemperchi
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postato il 12/01/2006 alle 15:05 |
Al di là dello stile di cui alla fine non me ne può fregar de meno (tuttal più ne risponderà l'interessato anche se io non vedo nulla di così offensivo) trovo semmai particolarmente interessante, da profano della materia (ciclocross), che siano emersi elementi sconosciuti... per esempio si sa qualcosa di più su questi 14 atleti a quanto letto sospesi ma al via e addirittura premiati?? Se confermato è una notizia eclatante!
Rob de mat!
Domanda: Ma la polemica è sul ciclocross o sugli articoli del ciclocross? A me sembrano più gravi i problemi circa al ciclocross e la sua organizazzione e il modo di operare all'interno piuttosto a tutto il resto.
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pedalando
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postato il 12/01/2006 alle 15:57 |
Sunsemperchi,
anche a me piacerebbe capire di piu` sul discorso sospesi.
Anche se credo che questo fatto, per quanto grave, non dipenda
direttamente dal CT della nazionale.
Riporto la mia domanda a cui nessuno degli "informati dei fatti"
ha risposto:
Originariamente inviato da pedalando
Mi spiegate gentilmente una cosa:
quale era il motivo della sospensione ?
se ho capito bene per mancanza del certificato di idoneita` sportiva.
Se e` cosi` significa che l'organizzazione della corsa stava
rischiando di pagare cifre esorbitanti in caso di incidenti,
perche` nessuna assicurazione copre questi casi, se non sbaglio.
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"Non esistono montagne impossibili, esistono uomini che non sono capaci di salirle", Cesare Maestri
"Non chiederci la parola che mondi possa aprirti, si` qualche storta sillaba e secca come un ramo...
codesto solo oggi possiamo dirti: cio` che non siamo, cio` che non vogliamo.", Eugenio Montale.
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vocelibera
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postato il 17/01/2006 alle 13:47 |
Ciao a tutti sono un nuovo iscritto al forum, colgo l'occasione per rispondere a tenimodi che credo abbia detto una cosa non vera: vorrei che mi illuminasse sulla sua dichiarazione che lei è un atleta professionista, secondo la fonte consultata (elenco uci) non risulta esserlo!!!!
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Maracaibo
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postato il 17/01/2006 alle 14:02 |
Non sono il diretto interessato ma da addetto ai lavori sono andato subito a controllare sul sito dell'UCI. Ti riporto quanto pubblicato sul sito UCI
2006 UCI Women's Teams
FENIXS - COLNAGO (FEN) - ITA
ADAMSEN Maja DEN
BRUNATI Daniela ITA
BUBNENKOVA Svetlana RUS
BUICK Johanna NZL
CAMPBELL ROOK Kelly USA
EIFLER Elena GER
LAVORINI Marzia ITA
LAZZARO Ilenia ITA
LECHNER Eva ITA
MARTISSOVA Julia RUS
PARSY Aline FRA
RAGGIANTE Sabrina ITA
STRAMOYSOVA Elena RUS
ZABELINSKAYA Olga RUS
____________________
http://www.stefanobertolotti.com
Il tempo del commentatore onniscente è finito. C'è sempre un lettore - spesso, un migliaio di lettori - che su un dato argomento ne sa più di noi. Dargli spazio e ascoltarlo non è demagogia, nè sfruttamento. E' buon senso. (Beppe Severgnini)
Sono come un ginecologo: lavoro dove gli altri si divertono
Non è importante quello che si scrive ma quello che leggono gli altri
Ci sono tre tipi di giornalisti: quelli che si sorprendono delle cose che succedono, quelli che aspettano che le cose succedano e quelli che fanno succedere le cose
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vocelibera
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postato il 17/01/2006 alle 14:19 |
Grazie Maracaibo ma visto che mi hai risposto tu, mi puoi spiegare da dove si evince che si tratta di una'atleta prof. con regolare contratto e soprattutto con una squadra professionistica. Se così fosse al menager del team, sig. Bolgiani, qualcuno dovrà dire di fare un contratto da prof alla monica brunati (élite doc nazionale) nonchè alla new entry sara massaglia (junior azzura doc).. visto che stiamo parlando di una società sportiva non professionistica che ha una semplice affiliazione alla federazione ciclistica.
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Maracaibo
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postato il 17/01/2006 alle 14:48 |
Se la squadra compare sul sito UCI è perchè è affiliata proprio all'UCI.
Tieni presente che tra le donne non c'è differenza tra "pro team" "continental" e "professional" come per gli uomini.
Ecco cosa dice il regolamento in merito alle iscrizioni all'UCI delle squadre femminili:
2.1 Normativa UCI
• La Federazione Nazionale conferisce, sotto la sua esclusiva responsabilità, lo status di Squadra femminile alle squadre da essa scelte e alle condizioni da essa definite, eccezion fatta per i seguenti requisiti minimi, stabiliti dall’UCI:
i. Composizione: minimo 6 e massimo 14 atlete delle categorie Danne/Elite.. Una Squadra femminile può, previo accordo della sua Federazione Nazionale, includere un numero supplementare di atlete specializzate in altre discipline del ciclismo (ad es. pista, ciclo-cross, mountain bike,…). Per poter aggiungere tali atlete al suo organico e superare il tetto massimo di 14, le relative atlete devono essersi classificate tra i primi 100 della classifica individuale UCI della disciplina di cui sono specialiste nel corso dell’anno precedente;
ii. accordo tra la Squadra femminile e l’atleta: l’appartenenza di un’atleta a una Squadra femminile prevede necessariamente un accordo concluso per una durata minima di 12 mesi;
iii. trasferimenti: durante l’anno non può essere apportata alcuna modifica all’organico delle atlete ad eccezione del periodo che va dal 1° giugno al 25 giugno di ogni anno;
iv. rispetto dello statuto e dei regolamenti dell’UCI.
...
• L’UCI ha il diritto di rifiutare o di ritirare ogni registrazione che non possieda i requisiti minimi.
• La Federazione Nazionale potrà iscrivere una Squadra femminile solo dopo aver ricevuto tutte le garanzie richieste ed averne appurato la conformità.
• La Federazione Nazionale e solo essa è responsabile del controllo del rispetto dei requisiti normativi e legali.
• Il Presidente della Federazione Nazionale dovrà confermare per iscritto all’UCI che la sua federazione ha effettuato tutti i controlli necessari onde appurare la buona reputazione dei membri e dei dirigenti della Squadra femminile, il rispetto dei regolamenti UCI, dei regolamenti della Federazione Nazionale e delle leggi in vigore nel paese (confronta modello lettera registrazione).
Originariamente inviato da vocelibera
Se così fosse al menager del team, sig. Bolgiani, qualcuno dovrà dire di fare un contratto da prof... |
Sempre sul sito UCI l'organigramma dirigenziale della squadra è il seguente:
Reprensentative of the team Mrs. CARLESI Andrea
President Mr. CARLESI Cesare
Team Manager Mrs. GADENZ Daniele [Modificato il 17/01/2006 alle 14:56 by Maracaibo]
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http://www.stefanobertolotti.com
Il tempo del commentatore onniscente è finito. C'è sempre un lettore - spesso, un migliaio di lettori - che su un dato argomento ne sa più di noi. Dargli spazio e ascoltarlo non è demagogia, nè sfruttamento. E' buon senso. (Beppe Severgnini)
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Non è importante quello che si scrive ma quello che leggono gli altri
Ci sono tre tipi di giornalisti: quelli che si sorprendono delle cose che succedono, quelli che aspettano che le cose succedano e quelli che fanno succedere le cose
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tenimodi
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postato il 17/01/2006 alle 15:26 |
Vedo che Stefano ha risposto per me. Bisogna fare attenzione per quanto riguarda il ciclocross e la stagione su strada élite. Non è detto che chi corre il cross con una squadra, pii su strada corra ancora con quella.. Chi è iscritta in squadre UCi di prima fascia, ha un contratto registrato all'Uci, ma si parla di stradiste che fanno la Coppa del Mondo su strada e il calendario internazionale; all'Uci non si parla di biker, tanto meno juniores, che è una categoria a parte.
Prima di parlare dovreste informarvi un pò..Colnago ha 4 squadre diverse, tra l'altro io non sono in team nè con la Monica nè con la Massaglia..l'unica squadra uci è la Fenixs Colnago, da quest'anno, dove Erminio non è il team manager.
Io da quando sono passata èlite, ho sempre corso in squadre Uci, Accadue O Lorena, Gas Sport team, Team 2002, Chirio Forno d'asolo e quest'anno 2005 su strada ero "prestata" alla Fenixs di Carlesi....anche perchè mi dite come avrei fatto a fare il Giro d'Italia? I regolamenti che riguardano le donne sono un pò ostici- deduco da ciò che scrivete che siete poco informati- ma a Verona 2004 io ed altre 3 firmatarie (zabirova, Longhin, Cappellotto) abbiamo gettato le basi con Marie Pinturel, dirigente UCi, x l'associazione internazionale di ciclismo professionistico femminile..che ora va a gonfie vele: abbiamo uno statuto, dei contratti, e -cosa molto importante-un'assicurazione medica!
Cmq ricordo che non si può paragonare il ciclismo maschile a quello femminile per compensi; resta infatti il fatto che la maggior parte di prof in Italia comunque o studia o fa un'attività part time.Anche perchè è importante pensare ad un futuro (che il ciclismo non può dare)e cmq le due cose sono assolutamente conciliabili. Il cammino verso la parità è lungo, ma il gruppo di donne che fa parte dell'associazione si sta muovendo molto bene..logico che non si può avere tutto e subito..ma chi comincia è a metà dell'opera!
saluti
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tenimodi
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postato il 17/01/2006 alle 15:46 |
Ah, aggiungo una cosa: l'Associazione ciclismo professionistico femminile è stata voluta dalle atlete stradiste donne élite di tutte le federazioni nazionali. Non ci è mai pervenuta richiesta di partecipazione da parte delle biker italiane, nè mi risulta che esse siano considerate professioniste dall'Uci, nè tanto meno che debbano sottoscrivere un contratto o altro..Questa è una grande mancanza, ma non è sicuramente colpa nostra.. Non si può lamentarsi delle cose, senza poi non fare nulla...
Noi facciamo riunioni, abbiamo le rappresentanti in consiglio Uci e Fci, per quanto riguarda l'Italia. Ma tutto questo non è nato dal nulla, ci siamo ritrovate, abbiamo fatto riunioni, elezioni ecc..
Poi non so se sapete, ma non si entra nelle squadre Uci così facilmente... Si deve depositare una cifra molto elavata, che va a sicurezza delle atlete, poi viene stilata una classifica Uci in base ai punti ed..ecco le squadre di prima e seconda fascia..che hanno dei minimi differenti.
E tutto questo non c'entra nulla con le atlete juniores, nè tanto meno col ciclocross e la MTB (e infatti Rita Dahle, su strada non corre con la Merida ma con la Safi Pasta Zara, un gruppo UCI).
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Cascata del Toce
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postato il 17/01/2006 alle 18:43 |
| La Brunati si chiama Monica.... ____________________
www.vcoazzurratv.it
...- --- .-.. .-
.--. ..- .--. .. .-.. .-.. .-
...- --- .-.. .- !!!! 
LA CAROVANA VA..CONFINI NON NE HA..E TUTTE LE DISTANZE ANNULLERA'!!
"..Dinnanzi a me non fuor cose create se non etterne.. Ed io in etterno duro!!
Lasciate ogni speranza voi ch'entrate...!!!
"C'è Bugno in testaaaa!!! è Bugnoooo!!! ed è campione del mondo Bugno su Jalabert!!!"
"...ma ti sollevero' tutte le volte che cadrai
e raccogliero' i tuoi fiori che per strada perderai
e seguiro' il tuo volo senza interferire mai
perche' quello che voglio e' stare insieme a te
senza catene stare insieme a te"...
"Cascata ha un pregio non da poco. ama il ciclismo e però lo riesce a guardare con l'occhio dello scienziato. informatissimo, sa sceglire personaggi sempre di levatira superiore, pur non "scadendo" nello scontato.
un bravo di cuore.
(post di Ilic JanJansen, nel Thread "Un ricordo: Pedro Delgado, il capitano di Indurain")
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Maracaibo
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postato il 17/01/2006 alle 19:41 |
| L'avevo notato anch'io Cascata, ma ho prefirito riportare l'elenco tale e quale era sul sito UCI ____________________
http://www.stefanobertolotti.com
Il tempo del commentatore onniscente è finito. C'è sempre un lettore - spesso, un migliaio di lettori - che su un dato argomento ne sa più di noi. Dargli spazio e ascoltarlo non è demagogia, nè sfruttamento. E' buon senso. (Beppe Severgnini)
Sono come un ginecologo: lavoro dove gli altri si divertono
Non è importante quello che si scrive ma quello che leggono gli altri
Ci sono tre tipi di giornalisti: quelli che si sorprendono delle cose che succedono, quelli che aspettano che le cose succedano e quelli che fanno succedere le cose
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Cascata del Toce
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postato il 17/01/2006 alle 19:49 |
| Niente di grave...conoscendola ci ride sopra... ____________________
www.vcoazzurratv.it
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.--. ..- .--. .. .-.. .-.. .-
...- --- .-.. .- !!!!
LA CAROVANA VA..CONFINI NON NE HA..E TUTTE LE DISTANZE ANNULLERA'!!
"..Dinnanzi a me non fuor cose create se non etterne.. Ed io in etterno duro!!
Lasciate ogni speranza voi ch'entrate...!!!
"C'è Bugno in testaaaa!!! è Bugnoooo!!! ed è campione del mondo Bugno su Jalabert!!!"
"...ma ti sollevero' tutte le volte che cadrai
e raccogliero' i tuoi fiori che per strada perderai
e seguiro' il tuo volo senza interferire mai
perche' quello che voglio e' stare insieme a te
senza catene stare insieme a te"...
"Cascata ha un pregio non da poco. ama il ciclismo e però lo riesce a guardare con l'occhio dello scienziato. informatissimo, sa sceglire personaggi sempre di levatira superiore, pur non "scadendo" nello scontato.
un bravo di cuore.
(post di Ilic JanJansen, nel Thread "Un ricordo: Pedro Delgado, il capitano di Indurain")
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cepichoro
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postato il 16/01/2008 alle 19:44 |
A quanto pare il bisogno di poter pubblicare una notizia nuova ha portato il signor Matteo Romano a gettare del fango sull'indiscusso titolo italiano vinto dall'azzurra Vania Rossi. Vorrei citare il testo pubblicato in prima pagina sul sito ciclismo-online:
Cross: Regolare la bici di Vania Rossi ?
Vania Rossi ha meritatamente vinto il Campionato Italiano Ciclocross Donne Elite, c'è qualche dubbio però sulla regolarità della stessa.
Le ruote Lew Racing sono dei pezzi molto pregiati, in commercio da poco meno di un anno. Lew Racing utilizzata le più avanzate tecnologie costruttive per produrre le più robuste ruote da 850 grammi al mondo. DEX-LCM™ è una speciale tecnica sviluppata dal Dipartimento della Difesa USA (DOD) tramite Lew Aerospace e viene ora applicata alle ruote PRO VT-1 che combinano Boro e Carbonio laminati insieme. Applicando le tecnologie aerospaziali proprie di Lew Aerospace, Lew Racing ha disegnato una nuova sezione a bassissima resistenza aerodinamica, che permette di unire in sé le caratteristiche delle migliori ruote da strada e da cronometro. La scheda tecnica del prodotto inoltre dice " Ogni ruota viene bilanciata dinamicamente e prodotta in conformità agli standard aerospaziali e della DOD. Le ruote PRO VT-1 sono disegnate per le gare, ma le vorrai usare tutti i giorni". A coppia queste ruote pesano 850 g. . Il costo è assolutamente proibitivo: 5.395 Euro.
E' assolutamente innegabile che queste bellissime ruote qualche vantaggio lo portano. Sarà un vantaggio lecito ?
Il REGOLAMENTO UCI, pubblicato nella sezione Francese del Sito ufficiale www.uci.ch e quindi valido, non contempla tra le ruote omologate le PRO VT 1 della LEW RACING. La particolare marca rende assolutamente verosimile il fatto che queste specialissime ruote non siano ancora state omologate dall'UCI.
Se così fosse, come sembra, il titolo di Vania Rossi potrebbe, in fase di omologazione, essere revocato, in quanto la ciclista non avrebbe neppure potuto prendere il via con queste ruote.
Nel fango di Scorzè, quanto ha agevolato la gara della Rossi il fatto di avere una bicicletta leggera ?
Costando oltre 5.000 euro, qualche vantaggio lo daranno ?
Dal momento che sulle biciclette si insegue sempre la leggerezza, avere ruote molto più leggere avrebbe potuto fare scendere l'intera bicicletta sotto al peso regolamentare ?
In questo caso sembra, ripetiamo sembra perchè il condizionale è d'obbligo, che le scritte sulla ruota siano state cancellate con un pennarello nero. Se così fosse realmente aumenterebbero i dubbi sulla buona fede di Vania Rossi.
In questo caso Casarotti perde una stella, più come atto dovuto che per effettive colpe. Siamo sicuri che qualunque commissario Italiano e Internazionale non si sarebbe mai accorto di questa presunta irregolarità.
Il problema è nel sistema che fa si che i commissari non controllino mai la regolarità dei mezzi tecnici.
Abbiamo spesso criticato i commissari che nelle gare Juniores su strada effettuano il controllo rapporti. L'articolo 12.0.40.2 del Regolamento UCI non fa differenza tra un rapporto irregolare o qualsiasi altra irregolarità sulla bicicletta. Infatti la dicitura regolamentare è "Presentarsi alla partenza di una gara o di una tappa con una bicicletta non conforme" o "Utilizzare in gara una bicicletta non conforme". Non viene fatta alcuna differenza tra il rapporto non conforme o qualsiasi altra componentistica, compresi peso e misure.
I commissari evidentemente poco attenti alla regolarità, si limitano solitamente a controllare il rapporto, tralasciando tutte le altre verifiche che, al pari del rapporto, andare a falsare il risultato della gara.
Perchè controllare solo una possibile irregolarità e non tutte le altre? Forse solo perchè il controllo rapporti è ormai una tradizione delle gare Juniores.
I commissari che controllano solo i rapporti sono paragonabili a quei poliziotti che, ad un posto di controllo, verificano solo che le auto siano in regola con l'assicurazione tralasciando di verificare se il conducente sia ricercato, se la vettura sia rubata, se siano stati rispettati i limiti di velocità, se l'auto sia stata sottoposta a revisione e tutte le altre violazioni.
Dalla prossima stagione ciclismo-online andrà a puntare l'indice contro qui commissari che nelle categorie Juniores faranno solo il controllo rapporti e non tutte le altre verifiche previste dal regolamento. A nostro avviso in tema di verifiche preventive deve valere il detto "tutte o nessuna". |
[Modificato il 16/01/2008 alle 20:04 by Seb]
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cepichoro
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postato il 16/01/2008 alle 19:49 |
| Il problema è che il signor Romano cerca di trovare polemiche ovunque. Per risolvere il dubbio bastava informarsi direttamente con l'Uci o con l'azienda americana Lew Racing o con il distributore italiano Bikeonline per venire a conoscenza che queste ruote sono state omologate. Il problema è che la lista completa delle ruote accettate viene aggiornata ogni sei mesi. Pertanto le Lew Racing non sono ancora presenti nel sito ufficiale dell'Uci. ____________________
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cepichoro
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postato il 16/01/2008 alle 19:55 |
Siamo sinceri, l'errore potrebbe essere commesso da chiunque. Magari il signor Romano ha pubblicato l'articolo sperando di rendere giustizia a qualcuno.
Ma alle ingiustizie non ci ha pensato.
Visitando in sito ciclismo-online c'è una barra scorrevole dove è possibile lasciare messaggi... ebbene, è pieno di insulti e frecciatine. Alcuni di questi messaggi sono rivolti alla Rossi, accusandola di aver barato.
Inoltre, vorrei ricordare che per pubblicare quell'articolo il signor Romano ha preso la foto da me stesso inserita su questo sito.
Quindi è un nostro caro lettore, spero che ci dia presto una risposta.
Grazie ____________________
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pony
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postato il 16/01/2008 alle 20:40 |
le ruote di vania rossi sono colorate di nero con un pennarello? assolutame no!!! è un modello con le scritte che si vedono controluce...
come odio queste polemiche a tutti i costi su cavolate [Modificato il 16/01/2008 alle 20:44 by pony]
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http://davidepode.altervista.org
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cepichoro
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postato il 16/01/2008 alle 20:52 |
[Modificato il 16/01/2008 alle 20:54 by cepichoro]
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pony
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postato il 16/01/2008 alle 20:56 |
cmq con tutti i problemi che ha il ciclismo, che ci sia uno che s'inalbera per le ruote di vania rossi ed i comportamenti delle motostaffette, sparando sentenze su gente (i giudici) che lo fa per passione e qualche rimborso e senza di loro le corse non ci sarebbero, beh... mi fa veramente ridere
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http://davidepode.altervista.org
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cepichoro
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postato il 16/01/2008 alle 20:58 |
Originariamente inviato da cepichoro
Cross: Regolare la bici di Vania Rossi ?
In questo caso sembra, ripetiamo sembra perchè il condizionale è d'obbligo, che le scritte sulla ruota siano state cancellate con un pennarello nero. Se così fosse realmente aumenterebbero i dubbi sulla buona fede di Vania Rossi.
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cepichoro
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postato il 16/01/2008 alle 20:58 |
Infatti le Lew Racing hanno le scritte nere con un'accurata lavorazione al laser. Tutto questo per mantenere intatta l'aerodinamicità e risparmiare peso anche sugli adesivi.
La gente cerca sempre di arrampicarsi sugli specchi. ____________________
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mariano2150
Non registrato
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postato il 01/02/2008 alle 22:57 |
[Originariamente inviato da cepichoro
hai azzeccato tutto. Il ciclocross ha ripreso vena grazie a Scotti.
Ha ripreso vena grazie lla sua tremenda passione.
Possiamo fargli 3000 critiche, possiamo dirgli tutto ma non avete nessun diritto di criticarlo per le scelte.
Sta facendo un bellissimo lavoro e i risultati si inttravedono.
non andate a vedetre che forse le scorse stagioni si vinceva qualcosa di più ,e non lo rotengo, quello che è il risultato è vedere alle gare una rappresentanza sempre in aumento comprese, soprattutto donne.
Chi vi scrive conosce molto bene Scotti, lo ha preso anche per le orecchie,e alle mie gare che ho organizzato ,ha sempre cercato il suo pieno coinvolgomento tecnico.
Se Scotti mi dava retta,la Federazione lavevamo cambiata 5 anni prima,con Moser. un peccato.
Un garzie a Fausto per la mole stupenda di lavoro che sta facendo nel Ciclo Cross.
Da chi tu sai e ti ha sempre rispettato anche quando eri un uomo di Ceruti.
Un rammarico: non vedere sui terreni di CicloCros il mio amico Pontoni.
Sinceramente se lo avevo vicino gli affidavo pienamente la mia attività ciclocrossistica..
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mariano2150
Non registrato
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postato il 01/02/2008 alle 23:05 |
i]Originariamente inviato da Cascata del Toce
Carissimo,
le critiche vanno sempre bene ,ma.. devo riprenderti,lascia lavorare Fausto, che prima di ieri non c'era nessuno.
Per la Maglia Azzurra, mi trovi forse in assoluto accordo: ti invito ad andare a vedere cosa succede con la nazionale juniores su pista,una IGNOBILE VERGOGNA: le maglie la danno a raccomandati ed a atleti che il miglior piazzamento è FORSE nei primi 15 al Campionato Italiano o forse neanche. Li un ds di una Società è anche direttore di un centro pista, e componente la commissione nazionale pista, ti smbra corretto? Hai capito??
Quindi lascia lavorare Scotti in tranquillità, almeno non ha interesse co propri atleti.
La Nazioanle?? un sogno.
I mondiali su pista, per qualcuno , la squalifica per doping ____________________
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