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Autore: Oggetto: Parliamo di Motori

Livello Fausto Coppi
UTENTE DELL'ANNO 2009
Utente del mese Luglio, Novembre e Dicembre 2009




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  postato il 07/09/2008 alle 15:25
Bella gara!
Vittoria di Hamilton che a due giri dalla fine è riuscito a sopravanzare Raikkonen.
Ma non è finita lì, perché nel finale la pioggerellina che qualche giro prima poteva non dare eccessivi problemi è diventata vera e propria pioggia, e con i piloti che montavano le slick se ne sono viste di tutti i colori, con l'inglesino che è uscito di pista e ha ceduto il primato a Raikkonen, ma poi il finlandese è andato in testa-coda e ha permesso ad Hamilton di tornare al comando.
Poi ancora un altro testa-coda di Kimi, stavolta fatale, perché non è riuscito a tenere la vettura in pista ed è andato a sbattere contro il muro di protezione, ponendo di fatto la parola fine alle sue ambizioni di bis iridato.
Dietro Massa è riuscito a tenere la seconda piazza.
Grandissimo ultimo giro di Heidfeld, che in un paio di curve ha fatto fuori tre piloti ed è riuscito a piazzarsi sul gradino più basso del podio, davanti ad Alonso, Vettel, Kubica e Bourdais (che fino al giro precedente era in quarta piazza).

 

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(Raymond Merrill Smullyan, 5000 B.C. and other philosophical fantasies, 1.3.8)


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E3 Prijs Vlaanderen - GP Harelbeke: 2°
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Ronde van Vlaanderen / Tour des Flandres: 3°
Rund um Köln: 1°
Liège-Bastogne-Liège: 1°
Giro d'Italia: Carrara - Montalcino: 2°
Tour de France: Sisteron - Bourg-lès-Valence: 1°
Tour de France: Longjumeau - Paris Champs-Élysées: 1°
Tour de France - classifica finale: 3°
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Livello Fausto Coppi
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  postato il 07/09/2008 alle 16:09
In questa Formula Noia, il Gp di Spa è l'unico che mi guardo sempre perchè è uno spettacolo, circuito bellissimo (l'unico rimasto ormai), condizioni del tempo spesso variabili... e anche oggi non ha tradito le attese.
Complimenti a tutti. Anche se Lewis ha fatto un pò il furbino.

 

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Livello Rik Van Steenbergen




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  postato il 07/09/2008 alle 16:20
Mah.. secondo me Hamilton andava squalificato, o quanto meno se fossi nella Ferrari io ricorso lo farei.

Dopo aver tagliato la chicane ha sì fatto passare Raikkonen ma poi si è messo subito dietro, ne ha sfruttato la scia e ha provato subito il sorpasso riuscendo poi nel suo intento. Il regolamento prevede che venga ridata la posizione ma non è che ridai la posizione e dopo neanche due secondi tenti già il sorpasso (sfruttando la scia)..



Comunque onore ad Hamilton che nonostante tutto è sempre il pilota più continuo (ed anche fortunato).

 

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Livello Fausto Coppi
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  postato il 07/09/2008 alle 16:33
Originariamente inviato da Lore_88

In questa Formula Noia, il Gp di Spa è l'unico che mi guardo sempre perchè è uno spettacolo, circuito bellissimo (l'unico rimasto ormai), condizioni del tempo spesso variabili...

Il circuito di Spa è bellissimo, vero, ma io lo preferivo com'era prima, senza la chicane lentissima prima del rettilineo.
Era più difficile prima, con l'ultima curva a sinistra molto veloce che negli anni ha fatto molte "vittime" illustri, compreso Michael Schumacher.

 

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Livello Rik Van Steenbergen




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  postato il 07/09/2008 alle 18:27
Originariamente inviato da Silvy92

Mah.. secondo me Hamilton andava squalificato, o quanto meno se fossi nella Ferrari io ricorso lo farei.

Dopo aver tagliato la chicane ha sì fatto passare Raikkonen ma poi si è messo subito dietro, ne ha sfruttato la scia e ha provato subito il sorpasso riuscendo poi nel suo intento. Il regolamento prevede che venga ridata la posizione ma non è che ridai la posizione e dopo neanche due secondi tenti già il sorpasso (sfruttando la scia)..


mamma mia sono un genio..

Hamilton penalizzato!
La vittoria è di Massa


La direzione gara di Spa ha stabilito che il taglio di chicane dell'inglese ha dato un vantaggio al pilota della McLaren punito con 25" e dunque terzo. Successo del ferrarista con Heidfeld secondo
Massa sul podio di Spa: era secondo, poi i giudici gli hanno assegnato la vittoria
SPA (Belgio), 7 settembre 2008 - Clamoroso ribaltone nel GP del Belgio. Lewis Hamilton, vincitore sul traguardo, è stato penalizzato di 25" e dunque la vittoria è di Felipe Massa e della Ferrari. La decisione è stata presa dopo la visione dei filmati del sorpasso di Hamilton ai danni di Kimi Raikkonen nel penultimo giro del GP.
VANTAGGIO - Secondo i giudici l'inglese nel tagliare la chicane che precede il rettilineo d'arrivo ha tratto un vantaggio. È vero che ha restituito la posizione a Raikkonen sullo stesso rettilineo, ma siccome lo ha sorpassato immediatamente alla staccata ha tratto vantaggio dalla posizione e dunque si è meritato la penalità. In pratica per un attacco regolare avrebbe dovuto aspettare almeno un'altra curva, non avrebbe dovuto attaccare subito.
COMBATTUTO - Il responsabile della Gestione Sportiva della Ferrari Stefano Domenicali non ha voluto commentare la decisione: "Siamo contenti di questa vittoria ma preferiamo mantenere alta la concentrazione. Anche questa gara ha dimostrato che questo Mondiale sarà combattuto fino alla fine". Per la cronaca penalità anche a Timo Glock per sorpasso con bandiere gialle: l'ottavo posto e relativo punticino finisce a Webber.
(www.gazzetta.it)


e adesso chi ridà vittoria e 10 punti a Raikkonen??

 

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Livello Fausto Coppi
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  postato il 07/09/2008 alle 18:50
GODO!

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 07/09/2008 alle 19:06
Lewis Hamilton è un vero fuoriclasse, è uno che ha sempre il coraggio di attaccare a tutto spiano senza stare lì a pensare ai punticini. Provvedimenti come quelli di oggi non fanno altro che nuocere alla Formula uno, che ha disperato bisogno di spettacolarità in pista e che non può permettersi di bandire atteggiamenti aggressivi ma allo stesso tempo spettacolari e non scorretti come quelli di Hamilton. Tanto Hamilton oggi anche senza quella manovra vinceva comunque, era nettamente più forte nella situazione finale grazie alla sua grandissima sensibilità che forse nessun altro possiede.

Comunque si vede proprio che non c'è più Todt in Ferrari, l'umiltà deil'ambiente del cavallino ormai è solo un ricordo.

 
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Livello Fausto Coppi
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  postato il 07/09/2008 alle 19:09
babeuf, i giudici di gara non possono stare a fare ragionamenti del tipo "tanto tizio l'avrebbe passato comunque caio".
C'è un regolamento? Bene, allora le decisioni devono essere prese attenendovisi quanto più possibile.
E comunque non è vero che Hamilton non ha tratto alcun vantaggio dalla sua manovra, perché prima della chicane non era in scia di Raikkonen.

 

[Modificato il 07/09/2008 alle 19:11 by Abajia]

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  postato il 07/09/2008 alle 19:16
Originariamente inviato da Abajia

babeuf, i giudici di gara non possono stare a fare ragionamenti del tipo "tanto tizio l'avrebbe passato comunque caio".
C'è un regolamento? Bene, allora le decisioni devono essere prese attenendovisi quanto più possibile.


Ma caspiterina, nel passato la Formula uno era uno spettacolo anche per le grandi rivalità in pista ai limiti del lecito, i tamponamenti tra Senna e Prost, Schumi e Hill hanno deciso dei mondiali, eppure sono entrati nella storia di questo sport. Tanta pignoleria non fa bene alla Formula uno in questo momento dove lo spettacolo spesso non è dei migliori. A Spa abbiamo visto una gara d'altri tempi e il risultato finale, che rispecchiava perfettamente il giusto, è stato falsato dall'intervento dei commissari. Intervento incomprensibile, visto che Hamilton ha mostrato grande correttezza nel far passare Raikkonen dopo il "taglio" neanche troppo netto della chicane. E se i regolamenti devono essere delle catene per lo spettacolo, che si cambino allora, sempre rimanendo ovviamente nei limiti della sicurezza massima per i piloti.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 07/09/2008 alle 20:55
sono contrario alla penalizzazione di Hamilton....peccato per Kimi, ma di certo Hamilton non è più forte del finlandese sull'acqua....solo che ha un culo che non finisce mai....l'unica cosa che rimprovero a Kimi, al momento dell'attacco di Hamilton(quando poi ha tagliato la chicane) li avrei dato una bella speronata al ragazzino....grande Baldisseri
Massa non è un pilota per vincere ee sull'acqua è proprio una pippa, Kimi quest'anno oltre a non capire la macchina, sbaglia le qualifiche ed ha una sfortuna infinitaa
ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

 

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Danilo Di Luca....Killer strikes again


 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 07/09/2008 alle 21:53
Originariamente inviato da babeuf
A Spa abbiamo visto una gara d'altri tempi e il risultato finale, che rispecchiava perfettamente il giusto, è stato falsato dall'intervento dei commissari. Intervento incomprensibile, visto che Hamilton ha mostrato grande correttezza nel far passare Raikkonen dopo il "taglio" neanche troppo netto della chicane.


ma il regolamento cosa dice effettivamente?
Se parla solo di cedere la posizione, allora ha ragione Hamilton; se invece dice che oltre a cedere la posizione non si deve trarre vantaggio dal taglio di pista, allora Hamilton ha torto tutta la vita perchè vantaggio ne ha tratto, eccome.

E se i regolamenti devono essere delle catene per lo spettacolo, che si cambino allora, sempre rimanendo ovviamente nei limiti della sicurezza massima per i piloti.


discorso che non ha senso.
Non esiste consentire un taglio di pista solo perchè questo fa bene allo spettacolo.
La competizione deve essere regolare, e se uno passa dove deve mentre l'altro passa dove gli pare, la cosa non si può certo definire regolare.
Altrimenti consentiamo anche gli speronamenti e stiamo certi che le corse saranno certamente più divertenti.

 

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"L'uomo da battere è Gianni Bugno, e quasi certamente non riusciremo a batterlo" (Greg Lemond, Stoccarda, 24 agosto 1991)

"Il rock è jazz ignorante" (Thelonious Monk)

 
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Livello Fausto Coppi
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  postato il 13/09/2008 alle 20:28
Vettel in pole a Monza!

Far registrare il miglior tempo con una vettura decisamente inferiore ad almeno 10 monoposto, a Monza (ovvero il circuito che sollecita maggiormente il motore, insieme a Indy), sotto la pioggia, il tutto quando si è ancora giovani (ah, è il pilota più giovane ad aver mai ottenuto una pole in F1, all'età di 21 anni e 72 giorni, meglio dei 21 anni e 237 giorni di Alonso), beh vuol dire avere del talento.

Quindi,

 

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  postato il 13/09/2008 alle 20:48
Pole stratosferica di Rossi a Indy: 1'40"776.
Soner secondo staccato di 8 centesimi.
Loro due sono i migliori anche sul passo, quindi domani dovremmo assistere all'ennesimo Rossi vs Stoner della stagione.
Il pesarese di Tavullia va meglio di Casey nei primi settori, mentre l'australiano sembra avere qualcosina in più nell'ultimo.

Adrenalinaaaaa!!!!!!!

 

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  postato il 14/09/2008 alle 20:33
Originariamente inviato da Abajia

Vettel in pole a Monza!

[...] è il pilota più giovane ad aver mai ottenuto una pole in F1, all'età di 21 anni e 72 giorni, meglio dei 21 anni e 237 giorni di Alonso

E oggi è diventato il più giovane vincitore di un gran premio di F1.
Che bravo questo tedeschino, assolutamente da seguire e da tenere presente per il futuro.

Quindi,

Quindi, rinnovo e raddoppio i meritatissimi applausi!

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 14/09/2008 alle 21:08
Riprendo il discorso Hamilton, il regolamento dice che non devi trarre vantaggio, siccome poi è dura andare a vedere quanto effettivo è il guadagno, in pratica funziona che:

Se guadagno una posizione devo restituirla e non posso provare il sorpasso la curva successiva

Se sono solo (o primo in classifica oppure senza altri piloti davanti) non devo guadagnare su quello che mi sta dietro o davanti se non ho capito male quel "verde" sul tempo di cui parlavano oggi Mazzoni e Capelli.
Se invece ho sbagliato ad interpretare significa che in quell'intermedio non devo aver effettuato il mio miglior intertempo.
Dovrebbe essere la prima

Poi torno su Hamilton. Va bene lo spettacolo, va bene tutto, finchè non si diventa pericolosi. Se entri duro ci sta, lo ha fatto quattro cinque volte e mi è piaciuto.

Poi però su Trulli e Webber mi pare li ha spinti fuori pista, sull'erba. Questo è pericolosissimo, si rischia di ammazzare la gente, perchè in frenata dai 300 ai 40 sul rettilineo finale oppure ina ccelerazione mandare uno sull'erba (per di più con le pozze di oggi) è un tentato omicidio.
Il pilota è bravo, divertnente spettacolare, ha le pal.e. Ma probabilmente tutte quelle antipatie nel paddock hanno una giustificazione.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 14/09/2008 alle 21:54
VALENTINO!!!!

 

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Michela
"Stiamo Insieme, Vinciamo Insieme - Ivan Basso"


Vita in te ci credo le nebbie si diradano e oramai ti vedo non è stato facile uscire da un passato che mi ha lavato l'anima fino quasi a renderla un po' sdrucita. Anche gli angeli capita a volte sai si sporcano ma la sofferenza tocca il limite e cosi cancella tutto e rinasce un fiore sopra un fatto brutto



http://www.adidax.com/
resisterai 5 minuti senza sport?

 
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  postato il 14/09/2008 alle 22:14
Rossi ha vinto anche ad Indianapolis, iscrivendo il proprio nome nell'albo d'oro di questo circuito, l'unico che ancora gli mancava...ovviamente direi, visto che è la prima volta che vi si corre in MotoGP.
Bella gara, anche se si è partiti con la pista bagnata su larghi tratti e con l'assetto delle moto da full rain.
Rossi è partito un po' cauto cercando di prendere le misure al grip, come suo solito quando l'asfalto è scivoloso, e in partenza è scivolato in quarta posizione.
Al contrario, la partenza di Dovizioso è stata a cannone, dalla settima posizione alla prima in un amen, con Rossi, Hayden e Stoner superati in tre curve.
Andrea e Nicky inizialmente hanno preso un po' di margine, ma Valentino non ci ha impiegato molto nel riportarsi sotto, sorpassando Dovizioso e allungando su tutti gli altri insieme al pilota di casa Hayden.
Man mano la pista è andata asciugandosi, i tempi sul giro si stavano abbassando considerevolmente, e proprio quando si stava prendendo in considerazione la possibilità di cambiare moto e continuare la corsa con le gomme intermedie - giacché le rain si consumano molto precocemente con l'asfalto asciutto - ecco che è ricominciato a piovere di brutto, e la cosa che dava più fastidio ai piloti era il vento incredibile che andava a raffiche e andava a compromettere la guidabilità delle moto anche sul rettilineo.
Appena è ripreso a piovere, Dovizioso s'è riportato davanti a Stoner in quarta piazza e Lorenzo ha rimontato alla grande su Hayden, mangiandogli addirittura 6" in un paio di giri.
Sfortunatamente per lo spagnolo, però, proprio in quel momento, a 7 giri dal termine, la giuria di gara ha deciso di esporre le bandiere rosse e dichiarare la sospensione della corsa, con l'americano quindi in seconda posizione.
Sulle prime non si sapeva se la gara fosse stata ripresa, perché il regolamento prevede che, in caso di gara sospesa prima di 6 giri dal termine, questa debba essere ripresa.
Poi, dopo un colloquio tra Ezpeleta (presidente della Dorna, la società che gestirà il campionato del mondo fino al 2026), Rossi e Stoner, è stata dichiarata l'inagibilità della pista (oltre al vento e alla pioggia, in pista c'erano bottigliette, rami, foglie, erba e quant'altro) e quindi ufficializzato l'ordine d'arrivo, con Rossi alla 69esima vittoria nella classe regina (sorpassato Agostini in questa classifica), davanti ad Hayden, Lorenzo, Stoner, Dovizioso e un sorprendente quanto bravo e meritevole Spies, wild card statunitense di casa Suzuki.

La vittoria di Rossi, tra l'altro, vale doppio.
Non tanto per gli 87 punti di vantaggio su Stoner, quanto per la dedica al nonno di Vale scomparso poco prima (stava molto male).
Ai microfoni di Beltramo e sul podio, Vale ha cercato di mascherare la propria commozione, ma era evidente.
Bravo Vale.

Condoglianze alla famiglia Rossi.

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 15/09/2008 alle 09:13
Grande Vettel, bravissimo ragazzo e grandissimo campione, ha dominato a Monza come un veterano...
A questo punto per il prossimo anno la Ferrari farebbe bene a cacciare Raikkonen, ormai irriconoscibile, e prendersi il giovanissimo tedesco.

Hamilton anche grandissimo come al solito, gara tutta d'attacco, ha perso il podio solo perchè ha dovuto fare una sosta in più del previsto.

Su Vale Rossi ormai non c'è più nulla da aggiungere...

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 17/09/2008 alle 14:43
Su Sky hanno appena mostrato due on-bord di Hamilton e Raikonen riguardo Spa. Si può sentire e vedere:

A) Hamilton quando è stato sorpassato non ha mai mollato l'acceleratore, quindi è stato sorpassato perchè aveva minor velocità.

B) Hamilton non s'è mai messo dietro a Raikkonen, appena passato ha preso la scia una frazione di secondo e poi si è buttato fuori dalla parte opposta.

C) cosa significa "Raikkonen ha frenato troppo?" Raikkonen davanti a te può frenare quando vuole, non è che deve andare dritto lui per far passare te...

 
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  postato il 17/09/2008 alle 15:17
Nel weekend ricordo le gare Sbk a Vallelunga. Bayliss ha un vantaggio davvero notevole, e mira a vincere il suo terzo mondiale.
Nella storia della Sbk finora ha fatto meglio solo il Re, Carl Fogarty, con 4 mondiali. Ma Bayliss, vincendo quest'anno, avrebbe vinto tre mondiali con tre generazioni diverse di Ducati: 998 (già 916/996), 999 e 1098. A fine stagione si ritirerà all'età di 39 anni, avendo vinto un gran numero di gare in sbk a partire dalla fine dei '90 e anche una (stratosferica, 2006) in Motogp: doveva essere una 'gara premio' per il titolo sbk, lui si mise dietro, nelle prove in qualifica e in gara, tutti i suoi ex colleghi, da Rossi in giù (e quindi ha vinto con quattro Ducati diverse: 998, 999, Desmosedici, 1098).
Per tutti i (veri) tifosi Ducati, quelli che poco sopportano le cretinate alla Meda, Bayliss è un mito per tutte le cose che ha fatto in pista e fuori, per il suo carattere, la semplicità di un pilota riscoperto mentre era impegnato a fare il meccanico, il coraggio e la lealtà dimostrata verso tutti.
Pronto a gustarmi questo finale di stagione, cortesemente saluto.

 
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  postato il 17/09/2008 alle 18:23
Riguardo Bayliss, esulando un attimo dall'aspetto prettamente sportivo del discorso, sono rimasto impressionato, l'anno scorso, della sua decisione di farsi amputare una falange del mignolo (non ricordo di quale mano, però) dopo una caduta a Donington che di fatto gli ha condizionato pesantemente l'intero prosieguo di stagione.
Voleva correre gara-2, quindi non c'era tempo da perdere e disse ai medici della clinica mobile di procedere all'amputazione.
Pazzo, come tutti i piloti, ma con una passione grande così.

Riguardo quel GP di Valencia del 2006, ti ringrazio di avermelo richiamato alla mente, Desmo.
Nonostante non avesse mai avuto a che fare con le Bridgestone di categoria, nonostante non guidasse una moto GP da un anno, nonostante la sua ultima apparizione in sella ad una Ducati GP risalisse a due anni prima, nonostante tutto ciò, cominciò a mettersi tutti dietro il venerdì e proseguì fino alla domenica.

Grandissimo Troy.

 

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  postato il 17/09/2008 alle 19:59
La falange era della mano destra (freno ant./acceleratore). Sul suo sito, nel diario, ha poi commentato "I mess my pinky a bit".
"Mi manca un po' il mio mignolino."
Fantastico Troy .

 
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  postato il 20/09/2008 alle 11:50
Bayliss: "Vinco il Mondiale
e poi piango in spiaggia"

L'australiano della Ducati può conquistare il terzo titolo già domani a Vallelunga. A fine anno il ritiro. "Porterò la tv in riva al mare per vedere i GP"


CAMPAGNANO (Roma), 20 settembre 2008 - Esagerato Troy Bayliss: domenica a Vallelunga può vincere il terzo Mondiale Superbike con due GP d’anticipo. Sarebbe la terza volta in 21 edizioni che il titolo si assegna così presto, ma ai tempii di Fogarty (1995) e Hodgson (2003) il campionato non era a questo livello. A 39 anni Bayliss prepara un’uscita scena da apoteosi nel momento migliore di una carriera folgorante. Vallelunga sarà l’ultima esibizione italiana e il tributo per questo timido australiano dagli occhi di ghiaccio fuoriclasse in tutto: talento, carisma, umanità
In SBK ha vinto tantissimo (49 volte in 146 gare, con 90 podi e 24 pole) ma sono dettagli. Perchè Bayliss è uno di quei rari piloti per cui un brivido conta più della gloria. Rischiare anche quando non serve, senza calcoli: ecco perché è diventato un’icona Ducati e il simbolo dell’anima guerriera SBK. Ieri, sotto la pioggia battente, però ha fatto solo dieci giri restandose al caldo mentre gli altri andavano giù come birilli. Si è risparmiato. Forse perché, con l’acqua, il terribile curvone di Vallelunga non si può fare forte come piace a lui…

Bayliss, che vigilia è?
"Quasi normale. Siamo al punto d’arrivo di una stagione che è volata via in un baleno. Mi pare che il campionato sia cominciato ieri, invece siamo già alla fine".
Gli avversari sono stroncati: Corser è a – 101, Neukirchner, Checa, Haga e Biaggi ancora più giù. Basta un pareggio per chiudere il Mondiale: si aspettava un finale così in discesa?
"Prima di cominciare pensavo che sarebbe stata molto più dura. Invece ho avuto pieno controllo della situazione fin dall’inizio. Non ci sono stati momenti veramente difficili. Ho vinto otto gare e adesso ho un comodo vantaggio. Voi magari avreste preferito un finale da battaglia ma a me va bene così".
Ha dominato con la Ducati 1098 che ha aperto l’era delle bicilindriche 1200 dominando. Vallelunga sarà terreno favorevole al missile rosso?
"Nei test del luglio scorso siamo andati bene. Sarà un week end come gli altri. Cercheremo l’assetto migliore e ci faremo trovare pronti. Un anno fa, con la vecchia 999, andammo bene (1° e 2°, ndr). Se posso provo a vincere anche stavolta".
Basterebbe anche meno…
"Mi è difficile partire con l’intezione di arrivare secondo. So che è sufficiente controllare Corser e Neukirchner e anche che mi troverò davanti un Biaggi determinatissimo. Sulla sua pista Max vorrà stare davanti, rischierà. Per batterlo bisognerà prendere qualche rischio. Valuterò la situazione al momento".
Gli altri due Mondiali sono arrivati, sempre con un GP d’anticipo, ad Assen nel 2001 e ad Imola nel 2006. Arriva un altro match point in Italia.
"Per la Ducati e per i miei tifosi italiani è il massimo. Ma anche a me piace l’idea di fare festa proprio in questo posto. Ho un tale vantaggio che sprecare l’occasione sarebbe proprio un peccato".
Vallelunga è bella?
"E’ interessante il primo pezzo, con quel curvone da 250 all’ora: lì è meglio evitare di cadere. Alcuni passaggi sono sopraelevati, danno gusto. Le tribune sono vicine, credo che per il pubblico sia molto divertente".
Lei ha cominciato a correre nel 1996, a 27 anni. Si sente cambiato?
"Come pilota sicuramente, adesso ho l’esperienza. Come persona no, sono ancora lo stesso di prima. Sono stati 12 anni speciali. Faccio uno sport massacrante, dieci anni così ti lasciano il segno. Fisicamente sono a posto, potrei andare avanti ancora a lungo. Ma correre ti stanca dentro".
Il 2 novembre in Portogallo lo vedremo correre l’ultima gara. E dopo cosa farà?
"Ho in testa tanti piccoli progetti. Se decidessi di restare nell’ambiente potrei fare molte cose. Ma sarebbe assurdo venire in circuito e non correre, mi ci vedo. Quindi non so cosa farò. Di sicuro non posso vivere tutto il resto della vita standomene in spiaggia".
Che Superbike sarà senza Bayliss?
"Nel 2009 arrivano due nuove marche (Aprilia e BMW, ndr), avrete nuove storie da raccontare".
Noriyuki Haga sarà al suo posto in Ducati, l’Aprilia prende Max Biaggi: chi sarà l’erede del Migliore?
"Non riesco ad immaginare Nori sulla mia moto, per me lui è la Yamaha. Per Biaggi sarà dura, avrà tanti avversari agguerriti. Io scommetto sul giapponese Ryuichi Kiyonari (3 vittorie nelle ultime 4 gare, ndr): è molto più forte di quanto immaginate".
Ha appena acquistato una villa a Surfers Paradise, la località più chic d’Australia. Continuerà a guardare la SBK?
"Metterò la tv in spiaggia e magari mi spenzolerò dalla sedia con il ginocchio di fuori. E forse piangerò".

(gazzetta.it)

 
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  postato il 27/09/2008 alle 22:27
Capitolo F1

Massa in pole nel GP di Singapore, il primo in notturna nella storia della F1.
Hamilton completa la prima fila, Raikkonen apre la seconda, con Kubica affianco.
Kovalainen quinto, Heidfeld sesto e il talentino Vettel settimo.
Trulli undicesimo, Fisichella senza neppure un giro del Q1 completato: causa malfunzionamento dello sterzo è andato contro un muro di protezione.
Incidente anche per Alonso, che ha chiuso quindicesimo.

Il circuito mi piace, è molto tecnico, sollecita molto sterzo e freni, e alterna tratti veloci ad altri più guidati, almeno un paio anticipati da brusche frenate.



Capitolo MotoGP, 250cc e 125cc

Pole di Lorenzo su Stoner e Hayden.
Rossi subito dietro, quarto. Sesto Capirossi.
Il passo di gara dice che i primi due in qualifica sono anche i più costanti nella proiezione di gara, ma sappiamo quanto Rossi sia "animale da gara", quindi non lo vedo in alcun modo tagliato fuori. Anzi.

In 250 pole di Simoncelli su Aoyama, Debon e Kallio.
Barbera è stato vittima di una brutta caduta e ha riportato la frattura di due costole, e domani non potrà essere in gara.

Miglior tempo del leader della classifica mondiale Di Meglio (alla prima pole stagionale), su Bradl, Terol e Cortese.


Quanto mi piacciono le domeniche stracolme di sport!

 

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  postato il 28/09/2008 alle 11:06
Signor Rossi, m'inchino dinanzi a cotanta strabordante superiorità.
Ottavo mondiale, 95esima vittoria.

Giù il cappello, signori!

 

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  postato il 28/09/2008 alle 18:01
Rossi maestoso, Alonso grandissimo. c'è poco da dire, sono due fuoriclasse puri, ogni parola sarebbe riduttiva.





Ferrari bocciata, ormai è la barzelletta della formula 1, errori ridicoli a ripetizione, errori di strategia, errori di gomme, errori ai box... qualcuno ci sta ma qui praticamente si fanno errori in ogni gara...

ah, per non parlare degli errori sulla scelta dei piloti... il miglior pilota del circus (insieme a Hamilton e Vettel, che però sono già sotto contratto) in Ferrari ci verrebbe pure gratis, è il suo sogno, sono sicuro che si accontenterebbe di un ingaggio non esagerato. E invece no, la Ferrari continua a coprire di milioni Raikkonen, grande pilota sì, ma ormai in evidente parabola discendente causa mancanza di motivazione.

 
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  postato il 05/10/2008 alle 14:03
A Phillip Island, vittoria in solitaria di Stoner.
Secondo Rossi, che s'è reso protagonista di un'altra gara super, l'ennesima, rimontando dalla dodicesima posizione e chiudendo alle spalle dell'australiano dopo aver sopravanzato (anche) Hayden ad un paio di tornate dal termine.
Peccato per l'occasione persa per quella che sarebbe stata un'altra bellissima sfida tra Vale e Casey.
Gran rimonta anche di Dovizioso, che s'è ritrovato ultimo dopo il primo giro e ha chiuso settimo dopo esser stato anche quarto (dal sesto posto al quarto con una staccata da paura alla fine del rettilineo, infilando Toseland e Lorenzo in un sol colpo).


E che dire del tris iridato di Bayliss in SBK? Grande Troy!
Dài, ripensaci: non può essere la tua ultima stagione questa...

 

[Modificato il 05/10/2008 alle 14:37 by Abajia]

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  postato il 12/10/2008 alle 15:13
Ancora grandissimo Alonso (che parla già da ferrarista [da gazzetta.it]: "In conferenza stampa mi hanno chiesto: è stata giusta la penalizzazione a Hamilton? Io ho risposto subito di sì. Non so neanche perché lo hanno sanzionato, ma per me è stato giusto, ho risposto sì". [...] "Dopo quanto ho passato lo scorso anno in McLaren - ha sottolineato - se posso aiuterò Massa" )!
E che bravo Nelsinho Piquet, partito in sesta fila e ad un passo dal podio in gara.
Bene anche Jarno, quinto, e dopotutto non è andata tanto male neppure a Massa, considerati i due punticini recuperati a Hamilton nonostante l'inglese partisse avanti di quattro posizioni in griglia.

 

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  postato il 12/10/2008 alle 20:17
Grazie Fernando!!!

Il prossimo anno batterlo nel mondiale sarà praticamente impossibile, anche se continua in Renault...



Un bravo a Massa, che non si perde mai d'animo, per il suo collega finlandese un bello zero spaccato in pagella, mentre un voto negativo (tendente a meno infinito) alla Fia, che come al solito consente ai commissari di gare di risolvere arbitrariamente (e illogicamente) ogni situazione di gara. Ormai anche gli ordini d'arrivo vengono ritoccati a fine gara, è una cosa indecente. Per fortuna che il grande Flavio se n'è accorto, speriamo che sensibilizzi gli altri teams su questo grave problema che nuoce gravemente allo spettacolo.

 
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  postato il 12/10/2008 alle 20:29
Ho visto metà gara, sopratutto l'inizio che è stato molto avvincente, con vari colpi di scena, son contento che pian pianino un pò di spettacolo sta ritornando in formula 1 anche se è poca roba...e questo lo dimostrano anche i 7 piloti che hanno vinto almeno un Gp quest'anno (Massa, Raikkonen, Hamilton, Kovalainen, Alonso, Kubica e Vettel) e sono davvero tanti...

 

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"Qui devi spingere con le tue gambe vecio" Davide Cassani a Gilberto Simoni alla ricognizione di Plan De Corones

"Signori non c'è ne sono più" Gilberto Simoni ad Aprica 2006

Il mio nome è Roberto che fa rima (guarda un pò che caso) con Gilberto

30 maggio 2007 ultima vittoria al giro sullo Zoncolan. 30 Maggio 2010 la fine di un lungo sogno duranto 15 anni fatto di tante gioie e tante delusioni, grazie di tutto Gibo!



 
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  postato il 12/10/2008 alle 21:15
Mah io sto vedendo una cosa, l'anno scorso la ferrari inseguiva, ma al momento di tirare fuori gli attributi Raikkonen si è fatto valere e ha vinto il mondiale con una grandissima rimonta ai limiti del possibile...
Quest'anno Massa non riesce a fare due gare giuste di seguito, sarà solo sfortuna, però il mondiale non è cosa sua, peccato che Raikkonen abbia avuto un'annasta storta, ma io a Massa darei solo il ruolo di seconda giuda per prendere punti per il mondiale costruttori...

 

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Il procuratore aggiunto di Catania Renato Papa: Nel 2003 è stato abrogato un comma della legge che permetteva l'arresto dei diffidati recidivi, e di chi non si presentava alla firma. E questo è stato un grave gesto di debolezza.
Uno nessuno centomila! Un libro di Pirandello? No! I castelli di Kessler secondo Bulba...
All'ombra del cavaliere oscuro (la biografia di G. Fini)
La regola del fallo di mani nel calcio? Superata, oramai si gioca con 11 portieri come la lotteria istantanea - ponzi ponzi po po po
Baci riddler/Massimo

 
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  postato il 19/10/2008 alle 12:42
Cannibale Rossi: oggi è arrivata la nona perla stagionale (staccatona da paura a undici tornate dalla fine, Pedrosa superato e buonanotte al secchio), e ha già prenotato la decima!
E che dire di Marcolino Simoncelli? Terzo a Sepang dietro Bautista e Aoyama, e titolo iridato matematicamente già in tasca.
Anche lui, come (Rolling) Stoner, era rinomato per le sue capriole.
Ora ha ben altro da poter vantare!
L'Italia dei motori, come sempre, è da

In F1, in Cina, affermazione (l'aveva promesso, gli va dato atto) di Hamilton su Massa e Raikkonen.
Quarto un grande Alonso.
Massa scivola a -7...

 

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  postato il 25/10/2008 alle 15:42
A Valencia, ultimo GP della stagione motociclistica, pole di Stoner (la nona nel 2008) in 1'31"502.
Distanziato di soli 53 millesimi c'è Pedrosa, e Hayden completa la prima fila con un crono due decimi superiore a quello dell'australiano.
Seconda fila aperta dalle Yamaha di Edwards e Toseland e chiusa da De Puniet, sesto.
Per trovare i primi italiani in griglia occorre scendere in terza fila, con Capirossi e Dovizioso rispettivamente ottavo e nono preceduti da Lorenzo, settimo.
Solo decimo Rossi, a quasi un secondo e mezzo da Stoner.
In 250, miglior tempo di Kallio su Aoyama, col neoiridato Simoncelli terzo.
Dominio Aprilia in 125, con quattro moto di Noale ai primi quattro posti: in ordine, Talmacsi, Gadea, Corsi, Terol.

 

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  postato il 26/10/2008 alle 17:02
Nonostante l'ottavo titolo mondiale già abbondantemente in tasca, Rossi aveva ancora qualcosina da completare.
Il precedente record di punti era di 367, detenuto sì da Vale, ma in coabitazione con lo Stoner versione 2007.
Voleva prendersi la soddisfazione di alzare ulteriormente l'asticella, gli serviva almeno un quinto posto, è arrivato il podio.
16 punti oggi, 373 totali, nove vittorie stagionali, 93 punti sul secondo, 16 volte sul podio su 18 gran premi.
Numeri da fuoriclasse.
Complimenti dottor Rossi, ennesimo capolavoro completato.

 

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  postato il 29/10/2008 alle 12:11
Massa: "Ossessione titolo"

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/10/29/hammassa.shtml

il modo migliore x perdere... farsi ossessionare! ma tanto le possibilità sono già ridotte allo 0,00001%...

 
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  postato il 01/11/2008 alle 18:53
Di solite le qualifiche le trovo alquanto noiosette, ma stavolta mi son proprio divertito! L'atmosfera è da brividi!
Pole del beniamino di casa Massa, che ha stampato il tempone al primo tentativo del Q3, per poi migliorarlo ulteriormente in extremis, comunque senza che nessuno fosse riuscito ad insidiarne la prima posizione di partenza.
Secondo un grandissimo Trulli, competitivo e continuo in tutt'e tre i turni di qualifica, e in generale in tutto il week end finora.
Apre la seconda fila l'altro ferrarista Raikkonen, col preciso compito di tenere a bada Hamilton, quarto.
In terza fila, Alonso potrebbe giocare lo scherzetto all'inglesino, ma prima c'è da superare Kovalainen (che ha vistosamente rallentato in pieno rettilineo per far sì che non migliorasse il tempo di Lewis; dall'on board camera s'è visto [e sentito] benissimo).
Vettel, anche lui veloce e continuo sul passo, apre la quarta fila.

La Ferrari paga qualcosa in termini di velocità di punta (Massa è addirittura 4-5 km/h più lento di Kovalainen, e ancor di più di Hamilton), ma nel guidato non ha eguali, ha una se non due marce in più.
Specie Massa, che nel secondo tratto, per l'appunto quello più tecnico, fa la differenza (in media dai 3 ai 5 decimi meglio di Hamilton).

Domani sarà una garona!

 

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  postato il 01/11/2008 alle 21:27
Massa e Hamilton domani ne devono approfittare perchè dal 2009 in poi Alonso tornerà a vincere i mondiali a mani basse, e prima o poi arriverà pure Vettel, pilota dal talento sterminato.

Massa ha più possibilità di quanto sembra, Hamilton rischia tantissimo partendo in mezzo al gruppo; tra i due non saprei dire chi ha meritato di più: Hamilton ha mostrato grandissimi sprazzi di classe, alternati a errori grossolani, mentre Felipe ha dimostrato grande regolarità e, lasciatemelo dire, parecchia sfortuna.

Tra i due non tifo nessuno, perchè nessuno mi sa davvero entusiasmare come solo Alonso, Vettel e Raikkonen (quando gareggiava ancora) sanno fare. Certo Hamilton è incredibile per la sua grinta, ma la sfortuna di Massa in questa stagione un piccolo risarcimento (il mondiale) lo meriterebbe.

Vinca il migliore!!


 
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  postato il 02/11/2008 alle 17:07
Col terzo posto nel rally del Giappone, a Sapporo, Loeb s'è laureato (con una gara d'anticipo) campione del mondo per il quinto anno consecutivo (staccati Makinen e Kankkunnen, fermi a quota quattro).
Chapeau!

 

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  postato il 02/11/2008 alle 19:12
A nove tornate dalla conclusione del mondiale, Hamilton è in quarta posizione, il titolo iridato è praticamente suo...

(sì, l'ammetto, gliela sto menando )

 

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« La superstizione porta sfortuna »
(Raymond Merrill Smullyan, 5000 B.C. and other philosophical fantasies, 1.3.8)


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Omloop Het Nieuwsblad Élite: 3°
E3 Prijs Vlaanderen - GP Harelbeke: 2°
GP Miguel Indurain: 1°
Ronde van Vlaanderen / Tour des Flandres: 3°
Rund um Köln: 1°
Liège-Bastogne-Liège: 1°
Giro d'Italia: Carrara - Montalcino: 2°
Tour de France: Sisteron - Bourg-lès-Valence: 1°
Tour de France: Longjumeau - Paris Champs-Élysées: 1°
Tour de France - classifica finale: 3°
Gran Premio Città di Peccioli - Coppa G. Sabatini: 1°

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Livello Rik Van Steenbergen




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  postato il 02/11/2008 alle 19:30
ma nooooooooooooooooooooooooooooooooo

due anni di fila con beffa all'ultimo gran premio sarebbe stato troppo bello..

peccato..

 

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Livello Fausto Coppi
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  postato il 02/11/2008 alle 19:30
Il mondiale è stato deciso dalla mazzetta arrivata in extremis nei box della Toyota.
Mittente: McLaren.

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 02/11/2008 alle 19:33
Che roba!

Non tifo per nessuno e guardo i gp solo quando piove (:Od però da un certo punto in poi non ci ho capito più nulla: doppiati che passavano i primi, 'sto Glock che ha perso 20 secondi in un giro...mah...mi sento andreottiano...

 

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...E' il giudizio che c'indebolisce.

 
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Livello Fausto Coppi
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  postato il 02/11/2008 alle 19:49
Bah, è anche vero che pure l'altro pilota che montava le slick, Trulli, ha girato in 1'44" alto (ma vabbè, mettiamo che Dennis abbia davvero dato l'ordine di 'patteggiare' col box Toyota, quelli non avrebbero mai e poi mai potuto essere tanto bacati da "frenare" Glock e lasciare invece che Trulli facesse il suo 1'25"-1'30" pulito pulito), ma il giro prima Glock aveva stampato un tempo addirittura più basso di quello di Hamilton, e questo mi fa pensare.
Possibile tutta questa differenza di tempo sul giro in quattro chilometri?
Quel sorpasso arrivato all'ultima curva prima di immettersi sul rettilineo proprio non mi va giù...anche perché porca miseria, ti stai giocando un grandissimo piazzamento a qualche centinaio di metri dal traguardo e che fai? Non tieni la corda! Ma roba da matti, neppure con tutta la buonafede di questo mondo riuscirei a credere in un epilogo 'pulito' di questo mondiale.

 

[Modificato il 02/11/2008 alle 19:51 by Abajia]

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Livello Fausto Coppi
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  postato il 02/11/2008 alle 19:57
proprio stavolta che io la penso in maniera positiva perchè non ci sono prove a favore della tesi del complotto, abajia che di solito pensa sempre in buona fede in questo caso non lo fa non ti sto contestando niente abj stavo notando sto particolare

 

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"Qui devi spingere con le tue gambe vecio" Davide Cassani a Gilberto Simoni alla ricognizione di Plan De Corones

"Signori non c'è ne sono più" Gilberto Simoni ad Aprica 2006

Il mio nome è Roberto che fa rima (guarda un pò che caso) con Gilberto

30 maggio 2007 ultima vittoria al giro sullo Zoncolan. 30 Maggio 2010 la fine di un lungo sogno duranto 15 anni fatto di tante gioie e tante delusioni, grazie di tutto Gibo!



 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 02/11/2008 alle 21:35
Come da previsone, ecco la mia espressione a tre giri dal termine: "Come minimo Hamy supera Gluk all'ultima curva...."

Grande delusione.... dopo aver visto questo gran premio, penso che se non ne guardo per altri 5 anni, sono a posto....

 

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Fabio

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