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Autore: Oggetto: Ciclotecnica

Livello Fausto Coppi




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  postato il 10/01/2008 alle 09:43
Domandona tecnica: quali sono le gomme (copertoncini) con la miglior tenuta in curva su asfalto asciutto?

 

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2006 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=3901
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"caffè, solo caffè..."
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 10/01/2008 alle 10:11
Tra quelli che ho provato io gli Ultremo della Schwalbe sono i migliori.

 

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Chi non indossa il casco non ha nulla nella testa che valga la pena proteggere.
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 10/01/2008 alle 12:30
Io voto: Vredestein Fortezza.
 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 10/01/2008 alle 13:03
beh non ne ho provati molti ma credo di poter dire che i Continental (parlo di tubolari eh) siano una buona sicurezza...adesso non so dirvi qual è il modello che ho sulle mie "alto profilo"...ricordo solo che costan una cosa come 50 euro o su di lì a tubolare....

in piega in discesa tengono parecchio bene...molto meglio dei copertoncino che ho sulle racing one che son sono i michelin pre race service course (dei quali per altro non mi lamento)

 

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EROE DEL GAVIA

A 2 Km dalla vetta mi sono detto "Vai Marco o salti tu o salta lui...E' saltato lui.
Marco Pantani.Montecampione 1998

27/28/29 giugno 2008...son stato pure randonneur

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 10/01/2008 alle 13:10
Ma se ti chiede i copertoncini non consigliargli i tubolari... non c'è proprio nessun termine di paragone!

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 10/01/2008 alle 13:14
prrrrrrrrrrrrrrrrrr

infatti ho aggiunto un appunto sui copertoncini che ho io

prrrrrrrrrrrrrrrrrr

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 10/01/2008 alle 13:29
Ma i "pre-race" sono da usare per il riscaldamento?
Poi in gara usi i "race"... e il lunedì i "post-race"...

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 10/01/2008 alle 13:33
BUUUUAAAAHHHHH

GRANDEEEEEEE

BUUAAAHHHH!!!!!!!!!!!

 

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Livello Campionato di Zurigo




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  postato il 10/01/2008 alle 14:48
Vorrei chiedervi un vostro parere... Ho la possibilità di acquistare delle ruote ad alto profilo... sono indeciso tra le fulcrum racing speed oppure le bora... sapete dirmi quali sono le differenze, apparte i 300€??? ringrazio anticipatamente...
 
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Utente del mese Agosto 2009




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  postato il 10/01/2008 alle 17:48
Originariamente inviato da LuCa.AnGe

Vorrei chiedervi un vostro parere... Ho la possibilità di acquistare delle ruote ad alto profilo... sono indeciso tra le fulcrum racing speed oppure le bora... sapete dirmi quali sono le differenze, apparte i 300€??? ringrazio anticipatamente...


Ti tratti bene!!!
Le due ruote hanno molti elementi in comune, visto che Fulcrum è un marchio di proprietà Campagnolo, il cerchio da 50 mm in carbonio è uguale, le differenze stanno nei mozzi (carbonio per Bora, Alu per Fulcrum) e nel tipo di incrocio (G3 Bora, 2:1 Fulcrum). Da ciò che ho sentito le Bora sono leggermente più rigide e pesano circa 20 g in meno.
In ogni caso sono due modelli di ruote dalla prestazioni assolute, al di sopra ci sono solo le costosissime Lightweith e Lew.
Buona scelta!

 

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Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.

 
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  postato il 11/01/2008 alle 14:05
Pedali
Originariamente inviato da malnatt

Ciao, vorrei acquistare dei pedali a sgancio rapido per la mia bici da corsa. Ho visto che ce ne sono di diversi tipi, ma, essendo agli inizi, non so quali scegliere. Premesso che non ho esigenze particolari relavamente al materiale o al peso, qualcuno mi può consigliare quali prendere? Avevo pensato a dei look...
Grazie.

Filippo.


Originariamente inviato da cepichoro

Con i Look Keo non sbagli, vanno benissimo sempre. Esistono le tacchette nere, grigie e rosse. In pratica con le nere hai il piede completamente bloccato al pedale, con le grigie un po' di movimento, mentre con le rosse sei meno vincolato al pedale. Se sei un principiante, ti consiglierei le tacchette rosse.
Altrimenti ci sono i pedali Ritchey che sono molto simili ai Look... talmente simili che li dichiarano Keo-compatibili.
Buona pedalata


Originariamente inviato da malnatt

Saresti cosi gentile da indicarmi anche il modello? ho visto che partono dai 35 euro e poi si sale col prezzo...tipo tra i classic ed easy ci sono differenze di che tipo?


Originariamente inviato da cepichoro

Mi dispiace ma non saprei dirti la differenza, a me sembrano identici. Ho sentito dire che gli Easy sono una versione realizzata in esclusiva per Decathlon. Ma non so se è vero. Se fosse reale costerebbero di meno perchè Decathlon ne acquisterebbe in quantità industriale da Look.
La gamma di pedali Look Keo si differenzia per i materiali, il peso ed il numero di cuscinetti. Comunque con i pedali Keo ti dovresti trovare bene, anche con quelli più economici.


Originariamente inviato da aerials

se fossi in te prima di fare l'acquisto dei look valutarei anche i time



 

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Enula.
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Livello Giro di Romandia




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  postato il 11/01/2008 alle 14:20
Originariamente inviato da uffa

Domandona tecnica: quali sono le gomme (copertoncini) con la miglior tenuta in curva su asfalto asciutto?


Ti consiglio i Vittoria Open Corsa Evo Cx, hanno un'ottima tenuta... magari come durata lasciano un pò a desiderare, ma se li monti sulle ruote da competizione ti troverai benissimo.

 

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Livello Tour




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  postato il 12/01/2008 alle 11:36
Ho preso dei continental sport ultra non li ho mai provati vediamo come vanno...c'erano anche dei deda rs corsa ma per l'allenamento mi sembravano troppo. Trapoco smonto i vittoria Zaffiro pro che ho usato per l'allenamento...a mio parere pessimi specie con asfalto umido...una gomma forse di gamma troppo bassa...

 

[Modificato il 12/01/2008 alle 11:40 by FilippoS]

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Filippo

 
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  postato il 12/01/2008 alle 11:46
Originariamente inviato da FilippoS

Ho preso dei continental sport ultra non li ho mai provati vediamo come vanno...


Io li ho usati nel 2006 e sono sempre andati bene, sia su asciutto che su bagnato, 6000 km senza mai una foratura. Sono rimasto così soddisfatto dei Continental che poi sono pasato ai GP4000.

 

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  postato il 25/01/2008 alle 21:59
Ciao a tuttiiii

Originariamente inviato da NSR_87

ciao a tutti sono freco fresco

Vorrei cambiare copertura alla mia bici da corsa nsr
Sono indeciso tra:
-michelin speedium
-michelin lithion
-michelin pro race

Quale mi consigliate?


 

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Enula.
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  postato il 26/01/2008 alle 11:41
E una bicicletta interamente in legno come la vedete?

http://www.repubblica.it/2006/12/gallerie/ambiente/bici-legno/1.html

(Però non dice quanto pesa)...

 

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Amarti m'affatica, mi svuota dentro
qualcosa che assomiglia a ridere nel pianto
Amarti m'affatica, mi dà malinconia
che vuoi farci, è la vita... è la vita, la mia

(Non sono a favore del doping. Sono semplicemente contro l'antidoping)

 
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Registrato: Oct 2005

  postato il 26/01/2008 alle 11:54
Bella! Meglio di quella di Leonardo da Vinci.
Per quanto riguarda il peso, resto convinto che sia un discorso da non esasperare altrimenti, soprattutto in certi casi, diventa un vero e proprio tarlo

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 26/01/2008 alle 17:39
Mah, mi sembra un robo fatto col traforo... Alla prima pedalata si smonta e tutte le schegge di compensato si piantano nelle chiappe Invece mi piacciono i telai Calfee o BME, e le ruote Ghisallo...

 

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  postato il 27/01/2008 alle 17:57
Quesito: il rivestimento in pelle della mia sella si è un po usurato, secondo voi è possibile cambiarlo senza per forza sostituire la sella? Grazie.


 
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  postato il 27/01/2008 alle 18:12
Originariamente inviato da malnatt

Quesito: il rivestimento in pelle della mia sella si è un po usurato, secondo voi è possibile cambiarlo senza per forza sostituire la sella? Grazie.



Se vai da un bravo calzolaio o tappezziere sicuramente saprà sostituirti il rivestimento, se poi non è troppo rovinato puoi anche provare con qualche prodotto per rigenerare le pelle, ad esempio la crema che si unsa per i divani in pelle.

 

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Livello Fausto Coppi
UTENTE DELL'ANNO 2009
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  postato il 27/01/2008 alle 18:16
Originariamente inviato da Admin

E una bicicletta interamente in legno come la vedete?

Maneggevole.
...
...
... buahahahahahah!!!!!!!!

(Però non dice quanto pesa)...

Beh, a giudicare dal volto affaticato del ragazzo che la sta reggendo, direi che pesa abbastanza da scongiurare un suo utilizzo nelle tappe alpine e pirenaiche!

 

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« La superstizione porta sfortuna »
(Raymond Merrill Smullyan, 5000 B.C. and other philosophical fantasies, 1.3.8)


Fantaciclismo Cicloweb 2010

Piazzamenti sul podio:


Omloop Het Nieuwsblad Élite: 3°
E3 Prijs Vlaanderen - GP Harelbeke: 2°
GP Miguel Indurain: 1°
Ronde van Vlaanderen / Tour des Flandres: 3°
Rund um Köln: 1°
Liège-Bastogne-Liège: 1°
Giro d'Italia: Carrara - Montalcino: 2°
Tour de France: Sisteron - Bourg-lès-Valence: 1°
Tour de France: Longjumeau - Paris Champs-Élysées: 1°
Tour de France - classifica finale: 3°
Gran Premio Città di Peccioli - Coppa G. Sabatini: 1°

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Asso di Fiori

 
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Esordiente




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  postato il 29/01/2008 alle 02:03
Domanda:
Che ruote usava Pantani nel 99-2000 per andare in salita?
Quelle belle nere con pochi raggi, che erano campagnolo lo ricordo, è il nome che non mi viene in mente...

 
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Utente del mese Agosto 2009




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  postato il 29/01/2008 alle 15:53
Credo fossero le Bora.

 

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Livello Parigi-Nizza




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  postato il 29/01/2008 alle 17:53
Originariamente inviato da Killer Noise

Domanda:
Che ruote usava Pantani nel 99-2000 per andare in salita?
Quelle belle nere con pochi raggi, che erano campagnolo lo ricordo, è il nome che non mi viene in mente...


sei sicuro che fossero campagnolo?
io mi ricordavo delle mavic, potrei sbagliarmi però..

 
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Livello Raymond Poulidor




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  postato il 29/01/2008 alle 22:19
CAMPAGNOLO NEUTRON

 

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  postato il 03/02/2008 alle 21:37
già presenti sul mercato italiano da qualche anno, le ruote X-TREME si ripropongono rinnovate nel peso e nelle qualità tecniche. fra pochi giorni saranno disponibili nei negozi italiani distribuite da free bikers sas (www.free-bikers.it).
I modelli di punta sono Nano Elite (950gr la coppia) e Matrix Elite (1050gr la coppia). Secondo me sono da vedere, assolutamente, anche in funzione del prezzo abbordabile.

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 03/02/2008 alle 21:49
Questo si chiama adescamento e anche circonvenzione d'incapace ! Ecco dove finirà la liquidazione

Ti detesto

 

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  postato il 04/02/2008 alle 13:52
Originariamente inviato da pony

già presenti sul mercato italiano da qualche anno, le ruote X-TREME si ripropongono rinnovate nel peso e nelle qualità tecniche. fra pochi giorni saranno disponibili nei negozi italiani distribuite da free bikers sas (www.free-bikers.it).
I modelli di punta sono Nano Elite (950gr la coppia) e Matrix Elite (1050gr la coppia). Secondo me sono da vedere, assolutamente, anche in funzione del prezzo abbordabile.



quale sarà questo prezzo abbordabile?

 
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Livello Raymond Poulidor




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  postato il 04/02/2008 alle 16:48
1360 euro da listino
che a parità di peso sono almeno la metà delle lightweight

 

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Livello Parigi-Nizza




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  postato il 04/02/2008 alle 17:22
Originariamente inviato da pony

1360 euro da listino
che a parità di peso sono almeno la metà delle lightweight


già, purtroppo dovrò tenere ancora per un pò i miei mavic open pro..

 
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  postato il 19/02/2008 alle 21:01
Guardando in questi giorni le foto delle bici dei corridori avevo notato una novità sui comandi ergopower Campagnolo, le scritte "10 ultra" e "qs ultra" non erano più bianche ma di colore rosso.
Avevo pensato si trattasse solo di una piccola variazione della grafica invece c'è qualcosa in più, le scritte rosse contraddistinguono un'edizione limitata dei comandi Record riservata ai professionisti e dotata di molle più potenti, tali da richiedere una maggiore sforzo di azionamento.
Evidentemente questa soluzione è stata adottata per venire incontro all'esigenza dei corridori di avere una cambiata meno morbida ma più pronta e secca.
Questa nuova serie di comandi dalla vocazione prettamente corsaiola, almeno per il momento, non sarà in vendita, per buona pace dei cicloamatori più estremisti!

(foto e notizie da www.guidorubino.com)

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 20/02/2008 alle 18:03
LI VOGLIO!!!!
 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 20/02/2008 alle 18:17
colora di rosso le scrittine bianche dei tuoi...

 

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  postato il 01/03/2008 alle 19:38
Ciao, qualcuno è così gentile da dirmi la procedura da seguire per la sostituzione dei pneumatici? Ci ho provato adesso ma invano...
grazie mille.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 01/03/2008 alle 20:07
Originariamente inviato da malnatt

Ciao, qualcuno è così gentile da dirmi la procedura da seguire per la sostituzione dei pneumatici? Ci ho provato adesso ma invano...
grazie mille.

Prova ad usare quegli strani arnesi corti e piatti per fare leva e "scalzare" il copertoncino, sempre che di copertoncino si tratti...

 

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  postato il 03/03/2008 alle 17:36
un appello ai ciclotecnici (Mauro se ci sei batti
un colpo o almeno un MP ):
vorrei cambiare la mia tripla 52-42-32 con una classica Compact 50-34
(sto puntando una Campagnolo Mirage nera)

Ho capito che, forse, devo anche cambiare il movimento centrale.

P.S.: ha senso o in fondo e' solo un sghiribizzo estetico ?
grazie in anticipo

 

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"Non esistono montagne impossibili, esistono uomini che non sono capaci di salirle", Cesare Maestri

"Non chiederci la parola che mondi possa aprirti, si` qualche storta sillaba e secca come un ramo...
codesto solo oggi possiamo dirti: cio` che non siamo, cio` che non vogliamo.", Eugenio Montale.

 
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  postato il 03/03/2008 alle 17:50
Originariamente inviato da pedalando

un appello ai ciclotecnici (Mauro se ci sei batti
un colpo o almeno un MP ):
vorrei cambiare la mia tripla 52-42-32 con una classica Compact 50-34
(sto puntando una Campagnolo Mirage nera)

Ho capito che, forse, devo anche cambiare il movimento centrale.

P.S.: ha senso o in fondo e' solo un sghiribizzo estetico ?
grazie in anticipo

Non sono esperto come Mauro (che saluto), ma spero di esserti comunque utile.
Le nuove guarniture Campagnolo usano la tecnologia Ultra Torque che integra il movimento centrale nella guarnitura per mezzo di due semiperni che si uniscono con un giunto Hirth nella scatola del movimento centrale.
Per montare la nuova guarnitura devi quindi togliere il vecchio movimento centrale, montare alle estremità della scatola del movimento le apposite calotte (si acquistano a parte) e montare la guarnitura.
Credo che la Compact sia l'ideale per chi vuol affrontare ogni genere di percorso, con una 50/34 e un pacco pignoni 13/29 puoi scalare anche le salite più dure. Passando dalla tripla alla CT forse dovrai togliere qualche maglia alla catena.

A questo link trovi indicazioni più precise sul funzionamento delle guarniture UT.

 

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Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.

 
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Livello Fausto Coppi
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  postato il 03/03/2008 alle 18:00
Originariamente inviato da W00DST0CK76

A questo link trovi indicazioni più precise sul funzionamento delle guarniture UT.

Se magari ci fosse il link...

 

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(Raymond Merrill Smullyan, 5000 B.C. and other philosophical fantasies, 1.3.8)


Fantaciclismo Cicloweb 2010

Piazzamenti sul podio:


Omloop Het Nieuwsblad Élite: 3°
E3 Prijs Vlaanderen - GP Harelbeke: 2°
GP Miguel Indurain: 1°
Ronde van Vlaanderen / Tour des Flandres: 3°
Rund um Köln: 1°
Liège-Bastogne-Liège: 1°
Giro d'Italia: Carrara - Montalcino: 2°
Tour de France: Sisteron - Bourg-lès-Valence: 1°
Tour de France: Longjumeau - Paris Champs-Élysées: 1°
Tour de France - classifica finale: 3°
Gran Premio Città di Peccioli - Coppa G. Sabatini: 1°

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Asso di Fiori

 
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  postato il 03/03/2008 alle 18:11
Originariamente inviato da Abajia

Originariamente inviato da W00DST0CK76

A questo link trovi indicazioni più precise sul funzionamento delle guarniture UT.

Se magari ci fosse il link...


Scordarello me!!!

http://www.campagnolousa.com/ultratorque.php

 

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Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.

 
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  postato il 03/03/2008 alle 20:09
Per i maniaci della bilancia, ecco un interessante sito che mette a confronto i pesi dichiarati e quelli effettivi dei vari telai e componenti per bici, in alcuni casi le differenze sono davvero sorprendenti.

http://weightweenies.starbike.com/

 

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Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.

 
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  postato il 04/03/2008 alle 01:30
Grazie Franz!

 

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"Non esistono montagne impossibili, esistono uomini che non sono capaci di salirle", Cesare Maestri

"Non chiederci la parola che mondi possa aprirti, si` qualche storta sillaba e secca come un ramo...
codesto solo oggi possiamo dirti: cio` che non siamo, cio` che non vogliamo.", Eugenio Montale.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 19/03/2008 alle 08:51
Su cyclingnews.com, c'è un interessante articolo sui tubeless.
Per ora solo la Hutchinson li produce e solo Shimano ha in catalogo cerchi adatti.
Proprio con questa combinazione Gilbert ha vinto la Omloop Het Volk.
Sembrava che Campagnolo, Mavic e Corima dovessero mettere in vendita cerchi dedicati al tubeless ma non è successo.
In ogni caso anche Michelin sta facendo i suoi tentativi sul tubeless. Pare che Voeckler li abbia usati al Tour.

Sono molto incuriosito da queste gomme, perché uniscono i vantaggi dei tubolari a quelli dei copertoncini.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 01/04/2008 alle 16:08
Originariamente inviato da W00DST0CK76

Guardando in questi giorni le foto delle bici dei corridori avevo notato una novità sui comandi ergopower Campagnolo, le scritte "10 ultra" e "qs ultra" non erano più bianche ma di colore rosso.
Avevo pensato si trattasse solo di una piccola variazione della grafica invece c'è qualcosa in più, le scritte rosse contraddistinguono un'edizione limitata dei comandi Record riservata ai professionisti e dotata di molle più potenti, tali da richiedere una maggiore sforzo di azionamento.
Evidentemente questa soluzione è stata adottata per venire incontro all'esigenza dei corridori di avere una cambiata meno morbida ma più pronta e secca.
Questa nuova serie di comandi dalla vocazione prettamente corsaiola, almeno per il momento, non sarà in vendita, per buona pace dei cicloamatori più estremisti!

(foto e notizie da www.guidorubino.com)



Eccoli

http://cgi.ebay.co.uk/Campagnolo-Record-PRO-Team-10-Speed-Groupset-NEW-2008_W0QQitemZ310036643833QQihZ021QQcategoryZ109120QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

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2006 http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=3901
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 01/04/2008 alle 17:00
Originariamente inviato da Ottavio

Su cyclingnews.com, c'è un interessante articolo sui tubeless.
Per ora solo la Hutchinson li produce e solo Shimano ha in catalogo cerchi adatti.
Proprio con questa combinazione Gilbert ha vinto la Omloop Het Volk.
Sembrava che Campagnolo, Mavic e Corima dovessero mettere in vendita cerchi dedicati al tubeless ma non è successo.
In ogni caso anche Michelin sta facendo i suoi tentativi sul tubeless. Pare che Voeckler li abbia usati al Tour.

Sono molto incuriosito da queste gomme, perché uniscono i vantaggi dei tubolari a quelli dei copertoncini.


Ottavio, visto che ho in programma un neo-acquisto... mi diresti quali cerchi Shimano sono già compatibili?
Grazie!

 

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Chi non indossa il casco non ha nulla nella testa che valga la pena proteggere.
If you don't have the balls to brake late then that is your problem. L.H. to K.R.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 01/04/2008 alle 17:16
Originariamente inviato da Andrea_Web

Originariamente inviato da Ottavio

Su cyclingnews.com, c'è un interessante articolo sui tubeless.
Per ora solo la Hutchinson li produce e solo Shimano ha in catalogo cerchi adatti.
Proprio con questa combinazione Gilbert ha vinto la Omloop Het Volk.
Sembrava che Campagnolo, Mavic e Corima dovessero mettere in vendita cerchi dedicati al tubeless ma non è successo.
In ogni caso anche Michelin sta facendo i suoi tentativi sul tubeless. Pare che Voeckler li abbia usati al Tour.

Sono molto incuriosito da queste gomme, perché uniscono i vantaggi dei tubolari a quelli dei copertoncini.


Ottavio, visto che ho in programma un neo-acquisto... mi diresti quali cerchi Shimano sono già compatibili?
Grazie!

Visto che mi stai simpatico:
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"MEGLIO NON ESSERE RICONOSCIUTO PER STRADA CHE ESSERLO ALL'OBITORIO.
IL CASCO SALVA LA VITA, LA CHIOMA VA BENE PER LA FOTO SULLA TOMBA"!!!


Articolo 27 della costituzione Italiana

La responsabilità penale è personale.
L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.

 
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