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Autore: Oggetto: Ciclotecnica

Livello Fausto Coppi




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  postato il 31/08/2006 alle 22:54
Originariamente inviato da W00DST0CK76

Le guarniture FSA sul sito che mi hai indicato sono davvero belle e a prezzi davvero interessanti, da qualche parte però ho letto che coi gruppi campagnolo a volte davano problemi di cigolii, forse dovuti alla lavorazione dei denti delle corone, chissà se è vero oppure è una delle classiche leggende metropolitane che in materia di ciclotecnica non mancano mai

Io ho deragliatore Xenon, Cambio Centaur, Comandi Veloce, Pignoni Centaur e catena Record con una guarnitura compact RPM della FSA (è la gossamer ma c'è scritto RPM) e non ho mai sentito cigoli.
Se mi trovi una combinazione + problematica per la compatibilità!!

Ps: Anzi, adesso che ci penso, un cigolio c'è ma non è la guarnitura bensì il movimento centrale che ha preso un mare d'aqua e sono due volte che lo faccio smontare e pulire/ingrassare ma niente dopo unpo ricomincia.
Ma questo con la compact non c'entra una .........

 

[Modificato il 31/08/2006 alle 22:56 by stress]

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"MEGLIO NON ESSERE RICONOSCIUTO PER STRADA CHE ESSERLO ALL'OBITORIO.
IL CASCO SALVA LA VITA, LA CHIOMA VA BENE PER LA FOTO SULLA TOMBA"!!!


Articolo 27 della costituzione Italiana

La responsabilità penale è personale.
L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.

 
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  postato il 31/08/2006 alle 23:00
Originariamente inviato da stress

Originariamente inviato da W00DST0CK76

Le guarniture FSA sul sito che mi hai indicato sono davvero belle e a prezzi davvero interessanti, da qualche parte però ho letto che coi gruppi campagnolo a volte davano problemi di cigolii, forse dovuti alla lavorazione dei denti delle corone, chissà se è vero oppure è una delle classiche leggende metropolitane che in materia di ciclotecnica non mancano mai

Io ho deragliatore Xenon, Cambio Centaur, Comandi Veloce, Pignoni Centaur e catena Record con una guarnitura compact RPM della FSA (è la gossamer ma c'è scritto RPM) e non ho mai sentito cigoli.
Se mi trovi una combinazione + problematica per la compatibilità!!

Ps: Anzi, adesso che ci penso, un cigolio c'è ma non è la guarnitura bensì il movimento centrale che ha preso un mare d'aqua e sono due volte che lo faccio smontare e pulire/ingrassare ma niente dopo unpo ricomincia.
Ma questo con la compact non c'entra una .........


Bhe, vista la tua esperienza, se non produce cigolii la tua trasmissione allora non lo farà nessun'altra combinazione. Grazie ancora!

 

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Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 04/09/2006 alle 09:14
Stress, ma che movimento centrale hai? Octalink? Isis o che?

 

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http://www.nicolascattolin.com
Chi non indossa il casco non ha nulla nella testa che valga la pena proteggere.
If you don't have the balls to brake late then that is your problem. L.H. to K.R.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 04/09/2006 alle 09:16
Originariamente inviato da Andrea_Web

Stress, ma che movimento centrale hai? Octalink? Isis o che?

ISIS e ieri ho avuto la conferma assoluta che il crek arriva da li.
Fino a quando con un colpo secco di pedale smette di farlo lo lascio poi lo cambio.

 

[Modificato il 04/09/2006 alle 09:19 by stress]

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  postato il 04/09/2006 alle 09:28
A me hanno detto che basta un granellino di sabbia per fare rumorini bastardi.

 

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  postato il 04/09/2006 alle 09:36
Il mio ha preso 3 ore di acquazzone terribile ed è rimasto (la colpa è mia che non sapevo ancora unca... di manutenzione) per oltre 15 giorni bello inondato d'acqua.
Da allora è stato smontato e pulito/ingrassato 2 volte ma ormai il danno l'avevo fatto.

 

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  postato il 04/09/2006 alle 09:39
L'importante è che non hai rovinato il telaio internamente.
Ma penso che cambiando il movimento centrale risolvi i tuoi problemi audio...

 

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  postato il 05/09/2006 alle 23:04
Oggi mi sono trovato un una brutta situazione, tornavo dalla mia uscita in bici preserale e mi sono ritrovato ad attraversare i viali della città ormai al buio e un paio di macchine mi hanno tagliato la strada perchè non mi avevano visto. Come potrei rendermi più visibile? con abbigliamento dotato di fasce catarifrangenti oppure con uno di quei kit di faretti da applicare alla bici? qualcuno li ha mai usati?

 

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  postato il 05/09/2006 alle 23:17
Ciao Franz, guarda qui:
http://www.cateye.com/it
Trovi sia le luci anteriori (led e normali) sia quelle di sicurezza posteriori.
Ciao Andrea

 

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  postato il 06/09/2006 alle 09:07
Io ho un led sotto la sella che funziona sia da faro anteriore che posteriore.
All'inizio ero perplesso (1 solo le e per giunta rosso) ma mi sono ricreduto presto (fanno una bella luce che si vede, eccome se si vede!!).
2 led peseranno al massimo 20 grammi e si bloccano sulla piega e sul reggisella con un elastico.
E' il cosino rosso che si vede nella foto sotto la sella:

 

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  postato il 06/09/2006 alle 09:24
Stress, che componente vuoi conoscere della mia bici?
I led?

 

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  postato il 06/09/2006 alle 09:27
Originariamente inviato da Andrea_Web

Stress, che componente vuoi conoscere della mia bici?
I led?

Ma dai
Telaio gruppo ruote rapporti ecc ecc.

Ps: anche quanti dindi costa

 

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  postato il 06/09/2006 alle 09:32
Ruote già le sai...gruppo pure, telaio non si dice, anche perchè è il peggior componente di tutto il lotto.
Ti posto la guarnitura.
Deda D-Power, 50-36.

Movimento Centrale in titanio con cartuccia in carbonio.

 

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  postato il 06/09/2006 alle 09:46
Bella, veramente bella.
Allora anche tu Compact bene bene la compagnia s'allarga.
Diciamo almeno 200/250 euretti o +?
Le ruote che monti di listino costano + della mia bici mentre con il gruppo ce ne compravo quasi 2.

 

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  postato il 06/09/2006 alle 09:47
200/250 € dici la guarnitura?

 

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  postato il 06/09/2006 alle 09:56
Quella della foto è una guarnitura 50-34... (c'è scritto )...

 

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  postato il 06/09/2006 alle 09:59
Non è che fanno una foto per ogni corona!

 

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  postato il 06/09/2006 alle 10:01
Originariamente inviato da Andrea_Web

200/250 € dici la guarnitura?

si guarnitura + movimento centrale.

Ps: minchia ho fatto un'indagine e costicchia quasi il doppio di quanto ho scritto

 

[Modificato il 06/09/2006 alle 10:04 by stress]

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  postato il 06/09/2006 alle 10:05
Di listino la guarnitura costa 520 €.
Il movimento centrale in cromo 30€...quindi ho preso quello in titanio che ne costa 100€.
Le corone costano 44€ l'una.
I prezzi sono quelli di listino...a cui ovviamente va aggiunta la mitica IVA...

 

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  postato il 06/09/2006 alle 10:07
Che voi sappiate, per il Campagnolo Veloce è possibile cambiare solo la moltiplica piccola davanti e passare da un 34 ad un 36 (dico per il futuro, magari mettendo il 26 e il 28 dietro... )?

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 06/09/2006 alle 10:11
Si, è possibile.

 

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  postato il 06/09/2006 alle 10:15
Mario, a meno che non perdi una ventina di chili ti consiglio di lasciare il 34 avanti e mettere il 26 dietro.

 

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  postato il 06/09/2006 alle 10:17
Originariamente inviato da stress

Mario, a meno che non perdi una ventina di chili ti consiglio di lasciare il 34 avanti e mettere il 26 dietro.




Poi che ti servono tutti quei denti che abiti in spiaggia?
Carica la bici su un pedalò e fai la spola con la Sardegna.

 

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  postato il 06/09/2006 alle 10:20
Originariamente inviato da Andrea_Web

Poi che ti servono tutti quei denti che abiti in spiaggia?


...per mangiarti meglio... aaaaaahhhhhhmmm!

P.S.: Stress, era appunto una curiosità futura, se non futurista... "boom-splash. ta-ta-ra-tta-tta! bem-bem. Sffffschchhh"...

 

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Livello Freccia Vallone




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  postato il 06/09/2006 alle 10:28
Ho due cerchi Campagnolo Atlanta di una bici che non uso piu' dove avevo 8 rapporti. Vorrei sapere se è possivile inserire un pacchetto da 10 da utilizzare come seconda ruata per la bici che uso ora. Il "porta rapporti" è di grandezza standar o varia ( cioè c'è quello per 8, per 9, per 10)?

 

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Gianni P.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 06/09/2006 alle 10:35
Io sulle mie ho cambiato da 9 a 10 senza problemi.
Forse per fare da 8 a 10 devi cambiare il corpetto dove si montano i pignoni.
Però qui ti deve rispondere chi l'ha fatto o meglio chi lo fa.
Meccanicooooooooo!!!!!!!!

Il "Nonno" è un bel pò che non si sente.

 

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Livello Giro




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  postato il 06/09/2006 alle 10:43
Originariamente inviato da giapom

Ho due cerchi Campagnolo Atlanta di una bici che non uso piu' dove avevo 8 rapporti. Vorrei sapere se è possivile inserire un pacchetto da 10 da utilizzare come seconda ruata per la bici che uso ora. Il "porta rapporti" è di grandezza standar o varia ( cioè c'è quello per 8, per 9, per 10)?


Standard, non c'è problema. Chiedo conferma, anyway.

 

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La rivoluzione non è un pranzo di gala
o una festa letteraria;
non si può fare con tanta eleganza,
con tanta serenità e delicatezza,
con tanta grazia e cortesia.

La rivoluzione è un atto di violenza.

-Mao Tse Tung

 
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  postato il 06/09/2006 alle 13:26
Grazie Andrea e Mauro per le indicazioni, sempre gentilissimi!

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 06/09/2006 alle 15:48
Stress,
che salita è quella della foto?
Ha una bella pendenza!

 
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Livello Freddy Maertens




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  postato il 06/09/2006 alle 18:25
Visto che tanti chiedono consiglio, lo faccio anche io...
Ho una mezza idea di cambiare bici. Vorrei comprare una Cinelli, perchè il mio meccanico ne ha li un po, in squadra parecchi le hanno e me ne hanno sempre parlato bene, quindi...

Estrada 2007: completamente in carbonio. Non è il top di gamma, ma è subito sotto l'XLR8R 5. Montata Veloce costa intorno ai 2270 euro, con il Centaur viene circa 300 euro in piu.

Aliante 2007: forcella e carro in carbonio, triangolo principale in alluminio. Bella, per carità, ma... Montata Centaur costa circa 1950 euro.

Voi che dite?

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 06/09/2006 alle 19:58
Originariamente inviato da Ottavio
Stress,
che salita è quella della foto?
Ha una bella pendenza!

E' la salita di Scareno (li inizia un pezzo al 16,7%!!!) e la bici è mia.
Trovi la descrizione qui: http://www.salitomania.it/scareno_ita.htm
Altre foto le trovi qui: http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=3835&page=8
La rilevazione dei dati e il grafico degli ultimi 1,500 metri sono opera mia.

 

[Modificato il 06/09/2006 alle 20:00 by stress]

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  postato il 06/09/2006 alle 22:41
Originariamente inviato da stress

Io ho un led sotto la sella che funziona sia da faro anteriore che posteriore.
All'inizio ero perplesso (1 solo le e per giunta rosso) ma mi sono ricreduto presto (fanno una bella luce che si vede, eccome se si vede!!).
2 led peseranno al massimo 20 grammi e si bloccano sulla piega e sul reggisella con un elastico.
E' il cosino rosso che si vede nella foto sotto la sella:


Di che marca sono???

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 06/09/2006 alle 22:59
Originariamente inviato da alt-os

Visto che tanti chiedono consiglio, lo faccio anche io...
Ho una mezza idea di cambiare bici. Vorrei comprare una Cinelli, perchè il mio meccanico ne ha li un po, in squadra parecchi le hanno e me ne hanno sempre parlato bene, quindi...

Estrada 2007: completamente in carbonio. Non è il top di gamma, ma è subito sotto l'XLR8R 5. Montata Veloce costa intorno ai 2270 euro, con il Centaur viene circa 300 euro in piu.

Aliante 2007: forcella e carro in carbonio, triangolo principale in alluminio. Bella, per carità, ma... Montata Centaur costa circa 1950 euro.

Voi che dite?


Io personalmente ho preferito puntare sulla componentistica di altissimo livello e su un telaio in alluminio, con steli posteriori e forcella anteriore in carbonio.
Poi se il prossimo anno mi rendo conto che la bici è poco reattiva cambio il telaio, mantenendo la stessa componentistica che non invecchia più di tanto.
Ciao

P.S. Capisco comunque che a livello estetico è il telaio a catturare l'attenzione e non una serie sterzo o un tipo particolare di mozzi scorrevolessimi...

 

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Livello Freddy Maertens




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  postato il 07/09/2006 alle 09:37
Andrea, grazie per la risposta, almeno tu

Diciamo che anche io ho pensato una cosa del genere, ma le differenze tra l'Estrada con il Centaur 2007 e il Veloce 2007 sono davvero poche, e si limitano grosso modo all'introduzione del carbonio sulle leve e sul deragliatore posteriore. E' l'unica differenza sull'allestimento della bici, il resto è uguale.

La differenza a livello di telaio con l'Aliante, invece, è parecchia, perchè stiamo parlando di tutto il triangolo anteriore in fibra anzichè in alluminio, e (soprattutto) di componenti di livello piu alto (salendo di gamma...)

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 07/09/2006 alle 09:50
per ALT-OS
Io la prenderei con il Centaur 2006 Grey e non con il 2007.
Dal 2007 in poi dal gruppo centaur in giù sparisce l'opportunità di scalare o salire fino a 3 rapporti contemporaneamente.
Risparmi soldi e hai la comodità di saltare + rapporti nello stesso momento.

Per Wood
L'aggeggino costa si e no 2 euro la marca non la ricordo.
Adesso vado in cantina e vedo se si legge.

Mi spiace ma non si legge però in compenso ho fatto 2 foto (qualità infima) con la webcam che lo fanno vedere.
A me l'ha regalato quello su Ebay dove ho comprato i due copertoni nuovi.

Ecco come è fatto:


Ecco la luce che fa (credimi ne fa veramente tanta):



Ps: comunque io prenderei i 2 Topeak che si vedono a questo indizizzo (è il venditore dove ho comprato l'HAC4 Pro Plus):
http://stores.ebay.it/tutto-bici_Varie_Luci_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ4619810QQftidZ2QQtZkm

 

[Modificato il 07/09/2006 alle 10:38 by stress]

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"MEGLIO NON ESSERE RICONOSCIUTO PER STRADA CHE ESSERLO ALL'OBITORIO.
IL CASCO SALVA LA VITA, LA CHIOMA VA BENE PER LA FOTO SULLA TOMBA"!!!


Articolo 27 della costituzione Italiana

La responsabilità penale è personale.
L'IMPUTATO NON E' CONSIDERATO COLPEVOLE SINO ALLA CONDANNA DEFINITIVA.
Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato.
Non è ammessa la pena di morte.

 
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Livello Freddy Maertens




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  postato il 07/09/2006 alle 10:42
Originariamente inviato da stress

per ALT-OS
Io la prenderei con il Centaur 2006 Grey e non con il 2007.
Dal 2007 in poi dal gruppo centaur in giù sparisce l'opportunità di scalare o salire fino a 3 rapporti contemporaneamente.
Risparmi soldi e hai la comodità di saltare + rapporti nello stesso momento.


Dovrei prendere il solo kit telaio, e poi montarlo... potrebbe essere un'idea...
Hai la fonte di questa novità? Sul sito di Campagnolo non l'ho trovato...

 

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Livello Fausto Coppi




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  postato il 07/09/2006 alle 10:56
Originariamente inviato da alt-os

Originariamente inviato da stress

per ALT-OS
Io la prenderei con il Centaur 2006 Grey e non con il 2007.
Dal 2007 in poi dal gruppo centaur in giù sparisce l'opportunità di scalare o salire fino a 3 rapporti contemporaneamente.
Risparmi soldi e hai la comodità di saltare + rapporti nello stesso momento.


Dovrei prendere il solo kit telaio, e poi montarlo... potrebbe essere un'idea...
Hai la fonte di questa novità? Sul sito di Campagnolo non l'ho trovato...

Ne parla gente che li ha gia provati su un'altro forum.
Dicono questo:
"Il comando dx è diventato + scomodo, per cambiare n marce ora bisogna fare n clic e un campagnolista convinto non ci si trova subito"
Oppure
Forse perche non é un Record/Chorus, nei 2 modelli di punta la "multicambiata" dovrebbe essere sempre possibile

In pratica il Centaur è diventato il basso di gamma dei gruppi Carbon.
Pare l'abbiano fatto per far vendere + Chorus (che in pratica è il record 2006).

 

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Livello Freddy Maertens




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  postato il 07/09/2006 alle 11:01
Mh... non so, dovrei provarlo... ad ogni modo farò un giro da Campagnolo in Eicma, e vediamo se riesco a capirci qualcosa in piu.

 

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  postato il 07/09/2006 alle 14:22
Grazie Mauro!!! sei stato davvero...ILLUMINANTE!!!

 

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Vorrei morire in bici, in un giorno di sole, dopo aver scalato una di quelle montagne che sembrano protendersi verso il cielo, mi adagerei sull'erba fresca senza rimpianti, attendendo con serenità il compiersi del mio tempo. Non importa se sarà ...oggi o tra cent'anni, avrò in ogni caso trovato il mio giorno perfetto.

 
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Livello Fausto Coppi




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  postato il 07/09/2006 alle 14:35
Originariamente inviato da W00DST0CK76

Grazie Mauro!!! sei stato davvero...ILLUMINANTE!!!

Prego

OT:
Goditi Bologna perchè è una città splendida.
Ho visto che fai il San Luca e Monte Donato.
Bene perchè sono 2 belle salitelle
Fatto il San Luca prosegui e dopo 3 Km trovi un'incrocio.
Li gira a sx e scendi.
La discesa è bella e c'è solo una curva SX bruttina.
150 metri prima dei portici (dove se giri a sx ritorni allo stadio e all'inizio del S. Luca) gira a destra.
Dovrebbe esserci una discoteca che si chiama Ban Douche (anni fa si chiamava così).
Prosegui e vedrai che comincia una salitina tutta tornantini molto divertente.
Questo lato è divertente mentre la discesa dall'altra parte ha un drittone bello duro.
Falla e fammi sapere.
Chiuso OT

 

[Modificato il 07/09/2006 alle 14:41 by stress]

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  postato il 07/09/2006 alle 21:34
Originariamente inviato da stress

Originariamente inviato da W00DST0CK76

Grazie Mauro!!! sei stato davvero...ILLUMINANTE!!!

Prego

OT:
Goditi Bologna perchè è una città splendida.
Ho visto che fai il San Luca e Monte Donato.
Bene perchè sono 2 belle salitelle
Fatto il San Luca prosegui e dopo 3 Km trovi un'incrocio.
Li gira a sx e scendi.
La discesa è bella e c'è solo una curva SX bruttina.
150 metri prima dei portici (dove se giri a sx ritorni allo stadio e all'inizio del S. Luca) gira a destra.
Dovrebbe esserci una discoteca che si chiama Ban Douche (anni fa si chiamava così).
Prosegui e vedrai che comincia una salitina tutta tornantini molto divertente.
Questo lato è divertente mentre la discesa dall'altra parte ha un drittone bello duro.
Falla e fammi sapere.
Chiuso OT


Ho inquadrato le zone, in questi giorni provo a fare queste salite, grazie per la dritta!

 

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  postato il 11/09/2006 alle 01:18
pinarello galileo/paris allum.

Originariamente inviato da camel

Qualcuno sa spigarmi la differenza tra la pinarello galileo e la pinarello paris alluminium ? A vederli mi sembrano due telai identici.....
Ma quanto costa la paris alluminium ?

grazie a tutti


Originariamente inviato da panta2

Ciao, benvunuto/a ...

 

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  postato il 11/09/2006 alle 08:31
Penso che la differenza fra la Paris e la Galileo sia da ricondurre solamente alla tecnologia di lavorazione dell'alluminio (Hydroforming e non).

 

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Chi non indossa il casco non ha nulla nella testa che valga la pena proteggere.
If you don't have the balls to brake late then that is your problem. L.H. to K.R.

 
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  postato il 11/09/2006 alle 11:59
Rotture improvvise del carbonio

Originariamente inviato da ironman51

ciao ragazzi
sono nuovissimo del forum e vi sottopongo un quesito...
premetto che pratico ciclismo da circa 10 anni principalmente triathlon (olimpici e ironman) e frequento alcune granfondo.
ieri in gara ho subito un incidente che solo per la mano di un santo stesa sull'asfalto non si è trasformato in una cosa molto grave.
Mentre rilanciavo su uno strappetto di 50m la pipa manubrio si è tranciata di netto e lascio a voi immaginare le conseguenze..

Pipa in carbonio+ alluminio acqusitata a settembre 2004, circa 18-19mila km percorsi. Io peso 62-63kg circa non sono un peso massimo.

cosa ne dite ? per ora attendo almeno una risposta dalla casa... sarà fuori garanzia ma una risposta la voglio ! stasera andrò dal mio meccanico di strafiducia e vedrò cosa dice.

in forma

 

[Modificato il 11/09/2006 alle 12:05 by Andrea_Web]

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Livello Freddy Maertens




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  postato il 11/09/2006 alle 12:03
Mi ricorda molto la rottura di Hincapie alla Roubaix...
Probabilmente è un insieme di cause a provocare una rottura simile: vibrazioni, usura, magari un difetto di fabbrica...

 

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