[b][i]Quanto scritto da Federico Martin, a proposito del quiz che ci ha proposto su Jo De Roo, mi ha spinto a questo veloce lavoro sul Giro di Lombardia. La “Classica delle foglie morte”, che oggi ha visto l’acuto arcobaleno dell’atleta e dell’uomo Paolo Bettini, non è considerata monumentale a caso. Da sempre la più dura, per quel condensato di altimetria, soventi avversità atmosferiche e le condizioni particolari del suo essere coda di una “stagione di fatiche” come quella che, da sempre propone il ciclismo. La corsa della Gazzetta per eccellenza, ha saputo mantenere negli anni il suo feeling, nonostante quelle defezioni che l’hanno spesso relegata ad essere più italiana della Sanremo, ad esempio. Chi vince il Lombardia, non può che essere un gran corridore, raramente ci sono state eccezioni. Ed è proprio lo scopo di questo thread: far conoscere ai più giovani di Cicloweb, qualche succinto e piccolo particolare sui vincitori di questa classica monumento. Lo farò a rapide puntate, perché la velocità del lavoro, non può scansare la lunghezza. In fondo sono cento anni di storia. In coda seguiranno due zoom-aneddoti del secolare cammino di questa corsa. [/i] [/b] [b]1905 - Giovanni Gerbi (Italia) [/b] Il “Diavolo Rosso” tanto forte e furbo, quanto spregiudicato e al limite del rissoso. Un’icona dell’epoca pionieristica che ha stuzzicato tante penne. Oggi diremmo: un personaggio. Su di lui arriverà una prossima puntata di Graffiti. [b] 1906 - Giuseppe Brambilla (Italia) [/b] Un varesino che vinse il Lombardia prima delle sue stagioni d’oro: 1909-1910. Ebbe poi un calo vistoso. Uno dei primi corridori a morire prematuramente per un male incurabile, nel 1918. [b]1907 - Gustave Garrigou (Francia) [/b] Soprannominato “l’uomo pendolo” per la sua regolarità che esaltava le enormi qualità. Il baffo francese, rappresenta uno dei più grandi corridori dell’era pionieristica. Ha vinto tantissimo. [img]http://img214.imageshack.us/img214/2914/garrigouuy7.jpg [/img] Gustave Garrigou [b]1908 - François Faber (Lussemburgo) [/b] Un gigante…che mangiava in sincronia col corpo colossale. La sua epopea si costruì attraverso vittorie che apparivano domini. Simpatico ed enorme, anche nel palmares. Un mostro (si veda Graffiti). [b]1909 - Giovanni Cuniolo (Italia) [/b] Arrivò al ciclismo dalle corse campestri. Come pedalatore era un velocista, anche un po’ scorretto. Per questo fu soprannominato “Manina”. Comunque, un riferimento dell’epoca, che ebbe poi, tanti anni dopo, un ruolo nell’ascesa di Coppi. [img]http://img319.imageshack.us/img319/1267/cuniolomc4.jpg [/img] Giovanni Cuniolo [b]1910 - Giovanni Micheletto (Italia) [/b] Il “Conte di Sacile”, fu il primo corridore italiano rimasto tale (l’altro, Maurice Garin, che ha preceduto Micheletto, fu infatti naturalizzato francese), a vincere una corsa all’estero (Parigi-Menin 1913). Grande atleta, per vittorie e continua presenza ai vertici, prima dello scoppio di quella 1a Guerra Mondiale che lo costrinse all’abbandono a soli 25 anni. [img]http://img319.imageshack.us/img319/5540/michelettouq4.jpg [/img] Giovanni Micheletto [b]1911 – 1913 – 1920 Henri Pelissier (Francia) [/b] Eccola qua “la corda” come veniva chiamato Henri, il più celebre e forte di tre fratelli tutti corridori. A mio giudizio il miglior pioniere mondiale. Vinceva dappertutto, ed aveva una personalità enorme, al punto di non tentennare nemmeno di fronte al patron del Tour, Henri Desgrange, che mandò a quel paese (e si ritirò) nel corso della Grande Boucle del 1924. Longevo come pochi, il suo curriculum è una poesia del ciclismo eroico. [img]http://img319.imageshack.us/img319/3562/pelissiergo4.jpg [/img] Henri Pelissier [b]1912 - Carlo Oriani (Italia) [/b] “El Pucia”di Cinesello Balsamo, non fu mai un corridore a tempo pieno: continuò sempre ad alternare la bicicletta al mestiere di muratore. E dire che era molto forte, anche se non vinceva spesso. Un gladiatore di qualità e dal curriculum comunque degno, che trovò la morte nel 1917, per una polmonite che lo colpì militare. L’elemento che gli provocò la malattia, fu il disperato attraversamento del Piave a nuoto, a causa della disfatta di Caporetto. Morì al sud, a Caserta. [img]http://img319.imageshack.us/img319/5540/michelettouq4.jpg [/img] Carlo Oriani [b]1914 - Lauro Bordin (Italia) [/b] Da Crespino sul Po, ad una buona carriera, prima e persino durante la 1a Guerra Mondiale (fece il militare come impiegato del Ministero della Difesa). Un outsider delle corse generoso ed ardimentoso. Divenne giornalista e fotografo, prima di prendersi gli spazi di notorietà lasciati dalla prima TV: fu un campione di “Lascia o Raddoppia”. [img]http://img232.imageshack.us/img232/2389/bordinko7.jpg [/img] Lauro Bordin [b]1915 – 1920 – 1928 - Gaetano Belloni (Italia) [/b] L’Eterno Secondo, in realtà era un fior di campione che vinse di tutto, altroché! Gaetano, detto “Tano”, era un corridore completo e poté sfruttare al massimo l’aver evitato la guerra, per l’esonero dalle armi dovuto alla mancanza di una falange del pollice destro, perduta da ragazzino mentre lavorava sul tornio. Il suo curriculum è completo (corse tantissimo, persino sulle piste statunitensi) e la sua longevità è stata suprema. [img]http://img430.imageshack.us/img430/8646/bellonitx4.jpg [/img] Gaetano Belloni [b]1916 - Leopoldo Torricelli (Italia) [/b] Uno dei vincitori più modesti del Lombardia. Torinese, si segnalò su strada proprio per questo successo, dove approfittò di un cast monco causa guerra e della caduta di Sivocci, suo compagno di fuga. Divenne poi mezzofondista di pregio (sei tricolori ed un podio mondiale). [img]http://img79.imageshack.us/img79/1293/torricellijn9.jpg [/img] Leopoldo Torricelli [b]1917 - Philippe Thijs (Belgio) [/b] Corridore dotato di una classe cristallina e da una grande capacità di studiare ogni dettaglio del mestiere, “il bassetto”, come veniva chiamato Thijs, col Lombardia rivelò al pubblico italiano le qualità che aveva dimostrato in Belgio e Francia. Si veda “Graffiti”. [img]http://img430.imageshack.us/img430/4323/thijsdh4.jpg [/img] Philippe Thijs [b]1919 – 1921 – 1922 - Costante Girardengo (Italia) [/b] Il primo “Campionissimo” era un asso che, paradossalmente, ha vinto meno di quel che poteva a causa della sia idiosincrasia a gareggiare all’estero. Si veda “Graffiti”. [img]http://img232.imageshack.us/img232/5561/girardengoon0.jpg [/img] Costante Girardengo [b]segue... [/b]

Letto tutto, Morris sei un'enciclopedia... segue... ^^

[b]1923 – 1924 - Giovanni Brunero (Italia) [/b] Torinese di San Maurizio Canavese, Giovanni, fu davvero un primario degli anni venti. Nel suo palmares ci sono molte corse, nonostante la presenza ingombrante di Girardengo, verso il quale nutriva un certo timore reverenziale, nonchè il nascente astro Binda. Il suo passo, sia in salita che in pianura, sapeva ferire, mentre lo sprint era un po’ il suo tallone d’Achille. Morì per un male incurabile nel 1934 a soli 39 anni. [img]http://img212.imageshack.us/img212/9741/brunerobu3.jpg [/img] Giovanni Brunero [b] 1925 – 1926 – 1927 – 1931 - Alfredo Binda (Italia) [/b] L’uomo dei “garun” di ferro, detto, tra i tanti nomignoli che l’hanno accompagnato, “L’imbattibile”, è da considerarsi il più forte corridore mondiale nel decennio che sta fra il 1925 e il 1935. Di questo grande campione, è prevista una prossima puntata di Graffiti e, in calce a questo excursus sui vincitori, un aneddoto proprio sul Lombardia… [img]http://img506.imageshack.us/img506/9657/bindaaz9.jpg [/img] Alfredo Binda [b]1929 - Pietro Fossati (Italia) [/b] Piemontese di Novi, da onesto e generoso gregario, parve diventare un nuovo Girardengo, ma fu solo un’illusione. Buon corridore, soprattutto tangibile velocista. Il Lombardia fu la sua chicca di carriera. Morì nel 1945, a causa di uno degli ultimi bombardamenti Alleati sul suolo italiano. [img]http://img73.imageshack.us/img73/9808/fossatirr2.jpg [/img] Pietro Fossati [b]1930 - Michele Mara (Italia) [/b] Gran velocista, Michele di Busto Arsizio, deve a questa sua caratteristica, i suoi migliori successi. Nel 1930, prima di vincere il Lombardia per la retrocessione di Piemontesi per scorrettezze, aveva già raccolto anche la Milano-Sanremo. Per più di un lustro fu un evidente. [img]http://img73.imageshack.us/img73/4363/maralr7.jpg [/img] Michele Mara [b]1932 - Antonio Negrini (Italia) [/b] Questo alessandrino di Molare, aveva un fisico da culturista ed assomigliava tantissimo, anche nel volto, all’odierno Danilo Napolitano. Non era però molto veloce e ciò gli ha limitato il palmares. Un buon corridore, che s’è tolto pure delle belle soddisfazioni all’estero, come quando, nel 1935, vinse il Midi Libre. [img]http://img506.imageshack.us/img506/8273/negrinipq8.jpg [/img] Antonio Negrini [b]1933 - Domenico Piemontesi (Italia) [/b] Piemontese come sincronia all’agnomen, nacque a Boca per divenire “Leone di Boca” e poi, spostandosi a Borgomanero, cittadina dove faceva il fabbro, ereditò un altro nomignolo: “Il ciclone di Bongomanero”. Ruota veloce e gran combattente, ha vinto tantissimo segnalandosi spesso come un possibile. Il Lombardia e le undici tappe al Giro, non rappresentano fino in fondo la sua tangibilità. Chiusa la carriera è divenuto artigiano costruttore e riparatore di bici, nonché direttore sportivo, scoprì e lanciò il concittadino Pasquale Fornaia. Morì nel 1987 ad 84 anni. [img]http://img73.imageshack.us/img73/5936/piemontesivv4.jpg [/img] Domenico Piemontesi [b]1934 - Learco Guerra (Italia) [/b] La “Locomotiva umana”, giunto al ciclismo dal calcio ed a tarda età, rappresenta quello che tutti sanno. Un particolare distinguo: è l’unico vincitore di un mondiale corso a cronometro (ben 140 km). Notevole pure la sua carriera di tecnico. Su di lui è prevista una prossima puntata di Graffiti. [img] http://img506.imageshack.us/img506/3774/guerrauk9.jpg[/img] Learco Guerra [b]1935 - Enrico Mollo (Italia) [/b] Poche vittorie per questo torinese di Moncalieri, ma tutte colte col piglio del corridore di razza. Ottimo scalatore. La sua vittoria al Lombardia rappresenta ancora oggi, una delle migliori imprese mai svolte in una classica: arrivò solo dopo 175 chilometri di fuga. Nel suo curriculum, frenato dalla seconda guerra mondiale, anche un terzo posto al Giro del 1937 ed il secondo in quello del 1940, dietro a Coppi. [img]http://img506.imageshack.us/img506/6258/mollool3.jpg [/img] Enrico Mollo [b]1936 – 1939 – 1940 - Gino Bartali (Italia) [/b] Di Ginettaccio in poche note, è doverosa solo una precisazione: definirlo scalatore, come molti fanno, è riduttivo, perché era bravo anche sul resto, altrimenti non avrebbe mai potuto formare un palmares tra i più grandi dell’intera storia. Di lui è prevista una prossima puntata di “Graffiti”. [img] http://img212.imageshack.us/img212/2107/bartalisg2.jpg[/img] Gino Bartali [b]1937 – 1942 - Aldo Bini (Italia) [/b] “Simpatia tipicamente toscana e forza scultorea, immessa su un corpo non certo molto alto (1,74), ma compatto (73 kg), pronto a far paura quando l'ispirazione dei suoi neuroni si concentrava su un obiettivo agonistico”. La frase virgolettata, è tratta da Graffiti, a cui rimando chi vorrebbe conoscere questo grande corridore. [img]http://img212.imageshack.us/img212/426/biniie8.jpg [/img] Aldo Bini [b]1938 - Cino Cinelli (Italia) [/b] Toscano di Montespertoli, è stato un gran passista veloce. Ha vinto oltre al Lombardia anche la Milano-Sanremo del '43. Atleta e uomo dinamico, nonchè persona intelligente, si trasferì a fine carriera a Milano, dove divenne industriale di pregio. E’ stato presidente dell’Associazione Corridori. [img]http://img105.imageshack.us/img105/1821/cinellidh2.jpg [/img] Cino Cinelli [b]1941 – 1942 - Mario Ricci (Italia) [/b] Un corridore dai modi garbati, ma determinato e completo come pochi nelle corse di un giorno. Molto veloce. Nonostante l’era in cui ha corso, s’è ritagliato un bel palmares, anche se gli mancano acuti nelle classifiche a tempo di quelle corse a tappe, dove pativa la mancanza di recupero. Ciononostante, nelle sue 4 partecipazioni al Giro, vinse altrettante frazioni. Le due vittorie al Lombardia sono le chicche, ma fu anche campione italiano. Il padovano, fu poi un valente tecnico e, come CT azzurro dei professionisti (per sei anni), vinse due mondiali con Adorni nel ’68 e Basso nel ’72. [img]http://img105.imageshack.us/img105/260/riccirr3.jpg [/img] Mario Ricci [b]1943-1944 Il Lombardia fu sospeso a causa della seconda guerra mondiale. [/b] [b]Segue... [/b]

Grazie Morris, come te non c'è nessuno:clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap:...

Caro Morris hai avuto davvero unastupenda idea a far rivivere 100 anni di Lombardia attraverso i suoi vincitori, per tirarsi fuor idalle sabbie mobili in cui è caduto il ciclismo ha bisogno di aggrapparsi alla gloriosa storia dei suoi campioni e delle loro sfide. Proprio l'edizione del centenario ha scritto una pagina di ciclismo dal sapore epico, di quelle che non ci smetteremo mai di ricordare e raccontare.

Grandissimo Morris! Mi inserisco in punta di piedi regalando una vecchia foto che reca i segni del tempo. E' la volata finale del Giro di Lombardia del 1931. Piemontesi precede Mara, ma verrà retrocesso al quarto posto Morris, scusami per l'intrusione! [img] http://img289.imageshack.us/img289/4871/scansione0004oh7.jpg[/img]

..sono appena tornato a casa..con sentimenti contrapposti..la gioia della vittoria di Paolo..Voluta per onorare il suo splendido fratello...e la grande tristezza di poterlo solo ricordare..spesso gioivo con Lui delle imprese dell'omino..!! ed ho appena letto della ..NON premiazione..!!! ora ho un altro .. sentimento...ma non trovo le parole più giuste..:grr: hanno incredibilmente macchiato una giornata INDIMENTICABILE.. Morris..anche tu sei un..fenomeno..:clap:

[b]1946 – 1947 – 1948 – 1949 – 1954 - Fausto Coppi (Italia) [/b] Di Coppi che dire? Mi limito a riproporvi quanto ho scritto su Graffiti, ed aggiungo una sua foto ben poco conosciuta, risalente al 1959. [img]http://img231.imageshack.us/img231/1804/coppiri0.jpg [/img] Fausto Coppi [b]1950 - Renzo Soldani (Italia) [/b] Pistoiese dai mezzi notevoli e dal talento prorompente. All’esordio, ancora semi-indipendente, vinse il Giro del Piemonte. Al terzo anno, tronfò nel Lombardia, battendo Fausto Coppi. Poi, un sontuoso ingaggio per quei tempi e la facilità con la quale poteva conquistare i cuori femminili, affrettarono il suo declino. E’ restato a lungo un personaggio popolare, nonostante un palmares lontano dalle sue indubbie qualità. [img]http://img486.imageshack.us/img486/1484/soldaniks4.jpg [/img] Renzo Soldani [b]1951 - Louison Bobet (Francia) [/b] Il terzo corridore francese di tutti i tempi, dopo Anquetil e Hinault. Maturò lentamente, ma senza soluzione di continuità, anche se a soli 23 anni rese la vita complicata a Bartali nel Tour del 1948. Nel palmares di Luison diverse classiche monumento, un mondiale e tre Tour de France. Ha pure sfiorato il successo al Giro, ed era furbo oltre che bravo. Sarà il protagonista di un prossimo Graffiti. Con Bobet si incontra uno di quei corridori che costringono qualsiasi storico, a dedicargli un capitolo. [img]http://img231.imageshack.us/img231/3453/bobetdm6.jpg [/img] Luison Bobet [b]1952 - Giuseppe Minardi (Italia) [/b] Faentino del medesimo paesino di Cassani, Solarolo, Giuseppe “Pipaza” Minardi, non è stato un grande campione, ma ha saputo ritagliarsi uno spazio di nota nel panorama italiano degli anni cinquanta. Nel suo palmares di ruota veloce e dall’ottimo spunto da finisseur, ci sono sei tappe del Giro, e tante classiche nazionali. Il Lombardia rappresenta la chicca della sua carriera. Vinse la tappa del Giro d’Italia che inaugurò lo stadio olimpico di Roma, pieno quel giorno in ogni ordine di posti. E’ ancora un record, perché nessun’altra manifestazione ciclistica, ha radunato, fisse sul traguardo, 80.000 persone. Di Minardi è prevista una puntata di Graffiti. [img]http://img231.imageshack.us/img231/6779/minardipk7.jpg [/img] Giuseppe Minardi [b]1953 - Bruno Landi (Italia) [/b] Questo spezzino nato nel 1928, è da considerarsi il più sorprendente vincitore dell’intera storia del Lombardia. Fu praticamente l’unico successo nei suoi quattro anni di professionismo, colto proprio alla prima stagione. Nell’occasione, regolò un drappello di undici corridori, fra i quali il siculo-belga Pino Cerami (2°), Stan Ockers (4°), “Penna Bianca” Angelo Conterno (5°), Fiorenzo Magni (7°) e Pasquale Fornaia (11°). Successivamente, Landi, vinse solo una prova minore: la Nazionale di Romito Magra. [img]http://img211.imageshack.us/img211/4757/landiql7.jpg [/img] Bruno Landi [b]1955 - Cleto Maule (Italia) [/b] Questo vicentino, ha fatto sperare a lungo quell’esplosione che, poi, non è mai arrivata. Ben dotato con polpacci da calciatore e un notevole spunto veloce, vinse il Lombardia superando un drappello di nove unità che vedeva, fra gli altri, il grande Fred De Bruyne (2°), il solito “Penna Bianca” Conterno (3°) e il francese Privat (4°). Dopo questo successo, Maule non fu, come detto, pari alle attese, ma riuscì a vincere ancora qualche bella corsa: su tutte, due volte il Giro dell’Appennino. [img]http://img211.imageshack.us/img211/2096/maulenk5.jpg [/img] Cleto Maule [b]1956 - André Darrigade (Francia) [/b] Dalla velocità su pista, Andrè, detto “Dedè” o “basco saltellante”, nonostante fosse delle Lande, si trasformò in uno stradista che seppe segnare una traccia ben più profonda di quanto non dica il pur ottimo curriculum. Campione mondiale nel 1959, partecipò a 14 Tour de France conquistando 22 tappe, due volte la maglia verde finale, ed indossò la gialla per 19 giornate. Specialista nel vincere la tappa inaugurale della Grande Boucle (vi riuscì in 5 occasioni), deve al Lombardia, un’altra fetta della sua notorietà al di fuori della Francia. Su Dedè, è prevista una prossima puntata di Graffiti. Corridore gentile e persona squisita, rappresenta ancora oggi una delle figure più popolari del ciclismo transalpino. [img] http://img92.imageshack.us/img92/7081/darrigadelh2.jpg[/img] "Dedè" Darrigade [b] 1957 - Diego Ronchini (Italia) [/b] Il debutto professionistico di Ronchini, fu di quelli che, per un verso o per l’altro, nessuno può scordare, proprio al Lombardia ’56. L’anno successivo vinse alla grande la Classica d’autunno. Pareva destinato ad una stupenda carriera, ma riuscì a tradurre sulle strade solo una parte del suo indubbio talento, a causa dell’ameba, una malattia perniciosa. Vinse comunque diverse classiche nazionali e fu campione italiano nel ’59. Sull’imolese Diego Ronchini, deceduto nel 2003 a 68 anni, è prevista una prossima puntata di Graffiti. [img] http://img54.imageshack.us/img54/8103/ronchinieg6.jpg[/img] Diego Ronchini [b]1958 - Nino Defilippis (Italia) [/b] Torinese purosangue, “Il Cit”, come era soprannominato, fu un corridore di grande livello, con particolari doti sulle variabili della velocità: la pura dello sprinter e quella più resistente del finisseur. Fra le 58 vittorie colte in carriera, quasi tutte le classiche nazionali, una miriade di tappe dei più grandi Giri, due titoli tricolori, ed il Giro di Lombardia. Di prove monumento ne poteva vincere altre, come, del resto, almeno un mondiale. Si avvicinò a questo trionfi moltissimo, ma non li colse, a volte per questione di centimetri. Si rifece da CT della Nazionale italiana quando guidò Gimondi all’iride ’73. Anche su Nino Defilippis, autentico big degli anni cinquanta e primi anni sessanta, è prevista una prossima puntata di Graffiti. [img]http://img483.imageshack.us/img483/4070/defilippispe0.jpg [/img] Nino Defilippis [b]1959 - Rik Van Looy (Belgio) [/b] Sarà stato antipatico, avrà lasciato poco spazio ai suoi grandi gregari come dice qualcuno, ma con Rik, soprannominato il “Sire di Herentals”, incontriamo il più grande cacciatore di classiche della storia dopo Eddy Merckx e l’unico ad averle vinte tutte. Altro commento o trasformazione di questa realtà, è puro esercizio di contorsione blasfema. E’ stato pure un corridore longevo e se non fosse capitato in un’epoca fatta di grandi corridori, avrebbe vinto anche quelle corse a tappe, che ha cercato con tutte le sue forze. Dire che in salita era una schiappa è un’altra sciocchezza e non oso immaginare cosa sarebbe potuto diventare con la chimica di oggi. Giù il cappello di fronte a questo immenso atleta che spero di portare in Italia nel 2007, per il sessantesimo di una società ciclistica. Su Rik Van Looy, oggi settantreenne, ma con l’apparenza di un sessantenne, è prevista una prossima puntata di Graffiti. [img]http://img54.imageshack.us/img54/1377/vanlooyup0.jpg [/img] Rik Van Looy [b]Segue... [/b]

Splendido..aspetto il giorno in cui riuscirò a stringerti la mano Morris...

Morris, grazie mille! Ora me lo salvo tutto sul pc! :clap:

;) grande morris!

[b]1960 - Emile Daems (Belgio) [/b] Un brevilineo compatto, veloce, persino potente, con un carattere fortissimo, ed una simpatia evidente. Passò professionista con un palmares da predestinato e nei soli sei anni e mezzo trascorsi nell’elite, mantenne le promesse. Si scontrò con Van Looy, a cui non giurò fedeltà in occasione dei mondiali di Sachsenring. Fu l’unico a contrastarlo in patria volgendogli la faccia e questo fatto gli rese l’antipatia e il dichiarato contrasto del Sire di Herentals. Ma in quel duello, Emile non uscì sconfitto. Agli esordi vinse alcune medie classiche belghe ed al primo anno da totale prof, si ribadì nelle corse fiamminghe, conquistò due tappe al Giro e l’Appennino, quindi il gran finale col trionfo nel Giro di Lombardia che per la prima volta affrontò il “muro” di Sormano. Nel ’61, vinse il Giro di Sardegna irridendo il più che ottimo cast, diverse corse in patria, nonché l’allora prestigioso Giro del Ticino. Imperiale nel ’62, dove si impose nella Milano-Sanremo. Alla Roubaix, solo Van Looy lo anticipò, ma dopo il traguardo gli disse che si sarebbe vendicato l’anno successivo. Fu poi protagonista al Tour de France, con tre tappe all’attivo e la vittoria nella mitica Briancon, dopo aver scalato il Col di Restefond, il Vars e l'Izoard. Il carattere del Daems si vide nel ’63, quando vinse proprio la Roubaix, superando allo sprint il rivale Van Looy. Vendetta era fatta. Nel ’64, complici diversi contrattempi fisici s’aggiudicò qualche gara fiamminga e l’anno successivo, dopo 4 stagioni in squadre italiane o francesi, ritornò in patria, ma una grave caduta alla Sei Giorni di Bruxelles, pose di fatto fine alla sua carriera. [img]http://img89.imageshack.us/img89/4516/daemsdm4.jpg [/img] Emile Daems [b]1961 - Vito Taccone (Italia) [/b] Dire che Vito Taccone è stato un grande personaggio degli anni sessanta, può apparire un eufemismo. L’abruzzese tignoso e loquace, fu il protagonista principale del Processo alla Tappa di Sergio Zavoli e basterebbe già questo, come biglietto da visita. Vito però, era pure un campione, uno che se avesse contenuto i suoi furori, probabilmente, un Giro d’Italia, lo avrebbe potuto vincere. Per le sue doti di scalatore, ereditò presto la definizione di "camoscio d'Abruzzo", ed è riuscito a evidenziarsi in circostanze particolarmente significative, che ne dimostravano ampiamente i valori, ma anche una certa fragilità quando incontrava più salite in successione. Il resto lo faceva il suo essere nelle bocche di tutti, indipendentemente da una considerazione di simpatia o antipatia. Il Lombardia conquistato agli esordi e col Muro di Sormano da scalare, rappresenta la chicca delle sue bellissime 27 vittorie da prof. Su Taccone, presto un ritratto in Graffiti. [img]http://img89.imageshack.us/img89/5350/tacconecd3.jpg [/img] Vito Taccone [b]1962 - 1963 Jo De Roo (Paesi Bassi) [/b] Jo, vero nome Johan (detto anche Joop) era forte ovunque, salvo le salite lunghe. Nei primi anni sessanta fu un autentico winner. Nel 1962 vinse la Bordeaux-Parigi, la Parigi-Tour (alla media di 44,903kmh - per tantissimi anni record!) e il Giro di Lombardia. Si ripeté nel 1963, vincendo nuovamente la Tours e il Lombardia. Nel 1965, vinse il Giro delle Fiandre e nel ‘66 l'Het Volk. Fu campione olandese nel ‘64 e '65. Ha vinto pure tre tappe al Tour de France e una alla Vuelta. Tanti i suoi successi su corse di medio valore per un totale di 57 vittorie. [img] http://img89.imageshack.us/img89/5471/deroodw2.jpg[/img] Jo De Roo [b] 1964 - Gianni Motta (Italia) [/b] Sicuramente il miglior talento puro della grande generazione italiana degli anni sessanta. Gianni Motta, possedeva un poker di distinguo che i pur illustri colleghi suoi contemporanei non avevano: classe, coraggio, inventiva e completezza. Ad esaltare quelle qualità, interveniva nel “biondino di Groppello d’Adda”, come da definizione a lui siamese fin da giovanissimo, un carattere spontaneo, venduto per difficile e contorto, quando in realtà era solamente non conformista. Voleva vederci chiaro il Gianni, e lo diceva magari con un fraseggio sgrammaticato, ma la sostanza era evidente. Passava per antipatico e la sua spavalderia non lo aiutava di certo, ma l’oggettività dei suoi valori, a distanza di 40 anni è ancora lì, a gridare le sue grandezze e, diciamolo pure, le sue sfortune. Già, perché sul curriculum di Motta, giocò un ruolo notevole il dolore ad una gamba, nato probabilmente in seguito ad una caduta in Romandia nel ‘65, dove un’auto al seguito, gli passò sul ginocchio sinistro. Anni dopo, al termine di peripezie e continue visite presso specialisti, alcuni dei quali completamente fuori rotta, gli fu diagnosticata una strozzatura e una lesione traumatica alla arteria iliaca sinistra. Era così evidente, che un intero staff medico, si chiese come avesse fatto a correre e vincere in quelle condizioni. Le sue vittorie? Saranno fotografate in un prossimo Graffiti. [img]http://img157.imageshack.us/img157/9443/mottats8.jpg [/img] Gianni Motta [b]1965 - Tom Simpson (Gran Bretagna) [/b] Di Tommy Simpson, praticamente tutti ricordano la morte, ma pochi, molto pochi, sanno che era un gran corridore. Per questo, credo sia opportuno allegare l’elenco delle vittorie più belle e dei significativi piazzamenti del baronetto inglese….. in attesa di un prossimo Graffiti…. 1959: Due tappe del Giro dell’Ovest; Tappa al Route de France; 4° al Campionato Mondiale. 1960: Corsa del Mont Faron; Giro del Sud Est; Criterium Poly di Lorient; Criterium di Ploerduts; 3° nella Genova-Roma (primo nel GPM); 9° Parigi-Roubaix; 7° Freccia Vallone. 1961: Giro delle Fiandre; Tappa alla Quattro Giorni di Dunkerque; Tappa al G. P. Eibar; 9° Campionato Mondiale; 5° ParigiNizza; 2° Genova-Roma 1962: 2° Parigi-Nizza; 5° Giro delle Fiandre, 6° Tour de France . 1963: Bordeaux-Parigi, Trofeo della Manica; Tappa del Tour del Var; Ruota d'oro di Dansmenil; Criterium di Chef Bautonne; Criterium di Valenciennes; Criterium di St. Gaudens; G. P. Isola di Man; 2° Parigi Tours; 2° Gand Wevelgem; 2° Parigi Bruxelles; 3° Giro delle Fiandre; 8° Parigi-Roubaix; 10° Freccia Vallone. 1964: Milano Sanremo; G. P. della Corona a Londra; Tappa del Giro della Provenza; Criterium di Issoiret; Criterium di Zolder; 4° Campionato Mondiale; 2° Mont Faron; 2° Kuurne-Bruxelles-Kuurne; 3° Trofeo Baracchi con Rudi Altig. 1965: Campionato Mondiale; Giro di Lombardia; G.P. di Vayrac; 3° Midi Libre; 3° Bordeaux-Parigi; 3° Freccia Vallone; 7° Parigi-Roubaix; 9° Liegi-Bastogne-Liegi. 1966: Criterium di Brest; Criterium Felletin; Criterium Laval; 2° Luchon-Revel; 2° Revel-Sete (tappe del Tour de France). 1967: Parigi Nizza; Tappa del Giro di Sardegna; Trofeo della Manica; due Tappe della Vuelta di Spagna; 3° G. P. Salvarani di Bruxelles. [img]http://img208.imageshack.us/img208/5661/simpsonzf4.jpg [/img] Tommy Simpson [b]1966 – 1973 - Felice Gimondi (Italia) [/b] Quando si parla di Gimondi, qualcuno non so fino a che punto con oggettività, lo antepone ad altri di peso, motivando questa scelta per la sovrapposizione del suo segmento con quello di Eddy Merckx, risultando così privato di successi che senza il belga avrebbe sicuramente ottenuto. Non sono assolutamente d’accordo con questa tesi per due motivi: il primo viene dalla mancanza di controprova e se la dottrina del “se” viene considerata aleatoria per gli altri, lo stesso deve valere per Gimondi; il secondo mi viene dal ricordo e dall’oggettività dei comportamenti sulla strada, nel momento in cui il bergamasco s’è trovato a correre senza Merckx. Analizzando il peso di quest’ultimo motivo scopriamo delle curiose risultanze che tendono a ribaltare anche l’ottimistica previsione del “se”. Dico subito che il miglior Gimondi, o quello che mi è piaciuto di più, è il primo, fra il 1965 e il 1968, quando doveva giocarsi le vittorie con un ventaglio di avversari e non col solo belga. Lì attaccava, certo dietro i suggerimenti e le spinte di gregari come non ha avuto nessuno fra gli italiani e, soprattutto, per la sicurezza che gli veniva da un Adorni a lui votato anche troppo, nonché dal suo storico nocchiero Pezzi. In altre parole, un corridore che faceva fruttare il suo potenziale spesso superiore, ma non brillava per acume tattico e per inventiva personale. Non serviva crescere, perché c’erano gli altri a pilotarlo come meglio non si poteva per le sue caratteristiche e straordinarie qualità. Quindi un grande e fortissimo campione, ma pure fortunato ad avere un simile contorno. Quanto scritto rappresenta la parte iniziale del Graffiti su Gimondi, presto su queste pagine…. [img]http://img89.imageshack.us/img89/884/gimondilf1.jpg [/img] Felice Gimondi [b]Segue... [/b]

morris FE-NO-ME-NO grazieeeeeeeeeeeeeee

[b]1967 – 1970 - Franco Bitossi (Italia) [/b] Il corridore che più mi è piaciuto, fra gli italiani dell’era Merckx, dopo la fine della carriera di Adorni. Bitossi era un virtuoso che cercava di vincere, tanto veloce, quanto capace di tenere in salita e poi era onesto in tutto. Avesse avuto le capacità fisiche di Gimondi, avrebbe battuto il belga in maniera assai più tangibile, rispetto al bergamasco. Professionista dal settembre del 1961 al 1978 nel palmares del corridore fiorentino ci sono 147 vittorie. Molte delle quali bellissime e colte col fare del campione di razza. Purtroppo, manca solo la perla dell’iride, ma ci andò davvero vicino nel 1972. Uscito nel finale, la sua azione da finisseur parve dargli quella soddisfazione che meritava, ma poi, sul traguardo in leggera salita, il tentativo di rinvenire su di lui per vincere dell’amico Eddy (certo perché i due lo erano veramente), fu sufficiente per lanciare i, per Merckx, odiati succhiaruote, Cyrille Guimard e Marino Basso. Il primo giunse terzo, per una gomma dietro Bitossi, ed il secondo andò a conquistare l’iride. Quel successo sfumato rappresenta, purtroppo, un’immagine distorta di un Campione che, anche senza l’arcobaleno, è stato tale. I primi anni della carriera di Franco furono stentati, soprattutto per un disturbo (in gran parte psicologico) che gli diede il perenne appellativo di "cuore matto", ovvero un’ipertrofia cardiaca che lo costringeva, durante la gara, a fermarsi e a ripartire quando il battito s'era un po' calmato. Fu poi il dottor Falai a risolverglielo, con un intervento più psicologico che medico. Le caratteristiche di completezza che consentivano a Bitossi di correre anche di rimessa, si esaltarono a metà degli anni sessanta e furono capaci di superare, sovente, anche le stagioni non più verdi. Franco infatti, è stato uno dei corridori più longevi in assoluto. Alcune sue giornate di vena rimarranno memorabili, come quella che lo portò alla prima vittoria nei suoi due “Lombardia”, colta dopo una lunghissima fuga solitaria. Dotato di un guizzo al fulmicotone, nel suo palmares anche la maglia verde al Tour ’68 (chiuso 7°), due Campionati di Zurigo, il Giro di Svizzera, la Tirreno Adriatico, tre campionati italiani su strada oltre a decine di classiche nazionali, tappe dei grandi giri. Un grande corridore, che oggi sarebbe un super. Anche su “cuore matto”, e non poteva essere diversamente, è prevista una puntata di Graffiti. [img]http://img181.imageshack.us/img181/7099/bitossivd4.jpg [/img] Franco Bitossi [b]1968 - Herman Van Springel (Belgio) [/b] Il primo giudizio che viene spontaneo sul corridore Van Springel, ci evidenzia un atleta dal potenziale enorme, in grado di raccogliere numerose affermazioni di prestigio, ma che non riuscì mai ad arrivare ai vertici della notorietà che meritavano le sue qualità e le sue condotte, a causa di un carattere schivo e di una modestia evidente ed esagerata. Un distinguo caratteriale, che ne ha limitato pure il rendimento, fino a frenarne il comunque vasto curriculum. Avesse avuto quel pizzico di cattiveria, sicuramente non avrebbe perso corse lautamente alla sua portata e si sarebbe sicuramente insediato, su un piano ancor più nobile nel grande romanzo del ciclismo. Quando si parla di lui è impossibile non soffermarsi su un record che possiede fulgido: il suo amore verso una classica durissima, d’altri tempi nel vero senso della parola e di cui ribadisco la necessità di un suo rilancio, per il bene stesso del ciclismo odierno: la Bordeaux-Parigi. Herman Van Springel la disputò dieci volte e la vinse in sette occasioni (’70, ’74, ’75, ’77,’78, ’80, ’81), finendo due volte secondo e una volta terzo. Chiamarlo “Monsieur Bordeaux- Parigi” è dunque un obbligo. Nel suo palmares professionistico (fu un ottimo dilettante, ma non uno di quei super, tanto frequenti nella storia dei “puri” fiamminghi), iniziato nel 1965 e chiuso nel 1981, figurano tante corse di primario prestigio. Fra queste, come una stella brilla la sua vittoria nel Giro di Lombardia ’68, dove staccò tutti alla maniera dei grandi del pedale. Di Herman, si può leggere di più su Graffiti…. [img]http://img204.imageshack.us/img204/7176/vanspringelna5.jpg [/img] Herman Van Springel [b]1969 - Jean-Pierre Monsere (Belgio) [/b] Un talento purissimo breve e tragico. Le sue doti, tanto consistenti quanto fulgide, gli consentirono di vincere oltre 120 corse nelle categorie giovanili. Fu secondo al mondiale dilettanti di Brno, anticipato dal danese Mortensen fuggito nel finale e sullo slancio, come costumanza del periodo, passò professionista. Fu subito protagonista assoluto, tanto da vincere, a 21 e un mese, proprio il Giro di Lombardia, in seguito alla squalifica per doping dell'olandese Gerben Karstens, l’unico capace di anticipare il neofita Jean Pierre nello sprint sulla pista di Como. Nel '70, dopo aver vinto diverse gare minori in patria, giunse 3° (dopo Merckx e Van Springel) nel campionato belga e, infine, non ancora ventiduenne, in Inghilterra, sul circuito di Mallory Park, divenne campione del mondo, precedendo il danese, sì proprio lui, Leif Mortensen e Felice Gimondi. Aprì la stagione ’71 vincendo il Giro dell’Andalusia e due tappe dello stesso, con l’obiettivo dichiarato della Sanremo, ma non la corse mai. Quattro giorni prima della Classicissima, si schierò per far la gamba, alla kermesse di Retie-en-Capine, ma qui trovò la morte nelle vesti di una Mercedes che, nonostante gli avvertimenti della polizia e degli organizzatori, era uscita dalla fila. Il campione mondiale, lasciò la moglie e Giovanni, il figlio di quasi tre anni. Ma il più tragico dei destini si accanì anche sul piccolo Monserè che, quattro anni più tardi, nel 1975, trovò la morte nell’identico modo del padre: in sella alla bicicletta fu investito da un’auto a Rumbeke. [img] http://img206.imageshack.us/img206/4848/monseremg1.jpg[/img] Jean Pierre Monserè [b]1971 – 1972 - Eddy Merckx (Belgio) [/b] Che dire? Uno che avrebbe fatto sfracelli in qualsiasi sport. Già nel pugilato e nel mezzofondo con le scarpette chiodate, prima di praticare il ciclismo, s’era fatto notare come un vincente per antonomasia. Pure nel calcio non passava inosservato. Poi, l’incontro con Claudine e la folgorazione per quella che diverrà sua moglie. Lei però, non era una “neutra”, ma la figlia di Lucien Acou, l’allora CT della nazionale belga dei dilettanti. Per stare più vicino al suo amore, Eddy si dedicò alla bicicletta e nacque quel Merckx che non sarà più superato da nessuno, nel ciclismo e nello sport. Soprannominato “Il cannibale”, per la onnipresente fame di vittorie, ha dimostrato coi gregari e nel dopo carriera, di essere un generoso come pochi. [img]http://img206.imageshack.us/img206/2985/merckxky0.jpg [/img] Eddy Merckx [b] 1974 – 1976 - Roger de Vlaeminck (Belgio) [/b] Il “Gitano di Eeklo” come veniva soprannominato è stato un grandissimo passista veloce che, nella mia personale classifica, sta dopo Merckx e Van Looy, per quanto riguarda le corse di un giorno. Al suo attivo oltre 270 successi, colti fra il 1969 e il 1984. Gli è mancata solo la maglia di campione del mondo per completare una carriera favolosa e per taluni aspetti geniale. Se per Gimondi si spendono tante parole, circa la sfortuna di essersi trovato con Merckx, a maggior ragione questo vale per Roger che, a differenza del bergamasco, non era un inseguitore di Eddy, ma uno che lo affrontava a viso aperto. Professionista nel 1969, dopo aver vinto tanto da dilettante, compreso il mondiale di ciclocross, si scontrò subito col “Cannibale” cercando di scendere anche sul terreno più favorevole a Merckx, le corse a tappe, ma ne uscì distrutto, perché Roger non era per nulla strutturato per fare classifica in gare di tre settimane. A quel punto, De Vlaeminck, scelse di correre al meglio tutte le altre componenti del ciclismo e divenne un grande. Cominciò a vincere un po' dovunque, su strada, su pista, nelle Sei Giorni, nel ciclocross. Vinse due titoli di campione del Belgio ('69 e '81 a 12 anni di distanza), Het Volk due volte, Liegi-Bastogne-Liegi, Freccia Vallone, Giro delle Fiandre, Campionato di Zurigo, Parigi-Bruxelles, Giro di Lombardia due volte, Milano-Sanremo tre volte e, soprattutto, la Parigi-Roubaix 4 volte: '72, '74, '75, '77, un poker di successi in sei anni sulle pietre dell'inferno del Nord, che gli valse il soprannome di "monsieur Roubaix". Dopo un deludente '82 e un '83 senza vittorie, annunciò il ritiro, ma tornò sui suoi passi, per concludere la carriera su strada con un ottimo ‘84. Continuò poi a gareggiare nel cross, per puro diletto, senza perdere l’abitudine ad essere protagonista, fino al 1987, a quaranta anni. [img]http://img181.imageshack.us/img181/3510/devlaeminckrnl0.jpg [/img] Roger De Vlaeminck [b]1975 – 1978 - Francesco Moser (Italia) [/b] Il primo dato che balza agli occhi parlando di Francesco Moser, ci viene dalla corposità del suo palmares: è infatti il corridore italiano più vittorioso della storia del ciclismo. Un altro aspetto ci giunge dalla sua longevità ai vertici, lunga almeno il 90% di una carriera che presenta sedici anni di permanenza fra i professionisti. Un terzo quadrante ci mostra un personaggio divenuto così popolare da far passare quasi per il contrario la sua mancanza maggiore: la tenuta in salita e la conseguente vulnerabilità nelle corse a tappe. Una vasta schiera di tifosi, dunque, che continuava a vederlo come un predestinato per quelle gare, quando al massimo poteva vincerle, come in effetti s’è verificato, per la congiunzione di determinati straordinari fattori. Dal punto di vista tecnico un passista formidabile, che diventava veloce per l’eccelsa potenza che possedeva, ed una musicalità nel ritmo che sgorgava a fiotti dai suoi centri nervosi. Certo, pericoloso in volata, per le sue poderose progressioni, in grado di annichilire chiunque. In salita era solo discreto, ma recuperava una gran parte di questa sua lacuna, con una bravura in discesa che, relativamente alla sua epoca, non conosceva rivali similari. Sul piano mentale aggiungeva una qualità alle consorelle fisiche: una generosa ed infinita combattività. Grazie a tutto questo s’è eletto icona del nostro ciclismo negli ultimi otto lustri e chi batteva Francesco Moser se l’era comunque guadagnata. Nel suo palmares ci sono quasi tutte le più grandi classiche del calendario nazionale e internazionale (alcune vinte più volte) e, parzialmente e totalmente le maglie più prestigiose del grande romanzo ciclistico, anche se, ripeto, considerare Francesco un corridore da corse a tappe significa avere qualche appannamento alla vista. Anche per Moser, un prossimo Graffiti… [img]http://img181.imageshack.us/img181/5010/moserffp7.jpg [/img] Francesco Moser [b]1977 – 1986 - Gianbattista Baronchelli (Italia) [/b] Gian Battista “Gibì” o “Tista” Baronchelli è passato, o si cerca di farlo passare, alla storia come un incompiuto, quando in realtà, semmai, può essere considerato un corridore dal quale ci si aspettava di più. Ogni giudizio, aldilà degli errori e della sfortuna di questo comunque stupendo atleta, non può non partire dall’analisi dei tempi in cui Gibì ha corso e dalle non poche storture e contraddizioni del ciclismo italiano di quel periodo. Le ragioni oggettive che hanno pesato in quel contesto storico si muovevano, dapprima nell’esigenza ossessiva tipicamente italiana di trovare un indigeno in grado di mettere alle corde Eddy Merckx, poi nello stravalutare le corse della penisola a danno di quel Tour per anni dribblato malamente dai nostri migliori ciclisti, indi nell’esagerazione di vedere il dualismo Moser Saronni come un chiasma che, di fatto, bruciava tutto il resto, ed infine nel non considerare nel giusto merito chi giungeva secondo dietro Bernard Hinault. Se analizziamo passo su passo questi aspetti, Baronchelli, esce più cospicuo e il suo comunque ottimo palmares assume ben altri significati. Su Gibì, sulla sua carriera e sulle sue grandi vittorie al Lombardia, c’è un Graffiti presente nel thread sul compleanno del suo primo tifoso, il dottor Janjanssen. Quanto prima, sarà portato dalla redazione all’interno della rubrica… [img]http://img204.imageshack.us/img204/4490/baronchelligibbe0.jpg [/img] Gibì Baronchelli [b]Segue... [/b]

[quote][i]Originariamente inviato da Morris [/i] [b]1941 – 1942 - Mario Ricci (Italia) [/b] Un corridore dai modi garbati, ma determinato e completo come pochi nelle corse di un giorno. Molto veloce. Nonostante l’era in cui ha corso, s’è ritagliato un bel palmares, anche se gli mancano acuti nelle classifiche a tempo di quelle corse a tappe, dove pativa la mancanza di recupero. Ciononostante, nelle sue 4 partecipazioni al Giro, vinse altrettante frazioni. Le due vittorie al Lombardia sono le chicche, ma fu anche campione italiano. Il padovano, fu poi un valente tecnico e, come CT azzurro dei professionisti (per sei anni), vinse due mondiali con Adorni nel ’68 e Basso nel ’72. [img]http://img105.imageshack.us/img105/260/riccirr3.jpg [/img] Mario Ricci[/quote] Ieri un amico di Cicloweb.it ci ha fatto conoscere un "riccio", un tipo pungente, un uomo che risponde al cognome Ricci, ed all'albero genealogico di Mario: il figlio di Mario Ricci, appunto. In mano brandiva una pubblicazione di RCS Sport che ha omaggiato i 100 anni del Giro di Lombardia con una raccolta fotografica e cronachistica le varie edizioni della "classica delle foglie morte". Grazie Morris per questo amarcord.

la "minaccia" di tutti questi nuovi graffiti non può che riempirci di gioia..... p.s. anche se non vedo l'ora di leggerne uno sul ragno nero :)

grazie morris, sei grandioso e sommo, oltre che enciclopedico.... in particolare ti voglio ringraziare per le considerazioni che riguardano il sire di herenthals e tommy simpson, che condivido in pieno, così come condivido il giusto peso che assegni ad un campione come gianni motta e anche a franco bitossi. quando si sentono e si leggono affermazioni spropositate sul peso di corridori contemporanei e/o recentissimi, è un piacere leggere uno storico del ciclismo che sa riportare tutto nelle giuste prospettive. grazie, grazie, grazie chapeau, maestro mesty

[b]1979 – 1984 - Bernard Hinault (Francia) [/b] Anche per il bretone Bernard, nato a Yffiniac, il 14 novembre 1954, si può parlare di fisico non eccezionale, a dimostrazione di quanto, spesso, tale componente non sia decisiva. Hinault, seppe collezionare 200 vittorie, 27 delle quali al Tour de France, dove indossò per 70 giorni la maglia gialla. Ciò gli valse il soprannome di “Tasso”, che non l’abbandonò mai. Secondo le opinioni ricorrenti, Bernard è stato il miglior ciclista francese di tutti i tempi, superiore quindi ad Anquetil, ma il sottoscritto non è d’accordo, perché pur vincendo diverse classiche in più rispetto al normanno ed un mondiale da mostro, nelle corse a tappe, di grandi avversari, il bretone, ne ha avuti troppi in meno. A parte Zoetemelck (comunque corridore che prendeva da Merckx a fine Grande Boucle, distacchi che stavano nell’intorno del quarto d’ora), gli altri, a cominciare da Moser e Saronni, era ciclisti che nei giri di tre settimane, valevano meno di taluni gregari o spalle dell’epoca precedente. Quando poi incontrò avversari veri, come l’ex gregario Fignon ed il giovane Lemond, perse anche in maniera clamorosa (vedi Tour 1984). Alla Vuelta vinse un’edizione, quella del 1983, perché tutto il mondo del pedale (compreso quel Saronni che non ho mai perdonato per questa vera e propria scorrettezza) si alleò con lui, contro Marino Lejarreta. Il suo ritiro al Tour del 1980, quando era maglia gialla, resta, appunto un giallo. Poi si presentò ai mondiali di Sallanches con quel “vestito” da marziano addosso. Ora, visto che si ragiona sempre e troppo con in mano gli albi d’oro, senza fotografare le epopee e le consistenze di queste, mi chiedo: con quattro o cinque grandi giri in meno chi sarebbe stato disposto a considerare Hinault, superiore ad Anquetil? Dunque, io appartengo al ristretto partito che vede il bretone tangibile e grandioso soprattutto per le classiche che ha vinto, ma nelle corse a tappe, rimarrò per sempre col forte dubbio, di un suo reale valore da “top cinque” di tutti i tempi. Anzi, non glielo metterei proprio! Se tra gli avversari oltre ai citati ci mettiamo i vari Kuiper, il vecchissimo Agostinho, il vecchio Van Impe, il vecchio Panizza, nonché i modesti se non addirittura semisconosciuti, come Alban, Martin, Winnen, o i non certo trascendentali, come il giovanissimo Van der Velde (si quello del Gavia, poi finito a fare il “topo di appartamenti”…) o lo svizzero Zimmerman….bèh allora ben si capisce che chi la pensa come me, non è fuori senno. Comunque, il certo fuoriclasse Hinault (non vorrei aver dato l’impressione del contrario), ha mostrato altro per essere considerato campionissimo e ne parlerò nel Graffiti a lui dedicato. Per ora ecco il suo stringato curriculum: 5 Tour e 3 Giri con due doppiette nello stesso anno, un mondiale, 2 Vuelta, 9 grandi classiche, 4 GP delle Nazioni. Numericamente, quanto basta per porlo al posto d’onore della storia, dietro a Merckx. [img]http://img278.imageshack.us/img278/9280/hinaultfr9.jpg [/img] Bernard Hinault [b]1980 - Alfons De Wolf (Belgio) [/b] Alfons, detto “Fons”, è da considerarsi uno dei talenti più grandi fra quelli che li hanno dispersi per loro demeriti caratteriali. Formidabile mattatore fra i “puri” (fra le 38 vittorie ottenute nel '78 anche la Parigi-Roubaix e il Campionato belga), dopo inizi degni fra i professionisti s’è lasciato andare alla bella vita, alle donne e ad ogni motivo adatto per non far fatica. Continuò a correre per anni fino al 1990, solo per guadagnare i denari sufficienti per mantenere quello che era diventato il suo trend di vita e, magari, per formarsi il dopo. Nella sua carriera da prof. Ha vinto 61 corse, quasi tutte concentrate dal 1979, anno d’esordio, al 1984. Quando però Fons intendeva svolgere l’acuto, mostrava una classe rara e la sua pedalata era davvero un esempio da studiare. Il Giro di Lombardia e la Milano Sanremo ’81, sono le stelle del suo palmares, ma non bisogna dimenticare le vittorie nel Trofeo Baracchi (corso in coppia con Jan Luc Vandenbroucke, lo zio di Frank) nell'80, l’Het Volk '82 e '83, la Sassari-Cagliari '82, la Coppa Agostoni, il Giro di Toscana, il Giro di Romagna nell’83, nonché frazioni nelle più importanti corse a tappe. Insomma, Fons De Wolf, anche se ha corso molto per scherzo, la sua bella traccia l’ha lasciata. [img]http://img525.imageshack.us/img525/640/dewolfkf8.jpg [/img] Fons De Wolf [b]1981 - Hennie Kuiper (Paesi Bassi) [/b] Questo olandese dal fisico non eccezionale, forte sul passo ed in salita, è stato professionista dal 1973 al 1988, raccogliendo una cinquantina di affermazioni. Un campione, decisamente più adatto alle corse in linea, piuttosto che a quelle a tappe, per un motivo semplice: il suo pezzo migliore, quello del finisseur, ovviamente si addiceva alle classiche. Come scalatore era forte, ma non uno che poteva guadagnare al cospetto di scalatori veri, anzi, semmai poteva più che altro perdere; come cronoman era ottimo, ma non in grado di guadagnare minuti, insomma, non un predestinato per i grandi giri, contrariamente a quanto sostenuto da tanti. Grazie al suo essere finisseur, invece, gli riuscì un'accoppiata di lusso che solo Ercole Baldini, prima di lui, era riuscito a ottenere: vincere il titolo olimpionico (Monaco '72) e poi laurearsi campione del mondo professionisti, nel '75 in Belgio. A loro s’è poi aggiunto Paolo Bettini, che però corse da prof l’Olimpiade di Atene. Sempre nel medesimo modo, Hennie, vinse grandi classiche, come il Giro delle Fiandre '81, Giro di Lombardia '81, Parigi-Roubaix '83 e Milano-Sanremo '85, oppure corse di livello come il Gran Premio Dortmund '74 e il Gran Premio Vallonia '82. Sempre da finisseur trionfò nel campionato olandese '75. Nelle corse a tappe vinse il Giro di Svizzera '76 e l'Indre et Loire '74, finì secondo al Tour de France ’77 (dove vinse all’Alpe d’Huez) ed in quello del 1980, nel Giro d'Olanda '81 ed in quello del Lussemburgo '82. [img]http://img212.imageshack.us/img212/3263/kuiperjk6.jpg [/img] Hennie Kuiper [b]1982 - Giuseppe Saronni (Italia) [/b] Un talento precoce e orizzontale (la sua dimensione internazionale si vide su pista, dove eccelleva nella velocità, prima che sulla strada), potremmo dire prodigio. Nel suo palmares giovanile 127 affermazioni con titoli e azzurro, ed una tangibilità che spinse ad aprire un caso: il passaggio al professionismo anticipato sull’età minima. Giuseppe, infatti, fece il salto a 19 anni e mezzo, dimostrandosi subito un vincente. Nella stagione d’esordio, il 1977, colse qualcosa come 9 vittorie: esattamente il Trofeo Pantalica, il Giro di Sicilia ed una tappa dello stesso, la Tre Valli Varesine, il Giro del Veneto, il Giro del Friuli e tre circuiti. Di queste nove vittorie, ben sette furono raggiunte prima del compimento dei 20 anni. Solo il belga Frank Vandenbroucke, nel ciclismo moderno, può reggere il confronto in quanto a tangibilità prima dei vent’anni. Il crescendo di Saronni, continuò imperioso nel ’78 e nel ’79 vinse il suo primo Giro d’Italia. Nel 1980, con la vittoria nella Freccia Vallone, dove staccò di ruota Bernard Hinault, mise in saccoccia la sua prima classica monumento. I massimi livelli di rendimento li raggiunse nei 14 mesi che vanno dal febbraio '82 al giugno '83. In questo favoloso periodo centrò una splendida collana di grandi successi. In ordine di tempo: Giro della Sardegna, Milano-Torino, Tirreno-Adriatico, Giro del Trentino, Giro della Svizzera, Coppa Agostoni, Campionato Mondiale a Goodwood con la celebre fucilata finale che resterà perenne nella storia, il Giro di Lombardia e, quindi, nella nuova stagione la Sassari-Cagliari, la Milano-Sanremo e il suo secondo Giro d'Italia! A quel punto però, la sua macchina cominciò a dare segni di tosse: per il resto dell’83 solo vittorie in circuito e, nella stagione successiva, addirittura solo i successi in due tappe del Giro di Norvegia. Si riprese nel 1985, dove vinse un paio di tappe al Giro, ma per il resto delle nove vittorie dell’anno furono i circuiti a sorridergli maggiormente. Andò meglio nel 1986, dove raccolse sette successi, giunse secondo al Giro (dietro a Visentini, ma davanti a Moser) e chiuse l’anno col terzo posto al mondiale di Colorado Springs vinto da Argentin su Mottet. La stagione ’87 confermò il suo calo e le rimanenti tre che passò nel ciclismo non segnarino nessuna inversione. Un tramonto dunque repentino, ed è stucchevole pensare, che ben 170 delle sue 195 vittorie di carriera, furono colte prima del compimento dei 26 anni. Sulla sua ellisse sarebbero tante le riflessioni da compiere, parte delle quali spero di poterle esaurire in un prossimo Graffiti. [img]http://img212.imageshack.us/img212/5215/saronnibg9.jpg [/img] Giuseppe Saronni [b]1983 – 1985 – 1991 - Sean Kelly (Irlanda) [/b] Le vittorie di questo irlandese, da definirsi passista veloce, sono solo tre in meno di Saronni (192 totali) ma la sua carriera, s’è consumata con una longevità ed un equilibrio ben diversi. Corridore dato per vincente sin dagli inizi, parve ad un certo punto condannato ad accontentarsi di traguardi di secondo piano. Poi, nel 1983 la svolta proprio col suo primo successo al Giro di Lombardia. Per Sean quella vittoria fu come rompere il ghiaccio anche se il suo palmares era gia denso di decine e decine di traguardi. La “Classica delle foglie morte” aprì così la sua lunga stagione di cacciatore di classiche. Nel 1984 vinse la Parigi-Roubaix, la Liegi-Bastogne-Liegi e il Gran Premio d'Autunno, nell’85 di nuovo il Giro di Lombardia, indi la Milano-Sanremo e la Parigi-Roubaix nell'86 e piazzamenti d'onore in quasi tutte le altre. Nel 1988 trionfò nella Gand Wevelgem e nel 1989 nella Liegi-Bastogne-Liegi, indi ancora il Giro di Lombardia nel 1991 e la Milano Sanremo nel 1992. Adattissimo per le corse a tappe di media durata, si specializzò nella Parigi-Nizza, che vinse sei volte dall'82 ininterrottamente sino all'88. S'è poi imposto nel Giro della Svizzera nel 1983 e nel ‘90, indi nella Tre Giorni di La Panne '80, nel Criterium della Strada '84 e '87, nel Giro dei Paesi Baschi '84, '86, '87, nel Giro della Catalogna '84 e '86 e nel Giro d'Irlanda '85, '86, '87. Ma il suo successo principe nelle corse a tappe, fu colto alla Vuelta di Spagna nel 1988. Anche sul finire della carriera, continuò dunque a vincere gare di grande qualità, risultando competitivo fino all’ultimo giorno di corsa. E’ stato il primo numero uno del Ranking UCI e se proprio vogliamo trovare punti amari nella sua splendida carriera, possiamo annotare il Tour de France, dove non fu mai tangibile e la mancanza di una maglia iridata, dove tra l’altro corse senza mai una squadra. Ciononostante, salì due volte sul terzo gradino del podio: a Goodwood nel 982 e a Chambery nell’89. Un grande. [img]http://img278.imageshack.us/img278/7536/kellytd8.jpg [/img] Sean Kelly [b]Segue... [/b]

Davvero grandissimi complimenti, un superlativo e brillante lavoro che rende onore e omaggio a grandissimi e leggendari campioni del passato che non andrebbero mai dimenticati. Grazie. Grazie davvero

Molto belle anche le foto che raffigurano volti antichi, disegnati dalla fatica, in grado di esprimere stupende storie di strada che trovano nel nostro Morris impareggiabile cantore. :clap:

Concodo con te Morris. Anquetil davanti ad Hinault e Bobet, nelle cose a tappe.. Il bretone è però stato con Pellissier, il miglior cacciatore di classiche francese. Senza essere un velocista tipico. In fondo, il suo palmares è inferiore solo al cannibale. E in certi anni, la sua superiorità sui nostri etra imbarazzante. Moser, saronni, Baronchelli, Battaglin, Contini nulla potevano a tappe contro il tasso. Che campione...tradito dai legamenti del quadricipite troppe volte...Cortisonici di troppo? Ciao grandissimo Morris!

Morris sei incredibile. Grazie!!

caro Morris, dopo tanti meritati complimenti, ci vuole anche una piccola critica. Secondo me sei stato un pò ingeneroso con Hinault. Il bretone ha vinto 10 Grandi Giri in 13 partecipazioni (più due secondi posti e un ritiro), e, fino all'operazione ai tendini del 1983, dava l'impressione di essere imbattibile nelle corse di 3 settimane. Poi ha perso nettamente da Fignon (opinione sia mia che tua che il Fignon del Tour 1984 è stato il più forte corridore visto in un grande Giro negli ultimi 30 anni), ma era appena tornato dall'operazione ai tendini e quindi non poteva essere al top, tanto che perdeva a cronometro da gente che nel corso della sua carriera lui ha regolarmente preso a schiaffi. E ha perso contro Lemond, qualche mese prima del ritiro, dopo però averlo battuto l'anno precedente. Gli avversari: lo Zoetemelk del 1979, a mio parere, è stato lo Zoetemelk più forte di sempre; poi tra gli avversari battuti nelle corse a tappe, citerei anche Battaglin, Baronchelli e Roche.

[b] 1987 - Moreno Argentin (Italia) [/b] Da dilettante era una promessa, ma da professionista è andato oltre quelli che potevano sembrare auspici. Un passista veloce che poteva tenere bene nelle salite medie o quelle dure, ma corte. Un perfetto assioma da classiche. Se poi a tutto questo aggiungiamo il suo carattere da “cagnaccio”, come si dice nel gergo ciclistico, il quadro si forma chiaro. Argentin era uno di quei corridori che non vorresti mai avere in squadra perché, prima di tutto, fanno la loro corsa, cercando di limare anche le lamette pur di emergere e poi, quando la strada della sconfitta si forma, si fanno da parte cercando il miglior modo di ritirarsi o non uscire troppo bastonati. Come compagno andava bene, invece, in Nazionale, perché prima del mondiale, il suo sindacalismo estremistico, avrebbe strappato entità di premi impensabili, mentre dopo l’eventuale positiva conclusione della corsa, pur di far percepire quelle entità a tutti, avrebbe morso anche i calzetti dell’usciere della Federazione. In corsa, quando si diede ad un compagno come se fosse se stesso, nel Giro ’94 a favore di Berzin nella più che discutibile e discussa Gewiss, lo fece in un modo tale, da spingere a non far inserire nell’albo d’oro il russo, bensì il suo nome. Un “cagnaccio” anche lì. Quindi un grande corridore, ma per la terza volta dico: un cagnaccio. Moreno Argentin è stato professionista dall'ottobre del 1980 al 1994 con 84 vittorie. La particolarità tecnica che l’ha fatto animale da classiche, s’è legata siamese al suo scatto bruciante, che diveniva letale negli arrivi o nelle parti crogiolo della corsa che presentavano pendenze. Ai mondiali è sempre stato o quasi protagonista, a volte anche in negativo come nel 1983 e nel 1984. Nel 1985, al Montello, invece, per un eccesso di presuntuosità, si fece beffare dal vecchissimo Zoetemelk, trascinando nella sconfitta anche quel Greg Lemond che, a parte il mondiale, le corse di un giorno non le vinceva nemmeno se lo mettevi nella canna di un fucile. Il veneto di San Donà di Piave finì terzo. L’anno successivo, a Colorado Springs, Moreno completò la sua crescita, vincendo da grandissimo campione la maglia iridata, ai danni del peso piuma francese Mottet. Anche nel 1987, a Villach, pur essendo l’unico azzurro nel gruppetto di testa, diede la sensazione di poter vincere, ma ancora un errore di presunzione, favorì l’acuto di Roche e per Argentin si completò il personale podio iridato con la conquista dell’argento. Ma la vera grandiosità di Moreno, la si vide nelle classiche e dire che nei primi anni di professionismo, l’osservatorio italiano, imbambolato “dal e nel” dualismo Moser-Saronni (una tragedia per la crescita del movimento!), arrivò all’impresa di giudicarlo fragile e discontinuo. Un errore che anche un raffreddato con 40 di febbre non avrebbe commesso visto il già evidente coltello che il giovabne veneto teneva fra i denti! Ed infatti, Moreno a nemmeno ventun anni, colse il 2° posto nel Giro di Lombardia ’81, e pochi mesi più tardi finì 3° nella Milano-Sanremo. Con la maturazione e la minor asfissia onnipresente ed a 360° del “mosersaronnismo, Argentin, si portò a casa un curriculum che, limitatamente alle classiche monumento, non è da considerarsi inferiore a quello del duo. Nel suo palmares infatti, ci sono 4 Liegi-Bastogne-Liegi ('85, '86, '87 e '91), 3 Freccia Vallone ('90, '91 e '94), il Giro delle Fiandre ('90), il Giro di Lombardia (’87). Gli manca la Sanremo, dove fu 2° nel ’92, mentre per la Roubaix non era tagliato. Fu poi due volte campione d'Italia ('83 e '89). Non è stato un evidente delle grandi corse a tappe (soffriva le salite vere e lunghe), nelle quali ha comunque colto un 3° posto al Giro del 1984 (il più facile della storia), ed ha saputo vincere tredici tappe, nonché indossare dodici volte la maglia rosa. Al Tour ha vinto tre tappe. In carriera è stato undici volte azzurro. [img] http://img206.imageshack.us/img206/3553/argentinok2.jpg[/img] Moreno Argentin [b]1988 - Charles Mottet (Francia) [/b] Un peso piuma, dotato di un buon motore che diventava ottimo a cronometro, ma privo di picchi di qualità in grado di partorire qualcosa di più di una bella carriera. Charles “Charly” Mottet, fece sperare i francesi, con la vittoria al Tour de l’Avenir ’84, di aver trovato un altro corridore, oltre a Fignon e a Bernard, in grado di proseguire la tradizione nel grandi tour che vedeva Hinault giocarsi gli ultimi fuochi. Invece, il biondino di Valence, era troppo fragile per affrontare in successione le grandi salite di un grande giro. Quello che si dimostrò impossibile su questa variabile però, parve concretizzarsi nelle corse di un giorno, quando, nel 1985, vinse il Giro del Piemonte, il GP delle Nazioni a cronometro e giunse terzo nel Lombardia. Nel 1986, col secondo posto al mondiale e due tappe della Vuelta, l’auspicio non perse vigore, ma l’anno successivo pur prodigo di successi in diverse corse minori, col solo GP delle Nazioni a far da eco di spessore, raffreddò le speranze. Ed invece, il 1988, dopo aver vinto corse di maggior livello, portò Charly a trovare nell’Italia una terra amica, grazie al successo dapprima nel Giro del Lazio, indi proprio in quel Giro di Lombardia che parve consacrarlo come un corridore possibile per le classiche. La carriera di Mottet però, non decollò ulteriormente e le sue stagioni si consumarono a buoni livelli, ma mai da grande. Rivinse il Giro del Lazio nel 1989, diverse corse a tappe contenute in una settimana, ma comunque di spessore, come il Dauphiné Liberé (1989-’92), il Giro di Romandia ’90, la 4 Giorni di Dunkerque ’91, il Giro del Mediterraneo ’93, nonché tappe al Giro, al Tour e in altre corse a frazioni. In totale una cinquantina di successi, più o meno in linea con quanto poteva raggiungere il suo talento. [img]http://img214.imageshack.us/img214/434/mottetvp1.jpg [/img] Charly Mottet [b]1989 – 1992 - Tony Rominger (Svizzera) [/b] Far passare per un grande del ciclismo questo svizzero ben lontano dai valori di un Koblet e un Kubler, mi sembra azzardato, o perlomeno sincronico alle illusioni che possono dare gli albi d’oro, nonché, vista l’era in cui Rominger ha corso, un esercizio di buonismo da occhi bendati. Se dagli States, giunse sul ciclismo un trasformato da considerarsi caso mondiale per non dire planetario, questo svizzero mi pare di gran lunga il primo degli umani con ambizioni di trasformismo…Ad un certo punto, da vecchio che cresceva come fosse un adolescente, l’elvetico con la faccia da topo, si mise a pedalare come fosse preso da un esubero di potenza. Brutto da vedere, anzi pessimo. E poi per chi oggi ama le maturazioni tardive, questo Toni, rappresenta il “tonno insuperabile”. Da bravo sul passo che non staccava mai il fondoschiena dalla sella, ad un certo punto iniziò ad andare forte in salita, fino al punto di saltare a capretto sui pedali, ed a sprigionare una forza che forse aveva preso in prestito da Hulk. Insomma, meglio passare al freddo elenco dei suoi successi. Passato professionista nel 1986, solo nel 1989 cominciò a stabilirsi ai vertici, vincendo la Tirreno-Adriatico (successo ripetuto l'anno seguente) e proprio il Giro di Lombardia colto in una giornata tipicamente autunnale. Il primo successo nella Classica delle foglie morte, resta per me il più importante e significativo della sua carriera. Nel 1991 si aggiudicò la Parigi-Nizza (come pure nel 1994) e il Giro di Romandia (rivinto poi nel 1995). Nel 1992, vinse la prima delle sue tre Vuelta di Spagna (le altre furono nel ’93 e ’94), e si ripeté ancora nel Giro di Lombardia. Nel 1994 finì al primo posto nel ranking UCI e stabilì il primato dell’ora, che rimase insuperato per due anni. Nel ’95 il Giro d’Italia e il GP delle Nazioni. Il miglior piazzamento al Tour de France di Rominger lo colse nel 1993, quando finì secondo alle spalle di Miguel Indurain, ma riuscì a vincere tre tappe e la classifica del miglior scalatore. Chiuse la carriera nel ’97. [img]http://img214.imageshack.us/img214/7547/romingerqt6.jpg [/img] Tony Rominger [b]1990 - Gilles Delion (Francia) [/b] Nato a St Etienne, Gilles Delion passò professionista nel 1988 con la squadra svizzera Weinmann-La Suisse di Paul Koechli. Per tre anni si mise in luce come uno dei giovani più interessanti del panorama internazionale. Nel 1989, vinse il GP di Lugano e si classificò secondo nel Giro di Lombardia, ma questa grande classica fu sua nel 1990, quando seppe superare nello sprint decisivo a cinque, Richard, Mottet, Millar ed Echave. Dopo il fulgido ’90, Gilles parve sparire. Si rifece vivo nel 1992, vincendo la Classica delle Alpi e la bella tappa di Valkenburg al Tour de France, dove superò Stephen Roche. Ancora un anno buio nel ’93, corso con la Castorama di Cyrille Guimard, ed un discreto ritorno nel 1994, grazie alle vittorie nel G.P. la Marsellaise, in una tappa del Tour de l'Ain e nel G.P. Rennes. Ancora due stagioni in grigio ed il definitivo passaggio alla mountain bike. Successivamente Gilles fu citato come un esempio di corridore che ha sempre rifiutato di cedere alla tentazione del doping in un periodo, gli anni '90, dove i medici preparatori hanno radicalmente modificato e distrutto tanto del ciclismo. Che fosse pulito Delion? Può essere, perlomeno nei limiti poco confessionali e meno ipocriti del termine. [img]http://img214.imageshack.us/img214/197/delionam3.jpg[/img] Gilles Delion [b]Segue... [/b]

MI LASCI SENZA PAROLE!!!!! Grandissimo, immenso!!!! GRAZIE DI CUORE

Da suo grande tifoso, mi sono sempre fatto cruccio del fatto che nel palmares di Bugno non figurasse proprio la sua corsa di casa. Ci è andato vicino nell'anno di Mottet, il 1988. Nel 1992 invece dopo aver vinto in pochi giorni Mondiale, Lazio, Emilia e Milano-Torino sembrava destinato a dominare il Lombardia ma in quel giorno pagò la sua idiosincrasia per il maltempo finendo nelle retrovie.

Grazie Morris! Tengo molto al giro di Lombardia (sarà perchè sono lombarda e il Ghisallo fin da piccola è stato per me un "pounto di riferimento") ma non mi ero mai spinta più indietro degli anni 80-90 ... grazie ancora per questi 100 anni di storia e di grande ciclismo!

Grazie per l'ulteriore volume dell'Enciclopedia.

[quote][i]Originariamente inviato da W00DST0CK76 [/i] Da suo grande tifoso, mi sono sempre fatto cruccio del fatto che nel palmares di Bugno non figurasse proprio la sua corsa di casa. Ci è andato vicino nell'anno di Mottet, il 1988. Nel 1992 invece dopo aver vinto in pochi giorni Mondiale, Lazio, Emilia e Milano-Torino sembrava destinato a dominare il Lombardia ma in quel giorno pagò la sua idiosincrasia per il maltempo finendo nelle retrovie. [/quote] sai cosa disse rominger riguardo a quella edizione del lombardia"non ho mai visto nessuno andare cosi forte in salita ma non ho mai visto nessuno andare cosi piano in discesa".chiaramente si riferiva a gianni.rominger aveva un vantaggio di un paio di minuti sulla valcava.bugno usci' dal gruppo e da solo lo ando'a raggiungere.tirando come un matto nei rimanenti km di salita.arrivo' la discesa(bagnata)e Bugno si dissolse.peccato.era il piu' forte.ma il meno coraggioso.

:clap::clap::clap::clap: Non ho parole, grazie Morris!!!!!

bellissima questa antologia sui vincitori del Giro di Lombardia complimenti davvero Morris :clap:

[b]1993 - Pascal Richard (Svizzera) [/b] Con Pascal Richard di Vevey, classe 1964, incontriamo una storia particolare. Nato per cercare nella tradizione svizzera del cross, il suo posto nel ciclismo, s’è trovato pian piano nelle condizioni di eleggersi campione. La conquista, nel 1988, a 24 anni, della maglia iridata nel ciclocross, dopo due stagioni passate fra i professionisti, svegliarono in lui considerazioni e convinzioni che parevano impensabili solo qualche anni prima. E così, Richard, dal fango e dal freddo del fuoristrada, provò con tutte le sue forze, ad emergere anche dove l’asfalto risultava infinito. Già nel 1999, gli riuscirono un paio d’acuti di peso: la conquista del titolo svizzero su strada, ed una tappa niente popò di meno che al Tour de France. Era divenuto un corridore sul serio e non uno “stagiaire”. Nel 1990 si confermò, con la conquista della Tre Valli Varesine e, l’anno successivo, in un periodo molto vicino a quella del cross, vinse il Trofeo Laigueglia ed una tappa della Tirreno Adriatico. Successi che davano tangibilità, ma non ancora quella notorietà che sentiva sempre più possibile. L’esplosione nel 1993, dove, nella dozzina di successi conquistati, inserì quelli che non puoi mai dimenticare, come il Giro di Lombardia. Ma la sua stagione annoverò pure il Giro del Lazio, il Trofeo dello Scalatore, il Giro di Romandia, quello di Romagna, una tappa al Giro di Svizzera e diverse altre di manifestazioni contenute in una settimana. Per darsi la soddisfazione di una maglia da tenere tutto l’anno, riconquistò il titolo elvetico. Anche nel 1994 dodici successi, tra i quali il Giro di Svizzera ed una frazione dello stesso, nonché una tappa del Giro d’Italia, arricchita dalla conquista della classifica del G.P.M. Sei successi nel ’95, fra i quali due tappe della “corsa rosa” e nuovamente il Giro del Lazio. Di grande qualità la sua stagione ’96, che s’aprì con la conquista della sua seconda classica monumento, la Liegi Bastone Liegi; proseguì con la conquista di una tappa al Giro, indi incontrò l’Oro alle Olimpiade di Atlanta, le prime aperte ai professionisti. Divenuto per questo successo un riferimento in patria, festeggiò il nuovo ruolo, conquistando una tappa al Tour. Il 1997, un po’ per l’arrivo di problemi fisici, un po’ per i segni dell’età non più verdissima, lo passò all’asciutto. Tornò al successo l’anno seguente in una tappa del Giro del Trentino, mentre nel 1999 conquistò tre vittorie, l’ultima delle quali, una tappa del Giro di Svizzera, fu anche l’ultima di carriera. Corse pure nel 2000, ma non vinse nulla ed a fine stagione, a quasi trentasette anni, appese la bicicletta al chiodo. [img] http://img211.imageshack.us/img211/2703/richardyk6.jpg[/img] Pascal Richard [b]1994 - Vladislav Bobrik (Russia) [/b] Lo ricordavo pistard discreto nell’inseguimento, anche se un po’ screziato nella pedalata. Lo vidi da vicino in una gara a coppie assieme al suo gemello Berzin e ricavai la convinzione che fosse solo un discreto corridore. Invece, per i miracoli del ciclismo anni novanta, lo ritrovai nel 1994, nel ruolo di corridore emergente, grazie ad una primavera di evidenza persino nelle classiche, indi vincitore di una tappa alla Vuelta d’Aragona e di una del Trofeo dello Scalatore. In autunno, il successo, tra l’altro ampiamente meritato, nel Giro di Lombardia. Mi ero sbagliato? No, erano solo le meraviglie del luogo e dell’epopea in cui stava correndo. L’anno seguente, un paio di vittorie minori ed un progressivo ritorno ai contenuti di Cenerentola. Provò a gridare vincendo la Cronoscalata della Futa nel 1997, ma fu un’eccezione. Corse fino al 1999, ma sempre con connotati grigi. Che dire? Per non andare oltre: uno dei vincitori più modesti della storia, della Classica delle foglie morte. [img]http://img62.imageshack.us/img62/9762/bobrikcq8.jpg [/img] Vladislav Bobrik [b] 1995 - Gianni Faresin (Italia) [/b] Vicentino di Marostica, Gianni Faresin è stato professionista dal 1988 al 2004, ottenendo 13 vittorie in carriera, fra le quali il Giro di Lombardia nel 1995 (la sua corsa leggenda). Nello stesso anno vinse anche la Hofbrau Cup. Ha vinto 3 volte il Gp Larciano: nel 1991, 1992 e nel 1997, quando gli è valso il titolo di campione italiano su strada. Di nota anche i suoi successi nel G.P. di Camaiore ’91, nella seconda prova del G.P. Sanson ’94 e nel Trofeo Matteotti del 2001. Il tutto senza aver mai corso da capitano, ma da spalla in libera uscita. Il suo tratto: “come rendersi qualcuno con la modestia, la volontà e il cuore”. Una prova: è stato 9 volte azzurro ai mondiali. [img] http://img62.imageshack.us/img62/9560/faresinen9.jpg[/img] Gianni Faresin [b]1996 - Andrea Tafi (Italia) [/b] Toscano di Fucecchio (Firenze), “Tafone” o “il Gladiatore” come veniva chiamato, è stato professionista dal 1989 al 2005, ottenendo trenta vittorie, tra le quali cinque prove dell'ex Coppa del Mondo: Giro di Lombardia nel 1996, Rochester Classic nel 1997, Parigi-Roubaix nel 1999 (la corsa che più di tutte lo ha entusiasmato), Parigi-Tours nel 2000 e Giro delle Fiandre nel 2002. Altri importanti bersagli: il Giro del Lazio nel 1991, la Parigi-Bruxelles nel 1996, la Coppa Sabatini nel 1997, il Campionato italiano su strada e la Coppa Agostoni nel 1998, il Giro del Piemonte nel 1999. Dotato di mezzi fisici da passista adatto a far da treno per i velocisti, ha saputo crescere pian piano, fino a trovare, sulla soglia dei 30 anni, la via dei vertici. Un campione? Coi metri di oggi sicuramente, in assoluto, non saprei. [img]http://img235.imageshack.us/img235/5297/tafivm7.jpg [/img] Andrea Tafi [b]1997 - Laurent Jalabert (Francia) [/b] Al suo debutto, nel 1989, si annunciava come un velocista. Poi, pian piano, iniziò a difendersi su ogni terreno cogliendo oltre ad una decina di vittorie in gare di medio blasone un’infinità di piazzamenti di peso: 2° a San Sebastian '90, 2° Campionato di Zurigo '91, 7° Amstel Gold Race '91, 8° Giro di Lombardia '91. Sempre nel 1991 si piazzò 2° nella classifica di Coppa del Mondo e 16° nel ranking UCI. Con la stagione ’92 e il suo passaggio alla Once di Manolo Sainz, la sua esplosione, attraverso le urla di nove successi, tra i quali una tappa e la maglia verde al Tour de France, il secondo posto al Campionato del Mondo, dove fu battuto da Gianni Bugno, nonché il 5° posto in Coppa del Mondo. La sua crescita parve inarrestabile nel ’93, dove ottenne ben 18 successi, anche se non di primissimo livello, ma nelle classiche fu sempre fra i primi. Nel 1994, dopo aver vinto 7 tappe e la classifica a punti alla Vuelta di Spagna, attraverso una bruttissima caduta ad Armentière, durante il Tour de France, dove un imprudente poliziotto francese, per fotografare i ciclisti, provocò un mezzo disastro che fece perdere a Laurent gran parte della dentatura (anche Wlfred Nelissen e Alexander Gontchenkov uscirono malissimo), si concretizzò la seconda parte dell’evoluzione di Jaja, come già veniva soprannominato Jalabert. Già, perché i mesi atti al recupero forgiarono la sua tempra e le sue convinzioni al punto di far vedere, al suo rientro, un corridore ben diverso. Nel 1995, infatti, Laurent si dimostra un corridore superiore nelle classiche e negli atteggiamenti verso le stesse corse a tappe: vinse la Milano-San Remo e la Freccia Vallone, la Vuelta di Spagna con cinque tappe all’attivo e tutte le classifiche, nonché la Parigi-Nizza e il Giro della Catalogna. Al Tour de France finì 4°, ma conquistò la maglia verde, una vittoria di tappa ed indossò per tre giorni la maglia gialla. Furono 30 le vittorie a fine stagione di Jalabert, nuovo numero uno al mondo sia nel ranking UCI e sia per la stampa internazionale. Nelle stagioni '96 e '97, si confermò numero uno UCI, vincendo una miriade di corse fra le quali altre due classiche: Freccia Vallone e Giro di Lombardia ’97. Sempre nel 1997 si laureò a San Sebastian, campione del Mondo a cronometro. Dopo un 1998 dove le pur copiose vittorie non furono di spessore tale da consentirgli la prima posizione nel ranking, si rifece nella stagione successiva, nella quale partecipò anche al Giro d’Italia (4° con tre tappe vinte) e riuscì a mietere il solito gruppo di successi. Nella classifica UCI di fine secolo fu dunque Jaja il numero uno. Col 2000 iniziò la sua lenta flessione, ma l’entità dei successi continuò ad essere alta. Un dato che testimoniava la tangibilità si ebbe a fine stagione, quando abbandonò la Once e si riscontrò che Jalabert nelle nove stagioni con quella maglia, aveva raccolto più di 140 successi! A 33 anni firmò un contratto con la squadra danese CSC Tiscali e mantenne un trend di vittorie da far rabbrividire. Ai Tour del 2001 e 2002 conquistò la maglia di miglior scalatore ed in entrambi gli anni vinse la Clasica di San Sebastian. A fine 2002 si ritirò dall'attività agonistica con un palmares tra i più grandi, nei numeri, dell’intera storia: 186 successi. [img] http://img211.imageshack.us/img211/2317/jalaberttl5.jpg[/img] Laurent Jalabert [b]Segue... [/b]

[b]1998 - Oskar Camenzind (Svizzera) [/b] Nato a Schwyz (Svizzera) nel 1971, è stato professionista dal 1996 al 2004. Nella sua carriera ha ottenuto 21 vittorie, fra le quali il Campionato nazionale su strada nel 1997, il Campionato del Mondo a Valkenburg (Ola) e il Giro di Lombardia nel 1998, il Giro di Svizzera nel 2000, la Liegi-Bastogne-Liegi nel 2001. Si è ritirato dopo una accertata positività all'Epo in un controllo preolimpico. Come giudicare Camenzind? Un corridore dei tempi con delle qualità, dall’altalenate rendimento e con gli interrogativi che conosciamo. Non il peggiore e non il migliore, uno della media che ha incrociato perfettamente le congiunzioni positive dei credi e dell’opera di chi sta riducendo lo sport ad un esercizio tanto atletico quanto chimico. Difficile definire Oskar un campione, sbagliato considerarlo un mediocre. Già queste difficoltà, sono significative. [img]http://img62.imageshack.us/img62/8510/camenzindny1.jpg [/img] Oskar Camenzind [b]1999 - Mirko Celestino (Italia) [/b] Professionista dal 1996. Essendo ancora in attività, nessun commento, ma una mera elencazione delle vittorie principali: 1998 Giro dell'Emilia 2a tappa Regio Tour Regio Tour classifica finale 1999 Giro di Lombardia Hamburger Cyclassics Coppa Placci 2001 Trofeo Laiguelia Tre Valli Varesine Milano Torino 2003 Settimana Internazionale Coppi & Bartali Milano Torino 2004 2a tappa Settimana Internazionale Coppi & Bartali [img]http://img62.imageshack.us/img62/4699/celestinome4.jpg [/img] Mirko Celestino [b]2000 - Raimondas Rumsas (Lituania) [/b] Professionista dal 1996, visto che ancora corre in quelle corse indefinibili e non collocabili chiamate Gran Fondo, anche per Rumsas, le cui vicende sono note, mi limito a presentare il suo curriculum che, tra l’altro, è molto meno conosciuto. 1996 Wyscig Kolarski o Memorial Andrzeja Trochanowskiego 1997 Lodz - Warszawa 1998 1a tappa della Corsa della Pace 4a tappa della Corsa della Pace 4a tappa dell’Internationale Hessen-Rundfahrt 1999 Settimana Ciclistica Lombarda - Tappa n°4 Settimana Ciclistica Lombarda 3a tappa della Corsa della Pace Tour Baltyk-Karkonosze 2000 Giro di Lombardia 2001 5a tappa della Vuelta Ciclistica dei Paesi Baschi Vuelta Ciclistica dei Paesi Baschi [img]http://img211.imageshack.us/img211/6810/rumsasrg2.jpg [/img] Raimondas Rumsas [b]2001 - Danilo Di Luca (Italia) [/b] Professionista dal 1999. Essendo ancora in attività, nessun commento, ma una mera elencazione delle vittorie principali: 1999 4° tappa Giro d'Abruzzo 2000 2a tappa Giro dei Paesi Baschi 3a e 6a tappa Giro d'Abruzzo 5a tappa Giro d'Italia 2001 3a tappa Giro d'Abruzzo Giro d'Abruzzo 4a tappa Giro d'Italia Giro di Lombardia 2002 2a tappa Vuelta a España Giro del Veneto 3a e 5a tappa Tirreno-Adriatico 2003 Tre Valli Varesine 6a tappa Tirreno-Adriatico 2004 Brixia Tour Trofeo Matteotti 2005 Amstel Gold Race Freccia Vallone 1a tappa Giro dei Paesi Baschi Giro dei Paesi Baschi 3a tappa Giro d'Italia 5a tappa Giro d'Italia Classifica finale dell'UCI Pro-Tour 2006 5a tappa Vuelta a España [img]http://img211.imageshack.us/img211/5597/dilucarj1.jpg [/img] Danilo Di Luca [b]2002 – 2003 - Michele Bartoli (Italia) [/b] Pisano, della grande generazione del 1970, Michele batoli, detto “il Leoncino”, può essere considerato un grande cacciatore di classiche. Professionista dall’agosto 1992 al 2004, nella seconda metà degli Anni ’90, è stato davvero il numero uno delle corse di un giorno. Inadatto alle lunghe salite, ma fortissimo in quelle brevi e dure, quindi ideale per le gare in linea, nonché dotato di classe cristallina, in certe giornate è parso davvero insuperabile. Ha ottenuto in carriera complessivamente 57 vittorie, fra cui spiccano 7 prove di Coppa del Mondo, ed una classica, la Freccia Vallone (1999), che solo gli assurdi metodi dell’UCI, potevano relegare per anni dietro ad una San Sebastian. Ricapitolando, nel palmares di Michele ci sono: 2 Giri di Lombardia (2002 e 2003), 2 Liegi-Bastogne-Liegi (1997 e 1998), il Giro delle Fiandre 1996, il Campionato di Zurigo 1998 e l'Amstel Gold Race 2002. Al Giro d'Italia ha vinto due tappe (Lienz ’94 e Schio ’98), mentre ha sempre sacrificato il Tour, anche quando l’ha corso, per ricercare la condizione migliore per il finale di stagione, con la prospettiva di quel mondiale che gli è sempre sfuggito. Nella corsa iridata, è stato due volte medaglia di bronzo (Lugano ’96 e Valkenburg ’98), ma ha pure dimostrato, in diverse occasioni, un nervosismo che gli ha creato non pochi danni per le positive risultanze di gara. Un rapporto molto contrastato, e dire che in più di un’occasione, era parso come il più forte in corsa. A dimostrazione delle sue indubbie qualità, nel suo curriculum ci sono due Coppe del Mondo (1997 e ’98), ed il primo posto nel ranking mondiale dell’UCI, tra l'autunno 1998 e l'estate ’99. Campione italiano nel 2000, può vantare anche altri successi di pregio, come diverse classiche nazionali e altre con maggiori tinte internazionali, come il Giro del Lazio, Freccia del Brabante ( ne ha vinte 2), l’Het Volk, il GP Plouay, il GP di Fourmiese, il GP Cerami, il GP Gippingen e l’Henninger Turm. Nelle brevi corse a tappe ha trionfato nella Tirreno Adriatico, nella Settimana Siciliana, nel Giro del Mediterraneo, ed in due edizioni della Tre Giorni di La Panne. A compromettergli la carriera, un paio di incidenti molto pesanti: il primo durante il Giro di Germania ’99, indi una rovinosa caduta al Giro d'Italia nel 2002. Spettacolare come pochi nelle sue punte da campione di razza, ha pagato oltre agli incidenti, le sue pecche caratteriali e l’estrema dedizione a programmi che poteva vivere con maggiori variabili. La sua è stata una grande carriera, ma non è esagerato per nulla dire che le sue qualità la potevano costruire ancora migliore. [img]http://img54.imageshack.us/img54/8828/bartoliny5.jpg [/img] Michele Bartoli [b]2004 - Damiano Cunego (Italia) [/b] Professionista dal 2003. Essendo ancora in attività, nessun commento, ma una mera elencazione delle vittorie principali: 2003 1 tappa e classifica finale al Qinghai Tour 2004 2 tappe (Marcena di Rumo e Roncone) e classifica finale al Giro del Trentino Giro dell'Appennino Gran Premio Industria e Artigianato Larciano 4 tappe (Pontremoli, Montevergine, Falzes e Bormio2000) e classifica finale al Giro d'Italia Gran Premio Fred Mengoni Gran Premio Nobili Rubinetterie Giro di Lombardia N°1 nel ranking mondiale UCI 2005 1 tappa (Anzere) al Giro di Romandia GP Nobili Rubinetterie Trofeo Melinda - Cles Japan Cup 2006 1 tappa e classifica finale al Coppi&Bartali Giro d'oro con arrivo a Fiavè 2a tappa (Cles) e classifica finale al Giro del Trentino GP Industria & Artigianato - Larciano Maglia bianca per gli under 25 al Tour de France [img] http://img235.imageshack.us/img235/1638/cunegoqi3.jpg[/img] Damiano Cunego [b]2005 – 2006 - Paolo Bettini (Italia) [/b] Professionista dal 1997. Essendo ancora in attività, come per gli altri inserirò in calce il suo curriculum, ma un aggiunta a Bettini la devo: “Chapeau”! 1997 Cronometro a squadre Hoffbrau-cup 1998 4a tappa Giro di Romancia 1999 4a tappa Tirreno-Adriatico 2a tappa Memorial Cecchi Gori 1a tappa Vuelta Gallega 1a tappa Giro provincia di Lucca Classifica finale Giro provincia di Lucca 2000 4a tappa Vuelta a Mallorca 2a tappa Memorial Cecchi Gori 4a tappa Memorial Cecchi Gori classifica finale Memorial Cecchi Gori Liegi-Bastogne-Liegi - Coppa del Mondo 9a Tour de France 2001 3a tappa Giro della Malesia 11a tappa Giro della Malesia Campionato di Zurigo (Coppa del Mondo) Coppa Placci 4a tappa Giro della Provincia di Lucca 2002 terza tappa Giro della Riviera Ligure di Ponente quarta tappa Giro della Riviera Ligure di Ponente Classifica Finale Giro della Riviera Ligure di Ponente seconda tappa Tirreno-Adriatico Liegi-Bastogne-Liegi (Coppa del Mondo) prima tappa del Giro di Vallonia Classifica Finale Giro di Vallonia Giro del Lazio Coppa Sabatini 3a tappa Giro della Provincia di Lucca Vittoria della Classifica Finale di Coppa del Mondo 2003 Tour Méditerranéen - Classifica Finale Milano Sanremo (Coppa del Mondo) Campionato Nazionale Hew Cyclassics Hamburg (Coppa del Mondo) Clasica San Sebastian (Coppa del Mondo) Coppa del Mondo - Classifica Finale Ranking UCI: 1° 2004 Tour Méditerranéen – tappa La Londe – Hyeres Tirreno – Adriatico – tappa Isernia – Paglieta Tirreno – Adriatico – tappa Monte San Pietrangeli – Torre San Patrizio Tirreno – Adriatico –Classifica generale Tour de Suisse – tappa di Bellinzona G.P. Camaiore Olympic Games –Gara su strada Circuit Franco Belge – tappa World Cup – Classifica Finale 2005 Giro d'Italia - tappa reggio Calabria-Tropea Giro d'Italia - Classifica a Punti Vuelta Espana - tappa Leon-Valladolid Championnat de Zurich Giro di Lombardia 2006 Trofeo Sóller Gp di Lugano Tirreno-Adriatico - 1a tappa: Tivoli – Tivoli Tirreno-Adriatico - 2a tappa: Tivoli – Frascati Giro d'Italia - 15a tappa: Mergozzo – Brescia Giro d'Italia - Classifica a Punti Campionato Nazionale su strada 2a tappa: Málaga – Córdoba Campionato del Mondo su strada Giro di Lombardia [img]http://img211.imageshack.us/img211/6179/bettinihh6.jpg [/img] Paolo Bettini [b]Segue... [/b]

sommo maestro, è giusto contestualizzare i campioni nella propria epoca e in relazione agli avversari, ma io penso che hinault abbia fatto apparire più piccoli i suoi avversari nelle corse a tappe. con lui nessuno ha potuto elevarsi oltre ad un mediocre livello. il fignon del 84 era imbattibile,lemond ha battuto un hinault malconcio e alla fine. forse il ranking di jan è giusto, ma io hinault lo metto almeno alla pari di bobet. e per me anquetil non è nettamente superiore a nessuno dei due, anche se la sua eleganza sul velò è senza pari. comunque ,caro morris, per me con il tasso sei stato un po' severo. non devi cadere nel gioco dei se con lui, come hai detto a tutti di non cadere nello stesso gioco con felice gimondi,la locomotiva di sedrina. ciao sommo mesty

Quoto l’intervento di Antonello, ma la risposta vale anche per Mestatore. [quote][i]Originariamente inviato da antonello64 [/i] caro Morris, dopo tanti meritati complimenti, ci vuole anche una piccola critica. Secondo me sei stato un pò ingeneroso con Hinault. Il bretone ha vinto 10 Grandi Giri in 13 partecipazioni (più due secondi posti e un ritiro), e, fino all'operazione ai tendini del 1983, dava l'impressione di essere imbattibile nelle corse di 3 settimane. [/quote] Non ho fatto un confronto numerico e come ho scritto nel finale, per palmares, Hinault è il secondo della storia dopo Merckx. Ho fatto un discorso sugli avversari che Hinault ha incontrato, ovvero i più scarsi fra quelli incontrati dai grandi delle corse a tappe. [quote]Poi ha perso nettamente da Fignon (opinione sia mia che tua che il Fignon del Tour 1984 è stato il più forte corridore visto in un grande Giro negli ultimi 30 anni), ma era appena tornato dall'operazione ai tendini e quindi non poteva essere al top, tanto che perdeva a cronometro da gente che nel corso della sua carriera lui ha regolarmente preso a schiaffi. E ha perso contro Lemond, qualche mese prima del ritiro, dopo però averlo battuto l'anno precedente. [/quote] Intanto chiediamoci perché fu operato ai tendini e perché si ritirò nel 1980, quasi fuggendo di notte…. Non vado oltre, perché non voglio percorrere certi “puntini”… che anni fa mi lasciarono un po' così... Non è vero che nell’84 ha perso a cronometro da gente che prima prendeva a schiaffi. Delle tre crono di quel Tour, la prima, un prologo complicato lo vinse, e nelle altre due finì terzo, sempre con distacchi lautamente inferiori al minuto, dietro gente come Fignon e Kelly che erano più che bravi contro le lancette, quando stavano bene. In quanto al Tour perso contro Lemond, (il Tasso e l’americano erano gli unici corridori di vertice di quella edizione da considerarsi una delle più povere di sempre), avente come terzo incomodo il modesto Zimmerman, ho sentito corridori che l’han corso, dire che l’americano fu nettamente superiore, al punto di non infierire sul compagno. [quote]Gli avversari: lo Zoetemelk del 1979, a mio parere, è stato lo Zoetemelk più forte di sempre; poi tra gli avversari battuti nelle corse a tappe, citerei anche Battaglin, Baronchelli e Roche. [/quote] Antonello, Zoetemelk aveva 33 anni nel ’79, non andava più forte di quando le buscava da Merckx a livelli di minuti a palate. Allora non c’erano ancora gli zambiottini chesembrano lavorare bene solo con gli attempati. Roche (uno dei corridori più fortunati che abbia mai visto e se penso che lui ha vinto un mondiale, mentre il connazionale Kelly no, mi vengono i dolori di pancia) avrà fatto quel popò di roba nell’87, ma non era certo un avversario temibile in salita, suvvia. A cronometro, tra l’altro, era troppo altalenante. Se poi sono da considerare avversari di rango due italiani come Battaglin e Baronchelli, uccisi in Italia dal mosersaronnismo (la malattia più cancerogena mai vissuta dall’ambiente ciclistico in un secolo) e con personalità deboli, allora tocchiamo il fondo. Anche perché, particolare decisivo, andavano al Tour, nel caso di Battaglin per cercare una tappa e senza squadra (nel ’79 lo finì praticamente da solo), mentre Baronchelli non ha mai corso una Grande Boucle col coltello fra i denti, anzi. Al Giro, Hinault, poteva passeggiare, perché con avversari come Moser e Saronni, significava mettere lui, peso massimo, al cospetto di due leggeri, mentre Panizza, che dieci anni prima, rischiava la disoccupazione, era un corridore di buon livello e nulla più, tra l’altro 35enne. Nell’unica occasione dove il bretone poteva perdere, perché in un’unica squadra, la Bianchi, si concentravano tre avversari di una certa consistenza, ovvero Contini, Baronchelli e Prim, a guastare tutto, ci pensò Ferretti, che è sempre stato un diesse da corse di un giorno. E poi, siamo sinceri, a parte Baronchelli, gli altri due non erano un granché. Non capisco perché non si debbano considerare queste cose: quando parliamo di Hinault, prendiamo uno che nei numeri è il secondo, non un tipo di seconda fascia. Ripeto, il bretone guadagna il podio della storia, per il summa fra classiche e corse a tappe, ma se prendiamo solo quest’ultima variabile, non può essere messo davanti ad Anquetil, perché gli avversari del normanno, erano ben altra cosa. Un Poulidor, ad esempio, Hinault non l’ha mai incontrato e sono arciconvinto che il miglior Poupou, fosse più forte di Zoetemelk. Ma Jacques, doveva fare i conti anche con due dei tre più grandi scalatori della storia, quali Gaul e Bahamontes. Tra l’altro, il lussemburghese, a cronometro era molto forte. Ti ricordo che Charly vinse tutte le crono del Tour ’58 ed a Chateaulin, su un percorso poco adatto a lui, riuscì a superare Anquetil contro ogni pronostico. A Digione poi, su una prova di 74 km, corse a quasi 45 di media: una performance eccezionale se consideriamo che allora esistevano solo le stenamine o la simpamina. Se poi ci mettiamo ad analizzare gli altri avversari del normanno, scopriamo che i rivali di Hinault, erano dei pinguini. Suvvia, non vedo come un simile aspetto non debba essere considerato…. E questo non significa disprezzare Hinault, ma solo fare delle disamine corrette, senza farsi suggestionare dai numeri. Se poi aggiungo quanto ho sentito con le mie orecchie da corridori del tempo….allora posso dire di essere stato anche parziale, ma non a danno del bretone. E questo vale anche per Gimondi, l’inseguitore di Merckx, caro Mesty. Certo, una locomotiva, ma come tutte le locomotive aveva bisogno di un macchinista, nel caso del bergamasco, di un tipo chiamato Eddy. Senza quel tizio, perdeva quello che, se era veramente il numero due, non poteva perdere.... Di solito i muli sono forti più dei "non muli", ma la forza non è sufficiente per sciogliere la sostanza mulesca. Ripeto, se la forza mulesca, l'avesse avuta un Bitossi, Merckx si sarebbe trovato a perdere sovente, non a regalare mondiali per vendette contro un connazionale che si era comportato da stro.nzo. Motta attaccava Eddy, poi perdeva, ma ci provava. Ocana, uno ben più forte nelle punte di un Gimondi, scattò in faccia al Cannibale e lo ridicolizzò come nessuno. Fuente, pur con tutti i suoi limiti tattici, diverse volte fece tremare e incaz.zare il belga. De Vlaeminck, nelle corse di un giorno, giocava le sue carte di qualità fino in fondo, ed il suo connazionale, specie alla Roubaix, per quattro volte pianse. Gimondi no, non ne era capace, inseguiva il suo faro di Bruxelles, cercando di prendersi per strada quello che la luce, da sola, lasciava per errore, o per mero regalo. Quando poi gli mancava il riferimento da inseguire, vinceva tremando come afflitto da delirium tremens, al cospetto di Michelotto. Oppure prendeva vagonate di minuti da Roger Pingeon, Gosta Pettersson, Fausto Bertoglio e tanti altri. Suvvia, guardiamo meglio ciò che han detto le corse, se non abbiamo la fortuna di sentire quelli che confermerebbero certe tesi cancellate dal tifo e dal nazionalismo. Il mio se, Mesty, è diverso da quello dei tanti: su Gimondi vado contro corrente, porto delle analisi e quando, in separata sede, incontro i protagonisti dell'epoca, tutti, dico tutti, mi danno ragione. Dire che Hinault non ha avuto nelle corse a tappe degli avversari credibili e che Gimondi deve ringraziare Merckx, nonché quei suoi gregari che oltre alle gambe, han messo sulla strada la testa dei capitani, è impopolare, ma è la verità. Altrimenti, quelli che sono stati coinvolti, non ti stringerebbero la mano e non t'abbraccerebbero. Comunque tornerò su questi temi....;):) Cari saluti.

Doverosissimi complimenti a Morris per la sua storia del Lombardia... volevo però farti una domanda, Morris (e anche agli altri): Non pensi che negli anni '90 il Giro di Lombardia abbia perso un pò di smalto nei confronti delle altre classiche monumento? In primo luogo per il nuovo calendario che lo ha spostato a volte verso il 20 di ottobre, e fino a quando il mondiale era ai primi di settembre ciò significava perdere gran parte dei migliori. Poi perchè il modo di correre ultraspecializzato ha spazzato via i corridori "da marzo a ottobre". Infine per la scelta di percorsi anonimi, come i 4 anni con arrivo a Monza, o successivamente privi di tradizione, come gli arrivi a Bergamo. Da questo punto di vista, fortunatamente il ritorno a Como, con il Ghisallo a dare fuoco alle polveri e il San Fermo a chiudere è stata una scelta azzeccatissima.

Gli arrivi a Bergamo tecnicamente non erano male. Nelle valli bergamasche le salite sono vere e l'ingresso in città con il tratto in pavè in salita era molto spettacolare. E anche a Monza e Milano ci sono stati arrivi in solitaria o di due o tre corridori. Il Lombardia è stato massacrato dalla TV.

Grazie Morris!!! Sto leggendo "a tappe" il tuo scritto e lo trovo veramente ottimo.

[quote][i]Originariamente inviato da nino58 [/i] Gli arrivi a Bergamo tecnicamente non erano male. Nelle valli bergamasche le salite sono vere e l'ingresso in città con il tratto in pavè in salita era molto spettacolare. E anche a Monza e Milano ci sono stati arrivi in solitaria o di due o tre corridori. Il Lombardia è stato massacrato dalla TV. [/quote] Ho qualche conoscente a BG (:D) e mi diceva che gli arrivi erano poco affollati...

Como è certamente più raggiungibile da Milano e dalla Brianza con mezzi pubblici che non Bergamo, perchè andarci in auto, sia nell'una che nell'altra città, è un mezzo suicidio.

Secondo me però era penalizzante un Ghisallo lontanissimo dal traguardo... il San Gallo, o Bergamo Alta, per quanto selettivi, erano un'altra cosa. Penalizzare il Ghisallo sarebbe come mettere il Grammont come primo muro del Fiandre o la Redoute a 100 km dall'arrivo della Liegi: anche trovando muri e cotes più dure, la tradizione e di conseguenza l'attrattività ci perderebbero. Sul Lombardia rovinato dalla tv concordo, ma la tv ha rovinato tutto il ciclismo, non solo la classica delle foglie morte.

Sì, però se vengono date due ore a Fiandre, Roubaix e Liegi ed un'ora al Lombardia qualcosa non quadra. E' possibile che la domenica su RAI3 si possano dare due ore di diretta e il sabato no ? Allora corriamo Sanremo e Lombardia la domenica tanto non c'è più la scusa che la domenica c'è il calcio, perchè la domenica pomeriggio si giocano solo sette partite.

@ Morris non avendo visto correre Jacques Anquetil, non posso dire se fosse o meno più forte di Hinault: il loro palmares (nelle corse a tappe) è più o meno simile (10-8 per il bretone), quindi ci sta che si possa preferire Jacques. Il discorso sugli avversari: non so se Poulidor fosse più forte di Zoetemelk, ma l'olandese (almeno per il biennio 1978-79) è stato veramente tosto; Lemond sicuramente ha surclassato Hinault nel 1986, ma nei due anni precedenti gli è finito dietro; Roche, Battaglin, Baronchelli (questi ultimi due solo al Giro) non erano fuoriclasse, ma soprattutto Battaglin nelle giornate di vena era veramente forte. Non sono in grado di dire se gli avversari di Anquetil fossero superiori o inferiori a quelli di Hinault, ma sono convinto che avrebbero fatto la loro bella figura anche in altre epoche: Baronchelli, non dimentichiamo, fece soffrire anche il grande Eddy. Comunque non è stata la tua preferenza per Anquetil piuttosto che per Hinault a lasciarmi perplesso, quanto la tua affermazione che Hinault non entrerebbe nei Top 5 delle corse a tappe. Davanti a lui ci sono Merckx, Coppi e Anquetil, ma poi? Su una cosa invece mi trovi perfettamente d'accordo: Eddy Merckx è stato il più grande atleta di sempre, non solo nel ciclismo ma in tutta la storia dello sport.

Grazie Morris.

Letto tutto! Grazie Morris... Magari potresti fare anche la storia di tutti gli anni della Roubaix... o magari c'è già? :D

grazie Morris! Per Morris e per chiunque voglia rispondermi, volevo saperne di più su Jalabert. Io ho iniziato a interessarmi di ciclismo più o meno quando lui ha smesso. Vedo che ha vinto la Sanremo e una Vuelta e stiamo parlando di una decina d'anni fa. Oggi chi punta alla Vuelta (o a un qualsiasi grande giro) la Sanremo non la fa nemmeno o quasi. Dieci anni era un ciclismo così diverso da quello di oggi o Jalabert era un'eccezione?

dimenticavo due cose su Jalabert. Tra i corridori in attività, potrebbe starci il paragone con Valverde? Il murciano mi sembra l'unico ciclista del panorama attuale che possa puntare ad una doppietta Sanremo-Grande Giro. Forse con il Cunego 2004 o forse Samuel Sanchez. Nello scritto di Morris, leggo che il passaggio alla Once di Saiz ha segnato la sua esplosione. Morris ci tenevi particolarmente a sottolinearlo o sono io che parto prevenuto nei confronti del ds spagnolo?

Morris... grazie! Ho salvato tutto nel mio hard-disk, ne valeva proprio la pena! :)

[quote][i]Originariamente inviato da guigia [/i] grazie Morris! Per Morris e per chiunque voglia rispondermi, volevo saperne di più su Jalabert. Io ho iniziato a interessarmi di ciclismo più o meno quando lui ha smesso. Vedo che ha vinto la Sanremo e una Vuelta e stiamo parlando di una decina d'anni fa. Oggi chi punta alla Vuelta (o a un qualsiasi grande giro) la Sanremo non la fa nemmeno o quasi. Dieci anni era un ciclismo così diverso da quello di oggi o Jalabert era un'eccezione? [/quote] Morris e altri potranno dirti di più,io mi limito a fare qualche considerazione:le vittorie alla Milano-Sanremo e alla Vuelta nel 1995 vennero nell'anno in cui Jajà cambiò radicalmente come corridore dopo la brutta caduta di Armentieres al Tour dell'anno prima.Diventò molto più forte in salita e a cronometro e mantenne un buon spunto veloce.Fu competitivo praticamente per tutta la stagione (fu 4° anche al Tour de France vincendo la classifica a punti).La competitività nei vari mesi dell'anno fu una sua caratteristica anche negli anni successivi,tant'è che nel 1997 si ritrovò a battagliare con Bartoli alla Liegi e vinse poi a fine anno il mondiale a cronometro e il Lombardia (corse anche la Vuelta vincendo 2 tappe,in appoggio a Zulle).Naturalmente grazie ai tanti risultati e alle tante vittorie riusciva quasi sempre a chiudere l'anno da numero 1 della classifica UCI.

Dimenticavo:l'anno in cui Jalabert vinse la Vuelta fu il primo se non erro in cui la corsa a tappe spagnola si disputò a settembre.L'anno precedente tra l'altro con la Vuelta ancora in aprile Jalabert vinse 7 tappe(allora faceva ancora prevalentemente le volate di gruppo),quindi prima della sopracitata caduta al Tour.

caro morris, io sono d' accordo con le tue valutazioni per quanto riguarda gimondi. la naturale umana simpatia verso il contender più debole, vittima predestinata del fuoriclasse tiranno, unita al desiderio di trovare un avversario nazionale dello straniero conquistatore, le stesse qualità umane del buon felice hanno contribuito a soppravalutare i suoi non indifferenti valori tecnico-atletici. Quindi è giusto non applicare "la teoria del se", in particolare se riferita agli avversari , anzi nella fattispecie all' Avversario, per quanto riguarda gimondi. allo stesso modo , quando uno ha un palmares come hinault, spalmato su una carriera, non si deve applicare la teoria del se riferita in particolare agli avversari. poi a me ,bestemmia,poulidor non sembra tanto tanto meglio di zoetmelk. per quanto riguarda..... i puntini, certo il tasso si è affermato nell' epoca degli steroidi. sono convinto che non fosse l' unico a farne uso e tu mi hai insegnato a correlare correttamente un corridore alla sua epoca. quindi per me , continui ad essere severo con lui anche se lo piazzi ( e come se ne può fare a meno?)nell' olimpo dei migliori della storia. poi, caro morris , sono disposto ad immolarmi nel sostegno di qualunque peregrina tesi pur di obbligarti a dispensarci ancora la straordinaria ricchezza della tua analisi. ciao maestro mesty

Intervengo anch'io sulla querelle Anquetil Hinault e su chi sia da considerare il miglior corridore dei due. Difficile dire, però si possono fare dei distinguo. Tralasciamo un attimo il discorso avversari, che concordo sul dire che quelli contrapposti ad Anquetil erano di levatura tecnica maggiore rispetto a quelli di Hinault, guardando invece il palmares ... non ci possono essere dubbi che Hinault è stato superiore. Il palmares ci indica anche un altra cosa al di là dei numeri che certamente Hinault è stato un corridore più completo rispetto ad Anquetil, che probabilmente però era dotato di maggior classe ma allo stesso tempo anche di maggior sregolatezza, le cronache del tempo sono piene di episodi sui generis. In conclusione, la mia preferenza va ad Hinault in quanto corridore più completo, fortissimo su ogni terreno, ricordo una vittoria alla liegi memorabile, con un tempo infernale ... riusci a vincere creando un abbisso sul secondo, Anquetil invece è il prototipo per eccellenza per le corse a tappe, forse in questa disciplina dava il meglio di se e sicuramente il miglior cronometrista di tutti i tempi. Anquetil vinceva i suoi giri con una regolarità disarmante, non si concedeva grandi imprese ma annicchiliva gli avversari a cronometro, poi con una classe sopraffina riusciva a rintuzzare gli attacchi degli scalatori più puri ... nella famigerata terza settimana era un drago, insuperabile, segno di un motore e di doti di recupero fuori dal comune. Comunque sia, rimangono due formidabili campioni, che nella loro epoca hanno dominato in lungo e in largo, che li fanno risultare entrambi tra i migliori corridori di sempre.

Una considerazione sul dilemma "Gimondi senza Merckx avrebbe vinto di più o no ?". Gimondi ha avuto una prima parte di carriera, quella che Morris giudica, condivisibilmente, la migliore che va fino al Giro 1969. In questi 4 anni e mezzo è stato il migliore in campo ( Anquetil era in calando, Merckx era in crescendo )vincendo 4 GT (un Tour, due Giri e una Vuelta) e due classiche-monumento (Roubaix e Lombardia). Il Tour 1969 segna la svolta ; da quel momento Merckx è l'assoluto dominatore del ciclismo e per Gimondi inizia la seconda parte della carriera, quella più dura ( che finirà durante il Giro d'Italia 1972 ). Sono le tre-quattro stagioni in cui Felice non vince praticamente nulla di importante; non solo, ma quando Merckx non c'è (Giro 1971) Gimondi riesce a perdere un Giro adattissimo a lui (memorabile l'imboscata di Potenza tiratagli dal suo compagno di squadra Motta). l'ulteriore svolta, che apre la terza fase della carriera di Gimondi, avviene nel Giro d'Italia 1972. Cronometro della Versilia. Gimondi torna a battere Merckx. E, di seguito, torna a vincere corse importanti. Giro di Lombardia ( anche se per squalifica di Bitossi),Campionato del Mondo, Milano-Sanremo e Giro d'Italia 1976. Merckx, dal canto suo, continua a vincere ma deve sudarsela sempre di più. Salva il Giro 1974 dagli attacchi di un neopro (il Tista) e perde il Tour 1975 da Thevenet. Lì inizia anche la sua parabola discendente ( compie in quell'anno 30 anni); vincerà, dopo di allora, come corsa importante la Sanremo 1976.

faccio una considerazione statistica su Gimondi-Merckx: Gimondi non è che arrivasse sempre secondo dietro il Cannibale: in 5 Giri vinti dal belga, Gimondi ha solo 2 secondi posti (1970-1973) in 5 Tour solo un secondo posto (1972) nelle classiche c'è il secondo posto al Mondiale 1971, quello alla Sanremo 1971 e quello al Fiandre 1969. Diciamo però anche che la presenza di Merckx gli ha regalato il Mondiale 1973, che Maertens difficilmente avrebbe perso se avesse potuto fare la propria volata, ed il Lombardia dello stesso anno, con De Vlaeminck che difficilmente si sarebbe fatto battere se fosse stato convinto di lottare per il primo posto. Quindi nelle classiche il bilancio è più o meno pari. Nei Grandi Giri, Gimondi prima dell'esplosione di Merckx (che secondo me va datata al Giro 1968) aveva vinto un Tour, un Giro ed una Vuelta in 4 anni: è quindi plausibile che i tre secondi posti dietro al Cannibale, sarebbero diventati 3 successi. Poi è chiaro che l'assenza di un campione come il belga avrebbe stravolto il modo di correre di parecchi corridori: poteva capitare sia che fosse Gimondi il maggior beneficiario, oppure che fosse qualcun altro.

[quote][i]Originariamente inviato da guigia [/i] dimenticavo due cose su Jalabert. Tra i corridori in attività, potrebbe starci il paragone con Valverde?[/quote] l'accostamento ci può stare anche se ci sono delle precisazioni da fare. Valverde è più competitivo nella corse a tappe rispetto a Jaja, che è nato velocista puro, trasformandosi cacciatore di classiche e riuscendo a ben figurare in qualche corsa a tappe solo ed esclusivamente perchè dotato di una classe immensa. Valverde, invece, sin dai primissimi anni tra i prof è riuscito a ben figurare alla Vuelta... questo vuol dire che ha una certa predisposizione per le gare a tappe. per quanto riguarda le corse in linea, al momento Jaja è superiore, non tanto in termini di classiche vinte, quanto per le dimostrazioni di classe che riusciva a manifestare in ogni circostanza. la differenza sostanziale tra i due, è che Valverde corre sempre al risparmio, non spinge mai a fondo per cercare la selezione. corre sulla difensiva, stando a ruota e aspettando lo sprint finale. Jaja era completamente diverso.. pur veloce, non perdeva occasione per rendere la corsa dura. era un fenomeno. dotato tra l'altro di uno stile secondo solo a quello di Bugno. la corsa che più di ogni altra permette di farsi un idea di chi fosse Jaja è la Freccia del 97... impressionante. ti consiglio di procurarti il vhs. quando partiva sugli strappi era fenomenale.. riuscì a demolire uno come Leblanc sul muro di Huy... mai nessun altro è riuscito a salire sul quel muro con la stessa potenza, efficacia e compostezza di Jalabert. forte allo sprint, a cronometro, in pianura, in salita, competitivo nei giri e nelle corse in linea. e soprattutto... un vincente.

[quote][i]Originariamente inviato da Goodwood [/i] [quote][i]Originariamente inviato da guigia [/i] dimenticavo due cose su Jalabert. Tra i corridori in attività, potrebbe starci il paragone con Valverde?[/quote] l'accostamento ci può stare anche se ci sono delle precisazioni da fare. Valverde è più competitivo nella corse a tappe rispetto a Jaja, che è nato velocista puro, trasformandosi cacciatore di classiche e riuscendo a ben figurare in qualche corsa a tappe solo ed esclusivamente perchè dotato di una classe immensa. Valverde, invece, sin dai primissimi anni tra i prof è riuscito a ben figurare alla Vuelta... questo vuol dire che ha una certa predisposizione per le gare a tappe. per quanto riguarda le corse in linea, al momento Jaja è superiore, non tanto in termini di classiche vinte, quanto per le dimostrazioni di classe che riusciva a manifestare in ogni circostanza. la differenza sostanziale tra i due, è che Valverde corre sempre al risparmio, non spinge mai a fondo per cercare la selezione. corre sulla difensiva, stando a ruota e aspettando lo sprint finale. Jaja era completamente diverso.. pur veloce, non perdeva occasione per rendere la corsa dura. era un fenomeno. dotato tra l'altro di uno stile secondo solo a quello di Bugno. la corsa che più di ogni altra permette di farsi un idea di chi fosse Jaja è la Freccia del 97... impressionante. ti consiglio di procurarti il vhs. quando partiva sugli strappi era fenomenale.. riuscì a demolire uno come Leblanc sul muro di Huy... mai nessun altro è riuscito a salire sul quel muro con la stessa potenza, efficacia e compostezza di Jalabert. forte allo sprint, a cronometro, in pianura, in salita, competitivo nei giri e nelle corse in linea. e soprattutto... un vincente. [/quote] grazie Goodwood!

[quote][i]Originariamente inviato da mestatore [/i] allo stesso modo , quando uno ha un palmares come hinault, spalmato su una carriera, non si deve applicare la teoria del se riferita in particolare agli avversari. poi a me ,bestemmia,poulidor non sembra tanto tanto meglio di zoetmelk. per quanto riguarda..... i puntini, certo il tasso si è affermato nell' epoca degli steroidi. sono convinto che non fosse l' unico a farne uso e tu mi hai insegnato a correlare correttamente un corridore alla sua epoca. quindi per me , continui ad essere severo con lui anche se lo piazzi ( e come se ne può fare a meno?)nell' olimpo dei migliori della storia. poi, caro morris , sono disposto ad immolarmi nel sostegno di qualunque peregrina tesi pur di obbligarti a dispensarci ancora la straordinaria ricchezza della tua analisi. [/quote];) Su Gimondi anticiperò Graffiti. Su Hinault, domani, posterò un lavoretto vecchio…. Mesty, gli avversari forti, ti fanno spendere energie, ti accorciano la carriera, spesso. Hinault, ha avuto avversari deboli rispetto agli altri grandi, molto vecchi tra l'altro, in più, con pochissima personalità. Poupou, a 40 anni è andato sul podio al Tour de France, ed a 38, solo Merckx lo ha battuto.... Non ho mai fatto classifiche, non sono mai intervenuto nei post di Cicloweb sui più forti di tutti tempi, ma un'idea precisa me la son fatta....e la pubblicherò. Caro vecchio (non si direbbe da come pedali) Mesty...eheheheh vedo che gli ormoni ed i cortisonoci li hai detti tu oltre all’altro grande amico Doctor Jan .... ;):D Ti ricordo una cosa che tu sai bene..... C'era un tipo di nome Cyrille, che da dilettante prendeva scoppole da un certo Bernard Guyot, l'amico dei padelloni. Quando passò professionista, capì che il velocista che era da "puro", da "prof" era diventato poco per esser primo. L'ambizione continuava a soffocarlo, ed allora copiò qualcosa che veniva dall'atletica....Fece dei bei moscolotti e con questi si mise in testa di battere Merckx. Nel '72, dopo aver rotto le scatole al Cannibale fino a farlo incazzare, si trovò alla resa dei conti con lui, su un colle non distante da Briancon, reso celebre da un certo Fausto Coppi. Quella montagna si chiamava "Izoard". Merckx attaccò e mentre gli altri, pur forti, cominciarono a perdere terreno, l'impettito Cyrille s'incollò alla ruota del belga, ma verso la cima, un ginocchio cominciò a dirgli che era uno stupido. Tenne duro, poi si staccò, fu ripreso da quelli dietro, e perfino battuto nella volata per il posto d'onore da un certo Gimondi.... Il Cyrille, non si diede per vinto e con iniezioni di novocaina, corse ancora qualche giorno, per prendersi rivincite su Merckx. In parte riuscì nello scopo, anche se non guadagnò nulla di ciò che aveva perso. Ma un pomeriggio arrivò una salita che tanto aveva cantato nel ciclismo eroico, il Ballon d'Alsace, e fra atroci sofferenze, il ginocchio di Cyrille cominciò a ballare. Finì la tappa staccato, ma la mattina dopo, secondo in classifica a quasi otto minuti da Merckx, non partì. Il buon Cyrille, aveva sperimentato quell'ingranaggio che sviluppava potenza ed arricchiva di esplosività le sue gambe, ma queste non ne volevano sapere di tenere quelle nuove fasce e cominciarono a fargli saltare le giunture. Dopo la stagione '72, conclusasi (con novocaina) con un quasi platonico titolo di vice campione del mondo, il nostro Cyrille, non riuscì più a ritrovarsi ed abbracciò presto l'ammiraglia.... Qui, incontrò un certo Bernard, a cui dedicò attenzioni e studi pur di irrobustire l'allievo. Lo tenne in naftalina due anni prima di presentarlo nuovo di zecca, sul palcoscenico mondiale. Ma anche il figlio prediletto iniziò ben presto ad avere i suoi bei problemi ai tendini e ad un ginocchio in particolare. Ciononostante, l'allievo s'era ricavato posti leggendari, ma quei fastidi finirono per farli litigare e lui, il prode Cyrille, da civile tanto solito all'Armagnac, individuò un nuovo delfino a cui passare i suoi nutrienti pasti. Quando il nuovo allievo superò il vecchio, nel frattempo finito pure sotto i ferri, toccò il cielo con un dito. Ma la trilogia del destino era alle porte, ed anche la nuova creatura, talentuosa ed intelligente al punto di portare al tifo un pazzoide romagnolo come me, cominciò a non godersi le novità della ricerca e il vertice del palcoscenico appena conquistati. Tendinite pure per lui. ed il terno s'era composto. Questa storia, vera, non era certo l'unica di quei tempi, ma è pur vero che fu la prima, fino al punto di rendersi tangibile nell'anticipo....e per il buon Cyrille, col tempo inesorabilmente trascorso, non rimase che specchiarsi totalmente sulle sue imprecisioni. Il secondo allievo non l'abbandonò, fino a quando non capì, giocoforza, che la moda era passata ed anche lui se ne andò, lasciando il Cyrille all'Armagnac e ad altre variabili di quel tipo.... Tornerò su queste cosucce che son state troppo tempo nel cassetto.... ;) :D Ciao Grande Mesty!

Vista l'imminenza della corsa ed in attesa che Morris riesca a completare il lavoro sulla Parigi-Tours mi sembra opportuno ritirare su questo thread,soprattutto per farlo vedere a coloro che non ancora hanno avuto modo di vederlo. ;)

[quote][i]Originariamente inviato da Abruzzese [/i] Dimenticavo:l'anno in cui Jalabert vinse la Vuelta fu il primo se non erro in cui la corsa a tappe spagnola si disputò a settembre.L'anno precedente tra l'altro con la Vuelta ancora in aprile Jalabert vinse 7 tappe(allora faceva ancora prevalentemente le volate di gruppo),quindi prima della sopracitata caduta al Tour. [/quote] ricordo bene QUEL Jalabert. Un velocista che di punto in bianco vince tutte le maglie alla Vuelta, più 5 tappe, era quanto meno singolare.

[quote][i]Originariamente inviato da prxs [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Abruzzese [/i] Dimenticavo:l'anno in cui Jalabert vinse la Vuelta fu il primo se non erro in cui la corsa a tappe spagnola si disputò a settembre.L'anno precedente tra l'altro con la Vuelta ancora in aprile Jalabert vinse 7 tappe(allora faceva ancora prevalentemente le volate di gruppo),quindi prima della sopracitata caduta al Tour. [/quote] ricordo bene QUEL Jalabert. Un velocista che di punto in bianco vince tutte le maglie alla Vuelta, più 5 tappe, era quanto meno singolare.[/quote] Maertens era un ottimo velocista, ma ha vinto una Vuelta nonostante un peso notevole. E Jalabert si è trasformato in passista.

ho appena scoperto questo 3d... grazie morris :) di cuore! qualcuno può illiminarmi sui retroscena del ritiro di hinault quando era in maglia gialla? è la prima volta che sento questa storia :o

Per conoscere qualcosa in più su Hinault ti consiglio questo interessantissimo 3D del nostro Cascata. http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=5569

[quote][i]Originariamente inviato da W00DST0CK76 [/i] Per conoscere qualcosa in più su Hinault ti consiglio questo interessantissimo 3D del nostro Cascata. http://www.cicloweb.it/forum/viewthread.php?tid=5569 [/quote] grazie mille woodstock

Il Lombardia quando era il campionato mondiale d'autunno oltre a celebrare le gesta dei grandi campioni ha spesso messo in evidenza degli "eroi minori"che si esaltavano grazie alla durezza del percorso acuita spesso dalle difficili condizioni atmosferiche,un esempio eclatante è stato Chinetti protagonista di alcune edizioni degli anni 70.

E qualche anno prima Maggioni.

Gli interventi doc di Wing e Nino, meritano un seguito. Dopo pranzo posterò qualcosa su Chinetti e Maggioni....;)

Al Lombardia si impose per due volte anche GB Baronchelli (e due volte arrivo' secondo). Era questa la sua gara preferita dopo il Giro dell'Appennino che vinse per ben 6 volte. :clap:

Tuo cugino ?

[quote][i]Originariamente inviato da nino58 [/i] Tuo cugino ? [/quote] Se, ol Tista ! :yes:

[quote][i]Originariamente inviato da UribeZubia [/i] [quote][i]Originariamente inviato da nino58 [/i] Tuo cugino ? [/quote] Se, ol Tista ! :yes: [/quote] Uribezubia, cerca nel forum, troverai tanti interventi sul grande Tista... Porta a lui e al buon Gaetano, i nostri saluti....;)

Come promesso.... [b]ALFREDO CHINETTI [/b] [i]Nato a Premezzo di Cavaria (Varese) l'11.07.1949. Passista veloce, alto m. 1,74 per kg. 68. Professionista dal 1974 al 1985, complessivamente ha ottenuto 7 vittorie. [/i] [img]http://img224.imageshack.us/img224/9962/chinetti.jpg[/img] ANNO / SQUADRA 1974 Magniflex 1975 Furzi FT 1976 Jolly Ceramica 1977 Jolly Ceramica 1978 Selle Royal Inoxpran 1979 Scie Bottecchia 1980 Inoxpran Pinarello 1981 Inoxpran Pinarello 1982 Inoxpran Lumenflon 1983 Inoxpran 1984 Supermercati Brianzoli 1985 Supermercati Brianzoli Vittorie: 1976 Tappa Manresa (Giro di Catalogna) 1978 Cronotappa Luarca (Giro delle Asturie) 1979 Tappa Riva del Carda (Giro del Trentino) 1980 Circuito di Quinstello 1981 Tappa Leon (Giro di Spagna) 1982 Coppa Placci Imola 1984 Giro della Provincia di Reggio Calabria Piazzamenti al Giro d'Italia: 1975 29° 1976 56° 1977 25° 1978 13° 1979 29° 1980 20° 1981 33° 1983 67° 1984 14° 1985 55° Piazzamenti al Tour de France: 1982 109° Piazzamenti di rilievo: 1975 2° Tappa di Padula (Giro d'Italia) 1975 3° Giro di Lombardia (Ita) 1975 3° Giro dell'Emilia (Ita) 1978 3° Tappa Monte Trebbio (Giro d'Italia) 1978 3° Tappa Cascina (Giro d'Italia) 1978 2° Coppa Bernocchi (Ita) 1978 3° Coppa Agostoni (Ita) 1979 2° Tappa Barzio (Giro d'Italia) 1980 2° Giro di Lombardia (Ita) 1980 3° Ruota d'Oro (Ita) 1981 3° Giro di Lombardia (Ita) 1981 3° nel Campionato Italiano 1981 3° Tappa Mantova (Giro d'Italia) 1981 3° Cronostaffetta parte “1”(Ita) 1983 2° Trofeo Pantalica (Ita) 1984 2° Tappa Bardonecchia (Giro d'Italia) 1984 2° Criterium Cunardo (Ita) Presenze in Nazionale: 1982 29° Goodwood Altri piazzamenti: da dilettante: 1973 3° nel Giro della Valle d'Aosta (Ita) 1973 19° ai Campionati Mondiali 1973 7° nel Campionato Italiano Da prof: 1974 25° Giro di Lombardia (Ita) 1974 33° Giro dell’Emilia (Ita) 1974 14° Giro di Toscana (Ita) 1974 26° Trofeo Laigueglia (Ita) 1974 5° GP Cecina (Ita) 1974 13° Criterium Viareggio (Ita). 1975 28° Superprestige finale (Pernod) 1975 6° Coppa Agostoni (Ita) 1975 13° Giro del Friuli Venezia Giulia (Ita) 1975 20° Giro del Lazio (Ita) 1975 53° Giro del Veneto (Ita) 1975 14° Giro di Catalogna (Spa) 1975 17° GP Prato (Ita) 1975 5° Tour Umbria (Ita) 1975 20° Campionato Italiano 1975 20° Trofeo Matteotti (Ita) 1975 42° Milano-Vignola (GP. Beghelli) (Ita) 1975 7° Trofeo Pantalica (Ita) 1975 6° Giro di Reggio di Calabria (Ita) 1975 13° Milano-San Remo (Ita) 1975 10° Tirreno-Adriatico (Ita) 1975 7° Sassari-Cagliari (Ita) 1975 13° Trofeo Laigueglia (Ita) 1976 11° Coppa Bernocchi (Ita) 1976 11° Campionato Italiano 1976 30° GP Montelupo (Ita) 1976 29° Milano-Torino (Ita) 1976 28° Giro di Catalogna (Spa) 1976 10° Giro delle Marche (Ita) 1976 39° Coppa Placci (Ita) 1976 16° Tre Valli Varese (Ita) 1976 35° Campionato di Zurigo (Sui) 1976 17° Milano-Vignola (GP. Beghelli) (Ita) 1976 28° Liegi-Bastogne-Liegi (Bel) 1976 66° Milano-San Remo (Ita) 1977 14° Giro del Piemonte (Ita) 1977 19° Milano-Torino (Ita) 1977 23° Giro del Friuli Venezia Giulia (Ita) 1977 10° Tre Valli Varese (Ita) 1977 9° Circuito Molteno (Ita) 1977 47° GP Prato (Ita) 1977 45° GP Montelupo (Ita) 1977 38°Milano-Vignola (GP. Beghelli) (Ita) 1977 6° Cantù (Ita) 1977 26° Giro degli Appennini (Ita) 1977 18° Giro di Romagna (Ita) 1977 21° Gand-Wevelgem (Bel) 1977 95° Milano-Sanremo (Ita) 1977 18° Tirreno-Adriatico (Ita) 1977 44° Coppa Placci (Ita) 1977 36° Vuelta d'Andalusia (Spa). 1978 27° Giro del Veneto (Ita) 1978 10° Giro di Romagna (Ita) 1978 6° Cronostaffetta (Ita) 1978 10° Circuito Laterina (Ita) 1978 17° GP Montelupo (Ita) 1978 18° Trofeo Branzi Firenze (Ita) 1978 23° Campionato Italiano 1978 5° Giro delle Asturie (Spa) 1978 7° Giro di Toscana (Ita) 1978 6° GP Larciano (Ita) 1978 27° Milano-Vignola (GP. Beghelli) (Ita) 1978 5 Giro della Puglia (Ita) 1978 9° Giro di Reggio di Calabria (Ita) 1978 13° Trofeo Pantalica (Ita) 1978 11° Milano-San Remo (Ita) 1978 6° Tirreno-Adriatico (Ita) 1978 10° Coppa Sabatini (Ita) 1978 5° Sassari-Cagliari (Ita) 1978 14° Giro della Sardegna (Ita) 1978 16° Trofeo Laigueglia (Ita) 1979 15° Giro del Piemonte (Ita) 1979 32° Tre Valli Varese (Ita) 1979 16° Coppa Bernocchi (Ita) 1979 7° GP Molteno (Ita) 1979 10° Coppa Placci (Ita) 1979 17° Kanton Aargau Gippingen (Sui) 1979 13° Circuito Pianello di Ostra (Ita) 1979 12° Midi Libre (Fra). 1979 22° Gran Fondo d'Italia 1979 18° Gabicce Mare (Ita) 1979 70° Milano-San Remo (Ita) 1979 4° Giro del Trentino (Italia) 1979 20 Circuito di Salò (Ita) 1979 19° Trofeo Laigueglia (Ita) 1979 8° Vuelta di Andalusia (Spa). 1980 7° Trofeo Baracchi (Ita) 1980 5° Giro di Romagna (Ita) 1980 19° Milano-Torino (Ita) 1980 12° Tour di Venezia (Italia) 1980 4° Coppa Bernocchi (Ita) 1980 8° Coppa Sabatini (Ita) 1980 11° GP Montelupo (Ita) 1980 4° Campionato Italiano 1980 4° Giro di Toscana (Ita) 1980 118° Milano-San Remo (Ita) 1981 8° Giro di Romagna (Ita) 1981 28 Giro dell’Emilia (Ita) 1981 10° Giro dell’Umbria (Italia) 1981 5° Giro del Veneto (Ita) 1981 6° Coppa Agostoni (Ita) 1981 12° Giro del Lazio (Ita) 1981 28° GP Prato (Ita) 1981 27° Vuelta di Spagna (Spa) 1981 114° Freccia Vallone (Bel) 1981 4° Cronostaffetta parte “2” (Ita) 1981 8° Trofeo Laigueglia (Ita) 1982 7° Cronoscalata del Monte Pora (Ita) 1982 8° Circuito Parabiago (Ita) 1982 36° Giro di Lombardia (Ita) 1982 41° Giro del Veneto (Ita) 1982 29° Campionato Italiano 1982 31° Milano-Vignola (GP. Beghelli) (Ita) 1982 8° Coppa Agostoni (Ita) 1982 7° Coppa Bernocchi (Ita) 1982 10 Giro dell’Umbria (Ita) 1982 32° nel Tour dell’Aude (Fra) 1982 7° Giro di Reggio di Calabria (Ita) 1983 10° Giro di Lombardia (Ita) 1983 16° Giro dell’Emilia (Ita) 1983 39° Parigi-Bruxelles (Bel) 1983 22° Giro del Veneto (Ita) 1983 6° Milano-Vignola (GP. Beghelli) (Ita) 1983 84° Giro di Svizzera 1983 11° Giro della Puglia (Ita) 1983 61° Giro dei Paesi Baschi (Spa). 1983 5° Giro di Reggio di Calabria (Ita) 1983 4° Giro di Campania (Ita) 1983 21° Milano-Sanremo (Ita) 1983 20° Sassari-Cagliari (Ita) 1983 19° Giro della Sardegna (Ita) 1984 22° Giro di Lombardia (Ita) 1984 4° Giro di Romagna (Ita) 1984 8° Giro del Lazio (Ita) 1984 22° Giro del Veneto (Italia) 1984 31° Coppa Placci (Ita) 1984 4° Milano-Vignola (GP. Beghelli) (Ita) 1984 25° Coppa Agostoni (Ita) 1984 19° GP di Camaiore (Ita) 1984 5° Giro di Toscana (Ita) 1984 10° Giro del Trentino (Ita) 1984 4° Trofeo Pantalica (Ita) 1984 4° Giro di Campania (Ita) 1984 15° Milano-Sanremo (Ita) 1984 10° Tirreno-Adriatico (Ita) . 1984 12° Milano-Torino (Ita) 1984 12° Trofeo Laigueglia (Ita) 1985 24° Giro di Lombardia (Ita) 1985 12 Giro dell’Emilia (Ita) 1985 23° Coppa Agostoni (Ita) 1985 34° Campionato Nazionale 1985 20° Giro di Toscana 1985 45° Milano-Sanremo (Ita) Note: Avendo abusato di spazi inserendo l’intera carriera del “Chino”, come lo chiamavo, del ritratto scritto, voglio riportare solo un aspetto remoto, anche perché la bontà del corridore, credo sia evidente dal riporto analitico del suo ruolino. Alfredo, ha corso fra i dilettanti nella Costa Azzurra Zingonia, che nel ’69 fece anche una fugace apparizione fra i professionisti con affiliazione svizzera e proseguì ancora qualche anno fra i dilettanti. Non vi dico quanto mi era simpatica quella formazione e lo racconterò nel thread sugli Aneddoti….Hanno militato, fra gli altri, nel sodalizio, personaggi dapprima come Carlo Gallazzi, di Busto Arsizio, un piccoletto classe 1943, formidabile in salita e vincitore della Bologna-Raticosa nel ’66 e ’67, giunto troppo tardi al professionismo, proprio in quella Costa Azzurra prof, ma davvero bravo, indi i più giovani Giuseppe Perletto, l’indimenticabile ligure, discreto e spesso sfortunato…ottimo scalatore e, appunto, il “gladiatore” Alfredo Chinetti. Con quell’aria da professoressino di filosofia il varesino era un autentico spauracchio per tutti, perché abbastanza veloce e tenace nelle salite non troppo lunghe e senza soverchie pendenze. La sua ottima carriera, vista la simpatica militanza in Costa Azzurra (grissinificio che, a quanto mi risulta, esiste ancora in quel di Zingonia), me lo rese particolarmente caro. Inutile dire che nel Lombardia ’75, quando sotto una pioggia torrenziale, giunse al traguardo con Moser e Paolini, parteggiavo per lui. Nell’80, invece, ancora sotto una pioggia inclemente (arrivarono solo 17 corridori!), ed ancora con un epilogo a terzetto, lo vidi secondo per mezza bicicletta, ma nonostante la simpatia che provavo per lui, non potei che inchinarmi nell’ammirazione verso Fons De Wolf, un belga che non aveva di certo meno classe di Moser e Saronni, anzi ne aveva di più, ma che se ne fotteva altamente, anche degli obblighi più tenui della professione. Il terzo uomo, per la cronaca, era il già famoso Ludo Peeters. L’anno seguente, ancora un podio per il Chino, ma stavolta senza la possibilità di giungere primo. Infatti, il grande Henne Kuiper, calò una delle sue eccellenti sortite sul San Fermo (fu una delle poche volte in cui vidi Baronchelli, che aveva a lungo tentato in precedenza, cedere di schianto in salita) e per Alfredo, sempre fra i primissimi, non rimase che giocarsi le carte per la piazza d’onore, ma fu anticipato da chi si stava allenando per diventare il re dei “cagnacci”: Moreno Argentin. A Wing, il ringraziamento per avermi fatto ricordare il Chino e ai forumisti varesini, l’invito-cortesia, se è nelle loro possibilità, di salutarmi Alfredo. Agli stessi, nel caso conoscessero anche Carlo Gallazzi, la medesima cortesia….;) Morris

[b]ENRICO MAGGIONI [/b] [i]Nato a Missaglia (CO) il 01.11.1946. Passista scalatore, alto m. 1,72 per kg. 68. Professionista dal 1969 al 1976, ha ottenuto 2 vittorie. [/i] [img]http://img113.imageshack.us/img113/6779/maggionienruco.jpg[/img] ANNO / SQUADRA 1969 Molteni 1970 Ferretti 1971 Cosano 1972 Dreher 1973 Dreherforte 1974 Dreherforte 1975 Jollyceramica 1976 Jollyceramica Vittorie: 1973 Circuito di Vighizzolo 1973 Giro di Sicilia in linea Piazzamenti al Giro d'Italia: 1969 17° 1970 13° 1971 15° 1973 54° Altri piazzamenti di rilievo: 1972 3° Coppa Sabatini Peccioli 1973 3° Coppa Placci Imola 1973 2° Giro delle Marche I Piazzamenti nel Giro di Lombardia: 1969 29° 1970 8° 1971 6° 1973 12° 1974 15° Note: quel vecchiaccio di Nino si ricorda molto bene. Enrico Maggioni pur correndo sempre in appoggio ai suoi capitani (salvo il 1971, dove correva nella piccola Cosatto, una squadra dove militava anche Panizza e l’attuale organizzatore Adriano Amici), il Lombardia lo ha sovente corso alla grande. Cinque volte lo ha portato a termine e, salvo, nell’annata d’esordio è sempre giunto fra i primi quindici. Ed allora la “Classica delle foglie morte” la correvano tutti i campioni. Non era la corsa dei “reduci” come purtroppo avviene oggi. Morris