Apro un nuovo 3d sui mondiali (al massimo moderatori unite ad un altro se c'era già anche se nn l'ho visto) futuri.. tutti i mondiali ( strada pista cross mtb juniores e B) che si possono correre... Notizia... Fatti i sopraluoghi a Castelfidardo... (tuttobiciweb) “La candidatura di Loreto e Castelfidardo per ospitare i Campionati del Mondo di Ciclismo su strada 2011 ha tutti i requisiti per risultare vincente. Questo non significa automaticamente la garanzia dell’assegnazione dell’evento, anche in considerazione del fatto che sono diverse le città candidate. Tuttavia il sopralluogo ha dato un esito positivo e crediamo che le Marche possano giocarsi fino in fondo le proprie chances se in tempi brevi verrà presentata una proposta finale all’altezza della situazione, come siamo certi che avverrà. La decisione relativa ai Mondiali 2011 verrà probabilmente assunta nel mese di settembre a Salisburgo”. Questo il commento conclusivo di Gerrit Middag, Manager Eventi ECI (Unione Ciclistica Internazionale) dopo due giornate di intenso lavoro effettuato insieme a Mattias Kaestner (coordinatore UCI per gli eventi su strada). Tutte le verifiche tecniche, organizzative e logistiche hanno prodotto sensazioni molto positive nei due delegati internazionali. “In più – ha aggiunto Middag – abbiamo potuto toccare con mano l’estrema condivisione del progetto da parte delle amministrazioni comunali e degli enti locali, oltre al coinvolgimento della Delegazione Pontificia che garantisce a questa candidatura un suo elemento di unicità. La spiritualità di questi luoghi è qualcosa di ben percepibile al primo impatto, basta mettere piede nella piazza del Santuario o all’interno del Santuario stesso”. Fred Mengoni, principale promotore del progetto, ha confermato telefonicamente dagli States la sua ferma volontà di raggiungere l’obbiettivo. “Conosciamo Mengoni – ha concluso Middag – per la sua grande passione ciclistica e per cinquant’anni di impegno spesi al servizio di questo sport. Certamente il vertice dell’UCI porrà la giusta attenzione al suo coinvolgimento in questa candidatura”. La candidatura marchigiana dovrà fronteggiare la forte concorrenza di grandi capitali europee come Mosca e Copenhagen. Il verdetto è atteso per il prossimo 19 settembre.

l'anno prossimo i mondiali saranno a stoccarda, speriamo la germania continui a portarci bene:D, e nel 2008 saranno a varese e nel 2009 nella splendida mendrisio, dove vinse merckx in passato...sapete dove saranno nel 2010 x caso?mq si aspettano belle edizioni abbastanza dure nel 1008 e 1009, sapete quale sarà il percorso di stoccarda?vi ringrazio in anticipo...

Falco sei un mito... nel 1008 e nel 1009 i mondiali si corsero a Camelot in entrambe le edizioni e dando ragione al caporedattore del gazzettinus sportivensis Candido Nostradamus furono vinti entrabi dall'idolo locale Ivan Lancillottus... L'organizzazione fu dello steso Gazzettinus, guidato dal direttore Mauro Vegnibus... eddai... Comuqnue lo sanno tutti dove si fanno i prossimi mondiali eh.. di Stoccarda c'è già il sito ufficiale

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Falco sei un mito... nel 1008 e nel 1009 i mondiali si corsero a Camelot in entrambe le edizioni e dando ragione al caporedattore del gazzettinus sportivensis Candido Nostradamus furono vinti entrabi dall'idolo locale Ivan Lancillottus... L'organizzazione fu dello steso Gazzettinus, guidato dal direttore Mauro Vegnibus...[/quote] :Od::Od::Od:...

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] ... nel 1008 e nel 1009 i mondiali si corsero a Camelot in entrambe le edizioni e dando ragione al caporedattore del gazzettinus sportivensis Candido Nostradamus furono vinti entrabi dall'idolo locale Ivan Lancillottus... L'organizzazione fu dello steso Gazzettinus, guidato dal direttore Mauro Vegnibus... [/quote] :D:D:D E un bravo anche ad Artu' che nel 1010, da buon compagno di squadra ,gli lascio' la ...vittoria... a Ginevra :D:D:D Uno "sportivo" vero :Od:

Indimenticabile....

Te l'avevo detto io di cambiare...............non devi più scrivere messaggi dopo la mezzanotte..........:D:D:D:D:D:D:D però bellino il resoconto delle vittorie, dove posso trovare un database relativo?????????:?

[quote][i]Originariamente inviato da super cunego [/i] Te l'avevo detto io di cambiare...............non devi più scrivere messaggi dopo la mezzanotte..........:D:D:D:D:D:D:D però bellino il resoconto delle vittorie, dove posso trovare un database relativo?????????:? [/quote] Mha... ...io del 1010 ho conservato una vecchia pergamena firmata da MM (Mago Merlino) con il "ritratto-finish" dell'arrivo... Fra l'altro si parla anche della squalifica del secondo di cui mi sfugge il nome che sembra fosse seguito da una certa :Od:Fata(s) Morgana:Od: che gli somministrava certe pozioni... Per le altre edizioni prova a sentire se Arancia ha qualcosa :D:D...

Ahahahaha... Zomegnanibus..

I Mondiali del 666 si svolsero alle Colonne d'Ercole, sotto una pioggia infernale. Il percorso era un circuito di 100 km da ripetere 20 volte con l'attraversamento dello stretto di gibilterra. Vinse Attlia l'Unno sul Longobardo Litupirando e su Vietcheslav Ekimov, allora al decimo anno di professionismo. partiti 120, arrivati 3, ritirati 11, affogati 46, uccisi da attila o dai predoni arabi 60. :D

meee ragazzi x 1 errore di battitura mi avete crocifisso e ke io ho tempo libero solo in tarda serata e qualke volta faccio errori grossolani....spero ke skerzate seno nn si può neppure sbagliare, mica siamo tutti come Cascata del toce...ahaha:D

Su quello stanne certo: 10 anni da giornalista di ciclismo ti bastano?... Sai cosa dicono i professionisti esperti ai giovani galletti appena entrati in gruppo?? "Stai umile"... Fanne tesoro ..senza polemica eh... è che il discorso dell'anno 1000' era troppo bello!!!

[quote][i]Originariamente inviato da Subsonico [/i] I Mondiali del 666 si svolsero alle Colonne d'Ercole, sotto una pioggia infernale. Il percorso era un circuito di 100 km da ripetere 20 volte con l'attraversamento dello stretto di gibilterra. Vinse Attlia l'Unno sul Longobardo Litupirando e su Vietcheslav Ekimov, allora al decimo anno di professionismo. partiti 120, arrivati 3, ritirati 11, affogati 46, uccisi da attila o dai predoni arabi 60. :D [/quote] Ahahahahah..Ekimov..pensa che quel giorno l'Italiano Moserianus decise di tentare il record dell'ora su una biga trainata da cavalli nutriti da 'Biada Eneviticus'

si è stata bella, ma io sono umile te lo garantisco e stavo skerzando, io rispettoi tutti i forumisti, da ki ha scritto 2000 post a ki ne ha scritti 1 solo, i forumisti sono tutti uguali...

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Subsonico [/i] I Mondiali del 666 si svolsero alle Colonne d'Ercole, sotto una pioggia infernale. Il percorso era un circuito di 100 km da ripetere 20 volte con l'attraversamento dello stretto di gibilterra. Vinse Attlia l'Unno sul Longobardo Litupirando e su Vietcheslav Ekimov, allora al decimo anno di professionismo. partiti 120, arrivati 3, ritirati 11, affogati 46, uccisi da attila o dai predoni arabi 60. :D [/quote] Ahahahahah..Ekimov..pensa che quel giorno l'Italiano Moserianus decise di tentare il record dell'ora su una biga trainata da cavalli nutriti da 'Biada Eneviticus' [/quote] Guarda che ti sbagli Cascata non era Moserianus...era proprio il nostro MonsieurianusXV%!!!!:D

Si si..CHE (e non ke)i frumisti siano tutti uguali va bene..certo che si scherzava...ma certe cose prestano la mano...

[quote][i]Originariamente inviato da super cunego [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Subsonico [/i] I Mondiali del 666 si svolsero alle Colonne d'Ercole, sotto una pioggia infernale. Il percorso era un circuito di 100 km da ripetere 20 volte con l'attraversamento dello stretto di gibilterra. Vinse Attlia l'Unno sul Longobardo Litupirando e su Vietcheslav Ekimov, allora al decimo anno di professionismo. partiti 120, arrivati 3, ritirati 11, affogati 46, uccisi da attila o dai predoni arabi 60. :D [/quote] Ahahahahah..Ekimov..pensa che quel giorno l'Italiano Moserianus decise di tentare il record dell'ora su una biga trainata da cavalli nutriti da 'Biada Eneviticus' [/quote] Guarda che ti sbagli Cascata non era Moserianus...era proprio il nostro MonsieurianusXV%!!!!:D [/quote] Detto anche Marius Romanensis barbinorum :D:D:P:OO::^o^:crazy:

[quote][i]Originariamente inviato da falco46 [/i] si è stata bella, ma io sono umile te lo garantisco e stavo skerzando, io rispettoi tutti i forumisti, da ki ha scritto 2000 post a ki ne ha scritti 1 solo, i forumisti sono tutti uguali...[/quote] [quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Si si..CHE (e non ke)i frumisti siano tutti uguali va bene..certo che si scherzava...ma certe cose prestano la mano... [/quote] Perfetto così. Noi forumisti siamo tutti uguali. P.S.: Falco46, vendicati... Cascata ha scritto "frumisti"... :D :D

io nn rispondo con la stessa moneta, nn ho bisogno di vendicarmi, io progo l'altra guancia!modo anke molto + elegante e superiore x ricambiare!dai skerzo, si possono tollerare gli errori di battitura specie se si scrive all'1 di notte.....!

Vai tranquillo Mario... Con Falco tutto a posto ;)Ma la mia Vueltina preferita c'è ancora???

Bravo falco ti sei vendicato, a tuo modo ma l'hai fatto:D:D:D:D:D si dice porgo no progo:Od::Od::Od::Od:

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Ma la mia Vueltina preferita c'è ancora??? [/quote] Sì, è impegnata con 2006esima edizione del Girum Terram Iberici, la più antica corsa a tappe del mondo, la prima ad aver proposto nel proprio tracciato gli sconfinamenti (1492). Pensate che ronza ancora attorno alla Vueltina il testatore dei percorsi di quei secoli, il mitico Eugenium Calcantibus!!!! :D

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Vai tranquillo Mario... Con Falco tutto a posto ;)Ma la mia Vueltina preferita c'è ancora??? [/quote] C'è c'è...nell'ombra ma c'è ;)

[quote][i]Originariamente inviato da super cunego [/i] Bravo falco ti sei vendicato, a tuo modo ma l'hai fatto:D:D:D:D:D si dice porgo no progo:Od::Od::Od::Od: [/quote]eddai anke te se scrivo all1 e mezza di notte, può capitare....:zzz:

[quote][i]Originariamente inviato da Vuelta Espana [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Vai tranquillo Mario... Con Falco tutto a posto ;)Ma la mia Vueltina preferita c'è ancora??? [/quote] C'è c'è...nell'ombra ma c'è ;) [/quote] Ciao Vueltina... sai cosa.. mi mancano i nostri discorsi in privato...... fatti sentire...

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Vuelta Espana [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Vai tranquillo Mario... Con Falco tutto a posto ;)Ma la mia Vueltina preferita c'è ancora??? [/quote] C'è c'è...nell'ombra ma c'è ;) [/quote] Ciao Vueltina... sai cosa.. mi mancano i nostri discorsi in privato...... fatti sentire... [/quote] UUUUUUUUUUHHHHHHHHHH:Od::Od::Od::Od::Od::Od: Falco scherzavo:Od::Od::Od: comunque continua pure così se poi ci vengono fuori quelle storielle scompiscianti:D

O Cuneghino e a che pensi... chiacchiere tra amici eh...:P:pss:

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] O Cuneghino e a che pensi... chiacchiere tra amici eh...:P:pss: [/quote] :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D Scherzavo...

ma lo so....

oggi sono partiti i mondiali di MTB qualkuno esperto ke mi puo dare 1 mano e mi dice i favoriti??? :D

Ah non è il mio campo... e stimo poca gente di quell'ambiente.. sia chiaro cose personali...

[b]Percorsi campionati del mondo di Loreto[/b] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Per le prove in linea è stato elaborato un circuito (16,4 Km) assai tecnico, lungo il quale lo spettacolo sarà assicurato dalla possibilità sia di attacchi in salita che di coraggiose picchiate in discesa. Il percorso tocca le due città artefici della candidatura, Castelfidardo e Loreto. A Loreto, in Viale Guglielmo Marconi, è stato fissato il punto di partenza e arrivo. Tutto l’ultimo chilometro (dal km 15,3), e dunque anche il rettilineo d’arrivo, sono in lieve ascesa (dislivello 42 metri, pendenza media 3,8%). La salita prosegue nei primi 1400 metri sempre con una pendenza abbastanza dolce (media 4,5%). La maggiore difficoltà è all’ingresso di Castelfidardo, in località Figuretta, ed è costituita dall’ascesa ribattezzata “Salita delle Fisarmoniche”, situata tra il km 5,2 ed il km 8,4 e lunga esattamente 2.285 metri (dislivello 121 metri, pendenza 5,3%) e che termina proprio davanti al Monumento Nazionale delle Marche. Le prove contro il tempo partiranno anch’esse da Loreto, ma il tracciato si svilupperà verso la Riviera del Conero. La cronometro “Open” si spingerà a Porto Recanati, percorrendo lo splendido litorale fino a Numana, dove avverrà l’inversione di marcia ed il ritorno in direzione sud fino all’incrocio di Sorbelli; da quel punto i corridori rientreranno verso l’entroterra, sfiorando Castelfidardo e raggiungendo Campocavallo, per pedalare poi in direzione di Villa Musone ed accelerare fino al traguardo di Loreto. Gli Under 23 non arriveranno fino a Numana, ma riprenderanno la via delle colline non appena giunti all’altezza del bivio di Sorbelli; la medesima variante verrà applicata per la categoria Donne, le quali eviteranno anche la zona ovest del percorso (Castelfidardo/Campocavallo) dato che, giunte al bivio di Acquaviva, le atlete rientreranno su Villa Musone e punteranno dritte a Loreto. [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Altimetria e planimetria qua: http://www.comune.castelfidardo.an.it/2010_mondiali/linea.htm [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da simone89 [/i] è un mondiale per scalatori??? [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da stress [/i] macchè!!!!!!!!! L'unica salita dura (1 Km a quasi il 10%) la fanno in discesa!!!!!!!! Certo con l'arrivo in leggera ascesa di sicure non vince un velocista alla petacchi o cipollini. [/quote]

Brutti avversari per Loreto o per chissà chi... leggete un po...(tuttobiciweb) Il Bahrein si candida ad ospitare i Mondiali del 2010 Il Bahrein si è ufficialmente candidato per ospitare i campionati del mondo del 2010. Il regno del Bahrein ha confermato la sua decisione dopo aver accolto la visita degli ispettori dell’UCI che hanno esaminato strutture e possibili percorsi. Dopo aver accolto la Formula 1, quindi, il Bahrein si candida per ospitare la massima manifestazione ciclistica mondiale.

se glielo danno al bahrein è da pazzi...a meno che i c.azzi di sceicchi non costruiscono 10 cavalcavia uno dietro l'altro...:D

Davvero..chissà che circuito...

Beh dai, l'ipotesi del circuito con salite artificiali è alla stregua del tour con le squadre nazionali...:D

[quote][i]Originariamente inviato da Subsonico [/i] se glielo danno al bahrein è da pazzi...a meno che i c.azzi di sceicchi non costruiscono 10 cavalcavia uno dietro l'altro...:D [/quote] In bahrein hanno costruito piste da si artificiali indoor... se vogliono possono anche creare un arrivo a Plan de Corones artificiale!

[quote][i]Originariamente inviato da Subsonico [/i] Beh dai, l'ipotesi del circuito con salite artificiali è alla stregua del tour con le squadre nazionali...:D [/quote] Caro il mio ragazzo...sul Tour per nazionali... stai prendendo una cantonata..tu eh...;)

Parlo qui del mondiale di Stoccarda 2007 visto che era questo il 3d delegato ai discorsi mondiali... In effetti pareva più duro,, ma nn ci si deve mai lasciar fregare dalle altimetrie.. Ricordo l'altimetria di Leicester 70.. sembrava il tappone dolomitico ed invece era strapiatto... Mah.. peccato perchè il mondiale 91 non era durissimo ma è stato spettacolare...

[b]Mondiali 2007[/b] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Visto che ne ho fatto un accenno sul thread del Fantagiro, ecco l'altimetria dei campionati del mondo del 2007, previsti a Stoccarda. Il tracciato non mi sembra lo stesso del 1991, quando vinse Bugno. Anzi, mi sembra più impegnativo. [img]http://www.radwm2007.com/images/hoehenprofil_rot.gif [/img] [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da Seb [/i] Visto cosi' sembra davvero molto duro. Poca pianura.. forse se quella bella salita fosse avvicinata un po' al traguardo (spostando la linea) sarebbe micidiale [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da Pirata x sempre [/i] ...ben due salite piu'l'arrivo anch'esso in leggera pendenza,circa 300mt di dislivello ogni giro,pochissima pianura,beh direi che il Mondiale di Stoccarda sara'sicuramente una gran corsa,aperta finalmente proprio a tutti! una manna pensando ai modesti e veloci circuiti che vi saranno sia a Madrid quanto in Austria(Salisburgo?)nel 2006! [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Nel 2006 si correrà a Salisburgo ma, purtroppo, non si conosce ancora l'altimetria. [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Bisogna vedere in che scala è l'altimetria... comunque non sembra male... [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da Pirata x sempre [/i] ...da cio'che si intuisce,anche vedendo il kilometraggio riportato in basso e l'altitudine al lato,le uniche pendenze veramente impegnative sono nella prima salita,o almeno nella prima parte di essa,con qualche strappetto piu'ripido anche nell'ascesa che porta all'arrivo,molto discontinua pero';piu'regolare la seconda salita che come la prima dovrebbe essere lunga all'incirca tra i due ed i tre km! spero ci siano anche dei dati ufficiali delle pricipali difficolta'del circuito rispetto a questa sommaria occhiata dell'altimetria ottimamente riportata da Mauro(che son sicuro nn tardera'a trovarli),pero'cio'che sicuramente impressiona positivamente e'la totale o quasi assenza di km in pianura,per una corsa quindi che si prevede meno prevedibile e quindi piu'individuale del solito! almeno speriamo... [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Per fare un paragone, questa è l'altimetria dei mondiali del 1991 [img]http://img81.imageshack.us/img81/5388/stoccarda19911ws.png [/img] [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da riddler [/i] Non c'è paragone sul tracciato il giorno con la notte... Poi magari qui si arriva in una volata di gruppo (come Lisbona) e nel 91 invece se la giocarono solo tre nomi (e che nomi!)... [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da fagot [/i] Mi ha stupito quello che ha detto Cassani poco fa, ovvero che il Mondiale di Stoccarda sarà "facilissimo", con un dislivello ridicolo". Io ne ricordavo un'altimetria che faceva pensare ad un percorso abbastanza duro. Ecco la "nuova" altimetria tratta dal sito ufficiale www.radwm2007.com A me il percorso non pare facilissimo, o comunque pare più accidentato di quello di quest'anno. Staremo a vedere. [img]http://www.radwm2007.com/filerepository/EeUzT9Pty2ZGCT46sJJz.jpg [/img] Qui l'immagine più grande: http://neu.radwm2007.de/filerepository/Td8gpeFt8vvCsmLJNVtr.jpg [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da W00DST0CK76 [/i] Anch'io sono rimasto sorpreso dalle dichiarazioni di Cassani e Bulbarelli che hanno definito "piatto e per velocisti" il percorso di Stoccarda, spero si siano sbagliati. [/quote]

Ma quella postata da fagot è l'altimetria definitiva? Se sì, Cassani ha detto una gran cavolata!

e se invece l'avessi detta tu?? Ripeto.. Non facciamoci traviare da un altimetria... se è in centro città... non sarà durissimo

Ho in casa una cartina di Stoccarda e posso affermarvi che il circuito si terrà lontano dal centro della città, toccandone la periferia ovest, dove l'orografia è più accidentata. Vi allego la planimetria del circuito, presa dal sito ufficiale della città di Stoccarda (http://www.stuttgart.de). Il centro si trova in corrispondenza del termine "Mitte". Si correrrà attorno alla foresta di Kraher, con un circuito che presenterà, al suo interno, due brevi minicircuiti (anche se le strade, ovviamente, non si incroceranno). Le strade che si percorreranno si annunciano abbastanza filanti, tranne in occasione delle due ascese più impegnative. Lo scollinamento della prima (Herdweg, pendenze fino al 13%), coincide con il ritorno sull'Am Kraherwald ed è posta al termine del primo circuito interno, chiamiamolo così. La seconda salita, il Birkenkopf (pendenze fino al 8%), si trova a circà metà strada del secondo circuito interno. [img]http://www.stuttgart.de/sde/global/images/mdb/item/165058/5273.jpg [/img]

se non altro, l'arrivo e in salita, seppur non durissima...è già qualcosa :D

Un arrivo in salita ai mondiali non è certo cosa da poco, adesso non so com'è combinata la salita, ma di certo non mi porterei Petacchi al prossimo mondiale...

Ragazzi a me quell'altimetria li non mi convince... mi sa che l'hanno indurita... avete presente quella della Vattenfall... li si arriva sempre allo sprint... Boh..avremo tutto il tempo per capire.. anche l'arrivo...

Precisiamo, dal sito in tedesco: http://www.radwm2007.com/ che il circuito verrà ripetuto 14 volte, per un totale di 267,4 km. (44,9 quelli della crono)... beh un giro in + glielo potevano mettere :)

tipo google hearth... [img] http://www.radwm2007.com/filerepository/tSEVVvcFACKqtNnSVY8U.jpg[/img]

guardando così, gli ultimi 2 km sono a scalini, in media al 4%...è un tipo di arrivo insolito, potrebbe dare esiti a sopresa...

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] e se invece l'avessi detta tu?? Ripeto.. Non facciamoci traviare da un altimetria... se è in centro città... non sarà durissimo [/quote] L'altimetria parla chiaro e dice che è un mondiale ben più duro di questo di Salisburgo. Se poi è sbagliata io non lo posso sapere...

Vediamo poi cosa verrà fuori ...

[b]Assegnati a Copenhagen i mondiali strada del 2011[/b] Sono stati assegnati oggi i campionati mondiali su strada del 2011: la sede prescelta è Copenhagen, mentre sono state bocciate le candidature marchigiane. (fonte: tuttobiciweb.it)

e li di salite nisba....

Mamma mia che piattume!!! Potremo rischierare un treno alla Zolder...Napo, Napo, Napo, Napo!!! :yes:

Ricordo male o era Copenhagen il mondiale che fece scrivere a Brera "le aquile non scendono sulle aie"? :Old:

Mi sono perso un anno.. Nel 2010 a chi sono stati assegnati i mondiali?

[b]Mondiali 2011 a Copenhagen[/b] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Milano, 26 gennaio - L`UCI, Unione ciclistica internazionale, ha assegnato a Copenhagen l`edizione dei mondiali su strada del 2011. A margine di una riunione dell`UCI a Hooglede-Gits in Belgio, sede dei mondiali di ciclocross, il comitato esecutivo dell`organismo internazionale del ciclismo, ha deliberato l`assegnazione dei Mondiali su strada edizione 2011 a Copenhagen. La citta` danese avra` cosi` per due anni consecutivi una manifestazione iridata di cislismo: nel 2010 i Mondiali su pista e appunto nel 2011 quelli su strada. Una decisione che deriva anche dalla volonta` dell`UCI di assegnare ad una stessa citta`, nel giro di pochi anni, avvenimenti internazionali di diverse discipline legate al ciclismo. La scelta di Copenhagen ne e` dunque dimostrazione. I prossimi appuntamenti con il Mondiale di ciclismo saranno quest`anno a Stoccarda, nel 2008 a Varese e nel 2009 a Mendrisio (Svizzera). Per quanto riguarda la pista, appuntamenti iridati a: Palma di Maiorca nel 2007, Manchester 2008 e Varsavia 2009 Fonte: www.datasport.it [/quote]

Nel 2010 si disputeranno in Australia. La sede delle gare dovrebbe essere Melbourne.

forse era meglio il bahrein...:(

A questo punto anche Milano con Monte Stella ( o montagnetta di San Siro) e Cavalcavia della Ghisolfa fatto nei due versanti (cioè in andata e ritorno) può avere qualche possibilità per un mondiale futuro??

[quote][i]Originariamente inviato da lissolo [/i] A questo punto anche Milano con Monte Stella ( o montagnetta di San Siro) e Cavalcavia della Ghisolfa fatto nei due versanti (cioè in andata e ritorno) può avere qualche possibilità per un mondiale futuro?? [/quote] Ne dubito. Milano è in un Paese "mafioso", non in uno "anglosassone".

[quote][i]Originariamente inviato da Monsieur 40% [/i] [quote][i]Originariamente inviato da lissolo [/i] A questo punto anche Milano con Monte Stella ( o montagnetta di San Siro) e Cavalcavia della Ghisolfa fatto nei due versanti (cioè in andata e ritorno) può avere qualche possibilità per un mondiale futuro?? [/quote] Ne dubito. Milano è in un Paese "mafioso", non in uno "anglosassone". [/quote] pero' di mondiali ne abbiamo organizzati,nonostante tutto..

fondi la cultura ciclistica ad una geografia ideale per organizzare belle gare ovunque ed avrai l'Italia.

Mondiali 2010 a Melbourne, Victoria, in Australia *************** [b]VICTORIA WINS 2010 UCI ROAD WORLD CHAMPIONSHIPS[/b] Victoria will stage one of the world’s biggest sporting events after winning the right to host the 2010 UCI Road World Championships, the sport’s governing body, Union Cycliste Internationale (UCI), announced in Stuttgart today. Premier John Brumby welcomed the decision of UCI to award such a prestigious cycling championship to Victoria. “This further cements Victoria’s reputation around the world as the leading destination for staging major events and is a tribute to how important cycling is in Australia,� Mr Brumby said. “It is a huge vote of confidence to hold the Road Worlds in Victoria, which have never been held in the Southern Hemisphere.� The UCI World Road Championships (Road Worlds) stand at the pinnacle of the cycling world calendar as one of the great events in world sport and ranks alongside the Tour De France as the most coveted prize in cycling. Melbourne has already proven credentials in hosting other great cycling events such as the 2004 UCI Track World Cycling Championships, the 2002 UCI Juniors World Championships, as well as the annual Jayco Herald Sun Tour and Around the Bay in a Day events. Staged over 6 days, the Championships include road races and time trials for men and women elite and men under 23 riders. Minister for Tourism and Major Events, Tim Holding, said the time trial element of the 2010 UCI Road World Championships will take place in Melbourne and the road race will be staged in Geelong. “I’d like to thank the Victorian Major Events Company who have secured this event and been negotiating for the 2010 UCI Road World Cycling Championships as part of our long term events strategy,� Mr Holding said. Cycling Australia President, Mike Victor OAM was equally supportive of the announcement. "This recognises the extraordinary growth of the sport in Australia and is a fitting reward for our cyclists whose international performances have moved Australia into the top three ranked nations in the world," he said. "Cycling Australia is extremely grateful for the support of the Victorian Government in backing the bid and we look forward to working with them to deliver a great event." added Mr Victor. Over 48 countries are represented and a minimum of 720 competitors participate, with the winner of each category winning the right to the world champion’s rainbow jersey for a year. Past winners include Lance Armstrong, Eddy Merckx and Greg Lemond. One of Australia's leading professional road cyclists Cadel Evans, who calls Barwon Heads home when he is in Australia, says he's excited the Championships will be in his home state of Victoria. "I look forward to competing at home with all my friends and family there to support me," Mr Evans said. "It's always an honour and a pleasure to compete for my country and even more so with the world's best riders in my country for this truly international event." he said. The 2010 UCI Road World Championships are expected to take place in October 2010 with course details and routes to be announced at a later date. Further information on Melbourne and the plans for the 2010 UCI Road World Championships is available for download. Extract of bid document & 2010 UCI Road World Championships brochure. (fonte: comunicato stampa Federciclo australiana)

HELP! Ragazzi, qualcuno mi sa dire (o dove trovare) la lista dei partenti (possibilmente con orari precisi) della crono under 23 di domani?? grazie mille A.

Dopo due mondiali in cui probabilmente il fattop tecnico ha prevalso (Varese e Mendrisio sono due bei circuiti.. ci ho girato .. a Varese almeno 15 volte..ed anche a Mendrisio) si torna a far prevalere la moneta... Melbourne e Copenhagen....volaten assicuraten!!

Almeno non si disputeranno in Bahrain... Ma a chi sono stati assegnati i Mondiali di ciclocross 2010...a Lucca???

Scusa non la capiamo.... è una battuta??

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Scusa non la capiamo.... è una battuta?? [/quote] Che succede, ti ho forse preso alla sprovvista??? Oggi si assegnavano i Mondiali 2010, e in lizza, oltre a Melbourne, c'era anche il Bahrain... Inoltre, l'Italia ha presentato Lucca come sede per i campionati mondiali di ciclocross, sempre nel 2010, sai per caso quale sarà la città ospitante? Come vedi, non stavo scherzando...

Aby..non mi fare incaz..re!!!!!

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Scusa non la capiamo.... è una battuta?? [/quote] Beh, considerata questa tua frase, sono io che avrei qualche motivo per essere risentito... Due sono le cose... o davvero non eri al corrente che il Bahrain e Lucca fossero in lizza per i mondiali 2010, o ne eri al corrente ma hai comunque preferito fare la tua consueta battutina di contorno ad ogni mio post, com'è oramai consuetudine... Nel primo caso, non avresti motivo per arrabbiarti per la frase che ho scritto (la mia non era una battutina...) Nel secondo, la tua risposta al mio post è stata quantomeno di indubbio gusto... Non voglio accendere gli animi (anche perché, se lo volessi, di "assist" me ne offri sempre tanti...), ma non credo sia troppo chiederti di fare la stessa cosa...

Bravo Bravo

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Dopo due mondiali in cui probabilmente il fattop tecnico ha prevalso (Varese e Mendrisio sono due bei circuiti.. ci ho girato .. a Varese almeno 15 volte..ed anche a Mendrisio) si torna a far prevalere la moneta... Melbourne e Copenhagen....volaten assicuraten!! [/quote] Copenaghen sicuramente...Melbourne? è su un lago ma anche vicina ad una catena montuosa, se la mia geografia non è ridotta in uno stato penoso...

Se vogliono, a Melbourne si può anche fare un percorso impegnativo. A Copenaghen è un po' più difficile, ma Bennati può prenotare un posto fin da adesso.

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Bravo Bravo [/quote] Vabbé, lasciando perdere i battibecchi e tornando a parlare di ciclismo, sai per caso se sarà Lucca la sede dei mondiali di ciclocross del 2010???

Hai fatto tutto te.. No non si sa nulla ma credo sia difficile ..dopo due anni ancora mondiali in Italia...

[quote][i]Originariamente inviato da Abajia [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Bravo Bravo [/quote] Vabbé, lasciando perdere i battibecchi e tornando a parlare di ciclismo, sai per caso se sarà Lucca la sede dei mondiali di ciclocross del 2010??? [/quote] Li fanno a Tabor in Repubblica Ceca

Mi hai preceduto Ste...

[quote][i]Originariamente inviato da Maracaibo [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Abajia [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Bravo Bravo [/quote] Vabbé, lasciando perdere i battibecchi e tornando a parlare di ciclismo, sai per caso se sarà Lucca la sede dei mondiali di ciclocross del 2010??? [/quote] Li fanno a Tabor in Repubblica Ceca [/quote] Grazie! Comunque, per la cronaca, la notizia di Lucca e del Bahrain come possibili sedi iridate per il 2010 (la prima per i mondiali ciclocross, la seconda su strada) stava sulla Gazzetta di oggi! Non mi sono inventato tutto, come magari qualcuno potrebbe pensare... tutto quì...

A Melbourne città si svolgeranno le gare a cronometro. La prova su strada si correrà a Geelong. Per farvi un'idea del luogo, a questo link potete vedere una foto aerea di Geelong: http://www.dse.vic.gov.au/CA25677D007DC87D/LUbyDesc/pr-geelong-pho/$File/pr-geelong-pho.gif

Questa è la pianta dell'Australia con segnalate Geelong e Melbourne [img] http://www.pcgraveyard.com.au/Adds/geelong%20small%20map.gif[/img] (fonte: pcgraveyard.com.au)

Per la gara di Geelong l'intenzione degli organizzatori sarebbe quella di riprorre il percorso della prova di coppa del mondo femminile che li si disputa da diversi anni. Il percorso è ritenuto facile, nonostante la salita che conduce al Giardino Botanico di Geelong (il più antico d'Australia). Questa la planimetria dell'edizione 2007 (sono circa 15 Km) [img]http://www.geelongaustralia.com.au/library/images/5244/49.jpg [/img] (fonte: geelongaustralia.com.au)

[quote][i]Originariamente inviato da Abajia [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Maracaibo [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Abajia [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Bravo Bravo [/quote] Vabbé, lasciando perdere i battibecchi e tornando a parlare di ciclismo, sai per caso se sarà Lucca la sede dei mondiali di ciclocross del 2010??? [/quote] Li fanno a Tabor in Repubblica Ceca [/quote] Grazie! Comunque, per la cronaca, la notizia di Lucca e del Bahrain come possibili sedi iridate per il 2010 (la prima per i mondiali ciclocross, la seconda su strada) stava sulla Gazzetta di oggi! Non mi sono inventato tutto, come magari qualcuno potrebbe pensare... tutto quì... [/quote] Come ti hanno già detto nel 2010 i mondiali di ciclocross si faranno in Repubblica Ceca,tuttavia non si sono persi d'animo.Leggi qui: "25/09/2007 Ciclocross: Lucca chiede i Mondiali 2011 I mondiali di ciclocross del 2010 si svolgeranno a Ta'bor (Repubblica Ceca) che e' stata preferita a Lucca e Baden (Germania). La candidatura ufficiale della nostra citta' era stata annunciata a luglio dalla Provincia e dal Comune di Lucca che avevano ospitato i rappresentanti dell'Unione ciclistica internazionale e della Federazione ciclistica italiana per vagliare il percorso e verificare la logistica e l'allestimento dei servizi (sala stampa, spazio giuria, spogliatoi, zona antidoping e controlli medici, ecc.). Un sopralluogo che aveva suscitato commenti positivi anche se alla fine e' stata ritenuta piu' idonea la citta' ceca. ''Rimaniamo comunque ottimisti - commentano gli assessori allo sport di Provincia e Comune Valentina Cesaretti e Lido Moschini - perche' la nostra e' stata una doppia candidatura: sia per il 2010 che per l'anno successivo. Continueremo a lavorare in questa direzione, considerato anche il successo dei campionati italiani che si sono svolti lo scorso gennaio e che confermano l'idoneita' della nostra citta' ad ospitare eventi di questa natura''. La Provincia di Lucca, da parte sua, ha gia' deliberato la disponibilita' di 309 mila euro per sostenere l'organizzazione della corsa iridata. Ai fondi stanziati dall'amministrazione provinciale dovranno comunque aggiungersi altre risorse per organizzare la manifestazione internazionale, molto seguita dagli appassionati e dai media. All'ultima edizione, infatti, erano accreditati circa 300 giornalisti ed erano presenti 50 troupe televisive." (www.tuttobiciweb.it) Intanto però speriamo di assistere ad un bello spettacolo a Le Bandie nel gennaio prossimo ;).

A me risulta che il Bahrein si fosse ritirato già da un po' di tempo dalla "lotta" per i Mondiali su strada del 2010. P.S.: Maurofacoltosi, le fonti!! :Old: P.S.1: Cascata, vivi e lascia vivere.

[quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Per la gara di Geelong l'intenzione degli organizzatori sarebbe quella di riprorre il percorso della prova di coppa del mondo femminile che li si disputa da diversi anni. Il percorso è ritenuto facile, nonostante la salita che conduce al Giardino Botanico di Geelong (il più antico d'Australia). Questa la planimetria dell'edizione 2007 (sono circa 15 Km) [img]http://www.geelongaustralia.com.au/library/images/5244/49.jpg [/img] (fonte: geelongaustralia.com.au) [/quote] se è così, allora dovremmo goderci a pieno mendrisio.

[quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Per la gara di Geelong l'intenzione degli organizzatori sarebbe quella di riprorre il percorso della prova di coppa del mondo femminile che li si disputa da diversi anni. Il percorso è ritenuto facile, nonostante la salita che conduce al Giardino Botanico di Geelong (il più antico d'Australia). Questa la planimetria dell'edizione 2007 (sono circa 15 Km) [img]http://www.geelongaustralia.com.au/library/images/5244/49.jpg [/img] (fonte: geelongaustralia.com.au) [/quote] Percorso semplice... strade troppo dritte... difficile sperare in una fuga credibile... Il volatone finale a ranghi pressoché compatti sembra inevitabile... Ha ragione subsonico...meglio godersi a pieno Stoccarda, Varese e Mendrisio, perché poi tornerà il "piattume"... :OIO

Ma come ci si può mettere a discutere su un percorso semplice o meno..quando è tutta solo una ipotesi di Mauro e non si sa nemmeno se è quello o no??... Mario ..vivi e lascia vivere?? Ma tu questo lo chiami vivere??

Mauro ha dato per certa la notizia che il percorso iridato si diramerà per le vie di Geelong, e poi ha scritto che gli organizzatori molto probabilmente "adotteranno" il medesimo percorso della prova di Coppa del Mondo femminile, che, per l'appunto, ritengo abbia le caratteristiche che ho citato nel post precedente... Io voglio vivere, ma tu, Gianluca, me lo rendi maledettamente difficile...

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Mario ..vivi e lascia vivere?? Ma tu questo lo chiami vivere?? [/quote] Non è cambiato niente da qualche tempo a questa parte, e valgono tuttora le cose scritte già in "Domande per i moderatori".

Si si ... vieni la... ;)

In occasione dei Mondiali di Stoccarda, una parte della storica delegazione veronese che ha portato allo svolgimento di due edizioni nella mia città (della trimurthi Cailotto-Sanson-Rana mancava solo quest'ultimo, il Cavaliere dei Tortellini) era nella città tedesca per confrontarsi coi vertici UCI. L'oggetto della discussione consisteva nella terza - probabile, a questo punto - candidatura di Verona per i Mondiali 2012, ancora non assegnati. Candidatura che, peraltro, in città si respirava già da qualche tempo, e che ho avuto modo di spifferare di persona anche a qualche ciclowebbista (fatemi fare lo sboroonen, una volta tanto :D:D). Non ho dato un'occhiata agli archivi, ma potrebbe essere la prima volta che una città ospita per la terza volta il Campionato del Mondo di Ciclismo su Strada. Cosa che senza dubbio rende felicissimo chi vi sta scrivendo! :cincin: Vi posto l'articolo apparso su L'Arena di oggi, e che parla di questo e della gara di domani: [i]A Stoccarda con Teofilo Sanson riparte il progetto di riportare la manifestazione sportiva in riva all’Adige [b]A Verona batte già un cuore Mondiale[/b] Ottenuto dagli organizzatori l’impegno di valutare la candidatura scaligera per i campionati del 2012 Roberto Vacchini da Stoccarda Il mondiale di Stoccarda ha un cuore veronese. E non soltanto per la presenza dei due campioni, Cunego e Rebellin, che domenica si giocheranno le chance iridate sul circuito tedesco. Dalla città adagiate sulle rive del Neckar è infatti partita ufficialmente l’edizione di Varese 2008: la presentazione ufficiale dell’evento, che sancisce il passaggio del testimone. Ebbene, nel comitato organizzatore spicca, anche in questo caso, la pattuglia dei veronesi. Ultimo, ma non meno importante, a Stoccarda ha preso corpo il sogno, finora soltanto cullato, di Teofilo Sanson: riportare i mondiali in riva all’Adige. Fantasie? Dopo un pressing degno di un mondiale Sanson ha strappato al presidente dell’Unione ciclistica internazionale, l’irlandese Pat Mc Quaid, la promessa considerare Verona tra le candidate per i campionati del 2012. Alla fine, Sanson è raggiante:«All’ottanta per cento è fatta». E se non sarà l’ottanta, sicuramente Verona ha ottime possibilità di rivestirsi dei colori dell’iride. La serata al Liederhalle kultur und kongreßzentrum è stata subito affidata alla regia del direttore generale, Gabriele Sola, anche lui una delle menti dei mondiali di Verona 2004. La pattuglia scaligera era composta anche da Battista Cailotto, che a Varese 2008 è responsabile della comunicazione e degli enti, da Cristian Angelini, responsabile della gestione degli automezzi del comitato, e Vittorio Padovani, responsabile delle tecnologie. La serata è proseguita con un tuffo nel passato, negli anni in cui dominava Binda (varesino pure lui), e con la prima novità: il prossimo anno non ci saranno cinque giorni di gara, ma sei, con una gara al giorno; dunque il giorno di riposo sarà abolito. È toccato ad Amedeo Colombo, presidente del comitato, salutare i presenti. Alla luce delle recenti vicende, con l’esclusione resa nota appena mezzora prima di Danilo Di Luca dalla gara iridata, Colombo, da anni nel ciclismo, ha concluso invitando, per il 2008, «tutto il mondo del ciclismo a ritrovare la concordia, l’unità e lo spirito sportivo che ci hanno sempre sostenuto». L’assessore della Regione Lombardia, Cattaneo, ha aperto la sfilata di politici e sponsor; in sala, tra gli altri, anche il veronese Alberto Giorgetti. Dopo il saluto del console di Stoccarda, è stato presentato il percorso di gara. La curiosità più rilevante è che tutte le gare partiranno e arriveranno nell’ippodromo, appositamente trasformato per l’occasione, che ospiterà anche la sala stampa e le tribune. Il percorso ha nella salita dei Ronchi l’asperità più impegnativa. L’intervento di Renato Di Rocco, presidente della Federazione ciclistica italiana, ha riportato l’attenzione sui temi di stretta attualità. Il presidente ha confermato che con l’Uci «ci stiamo ritrovando» ma si è dichiarato «stupito per il tempismo con cui è arrivata da parte della Procura italiana la sospensione di Di Luca». Come ogni evento che si rispetti, la serata ha raggiunto l’apice con una sorpresa. Sul palco del Liederhalle sono entrati, tutti insieme, i dodici azzurri. Anche Di Luca, convinto all’ultimo a partecipare, che portava ancora stampati sul volto i segni della rabbia e della delusione. Capitan Bettini, anche lui al centro di un presunto caso doping per le accuse dell’ex compagno di squadra, ha provato a voltare pagina su un giorno tormentato per la nazionale affidandosi al suo umorismo da toscano: «Il percorso? Sono stato un po’ impegnato in questi giorni e l’ho visto poco». Poi, il Grillo, ha spiegato:«È un percorso impegnativo, soprattutto nel finale, ci vuole tanta attenzione. La gara si deciderà probabilmente sull’ultimo chilometro di salita». La sintesi del ct Franco Ballerini, ha lasciato trapelare il nervosismo e l’amarezza che si respirava a Casa Italia: «Siamo ormai abituati ad avere qusto tipo di pressioni», ha esordito. Ma il brutto tempo (ieri mattina pioveva a dirotto, ndr), ci ha dato modo di parlare un po’ di più e chiarirci le idee. Sicuramente c’è un pizzico di rabbia in più, ma questa potrà tornarci utile in gara. Siamo i campioni in carica, toccherà a noi fare la corsa. Dobbiamo stare attenti a non regalare nulla a nessuno e a fare bene il nostro lavoro». A un applauditissimo Di Luca il saluto finale. Solo poche parole, concluse dal Killer con un «appuntamento a Varese» che pareva, da solo, una dichiarazione di guerra. L’ultimo regalo, gli azzurri lo hanno fatto scendendo dal palco tra i tavoli degli oltre 500 presenti. Tra loro anche Rebellin, uno dei possibili protagonisti. La sua forma, assicurano gli addetti ai lavori, è in crescita. E negli appuntamenti importanti non si è mai tirato indietro. In più è compagno di squadra alla Gerolsteiner di Schumacher, tedesco di Stoccarda, che gli ha parlato talmente tanto di queste strade che ormai le potrebbe percorrere a occhi bendati. E Cunego? «Sto bene», assicura. «Il percorso è lungo e faticoso; cinquemila metri di dislivello non sono uno scherzo. Si deciderà tutto negli ultimi tre giri; potrebbe anche andare una fuga di un gruppetto». Il suo ruolo? «Ballerini mi ha affidato un ruolo importante. Dovrò lavorare per la squadra, ma se starò bene e le condizioni di gara lo consentiranno, potrei anche tentare qualcosa». La sfilata dei campioni del passato, Adorni, Gimondi, Fondriest, Bugno, Moser e Chiappucci, ha preceduto l’intervento di un entusiasta Mc Quaid che ha sottolineato: «Il prossimo anno ci saranno in Italia quattro campionati del mondo: ciclocross, mtb, mtb endurance e strada. È una dimostrazione di come l’Italia ami il ciclismo e di come il ciclismo ami l’Italia». E Sanson? Era lì, sotto il palco, ad aspettarlo, accanto all’altro deus ex machina di Verona 2004, Cailotto, per ricordare a Mc Quaid la promessa: «Ci vediamo a Verona 2012». Anche questo sogno è destinato a diventare realtà. [/i]

Niente contro ...ci mancherebbe.... i Veronesi han dimostrato di saper fare un mondiale... però valuterei anche altre candidature...

Ciao Marco (e auguri in ritardo!): con tutto il rispetto per Verona (un po' meno per il circuito) e soprattutto per i veronesi ma, se fosse così ... che palle!

concordo anche io (circuito ridicolo) Tra l'altro il Piemonte non ha mai organizzato il mondiale (si parlava del santuario di Vicoforte..)

[quote][i]Originariamente inviato da ProfRoubaix [/i] Ciao Marco (e auguri in ritardo!): con tutto il rispetto per Verona (un po' meno per il circuito) e soprattutto per i veronesi ma, se fosse così ... che palle! [/quote] concordo con prof... sarebbe scandaloso avere tre mondiali nella stesa citàà nel giro di tre anni.

Veramente sarebbe il terzo mondiale nel giro di 13 anni, comunque obiettivamente capisco benissimo la perplessità - chiamiamola così - della possibile candidatura. Capisco molto meno chi invece parla di circuito ridicolo (se per ridicolo, come ne deduco io, intendete facile): io sono dell'idea che se all'ultimo Mondiale del 2004 non c'è stata sufficiente selezione non è stato a causa del circuito troppo semplice, ma per la condotta di gara a dir poco controproducente della nostra Nazionale (e anche di altre, forse). Trovatemi negli ultimi 7-8 anni un circuito più duro (o meglio... meno facile) di quello di Verona. Per completezza, si vociferava in città anche di una modifica al percorso, con la salita verso le Torricelle che costeggia Castel San Pietro - e che comprende un tratto di 600m al 10-11%... fatevelo 18 volte e poi ne riparliamo - ma di questo oggettivamente ne sono molto meno convinto, anche perchè se questi si ripresentano come candidatura lo faranno all'insegna del "formula vincente non si cambia".

[quote][i]Originariamente inviato da marco83 [/i] Non ho dato un'occhiata agli archivi, ma potrebbe essere la prima volta che una città ospita per la terza volta il Campionato del Mondo di Ciclismo su Strada. [/i] [/quote] Valkenburg e Copenhagen hanno già ospitato tre mondiali a testa. E la capitale danese nel 2011 lo organizzerà addirittura per la quarta volta.

basta co' 'sto mondiale a Verona, e non è possibile ogni volta lo stesso percorso, almeno cambiassero il circuito

[quote][i]Originariamente inviato da forzainter [/i] concordo anche io (circuito ridicolo) Tra l'altro il Piemonte non ha mai organizzato il mondiale (si parlava del santuario di Vicoforte..) [/quote] Guarda che la mia perplessità non era certamente per il bel circuito (la seconda volta andarono da cicloturisti per metà gara..invece nel 99..pur con più pianura arrivarono davanti in pochi..e bei nomi). Il fatto è che se si guarda indietro ci sono state molte belle candidature tralasciate... Che ne so... Castelfidardo sembrava interessante, Imola, col circuito del 1968.. il discorso Piemonte fu diverso... La Federazione era intenzionato a sostenere la candidatura Piemontese... ma fu scelta una località giudicata 'un po fuori' come Vicoforte e quando la Fiat.. che sarebbe stato sponsor principale si ritirò tutti puntarono su Verona.. Ripeto.. Verona ha avuto due bei mondiali, ci sanno fare, han fatto benissimo... ma credo che probabilmente sarebbe bene valutare anche altre candidature...

[quote][i]Originariamente inviato da marco83 [/i] La sfilata dei campioni del passato, Adorni, Gimondi, Fondriest, Bugno, Moser e Chiappucci, ha preceduto l’intervento di un entusiasta Mc Quaid che ha sottolineato: [b]«Il prossimo anno ci saranno in Italia quattro campionati del mondo: ciclocross, mtb, mtb endurance e strada. È una dimostrazione di come l’Italia ami il ciclismo e di come il ciclismo ami l’Italia». [/b] E Sanson? Era lì, sotto il palco, ad aspettarlo, accanto all’altro deus ex machina di Verona 2004, Cailotto, per ricordare a Mc Quaid la promessa: «Ci vediamo a Verona 2012». Anche questo sogno è destinato a diventare realtà. [/i] [/quote] ma siamo mafiosi ad anni alterni?? :Od:

:Od:

Questa sarà l'altimetria dei mondiali del 2010 (Geelong - Australia). Pensavo peggio. [img]http://www.geelongcycling.com/images/stories/UCI_2010_Worlds_Elevation.jpg [/img] Fonte: www.geelongcycling.com

A guardarla così sembra una tappa di alta montagna di un Grande Giro! :D Mauro, attendo notizie riguardanti le pendenze delle salite! Così magari sarà possibile fare una prima analisi del circuito... ;) Grazie mille! :)

il problema che a valkenburg si corse anche all'epoca di coppi e bartali, mentre verona gia nel 1999 e nel 2004.E' abbastanza recente...

Facendo due calcoletti banali sembra che entrambe le salitelle siano sul 9-10% di pendenza. La prima è 1 km, la seconda 0.5 km. Insomma, meglio di quello che ci si poteva aspettare. L'arrivo in volata non è per nulla scontato.

[quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] Facendo due calcoletti banali sembra che entrambe le salitelle siano sul 9-10% di pendenza. La prima è 1 km, la seconda 0.5 km. Insomma, meglio di quello che ci si poteva aspettare. L'arrivo in volata non è per nulla scontato. [/quote] L'arrivo in volata non è scontato solo perché di scontato non c'è nulla, però un arrivo a ranghi pressoché compatti è più che probabile... Ritengo le salite troppo brevi perché facciano una discreta selezione...

è vero che genova si è candidata ad ospitare un mondiale su strada? SPERIAMO!!! :italia:

[quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Questa sarà l'altimetria dei mondiali del 2010 (Geelong - Australia). Pensavo peggio. [img]http://www.geelongcycling.com/images/stories/UCI_2010_Worlds_Elevation.jpg [/img] Fonte: www.geelongcycling.com [/quote] Mi ricorda un po' Salisburgo..Bisogna vedere come saranno le strade,ma uno da solo è difficile che arrivi secondo me..

Ecco mendrisio 2009... [img]www.mendrisio09.ch/images/content/al_corsa_linea.jpg [/img] ...speriamo in bennati e napolitano ( nel 2009 petacchi avrà la sua bella età...:Od:)

[quote][i]Originariamente inviato da il cannibale [/i] Ecco mendrisio 2009... [img]www.mendrisio09.ch/images/content/al_corsa_linea.jpg [/img] ...speriamo in bennati e napolitano ( nel 2009 petacchi avrà la sua bella età...:Od:) [/quote] io non vedo nulla...

[quote][i]Originariamente inviato da il cannibale [/i] Ecco mendrisio 2009... [img]www.mendrisio09.ch/images/content/al_corsa_linea.jpg[/img] ...speriamo in bennati e napolitano ( nel 2009 petacchi avrà la sua bella età...:Od:) [/quote] Non era quello durissimo che si voleva Cunego capitano? ;)

[quote][i]Originariamente inviato da simociclo [/i] [quote][i]Originariamente inviato da il cannibale [/i] Ecco mendrisio 2009... [img]www.mendrisio09.ch/images/content/al_corsa_linea.jpg [/img] ...speriamo in bennati e napolitano ( nel 2009 petacchi avrà la sua bella età...:Od:) [/quote] io non vedo nulla... [/quote] scusate non sono ancora molto pratico a inserire immagini:(...comunque l'ho visto sul sito ed è tutto pianeggiante tranne un cavalcavia a 4 km dall'arrivo:P...scusate ancora per l'immagine :( :( :(

Ecco qua l'altimetria di Mendrisio.... [img]http://www.mendrisio09.ch/images/content/al_corsa_linea.jpg[/img] (www.mendrisio09.ch) Direi che è tutt'altro che pianeggiante...

Non so cosa tu abbia visto ma Mendrisio è duro (non come Lugano ma comunque con due salite non trascurabili)...l'ho già provato qualche volta, visto che abito in zona... Se ho tempo stasera pubblico le altimetrie dettagliate con pendenze delle due salite

[quote][i]Originariamente inviato da il cannibale [/i] [quote][i]Originariamente inviato da simociclo [/i] [quote][i]Originariamente inviato da il cannibale [/i] Ecco mendrisio 2009... [img]www.mendrisio09.ch/images/content/al_corsa_linea.jpg [/img] ...speriamo in bennati e napolitano ( nel 2009 petacchi avrà la sua bella età...:Od:) [/quote] io non vedo nulla... [/quote] scusate non sono ancora molto pratico a inserire immagini:(...comunque l'ho visto sul sito ed è tutto pianeggiante tranne un cavalcavia a 4 km dall'arrivo:P...scusate ancora per l'immagine :( :( :( [/quote] e vabbè, per il cannibale è normale che certe salite sembrino dei cavalcavia...:D

Credo che siano le scale delle altimetrie a trarre spesso in inganno. Quella di Geelong è alta "solo" un centinaio di metri, quella di Mendrisio più di 400 metri, quasi quattro volte tanto. Ma da come sono disegnate, la salita di Geelong sembra il Muro di Huy... :OIO

[quote][i]Originariamente inviato da Monsieur 40% [/i] Credo che siano le scale delle altimetrie a trarre spesso in inganno. Quella di Geelong è alta "solo" un centinaio di metri, quella di Mendrisio più di 400 metri, quasi quattro volte tanto. Ma da come sono disegnate, la salita di Geelong sembra il Muro di Huy... :OIO [/quote] ma penso che più delle altezze delle salite conti il dislivello, che è praticamente lo stesso...restando il fatto che ad occhio Mendrisio sembra più dura.

chiedo scusa...non so nemmeno leggere una scala... :OIO :hammer: :OIO :hammer: :OIO :hammer: starò invecchiando :Old:

Il grafico altimetrico complessivo con grafico delle pendenze...esteticamente non è il massimo...ma se riuscite a capirlo... http://img75.imageshack.us/img75/3916/mendrisio2009nr6.gif Le pendenze della prima salita (la pendenza è la 3° colonna) http://img148.imageshack.us/img148/4417/salita1ik2.gif E quelle della seconda http://img221.imageshack.us/img221/2631/salita2tb9.gif

Il Mondiale di Mendrisio è effettivamente piuttosto duro. Non trascendentale come si voleva far credere ma comunque farà selezione. La particolarità (in positivo) è che dalla vetta dell'ultima salitella al traguardo ci sono solo 2 km, quindi il tempo per recuperare non c'è. I metri di dislivello sono 4650. Per quanto riguarda il Mondiale australiano i metri di dislivello sono 3280.

[quote][i]Originariamente inviato da Monsieur 40% [/i] Credo che siano le scale delle altimetrie a trarre spesso in inganno. Quella di Geelong è alta "solo" un centinaio di metri, quella di Mendrisio più di 400 metri, quasi quattro volte tanto. Ma da come sono disegnate, la salita di Geelong sembra il Muro di Huy... :OIO [/quote] Più che Muro di Huy, di primo acchito la salita di Geelong sembra lo Stelvio! :D

[quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] Il Mondiale di Mendrisio è effettivamente piuttosto duro. Non trascendentale come si voleva far credere ma comunque farà selezione. La particolarità (in positivo) è che dalla vetta dell'ultima salitella al traguardo ci sono solo 2 km, quindi il tempo per recuperare non c'è. I metri di dislivello sono 4650.[/quote] In effetti i metri di dislivello altimetrico fanno pensare ad un percorso piuttosto selettivo... anche le pendenze delle due salite presenti fanno pensare in questo senso, così come il fatto che il traguardo sia posto poco distante dall'ultimo scollinamento... Certo, da come se ne parlava mi aspettavo un'altimetria decisamente più dura, però non è nemmeno male... ;) [quote]Per quanto riguarda il Mondiale australiano i metri di dislivello sono 3280. [/quote] Come dire, non sarà un circuito difficilissimo, ma neppure troppo facile però! Se solo l'ultima salita non fosse posta così distante dal traguardo... di spazio per chiudere su eventuali allunghi onestamente ce n'è parecchio...troppo...

Planimetrie dei mondiali 2011 in Danimarca Prova a cronometro (Copenaghen) http://www.cyclingworld.dk/dcu/download/Kobenhavenkeltstart.jpg.jpg Prova in linea(Rudersdal) http://www.cyclingworld.dk/dcu/download/LinielobRudersdal.jpg

Secondo quanto scritto qua (http://cyclingworld.dk/index.php?p=dcu/indhold.php&id=100) il rettilineo d'arrivo dovrebbe essere in salita

Guardando su Google Earth l'altezza massima del circuito dovrebbe essere sui 50 metri sul livello del mare... Ci sono lunghi rettilinei con pendenze ridicole da prefisso telefonico... Che dite, dopo 45 anni ritroveremo in maglia iridata un inglese?

[quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] Guardando su Google Earth l'altezza massima del circuito dovrebbe essere sui 50 metri sul livello del mare... Ci sono lunghi rettilinei con pendenze ridicole da prefisso telefonico... Che dite, dopo 45 anni ritroveremo in maglia iridata un inglese? [/quote] uff, in 3 anni ne succedono di cotte e di crude, specialmente oltre i 200km..godiamoci Varese e i prossimi due mondiali che si prospettano niente male..

[b]Mondiali di ciclismo: ora a Firenze! L’assessore allo sport Giani: «Punteremo al 2013»[/b] [i]Il progetto è condiviso con l’ex campione Michele Bartoli ed il direttore generale dei Mondiali di Varese, Gabriele Sola. Alfredo Martini ha già garantito il proprio supporto all’ambizioso progetto[/i] 29 settembre – A poche ore dal termine dei Campionati del mondo di ciclismo su strada Varese 2008, c’è già chi pensa alla prossima rassegna iridata “Made in Italy”. A margine del Mondiale varesino, l’assessore allo sport del Comune di Firenze, Eugenio Giani, accompagnato dall’ex campione Michele Bartoli, ha incontrato infatti il presidente della Federciclismo Renato Di Rocco, il membro del direttivo UCI Vittorio Adorni ed il direttore generale di Varese 2008 Gabriele Sola. E’ stato delineato un obiettivo intrigante: portare i Mondiali di ciclismo su strada a Firenze. «Stiamo progettando una candidatura per il 2013» dichiara Giani. «La nostra città avrebbe tutte le carte in regola per allestire un evento unico, sia dal punto di vista tecnico sia per la cornice che saprebbe offrire. Penso alla possibilità di proporre un percorso che abbracci Fiesole, il cui sindaco mi ha garantito la piena disponibilità ad un progetto condiviso. Alfredo Martini, leggenda vivente del nostro ciclismo, è già al corrente di questo sogno: sappiamo di poter contare sul suo apporto di esperienza ed entusiasmo». Con Giani era presente a Varese l’ex campione Michele Bartoli: «Il Mondiale a Firenze rappresenta un progetto affascinante» osserva. «I percorsi sarebbero un inno al ciclismo ma anche alla bellezza. E, se si corresse su un circuito disegnato intorno alla salita di Fiesole, il livello tecnico dell’evento sarebbe garantito». Gabriele Sola, direttore generale dei Mondiali in corso a Varese (che nel 2005 coordinò proprio la candidatura varesina, vincente rispetto a quella di Lucca e Viareggio) ammette che «uno tra gli argomenti che allora furono portati con maggior convinzione dal comitato promotore toscano fu il non aver mai potuto celebrare un Mondiale di ciclismo in questa terra, la cui vocazione ciclistica è nota a tutti. Mi piacerebbe, ora, contribuire a portare la rassegna iridata in Toscana. L’intesa con Giani è stata immediata e l’amicizia con Bartoli un ulteriore motivo di entusiasmo. Firenze può vincere il suo Mondiale». La candidatura di Firenze per i Mondiali di ciclismo su strada 2013 potrebbe essere formalizzata in tempi brevi: «Faremo presto il punto sulla costituzione del comitato promotore» conclude Giani. «Vorrei che tutto fosse pronto in qualche settimana per una sfida tanto impegnativa quanto intrigante…». (fonte: cs Lauta Communication)

Sallaches (Francia) si è candidata per il 2012 o 2013.

Questa storia di Firenze la mi piace!

Grande Giani! In questi giorni è tutto indaffarato! Stadio entro il 2012, Mondiali nel 2013... si vede che si avvicinano le elezioni? :Od: No, seriamente, sarebbe fantastico. E il percorso validissimo.

Il mondiale a Firenze sarebbe straordinario!!! Già mi immagino il vincitore a braccia alzate in piazzale Michelangelo....speriamo!;)

L'Idea è suggestiva.... Non mi risulta di Sallanches,,, certo speriamo che il mondiale torni presto in Italia... eeeeeeh li sappiamo fare bene:)

Se Sallanches facesse più o meno il tracciato del 1980 ( con Hinault vittorioso) sarebbe uno spettacolo, anche firenze non sembra male come idea ( senza contare lo scenario inimitabile).

Beh, Sallanches 2012 e Firenze 2013 non sarebbe male ;)

In una edizione speciale de "La Prealpina" ho letto che per l'edizione 2012 sono candidate Sochi (Russia), Genova e Viareggio. La sede verrà designata l'anno prossimo.

Beh, arrivare a braccia alzate in pieno centro cittadino a Firenze, nel bel mezzo di tutte quelle bellezze artistiche sarebbe niente male. Così come niente male sarebbe tornare a Sallanches, anche se questa seconda voce mi sembra non molto veritiera........

Sta cavolo di Sochi è dappertutto... mi pare che però abbiano già anche una candidatura olimpica... Viareggi oconfluirebbe in Firenze.. Beh dai ..L' amico Gabriele Sola è uno che ci sa fare... vedremo...

[quote][i]Originariamente inviato da Cascata del Toce [/i] Sta cavolo di Sochi è dappertutto... mi pare che però abbiano già anche una candidatura olimpica... Viareggi oconfluirebbe in Firenze.. Beh dai ..L' amico Gabriele Sola è uno che ci sa fare... vedremo... [/quote] A dir la verità se le sono già accaparrate le Olimpiadi invernali del 2014. Che vuol dire Viareggio confluirebbe in Firenze?

Che Viareggio salta a favore di Firenze

Io sono un amante delle corse a tappe e dei corridori che fanno bene in queste, quindi sono un po' di parte, ma mi piacerebbe poter vedere il campione del mondo in testa sule grandi salite, a scattare, dare spettacolo.. quindi, vedere un percorso più duro per i mondiali..? da scalatori..? piacerebbe solo a me..?

[quote][i]Originariamente inviato da Cabernet [/i] Io sono un amante delle corse a tappe e dei corridori che fanno bene in queste, quindi sono un po' di parte, ma mi piacerebbe poter vedere il campione del mondo in testa sule grandi salite, a scattare, dare spettacolo.. quindi, vedere un percorso più duro per i mondiali..? da scalatori..? piacerebbe solo a me..? [/quote] Un percorso stile Duitama '95 ci starebbe bene ogni 4-5 anni, in effetti.

Genova 2012 è ancora in piedi? Benissimo, se ne era parlato parecchio l'anno scorso durante la Settimana Tricolore, poi però più nulla... Il percorso era molto bello, erano però stati sollevati problemi per il volo degli elicotteri sopra la corsa, visto che la rotta di decollo e atterraggio degli aerei al Colombo non passa molto lontano... Speriamo bene, sarebbe meraviglioso!

[quote][i]Originariamente inviato da Monsieur 40% [/i] [b]Mondiali di ciclismo: ora a Firenze! L’assessore allo sport Giani: «Punteremo al 2013»[/b] «Stiamo progettando una candidatura per il 2013» dichiara Giani. «La nostra città avrebbe tutte le carte in regola per allestire un evento unico, sia dal punto di vista tecnico sia per la cornice che saprebbe offrire. Penso alla possibilità di proporre un percorso che abbracci Fiesole, il cui sindaco mi ha garantito la piena disponibilità ad un progetto condiviso. Alfredo Martini, leggenda vivente del nostro ciclismo, è già al corrente di questo sogno: sappiamo di poter contare sul suo apporto di esperienza ed entusiasmo». Con Giani era presente a Varese l’ex campione Michele Bartoli: «Il Mondiale a Firenze rappresenta un progetto affascinante» osserva. «I percorsi sarebbero un inno al ciclismo ma anche alla bellezza. E, se si corresse su un circuito disegnato intorno alla salita di Fiesole, il livello tecnico dell’evento sarebbe garantito». [/quote] Qualcuno sa qualcosa sulle ipotesi di percorso? Per salire a Fiesole ci sono almeno cinque o sei strade ..

[quote][i]Originariamente inviato da pegiduì [/i] Genova 2012 è ancora in piedi? [/quote] A grandi linee (se Genova 2012 fosse ancora in piedi), direi che farebbero o questo o Firenze 2013, sicuramente non entrambe. 2009 - Svizzera, Mendrisio 2010 - Australia, Melbourne (Geelong) 2011 - Danimarca, Copenaghen Se fanno un po' di alternanza, il 2012 sarà fuori dall'Europa.

Considerando che negli ultimi tempi si è corso fuori dall'Europa una volta ogni 6-7 anni il prossimo mondiale extracontinentale dovrebbe essere nel 2017.

Immagino che a copenaghen sia qualcosa per i velocisti..... :boh:

[quote][i]Originariamente inviato da plata [/i] Immagino che a copenaghen sia qualcosa per i velocisti..... :boh: [/quote] Credo anche in Australia sia piatto piatto... Ma tra le candidature ce n'è una che può presentare un percorso stile Duitama?Sarebbe ora no?

[quote][i]Originariamente inviato da jonoliva82 [/i] [quote][i]Originariamente inviato da plata [/i] Immagino che a copenaghen sia qualcosa per i velocisti..... :boh: [/quote] Credo anche in Australia sia piatto piatto... Ma tra le candidature ce n'è una che può presentare un percorso stile Duitama?Sarebbe ora no? [/quote] Concordo! anzi, propongo il circuito del sellaronda da ripetere 4 volte :D ma mi accontenteri di molto meno....

Prof, io so solo dirti che da Firenze a Fiesole ci sono 250 metri di dislivello racchiusi in 3 km circa. Fare delle ipotesi di percorso è difficile. L'unica cosa è che quella probabilmente sarà l'unica salita. Sarà decisiva la collocazione del traguardo, sia per la distanza dalla cima della salita, sia per la lunghezza del percorso. [quote][i]Originariamente inviato da Monsieur 40% [/i] A grandi linee (se Genova 2012 fosse ancora in piedi), direi che farebbero o questo o Firenze 2013, sicuramente non entrambe. 2009 - Svizzera, Mendrisio 2010 - Australia, Melbourne (Geelong) 2011 - Danimarca, Copenaghen Se fanno un po' di alternanza, il 2012 sarà fuori dall'Europa. [/quote] Stando a quanto dice Mauro, a questo punto per il 2012 se la giocano Genova e Sochi. E considerando che un Mondiale in Russia non c'è mai stato, direi che ci sono ottime probabilità che vada alla località sul Mar Nero.

[quote][i]Originariamente inviato da Monsieur 40% [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Cabernet [/i] Io sono un amante delle corse a tappe e dei corridori che fanno bene in queste, quindi sono un po' di parte, ma mi piacerebbe poter vedere il campione del mondo in testa sule grandi salite, a scattare, dare spettacolo.. quindi, vedere un percorso più duro per i mondiali..? da scalatori..? piacerebbe solo a me..? [/quote] Un percorso stile Duitama '95 ci starebbe bene ogni 4-5 anni, in effetti. [/quote] Certamente. Ormai negli ultimi 7-8 anni ci siamo abituati a questi circuiti tutti uguali, tutti abbastanza facili. Ongi tanto un percorso da scalatori sarebbe giusto, sia per variare lo spettacolo, sia per dare anche ai grimpeur la possibilità di vestire la maglia iridata.

[quote][i]Originariamente inviato da jonoliva82 [/i] Credo anche in Australia sia piatto piatto...[/quote] Proprio piatto piatto no (ovviamente!), c'è la salita di Geelong (vado a memoria), ma credo proprio che sarà un mondiale per ruote veloci, questo sì. Anche perché, sempre andando a memoria, ricordo essere giusto una salitella, poca roba, insomma.

[quote][i]Originariamente inviato da Monsieur 40% [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Cabernet [/i] Io sono un amante delle corse a tappe e dei corridori che fanno bene in queste, quindi sono un po' di parte, ma mi piacerebbe poter vedere il campione del mondo in testa sule grandi salite, a scattare, dare spettacolo.. quindi, vedere un percorso più duro per i mondiali..? da scalatori..? piacerebbe solo a me..? [/quote] Un percorso stile Duitama '95 ci starebbe bene ogni 4-5 anni, in effetti. [/quote] Concordo pure io!! Per me sarebbe giusto proporre almeno con cadenza quinquennale un percorso per scalatori (Duitama, Sallanches, Agrigento,...), ed uno per velocisti (Zolder, Madrid,...), e nei restanti 3 anni proporre tracciati come Varese o Mendrisio, adatti cioè a corridori completi.

[quote][i]Originariamente inviato da Pincoletto [/i] Per me sarebbe giusto proporre almeno con cadenza quinquennale un percorso per scalatori (Duitama, Sallanches, Agrigento,...), ed uno per velocisti (Zolder, Madrid,...), e nei restanti 3 anni proporre tracciati come Varese o Mendrisio, adatti cioè a corridori completi. [/quote] Giustissimo. Magari non per forza di cose con cadenza fissa, ma un'alternanza di questo tipo di certo sarebbe la benvenuta. Una decisione del genere sarebbe lodevole e del tutto augurabile, perché ritengo che la possibilità di vestire la maglia iridata non debba essere preclusa a nessun tipo di corridore (oddio, possibilità ci sono sempre per chiunque, ovviamente chi più chi meno, ma un Simoni, per dire, quante ne ha di poter primeggiare su un percorso tipo Zolder? Una su un milione o giù di lì! :D ), dal velocista allo scalatore, passando per Ballan.

D'accordo con voi. Anche se forse una pianificazione quinquennale sarebbe troppo rigida, è comunque giusto che ogni tot anni si dia un'occasione ai velocisti e una agli scalatori, pur mantenendo sempre una predominanza dei percosi misti (tipo, Varese o Stoccarda).E' giusto che nel corso di una carriera ogni ciclista possa avere almeno una chance di giocarsi un mondiale. Negli ultimi 10 anni in effetti gli scalatori veri (uno come Simoni, per riprendere l'esempio di Abajia) di occasioni vere non ne hanno mai avute.

(...)ben più lontana la data del 2013. Anno in cui la bellissima Firenze potrebbe ospitare (per la prima volta assoluta) la rassegna iridata della strada, che nel 2008 sempre in Italia, ma a Varese, ha avuto luogo (e grande successo, considerando i 350 mila spettatori stimati per la prova dei professionisti). [b]Lunedì 15 dicembre, presso il Salone dei Duecento di Palazzo Vecchio, a Firenze, il Comitato Promotore illustrerà nel dettaglio il progetto ed ufficializzerà la candidatura.[/b] Ne fa parte anche una delle menti organizzative di Varese 2008, Gabriele Sola. Che ha già anticipato un [b]circuito di 17 km, con le colline di Fiesole quale punto cruciale.[/b] Firenze, cosa questa già nota, sarà tra l'altro anche sede di tappa (partenza da Lido di Camaiore, arrivo all'interno del Parco delle Cascine) del prossimo Giro d'Italia. Fabio Panchetti / Eurosport

[b]Firenze 2013: la sfida è lanciata[/b] [i]Nella splendida cornice di Palazzo Vecchio, è stata ufficializzata oggi la candidatura del capoluogo toscano ad ospitare i Mondiali di ciclismo su strada del 2013. Eugenio Giani, Michele Bartoli e Gabriele Sola a comporre il comitato promotore con il supporto di Alfredo Martini, presidente onorario[/i] 15 dicembre ’08 – La sfida: conseguire il diritto di ospitare i Campionati del Mondo di ciclismo su strada nel 2013. Un obiettivo prestigioso per una città ed una regione che vantano una straordinaria tradizione ciclistica. Su questi cardini è stato ufficializzato questa mattina nel Salone dei Dugento di Palazzo Vecchio, cuore della città di Firenze, il varo della candidatura. Alla presenza del presidente della federazione ciclistica italiana, Renato di Rocco, e di numerosi altri ospiti – tra gli altri Andrea Bartali e Roberto Poggiali –, sono state svelate le prime anticipazioni. Il comitato promotore fa capo all’assessorato allo sport del Comune di Firenze, nella persona dell’assessore Eugenio Giani ed includerà un’associazione sportiva, denominata FI2013, che supporterà la candidatura e, in un secondo momento, le attività organizzative dei Mondiali. Un progetto da subito condiviso da Michele Bartoli, ex campione di ciclismo e Gabriele Sola, direttore generale dei Mondiali “Varese 2008” e responsabile marketing e comunicazione dei Mondiali “Verona 2004”. Immediato il sostegno da parte di Alfredo Martini, che ha accolto con entusiasmo l’invito ad assumere la presidenza onoraria dell’associazione sportiva. Hanno già garantito il loro appoggio Matteo Renzi, presidente della Provincia di Firenze e Fabio Incatasciato, sindaco di Fiesole. «Firenze Mondiale è un progetto che possiede tutte le credenziali per affermarsi come importante mezzo di promozione del territorio fiorentino e, più in generale, toscano e nazionale» ha dichiarato un entusiasta Eugenio Giani. «Oggi presentiamo una squadra che ha tutte le credenziali per portare a Firenze un grande evento sportivo, cosa che da troppi anni manca alla nostra città». Gli fa eco Gabriele Sola: «I Mondiali di ciclismo rappresentano, dopo il Tour de France, l’evento delle due ruote più seguito nel mondo. Le immagini televisive della rassegna iridata raggiungono oltre 100 paesi per un’audience stimata in 450 milioni di telespettatori. Le competizioni, che si svolgono nell’arco di una settimana, coinvolgono oltre 700 corridori provenienti da circa 60 nazioni. Sono 1.400 gli operatori media e, complessivamente, 6.000 gli accreditati ufficiali. Il pubblico, nell’arco della settimana, ammonta a circa 600.000 persone provenienti da tutto il mondo. Un potenziale enorme – spiega Sola –. Immaginate Piazza della Signoria, cuore pulsante della vita sociale e sede del Comune con il maestoso Palazzo Vecchio, cornice ideale della cerimonia di apertura della settimana mondiale. Lo stadio di atletica Luigi Ridolfi, la palestra e la palazzina militari ed il Nelson Mandela Forum ospiterebbero gli uffici organizzativi, il centro media e la zona expo ed hospitality». Il lato tecnico-sportivo dell’avventura fiorentina è stato trattato da un esperto in materia: Michele Bartoli, una delle bandiere del ciclismo toscano. «Firenze e Fiesole possiedono scenari ideali ad ospitare una kermesse iridata. Se per le gare a cronometro il percorso è in fase di studio, il tracciato delle prove in linea è già stato ideato nei suoi tratti portanti, con Viale Paoli come punto di partenza ed arrivo di tutte le gare per un circuito impegnativo e spettacolare che alterna tratti discretamente tecnici e con ampie curve a salite con pendenze che superano il 10%. Un tracciato interessante sul piano tattico». Come dice Alfredo Martini: «Non si potrà dire di no a Firenze». Lo storico ex CT si è fatto coinvolgere da subito: domani effettuerà un primo sopralluogo tra Firenze e Fiesole. (fonte: cs Firenze 2013)

Mondiali a Firenze nel 2013? Eurosport - lun, 15 dic 18:52:00 2008 E' partita ufficialmente la candidatura. Firenze, nel 2013, vuole ospitare i campionati del mondo di ciclismo. La decisione sarà presa nel 2010 E' partita ufficialmente in mattinata la sfida fiorentina. Firenze vuole ospitare infatti, per la prima volta nella sua storia, i campionati del mondo di ciclismo. Presentata in forma ufficiale la candidatura. Il comitato promotore fa capo all'assessorato allo sport del Comune di Firenze, e dunque alla figura di Eugenio Giani. Le istituzioni politiche fiorentino si sono già espresse con favore, lavorerà in sinergia con il comitato l'associazione sportiva FI2013. Del quale faranno parte anche diverse persone che hanno già lavorato, e bene, al mondiale di Varese 2008. A partire da Gabriele Sola, direttore organizzativo di Varese 2008, presente anche alla cerimonia fiorentina, proprio per confermare la propria volontà di collaborare alla cosa. IL TRACCIATO - Chi scrive a Firenze ha vissuto i suoi primi 25 anni di vita, percorrendone tante di quelle volte, in bicicletta, le strade. E quelle del mondiale non gli sono affatto sconosciute. Seguendo dunque quanto esposto in mattinata,[b] si partirà da Viale Paoli (il Vila dello Stadio) che sarà anche linea d'arrivo, per procedere in direzione Fiesole. Salita inizialmente morbida, lungo la Via Faentina, sino circa al km 6. Da dove inizia l'erta vera e propria che porta sino alla vetta di Fiesole. 2,5 km di ascesa, tra curve secche e pendenze che arrivano anche oltre il 10%, questo il pezzo più duro del percorso, a partire da San Domenico. Dopo di che, ecco la picchiata (veloce, con curve ad ampio raggio, ma le prime sono piuttosto tecniche) di circa 4,5 km sino in pratica al traguardo. 15500 metri lo sviluppo complessivo di un percorso che sarà ripetuto 15-16 volte. Alla lunga, considerando le asprezze dell'erta di Fiesole (simile ai Ronchi, ma più impegnativa) sarà un circuito selettivo. Dove i 4,5 km di discesa finale andranno interpretati al meglio. Anche per provare, con una discesa a tomba aperta, provare a consolidare l'eventuale vantaggio accumulato dopo essere scattati, poco prima della vetta. Proprio i 7 km conclusivi del circuito (la parte dura della salita e l'intera discesa. Saranno quelli che decideranno la corsa. [/b] Partigianeria di chi scrive a parte, Firenze è una città profondamente legata al ciclismo, una su tutti dalla figura di Gino Bartali. Firenze è il capoluogo di quella Toscana che sforna da sempre campioni del pedale (buon ultimo Bettini), Firenze nella sua storia ciclistica ha anche ospitato l'atto finale di un Giro d'Italia (1989), del prossimo Giro sarà sede d'arrivo di tappa (per velocisti, con arrivo all'interno del Parco delle Cascine). E certamente, considerando che a tantissimi toscani il ciclismo scorre nelle vene, Firenze ha tutte le carte in regola (non esclusa la bellezza artistica della città) per ospitare i mondiali del pedale. Fabio Panchetti / Eurosport Speravo in qualcosa di meglio.

[quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] Mondiali a Firenze nel 2013? Eurosport - lun, 15 dic 18:52:00 2008 IL TRACCIATO - Chi scrive a Firenze ha vissuto i suoi primi 25 anni di vita, percorrendone tante di quelle volte, in bicicletta, le strade. E quelle del mondiale non gli sono affatto sconosciute. Seguendo dunque quanto esposto in mattinata,[b] si partirà da Viale Paoli (il Vila dello Stadio) che sarà anche linea d'arrivo, per procedere in direzione Fiesole. Salita inizialmente morbida, lungo la Via Faentina, sino circa al km 6. Da dove inizia l'erta vera e propria che porta sino alla vetta di Fiesole. 2,5 km di ascesa, tra curve secche e pendenze che arrivano anche oltre il 10%, questo il pezzo più duro del percorso, a partire da San Domenico. Dopo di che, ecco la picchiata (veloce, con curve ad ampio raggio, ma le prime sono piuttosto tecniche) di circa 4,5 km sino in pratica al traguardo. 15500 metri lo sviluppo complessivo di un percorso che sarà ripetuto 15-16 volte. Alla lunga, considerando le asprezze dell'erta di Fiesole (simile ai Ronchi, ma più impegnativa) sarà un circuito selettivo. Dove i 4,5 km di discesa finale andranno interpretati al meglio. Anche per provare, con una discesa a tomba aperta, provare a consolidare l'eventuale vantaggio accumulato dopo essere scattati, poco prima della vetta. Proprio i 7 km conclusivi del circuito (la parte dura della salita e l'intera discesa. Saranno quelli che decideranno la corsa. [/b] Speravo in qualcosa di meglio. [/quote] A occhio anch'io. Ma si sa qualcosa di più? Perchè, scritta così, non capisco nè da dove salgono (Badia Fiesolana? Pian di Mugnone?) nè da dove scendono (Maiano?? San Domenico?). Bohhhhh

[quote][i]Originariamente inviato da ProfRoubaix [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] Mondiali a Firenze nel 2013? Eurosport - lun, 15 dic 18:52:00 2008 IL TRACCIATO - Chi scrive a Firenze ha vissuto i suoi primi 25 anni di vita, percorrendone tante di quelle volte, in bicicletta, le strade. E quelle del mondiale non gli sono affatto sconosciute. Seguendo dunque quanto esposto in mattinata,[b] si partirà da Viale Paoli (il Vila dello Stadio) che sarà anche linea d'arrivo, per procedere in direzione Fiesole. Salita inizialmente morbida, lungo la Via Faentina, sino circa al km 6. Da dove inizia l'erta vera e propria che porta sino alla vetta di Fiesole. 2,5 km di ascesa, tra curve secche e pendenze che arrivano anche oltre il 10%, questo il pezzo più duro del percorso, a partire da San Domenico. Dopo di che, ecco la picchiata (veloce, con curve ad ampio raggio, ma le prime sono piuttosto tecniche) di circa 4,5 km sino in pratica al traguardo. 15500 metri lo sviluppo complessivo di un percorso che sarà ripetuto 15-16 volte. Alla lunga, considerando le asprezze dell'erta di Fiesole (simile ai Ronchi, ma più impegnativa) sarà un circuito selettivo. Dove i 4,5 km di discesa finale andranno interpretati al meglio. Anche per provare, con una discesa a tomba aperta, provare a consolidare l'eventuale vantaggio accumulato dopo essere scattati, poco prima della vetta. Proprio i 7 km conclusivi del circuito (la parte dura della salita e l'intera discesa. Saranno quelli che decideranno la corsa. [/b] Speravo in qualcosa di meglio. [/quote] A occhio anch'io. Ma si sa qualcosa di più? Perchè, scritta così, non capisco nè da dove salgono (Badia Fiesolana? Pian di Mugnone?) nè da dove scendono (Maiano?? San Domenico?). Bohhhhh [/quote] Ineffetti è ambiguo. Dice che la salita è di 2,5 km dunque devono andare su da Pian di Mugnone verso San Domenico, perchè dalla Badia sarebbero molto meno di 2,5 km. Poi dice che continuano a salire dopo San Domenico e poi inizia la discesa, che quindi verosimilmente sarà quella di Maiano. Può essere?

Non si riesce proprio a capire che strada facciano! Aspettiamo lumi.....

[quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] [quote][i]Originariamente inviato da ProfRoubaix [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] Mondiali a Firenze nel 2013? Eurosport - lun, 15 dic 18:52:00 2008 IL TRACCIATO - Chi scrive a Firenze ha vissuto i suoi primi 25 anni di vita, percorrendone tante di quelle volte, in bicicletta, le strade. E quelle del mondiale non gli sono affatto sconosciute. Seguendo dunque quanto esposto in mattinata,[b] si partirà da Viale Paoli (il Vila dello Stadio) che sarà anche linea d'arrivo, per procedere in direzione Fiesole. Salita inizialmente morbida, lungo la Via Faentina, sino circa al km 6. Da dove inizia l'erta vera e propria che porta sino alla vetta di Fiesole. 2,5 km di ascesa, tra curve secche e pendenze che arrivano anche oltre il 10%, questo il pezzo più duro del percorso, a partire da San Domenico. Dopo di che, ecco la picchiata (veloce, con curve ad ampio raggio, ma le prime sono piuttosto tecniche) di circa 4,5 km sino in pratica al traguardo. 15500 metri lo sviluppo complessivo di un percorso che sarà ripetuto 15-16 volte. Alla lunga, considerando le asprezze dell'erta di Fiesole (simile ai Ronchi, ma più impegnativa) sarà un circuito selettivo. Dove i 4,5 km di discesa finale andranno interpretati al meglio. Anche per provare, con una discesa a tomba aperta, provare a consolidare l'eventuale vantaggio accumulato dopo essere scattati, poco prima della vetta. Proprio i 7 km conclusivi del circuito (la parte dura della salita e l'intera discesa. Saranno quelli che decideranno la corsa. [/b] Speravo in qualcosa di meglio. [/quote] A occhio anch'io. Ma si sa qualcosa di più? Perchè, scritta così, non capisco nè da dove salgono (Badia Fiesolana? Pian di Mugnone?) nè da dove scendono (Maiano?? San Domenico?). Bohhhhh [/quote] Ineffetti è ambiguo. Dice che la salita è di 2,5 km dunque devono andare su da Pian di Mugnone verso San Domenico, perchè dalla Badia sarebbero molto meno di 2,5 km. Poi dice che continuano a salire dopo San Domenico e poi inizia la discesa, che quindi verosimilmente sarà quella di Maiano. Può essere? [/quote] Hmm se salgono da Pian di Mugnone, la vetta è a Fiesole e poi scendono su San Domenico. Non possono salire da Pian di Mugnone e San Domenico essere a metà salita, a meno che appunto non facciano il muro della Badia, poi da San Domenico salgano sino a Fiesole (in questo caso sì, metro più metro meno la salita sarebbe lunga 2,5km, però non farebbero certo 6km di Faentina), superino Fiesole e circa un km dopo il paese girino a destra per scendere verso Maiano oppure Vincigliata (ma allora dove sarebbero le curve ad ampio raggio?). Sarebbe un bel percorso, ma mi sembra troppo in contraddizione con quanto scritto su Eurosport. Bohhhh?

Secondo me ha solo fatto un pò di confusione l'autore dell'articolo... Da quello che ho capito io dovrebbero fare prima un giretto in città, poi percorrere 6 km di Faentina fino a Pian di Mugnone, da qui salire a Fiesole, riscendere attraverso San Domenico (e così si spiegherebbe la discesa con curvoni ad ampio raggio), quindi tornare di nuovo in zona stadio...

Ma Panchetti non è Moserone?? Moseroneeeee, palesati e svelaci l'arcano. [quote][i]Originariamente inviato da ProfRoubaix [/i] Hmm se salgono da Pian di Mugnone, la vetta è a Fiesole e poi scendono su San Domenico. Non possono salire da Pian di Mugnone e San Domenico essere a metà salita, a meno che appunto non facciano il muro della Badia, poi da San Domenico salgano sino a Fiesole (in questo caso sì, metro più metro meno la salita sarebbe lunga 2,5km, però non farebbero certo 6km di Faentina), superino Fiesole e circa un km dopo il paese girino a destra per scendere verso Maiano oppure Vincigliata (ma allora dove sarebbero le curve ad ampio raggio?). Sarebbe un bel percorso, ma mi sembra troppo in contraddizione con quanto scritto su Eurosport. Bohhhh? [/quote] Poco prima di Pian di Mugnone c'è una straducola che si riallaccia a quella che sale su dalla Badia, verso San Domenico. Comunque non è fattibile.

Provo a svelare l'arcano, anche se in realtà siamo solo agli albori, anche per ciò che riguarda il percorso. Percorso che potrebbe in pratica coincidere con uno dei miei 'giretti' preferiti, ma parlo di circa 20 anni fa, quando avevo 18 anni e ancora 'ce la facevo'.... Faentina (dolce saliscendi più che salitella) per qualche km, dopo di che girano a destra in Via de Bosconi, la fanno sino al Pratone dell'Olmo (ecco i 2.5 km abbastanza duri), lì prendono Via Ferrucci che sarebbe il falsopiano (questo può risultare micidiale, alla lunga) che porta alla Piazza di Fiesole... da lì discesone panoramico (occhio all'inizio, alla mitica curva Bencistà ma anche alle due successive) che ti porta giù in Viale Volta... svolta a sinistra ad un certo punto, quindi Viale dei Mille che poi diventa Viale Paoli.... Forse è questo, insisto però sul forse. Fosse questo, è un circuito più selettivo di Varese, anche perchè il cosiddetto falsopiano verso Fiesole è tutto attorno al 2%-3%, dai e dai finirà per fare male....percorso che di pianura vera e propria ne avrebbe comunque pochissima Fosse questo il percorso, considerando la salita seguita dal discesone che porta all'arrivo, mi ricorsa un pò, d'acchitto, Lisbona 2001 Nulla so sul percorso della crono, a Gabriele ho ovviamente consigliato di arrivare alle Cascine (dietro casa mia, ma soprattutto era la sede dei miei durissimi allenamenti, triennio 78-80, con il Cicli Cerbai Bar Genio, prima che mi rendessi conto che il ciclismo agonistico non faceva per me, troppo scarso) ma credo che la zona d'arrivo, anche per le crono, sarà Viale Paoli. Magari alle Cascine ci passano e poi vanno verso Viale Paoli.... L'importante è che ce la faccia Firenze mondiale, si tratta solo di aspettare un paio d'anni..... e che vuoi che siano, come i 1200 km per andare dalla Zia di Calboni a Pinerolo e poi tornare.... nulla !!! Chi ha dunque altre idee sul possibile anello mondial-fiorentino (anche se è più fiesolano che fiorentino puro) le esponga..... Vi saluto e auguro in anticipo un buon natale a tutti i ciclowebaioli... Moserone Panchetti :OO:

Approfitto per fare a tutti i miei migliori auguri di Buon Anno, in anticipo, e anche quelli, in ritardo di Buon Natale. Sono 'vacanziero' a Firenze, torno or ora da una ricognizione (in macchina) su quello che credo sarà il possibile circuito mondiale 2013... in breve. dopo la partenza e l'ingresso sulla Faentina, si prosegue sulla stessa sino a poco oltre Pian del Mugnone. Da lì, curva a destra e successivi 2.9 km di salita. Durissimi i primi 6-700 metri (a occhio sarà attorno al 13-14%), poi spiana relativamente, di nuovo temibile la parte finale con 2 tornanti secchi... si spunta nella Piazza di Fiesole salendo 'da dietro', cioè dalla 'rampa' del Teatro Romano... 4.5 km di discesa dalla Piazza di Fiesole sino a Piazza Edison di Firenze, da lì curva a sinistra, drittone di Via lungo l'Affrico, curva a dx all'altezza di Viale Paoli, ed ecco il rettilineo finale. Dalla fine della discesa all'arrivo sono circa 3 km. Lunghezza totale attorno ai 15-16 km, credo che il circuito sia quello che ho percorso. Con la prima parte in salita e la seconda in discesa, e in tutto 4 km scarsi di pianura vera.- Circuito piuttosto duro. Se questo sarà... e soprattutto se a qualcuno piò interessare, visto il netto anticipo, anche troppo netto, con il quale affronto ancora la questione.... Versoil2009Moserone:OO:

[quote][i]Originariamente inviato da Moserone [/i] Approfitto per fare a tutti i miei migliori auguri di Buon Anno, in anticipo, e anche quelli, in ritardo di Buon Natale. Sono 'vacanziero' a Firenze, torno or ora da una ricognizione (in macchina) su quello che credo sarà il possibile circuito mondiale 2013... in breve. dopo la partenza e l'ingresso sulla Faentina, si prosegue sulla stessa sino a poco oltre Pian del Mugnone. Da lì, curva a destra e successivi 2.9 km di salita. Durissimi i primi 6-700 metri (a occhio sarà attorno al 13-14%), poi spiana relativamente, di nuovo temibile la parte finale con 2 tornanti secchi... si spunta nella Piazza di Fiesole salendo 'da dietro', cioè dalla 'rampa' del Teatro Romano... 4.5 km di discesa dalla Piazza di Fiesole sino a Piazza Edison di Firenze, da lì curva a sinistra, drittone di Via lungo l'Affrico, curva a dx all'altezza di Viale Paoli, ed ecco il rettilineo finale. Dalla fine della discesa all'arrivo sono circa 3 km. Lunghezza totale attorno ai 15-16 km, credo che il circuito sia quello che ho percorso. Con la prima parte in salita e la seconda in discesa, e in tutto 4 km scarsi di pianura vera.- Circuito piuttosto duro. Se questo sarà... e soprattutto se a qualcuno piò interessare, visto il netto anticipo, anche troppo netto, con il quale affronto ancora la questione.... Versoil2009Moserone:OO: [/quote] Ciao Moserone, ricambio gli auguri. Se il percorso è quello che dici, con i percorsi che ci sono in quella zona, ciclisticamente è un mezzo delitto. Contrariamente a quello che dici, infatti, è un percorso complessivamente piuttosto facile. Il pezzo all'inizio arriva al 12-13% ma solo per 100 metri. I 200-300 (a esagerare) metri di tornanti finali sfiorano il 9-10%. E' una salita in cui, a parte la bottarella ai -500mt., si può fare ben poco. E' chiaro che a quel punto se ne hai il doppio degli altri puoi anche provare ad arrivare, ma è molto, molto difficile. In tutto la salita durerà circa 5'30", max 6'. Un banale mondiale "a una salita sola".

Beh se è stato considerato abbastanza impegnativo il mondiale di Varese, mi permetto di sostenere la maggior durezza di quello fiorentino, che ha il difetto dell'unica salita, mi pare però che di pianura vera e propria siano 3 km e poco più. 4.5 sono di discesa, mi pare 7 totali di saliscendi, con 3 scarsi di salita effettiva, 6-700 metri dei quali tosta. Questi i numeri, più o meno. facile facile a me non pare, considerando anche il chilometraggio mondiale. De gustibus ovviamente..... concordo però con il fatto che Firenze i dintorni potessero offrire molto meglio. Ad ogni modo, non resta che aspettare. Ovvero pensare ad altro , visto che l'estate 2010 è piuttosto lontana. Ancora auguri di Buon Anno Professore, Moseronesemprepiùvicinoal2009:OO:

Io penso ce il mix sia vincente... il percorso che sembra davvero bello ed interessante.. La storicità con Bartali ecc ecc,testimonial di eccezione, quali Michelino Bartoli e magari altri.. Un manager come Gabriele Sola che a Varese ha dimostrato di saperci gare alla grande... insomma.. Mi sa che le candidature per il 2012 non avranno successo.. ho idea che nel 2013 a Firenze avremo un bel mondiale...

[b]‘Lavori in corso’ per Firenze iridata[/b] [i]Si susseguono i sopralluoghi sui percorsi che potranno ospitare i Mondiali di ciclismo 2013[/i] 08 aprile ’09 – Il comitato promotore della candidatura di Firenze ad ospitare la rassegna iridata di ciclismo nel 2013, intensifica il proprio lavoro. Dopo aver svelato le prime anticipazioni nel corso della conferenza stampa di ufficializzazione tenutasi a dicembre Alfredo Martini, presidente onorario, Michele Bartoli, bandiera del ciclismo toscano e Gabriele Sola, direttore generale dei Mondiali “Varese 2008” e responsabile marketing e comunicazione dei Mondiali “Verona 2004”, stanno pensando a qualche modifica per rendere i percorsi ancora più affascinanti. «I sopralluoghi tra Firenze e Fiesole – svela Sola – ci hanno suggerito diversi accorgimenti che contribuiranno a mettere in scena un circuito spettacolare dal punto di vista tecnico-tattico. Un tracciato impegnativo, degno di un Mondiale che si preannuncia storico». Anticipa Alfredo Martini: «La città di Firenze offre varie soluzioni che potrebbero accrescere il valore tecnico dei percorsi. Di sicuro proporremo, come preannunciato, un circuito incentrato sulla salita di Fiesole ma stiamo valutando come impreziosirlo». Michele Bartoli, dal canto suo, presto sarà nel capoluogo toscano per testare in bicicletta le possibili varianti: «Percorrere i tracciati in bicicletta, magari a buon ritmo, ci consentirà una più ampia valutazione. Curve pericolose, tratti impegnativi: riusciremo davvero a fare considerazioni specifiche». (ufficio stampa)

GENOVA CANDIDATA AI MONDIALI Visita a Genova dei Commissari dell’UCI (Unione Ciclismo Internazionale) Philippe Chevalier, Manager Dipartimento Strada, e Philippe Colliou, Coordinatore d’Organizzazione Dipartimento Strada, per esaminare la candidatura di Genova ad ospitare i Campionati del Mondo di ciclismo su strada 2012. Erano accompagnati dall’ex Campione del Mondo, Vittorio Adorni, e dal vicepresidente della Federazione Ciclistica Italiana, Sommariva. I Commissari sono stati ricevuti dall’Assessore allo Sport del Comune di Genova, Bruno Pastorino, alla presenza dell’Assessore allo Sport della Regione Liguria, Fabio Morchio, presso il Salone di rappresentanza di Palazzo Tursi. Al termine si è tenuto un incontro tecnico nel corso del quale i rappresentanti dell’UCI hanno illustrato le caratteristiche del Campionato ed il Comitato organizzatore ha presentato le ipotesi di percorso. Una di queste riprenderebbe il percorso del Campionato Italiano 2007, inasprito per l’occasione per essere adeguato al livello del Mondiale. Tra le ipotesi delle prove a cronometro anche quella di una «Portofino-Genova». Nel pomeriggio i Commissari hanno effettuato la visita dei vari percorsi nonchè dei siti individuati quali sedi del Centro Congressi e luoghi di organizzazione delle riunioni ufficiali e degli hotel della città fonte:ilsecoloxix.it

Online il sito ufficiale dei campionati del mondo del 2010 http://www.melbourne2010.com.au Due le novità 1) Tutte le gare si terranno a Geelong (anche le cronometro, che in un primo momemento dovevano disputarsi a Melbourne) 2) Spostato il traguardo dal lungomare al centro della città, con una lieve rampetta finale. Sul sito al momento ci sono solo le planimetrie ufficiali. Ho ricostruito le altimetrie con tracks4bikers Circuito (11 giri x i professionisti) [img]http://img35.imageshack.us/img35/3166/melbourne2010.png [/img] Crono elite (2 giri per professioni e donne elite; le altre categorie affronteranno un circuito ridotto, senza i saliscendi finali) [img]http://img7.imageshack.us/img7/6573/crono.png [/img]

La seconda salita della crono è la stessa della gara in linea. La prima scollina nello stesso luogo, ma si sale per un'altro versante

E questo sarà il circuito di Copenaghen 2011 [img]http://img19.imageshack.us/img19/333/copenaghen2011.png [/img]

11 giri per i professionisti? Sarebbero 178 km, un po' pochino, direi (o forse hai invertito i percorsi?).

[quote][i]Originariamente inviato da Abajia [/i] 11 giri per i professionisti? Sarebbero 178 km, un po' pochino, direi (o forse hai invertito i percorsi?). [/quote] ho letto male... ma ho anche letto giusto..... sul sito ufficiale è scritto: "starts in Melbourne, then 11 laps x 16km Geelong circuit – Melbourne to Geelong route to be determined" In pratica, sembrerebbe che vogliano fare un tratto in linea iniziale da Melbourne a Geelong. Correggetemi se sbaglio

[b]Adorni lancia Genova 2012 iridata[/b] I commissari dell'Uci hanno fatto oggi un sopralluogo sul percorso (17.4 km) che attraversa il centro cittadino di Genova. “Il percorso è molto bello sia dal punto di vista tecnico sia scenografico e rende molto competitiva la candidatura di Genova”. Lo afferma Vittorio Adorni, in qualità' di rappresentante italiano nell'Uci, lanciando la candidatura del capoluogo ligure per ospitare i mondiali di ciclismo su strada del 2012. Si tratta di un percorso cittadino di 17,5 km. La decisione sarà presa a settembre a Mendrisio (Svizzera), dove sono in programma i mondiali 2009. Le altre candidature sono quella della Russia, del Belgio e dell'Olanda. Claudio Burlando, presidente della Regione Liguria, ha annunciato contributi regionali e governativi per eseguire i necessari interventi infrastrutturali. Giampietro Sommariva, vicepresidente della Federazione italiana, ha dichiarato che “la candidatura di Genova è forte”. (ciclonews.it)

dopo mendrisio due mondiali per cavendish

Ce la dovremo vedere nientemeno che con Maastricht. Non si tratta di trattati internazionali, ovviamente, ma della candidatura per i mondiali di ciclismo 2012. Parte ufficialmente da ieri la sfida di Genova per il prestigioso trofeo iridato con il presidente della Regione Claudio Burlando che annuncia, insieme a Vittorio Adorni, campione nel 1968, una fideiussione da quattro milioni e mezzo di euro e che si aspetta aiuti anche dal governo, «almeno come quei trenta milioni di euro stanziati in occasione dei mondiali di Varese». Una cifra, di cui appunto l'ente ligure è garante, che sarà messa sul piatto della bilancia a settembre nella cittadina di Mendrisio in Svizzera, dove si terranno i campionati mondiali 2009 e dove ci sarà l'annuncio della città vincitrice. Al termine della gara, come di consueto, il comitato organizzatore dovrà pronunciarsi e aprire le buste per l'assegnazione dell'edizione 2012. Genova ci spera, anche se dovrà fare i conti pure con Hoogereide, nelle Fiandre, città vicina a quella natale del campione belga e icona mondiale del ciclismo Eddy Merckx, e Sochi, la località turistica famosa del Mar Nero, sponsorizzata addirittura, pare, da Putin. A mettere le mani avanti è da subito l'ex ciclista d'oro degli anni Sessanta e Settanta. «Genova ha il 50 per cento delle possibilità - spiega la maglia iridata di Imola - di ottenere l'assegnazione per il circuito mondiale del 2012. L'altro 50 per cento lo darei, in gran parte, a Maastricht Valkenburg nel Limburgo. Poi vedo ridotte le possibilità per Hoogereide e Sochi. Tifo per la Liguria e credo che, grazie a Regione, Provincia e Comune, avremo qui una bellissima gara che avrà un ritorno di immagine a livello mondiale davvero straordinaria. Il circuito sarà quello classico cittadino e non si faranno pagare i biglietti, come invece, alcune volte, è successo, per esempio a Zolden». Per le gare in linea è stato progettato un circuito lungo diciotto chilometri e duecento metri che si snoda dalla partenza di via Cadorna e passa per De Ferrari, via Roma, piazza Corvetto, via Assarotti fino a raggiungere via Cabella. Dopo avere percorso circonvallazione a monte, si scende in via Gramsci proseguendo davanti al Porto Antico, via San Lorenzo, De Ferrari, via Dante e via Fieschi. Dalla collina di Carignano, poi, si scende fino alla Foce e si risale in via Pozzo per attraversare Albaro fino a Boccadasse. Il ritorno è previsto lungo corso Italia, corso Buenos Aires e via Cadorna. La gara si svolgerà dal 16 al 23 settembre fonte:www.ilgiornale.it

Che differenze ci sono tra questo circuito e quello dei campionati italiani del 2007?

Dopo che si è candidata Firenze per il 2013 non poteva che arrivare qualcuno a scassare... :Od: Vabbè, sono relativamente ottimista, i Mondiali in Olanda mancano da diversi anni (1998) e credo li daranno a loro. [quote][i]Originariamente inviato da Tetzuo [/i] dopo mendrisio due mondiali per cavendish [/quote] Già. L'unico problema potrebbe essere la squadra. A parte Wiggins è piuttosto scarsina.

Swift, Kennaugh, Hayles... non proprio scarsissima :P

[quote][i]Originariamente inviato da Laura Idril [/i] Swift, Kennaugh, Hayles... non proprio scarsissima :P [/quote] Certo, ma probabilmente avranno solo 6 corridori e per tenere una corsa chiusa sono pochi. Poi magari ci saranno alleanze con gli Usa o con l'Irlanda... o magari ci sarà qualche squadra folle che tirerà per arrivare allo sprint e farsi battere (tipo la Liquigas in questo Tour). Ma non la vedo così scontata...

[quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] Dopo che si è candidata Firenze per il 2013 non poteva che arrivare qualcuno a scassare... :Od: [/quote] Che poi in realtà sarebbe il contrario :Od:

Ah, si era candidata prima Genova? Bah, io ne sono venuto a conoscenza da poco... Vabbè, comunque sia, forza Maastricht!! :Od:

[quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] Ah, si era candidata prima Genova? Bah, io ne sono venuto a conoscenza da poco... Vabbè, comunque sia, forza Maastricht!! :Od: [/quote] Ah, il proverbiale amor patrio di Lorenzo... :italia: o :flag: ?

[quote][i]Originariamente inviato da nino58 [/i] Ah, il proverbiale amor patrio di Lorenzo... :italia: o :flag: ? [/quote] Beh, stavolta la mia idiosincrasia per questo paese non c'entra nulla. Spero che Firenze riesca ad ottenere i Mondiali del 2013 e per far ciò è necessario che Genova non ottenga quelli del 2012... semplice, no? ;)

[quote][i]Originariamente inviato da Laura Idril [/i] Swift, Kennaugh, Hayles... non proprio scarsissima :P [/quote] e in più passistoni come cummings, millar, hunt, hammond..... insomma una discreta squadretta possono metterla in piedi

[quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Che differenze ci sono tra questo circuito e quello dei campionati italiani del 2007? [/quote] le differenze sarebbero almeno tre. la prima è quella più significativa. I corridori, arrivati in cima alla salita di Via assarotti, invece di svoltare a sinistra verso circonvallazione a monte ( come era avvenuto nel 2007) girerebbero a destra e, dopo un centinaio di metri o poco più di pianura imboccherebbero la salita dele mura di san bartolomeo. Un tratto non molto lungo( saranno 3/ 400 metri o poco più) ma decisamente impegnativo ( direi a occhio che c'è un punto al 10, 12%). arrivati all'incrocio con via cabella svolta a sinistra e discesa tecnica con diverse curve. Arrivati in piazza manin proseguirebbero lungo i viali di circonvallazione a monte sul percorso del campionato italiano. la seconda riguarda la parte finale del percorso. Nel campionato italiano arrivati ad Albaro dopo l'ultima ( e facile) salita i corridori giravano in via zara sulla destra per tornare indietro. nel percorso mondiale proseguirebbero verso Boccadasse e tornerebbero indietro da Corso Italia, sul lungomare per girare poi in Corso torino e, quindi in Corso Buenos aires (rettilineo d'arrivo. la terza: la partenza e l'arrivo non sarebbero collocati in cima a via XX settembre ma in via cadorna, di fronte a Piazza della Vittoria. l'arrivo sarebbe quindi in pianura e non in cima alla salita di via xx settembre. Il percorso è quindi più duro rispetto a quello del 2007. Il fatto è che l'ultima salita ( quella di Albaro) è pedalabilissima e che da lì all'arrivo sarà tutta pianura

[quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] [quote][i]Originariamente inviato da nino58 [/i] Ah, il proverbiale amor patrio di Lorenzo... :italia: o :flag: ? [/quote] Beh, stavolta la mia idiosincrasia per questo paese non c'entra nulla. Spero che Firenze riesca ad ottenere i Mondiali del 2013 e per far ciò è necessario che Genova non ottenga quelli del 2012... semplice, no? ;) [/quote] Per ovvie ragioni tifo per "la Superba".....:D

Un percorso spettacolare e tecnico che potrebbe offrire grandi emozioni. Così è stato definito il tracciato del mondiale di ciclismo su strada che Genova vorrebbe ospitare tra tre anni. La candidatura è stata ufficializzata alla presenza dei commissari dell’Unione Ciclistica Internazionale dopo un sopralluogo in città. La decisione verrà presa durante i Mondiali 2009 che si terranno a settembre a Mendrisio. Il tracciato di gara prevede un anello di 17,5 chilometri da ripetersi più volte per raggiungere i circa 260 chilometri complessivi della prova in linea. Partenza e arrivo saranno in via Cadorna, poi via XX Settembre, piazza De Ferrari, piazza Corvetto e su per piazza Manin, Via Cabella e poi circonvallazione a monte fino a Righi, discesa per via Gramsci, Porto Antico, via S.Lorenzo, piazza De Ferrari, via Dante, via Fieschi, Foce, Via F.Pozzo, Albaro, Boccadasse, corso Italia, corso Buenos Aires. "Con l'Unione Ciclistica Italiana e l'Unione Sportiva Pontedecimo abbiamo lavorato a lungo per studiare tutte le soluzioni e ora mi sento di dire che abbiamo le carte in regola per potercela fare - ha detto il Presidente della Regione Liguria Claudio Burlando - noi ci crediamo e faremo il possibile per ottenere questa grande opportunità. L’operazione ha costi molto rilevanti, ma l’effetto turistico che se ne avrebbe sarebbe di enorme valore per la nostra città>. "La nostra è una candidatura forte dal punto di vista tecnico – ha detto invece l’assessore allo Sport della Regione Liguria Fabio Morchio - abbiamo studiato, con la consulenza gratuita di amici sportivi, delle istituzioni e del Coni, un percorso tutto interno alla città che permetterà di vedere tutte le bellezze di Genova cercando di limitare al massimo i disagi". "La concorrenza è forte - ha spiegato l’ex campione del mondo Vittorio Adorni, consulente del Comitato Promotore - in lizza ci sono l’Olanda con la regione del Linburgo, il Belgio con le Fiandre e la città russa di Soci sul Mar Nero, che già avrà le Olimpiadi invernali 2014. Ci sarà da combattere". L'impegno economico che si prospetta non è indifferente: la città che si aggiudicherà il mondiale deve pagare un ticket di 4,5 milioni di euro. Ma l'indotto della manifestazione è certamente allettante: 250 mila appassionati attesi a Genova da ogni parte del mondo nella settimana della gara, 300 milioni di telespettatori collegati dai circuiti internazionali. Il ciclismo a Genova promette di diventare, oltre ad una grande manifestazione sportiva, anche un'opportunità sociale. fonte:www.regione.liguria.it

Sono un po scaramantico e quindi faccio fatica a trattare l'argomento.....in attesa del responso di Settembre faccio però alcune osservazioni: ci sono in questo momento entusiasmi forse un poco ingenui come il mio che non aspettiamo altro di sentire finalmente la parola GENOVA 2012; altri invece che valutano la montagna di problemi e difficoltà alla realizzazione dell'evento. Alcuni Toscani d'eccezione i quali naturalmente sono su un altra sponda della nostra, stimano molto Genova e gli appassionati di questa città. Per cui sognamo ancora un poco, e se l'EVENTO si dovesse concretizzare più che di sogni si tratterà di lavoro durissimo per molti. Credo che ne valga oltremodo la pena. Adesso, scaramanticamente non ne voglio più parlare sino a quel giorno !!

Adesso scende in lizza anche Bergamo. Segnalo un'altra importante notizia: dal 2012 tornerà nel programma iridato la 100 Km a squadre [b] Ciclismo, Bergamo si candida per ospitare i Mondiali 2015[/b] Bergamo propone la propria candidatura all'organizzazione dei campionati del mondo di ciclismo del 2015. Un avvenimento di straordinario spessore, che la nostra città non ha mai ospitato, pur vantando nell'ambito ciclistico una serie di grandi eventi a livello internazionale. La candidatura è supportata dal vice presidente della Federazione ciclistica italiana Gianni Sommariva, che giovedì 6 agosto è uscito allo scoperto, anche se un qualcosa aveva già lasciato trapelare in aprile, all'indomani della conclusione della 39ª edizione della Settimana Lombarda by Bergamasca. La notizia della candidatura è trapelata dalle strette maglie di Bergamobici e Sommariva, subito interpellato, ha confermato: «Come Genova e Firenze si sono proposte di organizzare i mondiali nel 2012 e nel 2013, Bergamo si candida per il 2015. Significherebbe aggiungere all'Expo di Milano, evento di rilevanza mondiale che proietta il proprio interesse economico e commerciale all'intera Lombardia e non solo, anche questo appuntamento di natura sportiva, nel caso ciclistico, destinato a stimolare l'interesse di migliaia di persone». Come è accaduto a Varese: «I numeri ci dicono che lo scorso anno nel Varesotto, in concomitanza dei mondiali e comunque nell'arco dei quindici giorni a cavallo dell'avvenimento, le presenze sono state all'incirca trecentomila. Un'affluenza notevole, che ha prodotto sicuri benifici sia dal punto di vista turistico sia economico». «Alcuni passi sono già stati effettuati - prosegue Sommariva -. Il presidente della Federciclismo Renato Di Rocco non solo è stato informato del progetto ma, conoscendo il profondo legame esistente tra la nostra terra e il ciclismo e le indiscusse capacità organizzative, ha pure avuto parole di incoraggiamento. A giorni seguiranno altri passi, che ritengo altrettanto importanti e per certi versi decisivi. Faccio riferimento all'incontro con gli amministratori e alla costituzione del Comitato organizzatore». L'impegno economico globale della manifestazione si avvicinerebbe ai dieci milioni di euro. I mondiali si riferiscono alle prove su strada e alla rispolverata formula della cronometro a squadre. Chiarisce Sommariva: «Le gare in linea riguardano le categorie juniores maschile e femminile, donne élite, under 23 e professionisti. Dal 2012 verrà ripresa la cronosquadre, competizione in stallo dal 1994 e che l'Uci ha deciso di ripristinare». Fonte: eco di bergamo

[quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Adesso scende in lizza anche Bergamo. Segnalo un'altra importante notizia: dal 2012 tornerà nel programma iridato la 100 Km a squadre [/quote] ma sarà per club o per nazionali?

[quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] E questo sarà il circuito di Copenaghen 2011 [img]http://img19.imageshack.us/img19/333/copenaghen2011.png [/img] [/quote] Questo sarà il rettilineo d'arrivo [img]http://www.copenhagen2011.dk/gellsbakke.jpg [/img] Fonte: www.copenhagen2011.dk

[quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] E questo sarà il circuito di Copenaghen 2011 [img]http://img19.imageshack.us/img19/333/copenaghen2011.png [/img] [/quote] Questo sarà il rettilineo d'arrivo [img]http://www.copenhagen2011.dk/gellsbakke.jpg [/img] Fonte: www.copenhagen2011.dk [/quote] Altimetria degna del Campionato del Mondo su Caedagne

[quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Adesso scende in lizza anche Bergamo. Segnalo un'altra importante notizia: dal 2012 tornerà nel programma iridato la 100 Km a squadre [/quote] ma sarà per club o per nazionali? [/quote] ma si tratta di una crono squadre per nazioni?

[quote][i]Originariamente inviato da babeuf [/i] [quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Adesso scende in lizza anche Bergamo. Segnalo un'altra importante notizia: dal 2012 tornerà nel programma iridato la 100 Km a squadre [/quote] ma sarà per club o per nazionali? [/quote] ma si tratta di una crono squadre per nazioni? [/quote] Se è com'era una volta, si tratta di una crono di 100 km con squadre di 4 corridori. Spero per nazionali e non per club.

[quote][i]Originariamente inviato da Zanarkelly [/i] [quote][i]Originariamente inviato da babeuf [/i] [quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Adesso scende in lizza anche Bergamo. Segnalo un'altra importante notizia: dal 2012 tornerà nel programma iridato la 100 Km a squadre [/quote] ma sarà per club o per nazionali? [/quote] ma si tratta di una crono squadre per nazioni? [/quote] Se è com'era una volta, si tratta di una crono di 100 km con squadre di 4 corridori. Spero per nazionali e non per club. [/quote] qualche settimana fa però l'uci aveva parlato di reintrodurre la cronosquadre mondiale, facendola correre però ai team pro, la domenica prima della prova in linea. quindi non so.

[quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Zanarkelly [/i] [quote][i]Originariamente inviato da babeuf [/i] [quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] [quote][i]Originariamente inviato da maurofacoltosi [/i] Adesso scende in lizza anche Bergamo. Segnalo un'altra importante notizia: dal 2012 tornerà nel programma iridato la 100 Km a squadre [/quote] ma sarà per club o per nazionali? [/quote] ma si tratta di una crono squadre per nazioni? [/quote] Se è com'era una volta, si tratta di una crono di 100 km con squadre di 4 corridori. Spero per nazionali e non per club. [/quote] qualche settimana fa però l'uci aveva parlato di reintrodurre la cronosquadre mondiale, facendola correre però ai team pro, la domenica prima della prova in linea. quindi non so. [/quote] Davvero? non lo sapevo. Spero proprio di no, anche perchè non avrebbe molto senso un mondiale per club. E poi i club hanno già la straclassica ed immncabile cronosquadre del Tour de France:Od: Piuttosto non sarebbe una brutta idea organizzare una cronosquadre ProTour o recuperare magari il vecchio Gran Premio delle Nazioni; se non sbaglio nell'idea originale del ProTour c'era un progetto del genere, oppure è stato messo in pratica, ma abbandonato in seguito?

[quote][i]Originariamente inviato da Zanarkelly [/i] Piuttosto non sarebbe una brutta idea organizzare una cronosquadre ProTour o recuperare magari il vecchio Gran Premio delle Nazioni; se non sbaglio nell'idea originale del ProTour c'era un progetto del genere, oppure è stato messo in pratica, ma abbandonato in seguito? [/quote] la cronosquadre di eindhoven c'era fino al 2007 se non sbaglio, ma è stata posizionata in modo ridicolo nel calendario (a giugno, in concomitanza con il giro di svizzera) e nessun appassionato l'ha mai seguita, come del resto tutte le schifezze proposte dall'uci. il gran premio delle nazioni mi sembrerebbe superfluo nel calendario, già ci sono mondiali e olimpiadi a cronometro, direi che bastano (e avanzano- nel senso che già sono parecchi i big che snobbano la prova iridata a crono, figuriamoci un'altra crono)

[quote][i]Originariamente inviato da Zanarkelly [/i] Piuttosto non sarebbe una brutta idea organizzare una cronosquadre ProTour o recuperare magari il vecchio Gran Premio delle Nazioni; se non sbaglio nell'idea originale del ProTour c'era un progetto del genere, oppure è stato messo in pratica, ma abbandonato in seguito? [/quote] infatti non se lo filava nessuno, e dopo qualche edizione la cronosquadre di eindhoven è scomparsa. fra fine ottanta e primi novanta si correva sempre in olanda, a settembre, il gp liberazione, che era anche nella coppa del mondo (valida ovviamente solo per la classifica a squadre), ma poi purtroppo non si è più disputata nemmeno quella. è un tipo di prova che messa da sola, in mezzo al calendario, non ha alcun appeal per il pubblico.

[quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] è un tipo di prova che messa da sola, in mezzo al calendario, non ha alcun appeal per il pubblico. [/quote] l'ideale sarebbe metterla a fine calendario, tipo come finale del pro tour, oppure all'inizio, come apertura della stagione (altro che la corsa a tappe per velocisti di secondo piano che c'è adesso). ma all'uci non ci arriveranno mai... :gluglu:

Forse a fine stagione e ben organizzata potrebbe anche essere una corsa interessante. Certo nulla a che vedere con la 100 km che aveva un fascino tutto particolare e necessitava di una preparazione maniacale dal punto di vista tecnico e atletico. Mi ricordo di leggende che narravano di gallerie del vento, biciclette Ferrari, anni di preparazione, ecc. ecc. Certo i quartetti azzurri degli anni d'oro erano uno spettacolo

[quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] è un tipo di prova che messa da sola, in mezzo al calendario, non ha alcun appeal per il pubblico. [/quote] ma per le squadre si (la preparazione alla cronosquadra tour ad esempio) se la mettessero a fine calendario sarebbe corsa solo da corridori di terza fascia

[quote][i]Originariamente inviato da MDL [/i] [quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] è un tipo di prova che messa da sola, in mezzo al calendario, non ha alcun appeal per il pubblico. [/quote] ma per le squadre si (la preparazione alla cronosquadra tour ad esempio) se la mettessero a fine calendario sarebbe corsa solo da corridori di terza fascia [/quote] infatti se entrasse nel programma dei mondiali diventerebbe un obiettivo primario per i team più forti.

[quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] [quote][i]Originariamente inviato da MDL [/i] [quote][i]Originariamente inviato da dietzen [/i] è un tipo di prova che messa da sola, in mezzo al calendario, non ha alcun appeal per il pubblico. [/quote] ma per le squadre si (la preparazione alla cronosquadra tour ad esempio) se la mettessero a fine calendario sarebbe corsa solo da corridori di terza fascia [/quote] infatti se entrasse nel programma dei mondiali diventerebbe un obiettivo primario per i team più forti. [/quote] sicuro? in un ciclismo iperspecializzato, dove un cancellara (non uno qualunque) ammette di preparare la prova in linea a discapito di quella a cronometro, quanti "big" punterebbero ad una gara del genere?

[quote][i]Originariamente inviato da cancel58 [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] [quote][i]Originariamente inviato da nino58 [/i] Ah, il proverbiale amor patrio di Lorenzo... :italia: o :flag: ? [/quote] Beh, stavolta la mia idiosincrasia per questo paese non c'entra nulla. Spero che Firenze riesca ad ottenere i Mondiali del 2013 e per far ciò è necessario che Genova non ottenga quelli del 2012... semplice, no? ;) [/quote] Per ovvie ragioni tifo per "la Superba".....:D [/quote] Noi "imbastarditi" o "meticci" della Lunigiana siamo indifferenti :Od:

Ho letto le pagine di questo thread ed ho visto quante citta di varie nazioni si candidano per i Mondiali del 2012 e 2013. Essendo genovese spero proprio che la mia città riesca a spuntarla per i Mondiali 2012. So che già lo scorso anno il percorso, come descritto da Cancel58, è stato visionato dalla Federazione Ciclistica Internazionale che l'ha trovato interessante sia dal punto di vista tecnico che paesaggistico. L'Unione Sportiva Pontedecimo, che ha organizzato nel 2007 la Settimana Tricolore ed organizza sempre in maniera ottimale il Giro dell'Appennino, sta lavorando 24 ore al giorno di concerto con gli Enti per trovare i fondi necessari e le risorse umane necessarie per un impegno del genere. E' chiaro che altre città (tipo Firenze) abbiano possibilità economiche enormi e bellezze naturali uniche ma anche Genova si è da tempo rimessa a nuovo a cominciare con le Colombiadi 1992, con "Genova Capitale della Cultura 2004" (con tanto di partenza del Giro d'Italia) e non ultima la Settimana Tricolore con la splendida vittoria di Giovanni Visconti. Tutti stanno lavorando a fondo ed un ulteriore recente sopralluogo sta facendo ben sperare i dirigenti granata e gli Assessori genovesi. Come ha dscritto alla grande Cancel58, il percorso è bellissimo ed impegnativo. Chi vince su questo percorso è veramente un Grande Campione. Se sono rose fioriranno ...

[b]Londra 2012, l'Uci vuole un percorso più spettacolare[/b] L’UCI ha chiesto agli organizzatori delle Olimpiadi di Londra 2012 di cambiare il percorso della prova su strada. Questa è stata prevista fuori dal centro città, sulle colline a ovest di Hghgate e verso la città di Kentish, mentre l’Uci vorrebbe un percorso più spettacolare dal punto di vista paesaggistico e turistico, sulla scorta di quanto accaduto a Pechino 2008 e nella stessa Londra al prologo del Tour 2007. Secondo quanto pubblica il quotidiano Daily Telegraph, l’Uci gradirebbe un percorso che comprenda i luoghi simbolo della città a partire da Buckingham Palace. Se il comitato organizzatore deciderà di accettare la richiesta, allora cambierebbe radicalmente la natura della prova, che sarebbe ancora più adatta ai velocisti e in particolare a Mark Cavendish. Il LOCOG ha confermato che sono in corso delle valutazioni insieme all’Uci e una decisione definitiva verrà presa entro la fine dell'anno. (www.tuttobiciweb.it) ******** vaffanbagno, già era una cagata di suo.

[quote][i]Originariamente inviato da fosco [/i] Mi scuso se ho aperto un nuovo topic quando magari questa news andava inserita altrova, però volevo comunicare che al 99,9% il campionato del mondo 2012 verrà disputato a Genova, che ha battuto la concorrenza di Valkenburg e Hooglede. Spero di non aver gufato troppo in anticipo e che non cambino idea [/quote] [b]Genova prova la volata per i mondiali 2012[/b] I commissari dell’Uci in Regione vagliano la candidatura della città per organizzare la manifestazione. Si deciderà a settembre. Le altre città in lizza sono in Olanda, Belgio e Russia. Il percorso genovese in centro città Una volata lunga tre mesi. Sarà in occasione dei Campionati del Mondo di quest’anno, il 25 settembre a Mendrisio, in Svizzera, che l’Uci (Unione ciclistica internazionale) deciderà la sede dei mondiali del 2012. E Genova sarà in prima fila. La candidatura ormai è ufficiale e oggi gli ispettori tecnici dell’Uci hanno potuto visionare il percorso su cui dovrebbero correre i ciclisti. Un circuito cittadino da 17,530 Km studiato nei dettagli dalla U.s. Pontedecimo e che è stato illustrato in Regione dal presidente Claudio Burlando, dall’assessore regionale allo Sport Fabio Morchio e dal dirigente dell’Uci (ed ex campione del mondo su strada) Vittorio Adorni. I campioni delle due ruote, secondo il piano, partiranno da piazza della Vittoria, percorreranno via XX settembre, piazza De Ferrari, via Roma, piazza Corvetto, via Assarotti fino a inerpicarsi quasi al Righi. Poi una discesa tutta curve per via Cabella fino a Manin, il passaggio in circonvallazione a monte, da lì in via Gramsci, per risalire poi via San Lorenzo, poi via Dante e un’altra salita fino a Carignano. Dalla collinetta scenderanno verso la Foce passando davanti a Brignole, salendo poi ad Albaro. Da dove scenderanno verso Boccadasse e Corso Italia, per poi risalire per corso Torino e arrivare al rettilineo finale di corso Buenos Aires con il ritorno in via Cadorna. Tutto questo per quindici volte, un totale di circa 212 chilometri. «È un occasione per tutta la città, un circuito molto panoramico che mostrerà la bellezza di Genova a milioni di spettatori nel mondo - ha detto il presidente della Regione - se verremo scelti ci sarà da pedalare». Burlando si è mostrato fiducioso anche per la copertura finanziaria: «Contiamo di poter fare un buon lavoro: abbiamo già chiesto al governo la disponibilità per un sostegno e non dubito che ci sarà così come è avvenuto recentemente per Varese, dove sono arrivati 30 milioni di euro. Poi il ritorno in termini di turismo e di immagine sarà enorme». Ma i giochi, ha spiegato Adorni, non sono ancora fatti: «L’Italia è uno dei principali paesi del ciclismo mondiale quindi non sarebbe improbabile ottenere un mondiale quattro anni dopo Varese, certo gli avversari sono agguerriti». Le altre principali candidature sono quelle della russa Sochi (che però avrà già le Olimpiadi invernali del 2014), del Belgio con Courtrai, nelle Fiandre e dell’Olanda con la regione di Limburg (in cui la città più importante è Maastricht). [www.ilsecoloxix.it] ****************************************************************** Sempre oggi, nella "versione cartacea" del quotidiano, si parlava di decisione ormai presa dall'UCI (l'U.S. Pontedecimo, organizzatrice del Giro dell'Appennino e dei Mondiali, qualora venissero assegnati alla Superba) si dice molto ottimista a riguardo) e che sarà annunciata il 24 settembre in occasione dei Mondiali svizzeri. Mi pare che il percorso l'abbia già descritto Cancel58 (oltre che l'articolo postato) e devo dirvi che, pur essendo genovese (pensate, avrei i Mondiali in casa, se fossi ancora qui nel 2012), spero che lo assegnino ad altri. Non conosco, a dire il vero, gli altri percorsi proposti ma quello genovese é intollerabile! Si tratta di una versione leggerissimamente indurita del circuito della Settimana Tricolore 2007, che vide trionfare Visconti e poca, pochissima selezione. Per come la vedo io sarebbe volata, cento per cento, e non scordiamoci che nel 2012 verremo da due Mondiali, Melbourne e Copenhagen, piattissimi. Il percorso genovese, bellissimo paesaggisticamente, sarebbe un susseguirsi di collinette, niente di più. Non fatevi ingannare dal passaggio dell'articolo (che sono certo avrete già letto e memorizzato :D ) in cui si dice "inerpicarsi fino al Righi". Punto primo: non si arriverà, purtroppo, fino al Righi (nota zona d'infrattatori e guardoni... :cool: ); punto secondo, l'"inerpicarsi" si riferisce ad una rampetta, sarà 700 metri, a non più dell'8/10 %. Poi discese molto tecniche e pianure, col finale che prevede il lungomare di Corso Italia (leggera discesa e ottimo stradone per treni) e l'arrivo. Ah, bisognerebbe far saltare in aria almeno un centinaio di tombini o, in alternativa, decidersi a dare una bella mano d'asfalto, una buona volta, per l'incolumità di tutti i corridori! :mad: Percorso facile facile quindi, per questo spero vivamente in un Mondiale non genovese. Beninteso, non chiedo Duitama ogni anno, ma nemmeno Zolder ogni dodici mesi! Conoscendo l'UCI il 24 o 25 settembre prossimo a Mendrisio sentiremo parlare di Genova 2012...

e poi 212 km mi sembrano un pò troppo pochi per un mondiale...........

Le indiscrezioni sembrano essere positive. Genova sarebbe davvero ad un passo dall'assegnazione dei Campionati Mondiali su strada del 2012. La decisione ufficiale verrà comunicata il 24 settembre a Mendrisio, in Svizzera, dove si corre l'edizione di quest'anno, ma i "rumors" sono positivi. La prossima settimana i dirigenti dell'Us Pontedecimo, che hanno lanciato la candidatura genovese, saliranno nel Canton Ticino per studiare da vicino il lavoro dei colleghi elvetici. Candidatura che verrà appoggiata anche politicamente dalla Regione, che si è fatta promotore dell'ipotesi Genova 2012. In realtà i fiamminghi di Hooglede dichiarano di avere ancora una piccola speranza ma la candidatura genovese sembrerebbe,alla luce delle ultime indiscrezioni, la più forte. fonte:www.primocanale.it

Quindi Genova 2012 taglia definitivamente le gambe a Firenze 2013...?!? uffa :mad:

Contrariamente a Short Arm, mi auguro che il mondiale venga assegnato a genova. Non fosse altro che per ragioni anagrafiche: quando mi ricapiterebbe un occasione simile? :D Il percorso è bellissimo dal punto di vista scenografico. Ribadisco invece le perplessita sulla parte finale: lo strappo di Via Fieschi è troppo lontano dall'arrivo. Bisognerebbe inserirne almeno un altro .

[quote][i]Originariamente inviato da 21marco21 [/i] Quindi Genova 2012 taglia definitivamente le gambe a Firenze 2013...?!? uffa :mad: [/quote] Già. Credo proprio di sì. E quello che mi fa incavolare ancora di più è che, dopo due Mondiali piatti, ci ritroveremo (a quanto pare) nel 2012 una prova iridata sul livello della Coppa Bernocchi, con tutto il rispetto per la storica corsa lombarda. Poco più di 200 km per un Mondiale è roba da pazzi...

[quote][i]Originariamente inviato da cancel58 [/i] Il percorso è bellissimo dal punto di vista scenografico. [b]Ribadisco invece le perplessita sulla parte finale: lo strappo di Via Fieschi è troppo lontano dall'arrivo. Bisognerebbe inserirne almeno un altro .[/b] [/quote] Mario, era ben per ciò che ho evideziato in neretto (ed anche per i presunti 212 km) che mi auguravo vincesse un'altra candidadura, favorendo poi Firenze 2013. Ovvio che avere il Mondiale sotto casa non ricapiterà più nemmeno a me, caro concittadino, e giusto per questo sarei felice dell'assegnazione (classico mugugno del genovese, il mio... :D )

Dannazione! Spero proprio che non salti il Mondiale a Firenze. Qualche tempo fà ho sentito da un'importante personalità del Comune di Firenze che c'erano ottime probabilità di successo, speriamo che non siano promesse di politico...........

[quote][i]Originariamente inviato da SHORT ARM [/i] [b]Genova prova la volata per i mondiali 2012[/b] ... Un circuito cittadino da 17,530 Km ... Tutto questo per quindici volte, un totale di circa 212 chilometri. ... [www.ilsecoloxix.it] [/quote] Comunque 17,530 X 15 = 262,950 :D (e Firenze, con dentro il breve muro della Badia, sarebbe la soluzione ideale)

[quote][i]Originariamente inviato da ProfRoubaix [/i] [quote][i]Originariamente inviato da SHORT ARM [/i] [b]Genova prova la volata per i mondiali 2012[/b] ... Un circuito cittadino da 17,530 Km ... Tutto questo per quindici volte, un totale di circa 212 chilometri. ... [www.ilsecoloxix.it] [/quote] Comunque 17,530 X 15 = 262,950 :D (e Firenze, con dentro il breve muro della Badia, sarebbe la soluzione ideale) [/quote] Eheheh Prof hai ragione, i conti tornano adesso! Scusate, non ci avevo prestato attenzione, ho solo riportato l'articolo del Secolo XIX, quotidiano noto ai liguri per gli svarioni clamorosi (es.: il giorno del Giro dell'Appennino per esordienti - o Juniores, non ricordo - il Secolo fece un servizio sul Giro dell'Appennino dei prò. Questo é solo uno... :( )

Diciamo che il Secolo XIX, in quanto quotidiano genovese, sui chilometri aveva semplicemente... risparmiato! :D :Od:

[quote][i]Originariamente inviato da Lore_88 [/i] [quote][i]Originariamente inviato da 21marco21 [/i] Quindi Genova 2012 taglia definitivamente le gambe a Firenze 2013...?!? uffa :mad: [/quote] Già. Credo proprio di sì. E quello che mi fa incavolare ancora di più è che, dopo due Mondiali piatti, ci ritroveremo (a quanto pare) nel 2012 una prova iridata sul livello della Coppa Bernocchi, con tutto il rispetto per la storica corsa lombarda. Poco più di 200 km per un Mondiale è roba da pazzi... [/quote] lore non te la prendere tanto i mondiale a firenze nel 2013 non li avrebbero fatti lo stesso perchè tanto il 21 dicembre 2012 il mondo finirà........:D

[quote][i]Originariamente inviato da cancel58 [/i] Contrariamente a Short Arm, mi auguro che il mondiale venga assegnato a genova. Non fosse altro che per ragioni anagrafiche: quando mi ricapiterebbe un occasione simile? :D Il percorso è bellissimo dal punto di vista scenografico. Ribadisco invece le perplessita sulla parte finale: lo strappo di Via Fieschi è troppo lontano dall'arrivo. Bisognerebbe inserirne almeno un altro . [/quote] cancel,a che mondiale del passato paragoneresti il circuito proposto?Salisburgo?Madrid?

Eccone un'altra per il 2013... Montecatini, si fa concreto il sogno mondiale 2013 Non sembra essere un irreale sogno di fine estate quello che sta prendendo forma a Montecatini Terme e che riguarda la possibilità di richiedere ufficialmente l’organizzazione dei campionati del mondo per la fine di settembre 2013. Il nuovo sindaco della città termale, Giuseppe Bellandi, insieme a Mario Ieri, presidente del Gs Le Casette, la società che organizza il prestigioso Gp Ezio Del Rosso per la categoria dilettanti, e ad altri esponenti del settore pubblico e del tessuto economico della Valdinievole, hanno confermato di stare lavorando a questo ambizioso progetto con il prossimo, scontato coinvolgimento del Coni e della Fci. Alla base del tentativo intrapreso daal primo cittadino di Montecatini Terme, che peraltro è un grande appassionato dello sport del pedale, e dalle persone che si sono dichiarate disponibili a collaborare con lui, c’è la situazione di stallo nella quale sembra trovarsi attualmente l’altra città toscana, Firenze, che a sua volta aveva annunciato alcuni mesi addietro la propria candidatura anch’essa per il Mondiale 2013. Ma com’è purtroppo accaduto altre volte - quello di Firenze che vuole portare per la prima volta neella storia il Mondiale in Toscana è un vecchio ritornello già sentito altre volte e senza che poi la richiesta si sia concretizzata – nella città del Giglio si sta temporeggiando fin troppo e così dalla vicina Montecatini (38 km di autostrada) è partita questa sfida a sorpresa dagli sviluppi che sembrano assolutamente imprevedibili. Certo è che per organizzare i campionati di ciclismo 2013 occorrerà un portafoglio ben gonfio, perché dal 2012 i mondiali si svolgeranno lungo l’arco completo di una settimana a causa del recupero delle prove iridate degli juniores e non solo: la domenica precedente il mondiale su strada dei professionisti l’Uci pretenderà l’organizzazione di una cronosquadre alla quale dovrebbero prendere parte le diciotto-venti migliori formazioni professionistiche. In definitiva per allestire i mondiali fra quattro anni occorrerà una cifra vicina ai 7-8 milioni di euro contro i 5-6 milioni che sono stati necessari per allestire la rassegna iridata di Varese 2008 conclusasi, a quanto sembra, con un bilancio non troppo favorevole. da Il Tirreno a firma di Stefano Fiori fonte www.tuttobiciweb.it Vabbè, probabilità di riuscita zero, ma anche senza conoscere il percorso vi dico che questo mondiale sarebbe micidiale...

Dovevano scegliere oggi entro mezzogiorno,si sa niente??

Si, quelli del 2012 sono stati assegnati all'Olanda....

Tra l'altro in Olanda prossimamente si terranno: - la Parigi-Roubaix - il Tour Down Under - il Giro di California - la 24 ore di Le Mans - il Festival di Sanremo - la CKC

[quote][i]Originariamente inviato da rizz23 [/i] Tra l'altro in Olanda prossimamente si terranno: - la Parigi-Roubaix - il Tour Down Under - il Giro di California - la 24 ore di Le Mans - il Festival di Sanremo - la CKC [/quote] :D:D:D:D dimenticavi la Girada e il Caedagne :P

"[b]I Campionati del Mondo strada 2012 sono stati assegnati dall’ UCI all’ Olanda.[/b]" "Il Presidente della Federazione Ciclistica Italiana Renato Di Rocco si complimenta con gli organizzatori olandesi ed evidenzia che purtroppo la vicinanza dei Mondiali di Varese 2008 e quelli di Mendrisio 2009 hanno di fatto impedito di assegnare a Genova l’organizzazione della prova iridata del 2012. Di Rocco ha sottolineato come Genova abbia ben preparato la sua candidatura; come la bellezza della città potesse meritare di ospitare i Mondiali anche per la grande visibilità che avrebbe potuto beneficiare tutto il movimento del ciclismo. Il Presidente infine ringrazia il Comitato Organizzatore e la Regione Liguria per l’importante impegno assunto e per aver ben compreso quanto un grande evento di ciclismo arrechi al territorio in termini di valori economici e di promozione turistica." The Brain Farm Ufficio Stampa FCI

Finito Mendrisio, ho dato un'occhiata al Mondiale 2010 a Melbourne. http://www.melbourne2010.com.au/ Il circuito di Geelong (15,8 km) presenta due "salite". La prima di 1 km circa con 100 metri di dislivello. La seconda di 500 metri con 50 metri di dislivello. Lontana, quest'ulitma, 6 km dal traguardo. Lunghi rettilinei di 2 km. Potrà salvare dalla noia il dislivello di 20 metri negli ultimi 700 metri (diciamo 3% di pendenza). :gluglu:

Per non parlare di Copenhagen 2011 e di Valkenburg 2012.. speriamo in Montecatini 2013, sarebbe un mondiale durissimo :D

a dir la verita' pensavo peggio melbourne 2010..una salita al 10% di un km non sara' lo zoncolan ma non e' neppure una passeggiata. dopo il mondiale liegista di quest'anno mi sembra un mondiale fiandrese quello dell'anno prossimo..con i favoriti della corsa fiamminga in pole position.. [img]http://www.melbourne2010.com.au/site/_content/image/00000179-fullsize.jpg [/img]

[quote][i]Originariamente inviato da barrylyndon [/i] a dir la verita' pensavo peggio melbourne 2010..una salita al 10% di un km non sara' lo zoncolan ma non e' neppure una passeggiata. dopo il mondiale liegista di quest'anno mi sembra un mondiale fiandrese quello dell'anno prossimo..con i favoriti della corsa fiamminga in pole position.. [/quote] ma per favore, dai

[quote][i]Originariamente inviato da meriadoc [/i] [quote][i]Originariamente inviato da barrylyndon [/i] a dir la verita' pensavo peggio melbourne 2010..una salita al 10% di un km non sara' lo zoncolan ma non e' neppure una passeggiata. dopo il mondiale liegista di quest'anno mi sembra un mondiale fiandrese quello dell'anno prossimo..con i favoriti della corsa fiamminga in pole position.. [/quote] ma per favore, dai [/quote] e' per velocisti?forse per boonen.hushovd. per favore dai....

Penso che la dicitura "per velocisti" derivi soprattutto dal fatto che, oltre i due strappi presenti, tutto il resto del percorso è praticamente piatto, a parte il rettilineo d'arrivo, e la linea del traguardo è abbastanza lontana dall'ultima salita. Comunque i due strappetti che ci sono non sono per niente morbidi: 10 % di pendenza media non è poco.

[quote][i]Originariamente inviato da Zanarkelly [/i] Penso che la dicitura "per velocisti" derivi soprattutto dal fatto che, oltre i due strappi presenti, tutto il resto del percorso è praticamente piatto, a parte il rettilineo d'arrivo, e la linea del traguardo è abbastanza lontana dall'ultima salita. Comunque i due strappetti che ci sono non sono per niente morbidi: 10 % di pendenza media non è poco. [/quote] teniamo presente che Madrid era considerato per velocisti,con una salita a gradoni,che terminava a 4 km dalla linea d'arrivo..di velocisti puri insieme a Boonen ne sono arrivati pochini.insomma.io la vedo dura tenere cucita la corsa con degli strappi simili..poi dipende dalle tattiche delle varie squadre.difficile un arrivo in solitaria.piu facile un gruppetto di una decina di uomini..

non è zolder, ma è essenzialmente per ruote veloci che tengono sulla distanza e che non si staccano alla prima salita. dico che è come salisburgo

[quote][i]Originariamente inviato da barrylyndon [/i] teniamo presente che Madrid era considerato per velocisti,con una salita a gradoni,che terminava a 4 km dalla linea d'arrivo..di velocisti puri insieme a Boonen ne sono arrivati pochini.insomma.io la vedo dura tenere cucita la corsa con degli strappi simili..poi dipende dalle tattiche delle varie squadre.difficile un arrivo in solitaria.piu facile un gruppetto di una decina di uomini.. [/quote] e teniamo presente che Plouay e Lisbona ecc...la stessa Verona 2004 vide sul podio Zabel e Paolini

[quote][i]Originariamente inviato da meriadoc [/i] [quote][i]Originariamente inviato da barrylyndon [/i] teniamo presente che Madrid era considerato per velocisti,con una salita a gradoni,che terminava a 4 km dalla linea d'arrivo..di velocisti puri insieme a Boonen ne sono arrivati pochini.insomma.io la vedo dura tenere cucita la corsa con degli strappi simili..poi dipende dalle tattiche delle varie squadre.difficile un arrivo in solitaria.piu facile un gruppetto di una decina di uomini.. [/quote] e teniamo presente che Plouay e Lisbona ecc...la stessa Verona 2004 vide sul podio Zabel e Paolini [/quote] bhe ogni mondiale ha una storia a se, solo in parte riconducibile al percorso.su Lisbona si e' sopravvalutata molto la durezza del percorso. Verona 2004 a giocarsela erano poco piu' che una decina,mica 50 corridori. e Zabel e Paolini in salita non sono mica paracarri.comunque nessuno di questi mondiali presentava una salita di un km al 10%. che mi ripetero',fa male ripetuta per 17 volte..se pensi alla classica di Amburgo che presenta uno strappo molto piu' breve,ripetuto solo un 3 o 4 volte,molto piu lontano dal traguardo..ebbene,non sempre le squadre dei velocisti sono riusciti a ricucire.ripeto,per me piu adatto a Boonen,Hushvod,forse Pozzato,Bennati,che non a velocisti puri..Pure Cavendish la sua volata iridata dovra' sudarsela e non poco.

Già online il sito ufficiale, con tutte le altimetrie http://www.limburg2012.nl/

[quote][i]Originariamente inviato da meriadoc [/i] [quote][i]Originariamente inviato da barrylyndon [/i] teniamo presente che Madrid era considerato per velocisti,con una salita a gradoni,che terminava a 4 km dalla linea d'arrivo..di velocisti puri insieme a Boonen ne sono arrivati pochini.insomma.io la vedo dura tenere cucita la corsa con degli strappi simili..poi dipende dalle tattiche delle varie squadre.difficile un arrivo in solitaria.piu facile un gruppetto di una decina di uomini.. [/quote] e teniamo presente che Plouay e Lisbona ecc...la stessa Verona 2004 vide sul podio Zabel e Paolini [/quote] Zabel e Paolini non sono velocisti puri da staccarsi sulle salite faciline, ma uomini dotati di fondo. Secondo me il mondiale in Australia è adatto a velocisti, anche il Cavendish di quest'anno, ma lui non ha la squadra e agli altri velocisti non interesserà arrivare secondi. Secondo me è davvero improbabile un arrivo in volata. E' più probabile che gente come Pozzato, Gilbert, Boasson Hagen, Breschel proveranno a fare le fughe. Un km. con tratti al 10 sono un bel trampolino di lancio.

La città di Chihuahua, in Messico, ha in animo di organizzare i campionati del mondo del 2014: a confermarlo è Ricardo Creel, commissario per il ciclismo di Chihuahua. E venerdì scorso Creel ha incontrato il vice presidente dell’UCI, Artur Lopes, in compagnia degli organizzatori della Vuelta che è scattata questa notte. «Quello che oggi sembra un sogno - ha detto Creel - può trasformarsi in realtà, visto che la nostra è la corsa migliore di tutta l’America Latina». L'ultima volta che i campionati del mondo si sono svolti in America è stato nel 2003 a Hamilton, Canada, mentre per ritrovare un mondiale in America Latina bisogna risalire al 1995, Duitama, in Colombia. La Vuelta a Chihuahua è una corsa in grande crescita, passata quest’anno alla categoria 2.1: sette tappe, 851 chilometri, due squadre ProTour e quattro Professional al via e l'obiettivo di crescere ancora. da Cyclingnews.com

[b] Ponferrada opta a albergar el Mundial de Ciclismo de 2013[/b] Ponferrada (León), 4 sep (EFE).- El Ayuntamiento de Ponferrada (León) ha anunciado hoy su intención de optar a albergar el Campeonato Mundial de Ciclismo del año 2013. El alcalde de Ponferrada, Carlos López Riesco (PP), ha hecho público hoy este proyecto en una rueda de prensa en la que compareció acompañado por los portavoces municipales del PP, Reiner Cortés, y del PSOE, Fernando de la Torre. Riesco ha recalcado que se toma esta iniciativa con "prudencia y con los pies en el suelo", puesto que será un proceso largo hasta que la Unión Ciclista Internacional (UCI) tome la decisión definitiva. Los representantes de los distintos grupos municipales formarán un grupo de trabajo para impulsar este proyecto que, según ha manifestado el alcalde, de concretarse daría un impulso decisivo a las infraestructuras que se están desarrollando en el municipio. El siguiente paso que dará el Ayuntamiento será mantener una reunión con la Federación Española de Ciclismo para informarse de los trámites necesarios para que la propia Federación respalde a Ponferrada como sede del Mundial de 2013. El portavoz del PSOE, Fernando de la Torre, ha comprometido el respaldo de su grupo, a pesar de "lo incipiente" de esta iniciativa. Fonte: http://www.abc.es

Secondo voi quale sarà la prossima città italiana a candidarsi? Io proporreri Como con circuito basato sugli ultimi km del lombardia civilio e san fermo

[b] Montecatini Terme: La città si è candidata per i mondiali di ciclismo[/b] Montecatini, 9 novembre 2009 -Il sindaco Giuseppe Bellandi lancia la candidatura di Montecatini come sede per l’edizione 2013 dei campionati mondiali di ciclismo. L’annuncio è stato fatto sabato sera, all’ippodromo Sesana, durante la presentazione della Tirreno-Adriatico, l’importante corsa a tappe che a marzo passerà in città e a Monsummano. "Vogliamo rimanere al centro di un percorso di eccellenza - ha detto Bellandi - puntando ad ospitare alcune delle manifestazioni più importanti dello sport italiano ed internazionale. E’ un grande onore ospitare una tappa della Tirreno-Adriatico. Desidero ringraziare Snai, che ha deciso di percorrere questa strada accanto a noi. Nei momenti di crisi è necessario pensare veramente in grande, per questo abbiamo deciso di candidare Montecatini come sede dei campionati mondiali di ciclismo per il 2013. L’idea mi è venuta proprio mentre stavo pedalando lungo una salita ostica". la città può contare su un padrino di eccezione nei progetti legati al ciclismo: l’ex-ct della nazionale Alfredo Martini ha trascorso due stagioni da professionista con i colori della vecchia 'Ac Montecatini' tra il ’38 e il ’40. Anche lui era presente all’ippodromo Sesana, sabato sera. "Ai tempi in cui gareggiavo per la squadra della vostra città - ha ricordato - venivo pagato 600 lire al mese. Uno stipendio bellissimo, in un periodo in cui un pranzo in trattoria ne costava cinque. Montecatini è molto conosciuta a livello internazionale: sono convinto che, se riuscirete a creare entusiasmo e voglia di fare intorno al progetto legato ai campionati mondiali, potrete realizzare il vostro sogno". Riccardo Nencini, presidente del consiglio regionale della Toscana e del comitato regionale della federazionale ciclismo, auspica un’alleanza con Firenze per centrare il progetto. "La provincia di Pistoia - ha sottolineato - può vantare il maggior numero di praticanti in Toscana di questa disciplina. Anche Firenze e Genova sono candidate come sedi per i campionati mondiali di ciclismo del 2013. Se riuscirete a stringere un’alleanza con il capoluogo, sono convinto che le probabilità di portare l’evento nella nostra Regione aumenteranno notevolmente". L’assessore allo sport Stefano Pucci ha sottolineato il grande legame tra Montecatini e il mondo del ciclismo. "Non scorderò mai - ha detto - il grande entusiasmo che esplose in città, quando il nostro Riccardo Magrini vinse una tappa al Tour". Federica Fratoni, presidente della Provincia di Pistoia, sostiene il progetto avanzato da Bellandi. "Il ciclismo - ha sottolineato - è un patrimonio importante nella cultura del nostro territorio. La mia amministrazione farà la sua parte per sostenere Montecatini in questo impegno". Fonte: La Nazione

[b]Il Direttore Tecnico Franco Ballerini a Melbourne (Australia) per ispezionare i percorsi dei Mondiali 2010 insieme ai Commissari Tecnici Dino Salvoldi (Nazionale donne), Andrea Collinelli e Marino Amadori(Nazionale u23)[/b] Il Direttore Tecnico Franco Ballerini partirà domani, giovedì 12 novembre, per Melbourne (Australia) allo scopo di visionare i percorsi che ospiteranno i Campionati del Mondo Strada, Crono Under 23, Donne e Professionisti dal 29 novembre al 3 ottobre 2010. Si unirà ai CT Andrea Collinelli, Marino Amadori (Nazionale U23) e Dino Salvoldi (Nazionale Donne) impegnati anche con i pistard che parteciperanno alla seconda prova di Coppa del Mondo in programma da venerdì 19 a domenica 22 novembre 2009 sull’anello coperto di Melbourne. Il rientro in Italia è previsto lunedì 23 novembre. Ricordiamo che il circuito della prova a cronometro Under 23 misura 15.9 Km e sarà ripetuto due volte per un totale di 31.8 Km, mentre per le donne, il circuito misura 22.7 Km, da ripetersi una sola volta. Il percorso per i professionisti, lungo lo stesso circuito delle donne, sarà ripetuto due volte per un totale di 45.4 Km. Per le prove in linea, gli atleti Under 23 percorreranno il circuito di 15.9 km, dieci volte (159 Km), le donne lo ripeteranno otto volte per un totale di 127.2Km. Il percorso che ospiterà la gara dei professionisti misura 259.9 km, lungo un circuito ripetuto 11 volte. Sito ufficiale: www.melbourne2010.com.au The Brain Farm Ufficio Stampa FCI

[b]Bergamo e la Domus si candidano per il Mondiale di ciclismo 2015[/b] Prende forma la candidatura di Bergamo come sede dei Mondiali di ciclismo del 2015. Quella che finora era un’idea e una proposta che già da alcuni mesi circolava negli ambienti ciclistici in maniera non ufficiale, la prossima settimana si formalizzerà con il primo incontro per la creazione del comitato promotore indetto dal Gruppo Sportivo Domus del presidente Stefano Civettini. L’incontro si terrà la sera di martedì 24 novembre, quella precedente il prossimo Consiglio Federale che si svolgerà proprio nella città orobica, nelle sale dello Starhotel Cristallo Palace di Bergamo. Il presidente del Gs Domus Civettini e il vice presidente della F.C.I. Gianni Sommariva presenteranno e getteranno le basi dell’ambizioso progetto che se dovesse andare in porto darebbe al territorio bergamasco un’opportunità unica dal punto di vista sportivo, turistico e urbanistico nell’anno cruciale dell’Expo di Milano che interesserà da molto vicino l’intera regione Lombardia. Alla serata prenderanno parte autorità delle istituzioni locali bergamasche e lombarde, rappresentanti della stampa e le massime cariche della Federazione Ciclistica Italiana a partire dal Presidente Renato Di Rocco. (ufficio stampa)

Ma c'è qualcuno che non vuole il Mondiale? Non c'era la crisi? Molto meglio così, naturalmente:)

[b]2015: a Bergamo tutto il mondo in bici Parte il progetto per portare nella città lombarda il Mondiale di ciclismo [/b] E’ partito ufficialmente ieri sera sotto lo slogan “2015: a Bergamo tutto il mondo in bici” il progetto coordinato dal Gruppo Sportivo Domus del presidente Stefano Civettini per portare nella città di Bergamo il Mondiale di ciclismo del 2015 in concomitanza con l’Expo di Milano. Un progetto ambizioso che ieri sera, nell’ambito della conviviale organizzata nelle sale dello Starhotel Cristallo Palace di Bergamo a margine di una riunione del Consiglio Federale della F.C.I., ha raccolto anche il benestare della stessa Federazione Ciclistica Italiana e delle autorità istituzionali bergamasche e lombarde. Particolarmente gradito l’intervento dell’onorevole Marcello Raimondi, sottosegretario della Regione Lombardia, che ha sottolineato il valore dell’iniziativa che potrebbe inserirsi nella trama di eventi che nel 2015 la Lombardia dovrà sfruttare per mostrare al mondo intero l’eccellenza dei suoi luoghi, dei suoi servizi, dei suoi prodotti, della sua gente e anche nell’organizzazione di eventi sportivi. È indubbio che l’Expo rappresenterà un’occasione unica, in termini di visibilità e investimenti nelle infrastrutture, e come ha auspicato anche il presidente federale Renato Di Rocco sarà importante che questo evento se andasse in porto – e la federazione ha dato la massima disponibilità nell’appoggiare la candidatura – non resti fine a se stesso, ma rappresenti un’opportunità di crescita e di investimento in infrastrutture, come potrebbe essere un grande velodromo coperto che possa ospitare grandi eventi, in un territorio come quello bergamasco di grandi tradizioni ciclistiche. La Provincia di Bergamo presente con l’assessore allo sport Alessandro Cottini e il capo di gabinetto Lucio Brignoli ha espresso entusiasmo e pieno sostegno al progetto così come parere favorevole è venuto da Confindustria Bergamo rappresentata da Giovanni Rota Sperti. Tutti hanno concordato che Bergamo è nella storia del ciclismo mondiale per numero di eventi organizzati, per numero di campioni lanciati e per il movimento ciclistico, soprattutto giovanile, di cui ancora gode. La Domus – che nel 2010 festeggerà i quarant’anni di organizzazione della Settimana Ciclistica Lombarda by Bergamasca – ha l’esperienza giusta per riuscire a regalare questo grande evento a Bergamo, alla Lombardia e all’Italia intera. Un’idea e un sogno nati un paio di anni fa nella testa del vulcanico Gianni Sommariva – bergamasco oggi vice presidente della F.C.I. – che ieri sera hanno incominciato a concretizzarsi. Ora ci sarà da lavorare su più fronti per fare in modo che il sogno Mondiale possa diventare davvero realtà. **************** [b]Il sindaco di Bergamo Franco Tentorio all’apertura dei lavori del Consiglio Federale sposa anche il progetto dei Mondiali 2015[/b] Puntuale alle ore 9 questa mattina il sindaco di Bergamo Franco Tentorio ha voluto dare il benvenuto e portare il saluto della città all’apertura dei lavori del Consiglio Federale della Federazione Ciclistica Italiana in corso di svolgimento nelle sale dello Starhotel Cristallo Palace a Bergamo. Il primo cittadino bergamasco si è detto onorato di ospitare nella propria città i massimi esponenti del movimento ciclistico italiano ricordando a tutti come egli stesso sia un grandissimo appassionato e praticante di ciclismo. Con la sua bicicletta macina ogni anno oltre quattromila chilometri, distanza che da sola dà la percezione della smisurata passione del sindaco per questo sport. Inevitabile un riferimento anche alla candidatura del Gruppo Sportivo Domus e della città di Bergamo per ospitare i Mondiali di ciclismo del 2015. Franco Tentorio si è detto entusiasta del progetto, prima ancora che da sindaco, come sportivo ed appassionato. Ha comunque precisato come il Comune di Bergamo appoggerà a pieno il progetto, così come già ieri sera avevano dato parere favorevole Provincia di Bergamo, Regione Lombardia, Federazione Ciclistica Italiana e Confindustria Bergamo. (ufficio stampa)

[b]Ciclismo: “FI2013”, la società promotrice dei Mondiali di Firenze, abbandona il progetto della rassegna iridata[/b] Il comitato promotore dei Campionati del mondo di ciclismo su strada “Firenze 2013” - che un anno fa, con il supporto dell’allora assessore allo sport del Comune di Firenze, Eugenio Giani, presentò all’Union Cycliste Internationale una proposta di candidatura - abbandona il progetto iridato. Il comitato, che aveva da subito coinvolto lo storico CT della nazionale italiana Alfredo Martini, fa capo all’ex direttore generale dei Mondiali di Varese Gabriele Sola, al popolare campione Michele Bartoli, a Battista Cailotto – membro dei comitati organizzatori degli ultimi tre Mondiali di ciclismo svoltisi in Italia –, al dottore commercialista Omar Bechini ed all’architetto fiorentino Daniele Del Cucina. «Lasciamo con rammarico» commenta Gabriele Sola «consapevoli di aver aperto la strada ad un progetto in cui credevamo fortemente, e per il quale abbiamo operato con impegno ed entusiasmo. Alla proposta di candidatura sono seguiti vari contatti sia con l’UCI sia con gli enti locali ma, nel contempo, si sono frapposte dinamiche a noi estranee che pregiudicano il nostro coinvolgimento ed il nostro supporto. Lasciamo il campo ad altri». Gabriele Sola (comunicato stampa Lauta Communication)

[quote][i]Originariamente inviato da Monsieur 40% [/i] [b]Ciclismo: “FI2013”, la società promotrice dei Mondiali di Firenze, abbandona il progetto della rassegna iridata[/b] Il comitato promotore dei Campionati del mondo di ciclismo su strada “Firenze 2013” - che un anno fa, con il supporto dell’allora assessore allo sport del Comune di Firenze, Eugenio Giani, presentò all’Union Cycliste Internationale una proposta di candidatura - abbandona il progetto iridato. Il comitato, che aveva da subito coinvolto lo storico CT della nazionale italiana Alfredo Martini, fa capo all’ex direttore generale dei Mondiali di Varese Gabriele Sola, al popolare campione Michele Bartoli, a Battista Cailotto – membro dei comitati organizzatori degli ultimi tre Mondiali di ciclismo svoltisi in Italia –, al dottore commercialista Omar Bechini ed all’architetto fiorentino Daniele Del Cucina. «Lasciamo con rammarico» commenta Gabriele Sola «consapevoli di aver aperto la strada ad un progetto in cui credevamo fortemente, e per il quale abbiamo operato con impegno ed entusiasmo. Alla proposta di candidatura sono seguiti vari contatti sia con l’UCI sia con gli enti locali ma, nel contempo, si sono frapposte dinamiche a noi estranee che pregiudicano il nostro coinvolgimento ed il nostro supporto. Lasciamo il campo ad altri». Gabriele Sola (comunicato stampa Lauta Communication) [/quote] La banda di Staffoli gioca pesante, eh?

[quote][i]Originariamente inviato da pitoro [/i] La banda di Staffoli[b] gioca [/b]pesante, eh? [/quote] Puoi dirlo forte, e se ho sottolineato quel termine un motivo c'è... vedrete fra non molto... :Od:

Oggi la Gazzetta parla di una candidatura congiunta per il 2013 tra Firenze, Lucca, Montecatini e Pistoia. Un bel pastrocchio, che sembra fatto su misura per far storcere il naso all'Uci. Ispirato da quei furboni di Staffoli?

Una candidatura più "ampia" penso sia correlata al nuovo format del mondiale che ha proprio creato l'UCI

La vedo molto dura. La società organizzatrice con nomi conosciuti lascia. Si forma un nuovo comitato costituito da tante amministrazioni comunali ma senza, almeno per ora, un referente "prestigioso". Temo che per rivedere i mondiali in Italia dovremo attendere il prossimo giro.

oppure rispunterà una Verona e qualcuno si chiederà perché. In ogni caso penso che occorrerà attendere le elezioni amministrative di primavera. Le giunte regionali attuali non hanno interesse a spingere su un evento della prossima legislatura. Meglio usare le risorse disponibili per qualcosa che "renda" nell'immediato

[quote][i]Originariamente inviato da pitoro [/i] Meglio usare le risorse disponibili per qualcosa che "renda" nell'immediato [/quote] I famosi asfalti nuovi pre-elezioni :D

[quote][i]Originariamente inviato da Greg Lemond [/i] La vedo molto dura. La società organizzatrice con nomi conosciuti lascia. Si forma un nuovo comitato costituito da tante amministrazioni comunali ma senza, almeno per ora, un referente "prestigioso". Temo che per rivedere i mondiali in Italia dovremo attendere il prossimo giro. [/quote] Un referente prestigioso c'è...ma non posso fare il nome...presto penso venga fuori...

Giovanni Galli: «L'ennesima autorete di una giunta miope» Il mondiale di tutti e di nessuno. Il Mondiale di Firenze ma anche di Lucca, Pistoia e Montcatini. Il mondiale di Toscana si sta rivelando un autentico boomerang, come ha avuto modo di sottolineare l'ex portiere della nazionale Giovanni Galli, oggi capogruppo del Pdl a Firenze. «Questa giunta sta per inanellare una nuova ‘perla’ al suo breve ma già significativo curriculum delle occasioni perse e delle discutibili scelte amministrative: la perdita per il capoluogo toscano dei mondiali di ciclismo del 2013 la cui organizzazione verrà probabilmente attribuita a Genova. Sarà questo il risultato della scelta di ricostituire un nuovo Comitato FIRENZE 2013 al posto di quello voluto dalla precedente Giunta che aveva il pregio di annoverare nelle sua fila esperti di organizzazione di gare di ciclismo e campioni vecchi e nuovi del ciclismo nostrano. Il nuovo comitato infatti, nato all’insaputa del vecchio che proponeva tra l’altro un circuito totalmente fiorentino, è composto unicamente di politici locali (Regione Toscana e comuni di Firenze, Lucca, Pistoia, Montecatini) risultando così privo di quell’esperienza e di quell’autorevolezza in materia che garantiva l’originario organismo. Il tutto in aperto contrasto con le affermazioni di Renzi che più volte ha parlato di scelte amministrative nel segno della professionalità e della competenza. Dobbiamo inoltre segnalare che, oltre la brutta figura rimediata con i componenti del precedente comitato, ritiratisi in buon ordine all’arrivo dei ‘politici’, è stato perso del tempo prezioso nel tentativo di coinvolgere nell’organizzazione dell’evento altre amministrazioni locali toscane che nel frattempo avevano avanzato una loro candidatura. Rimangono poi perplessità sui percorsi proposti che secondo l’assessore allo sport fiorentino prevedono la partenza dai territori delle altre città e l’arrivo a Firenze, ma sappiamo benissimo che i circuiti cittadini di pochi chilometri da ripetere più volte sono i preferiti per evidenti motivi logistici, mentre Lucca, Pistoia e Montecatini distano diverse decine di chilometri da Firenze. La candidatura di Firenze si presenta inoltre più indebolita rispetto a quella di Genova perché quest’ultima gode dell’appoggio ufficiale della Presidenza della Federazione Italiana di Ciclismo nonché di quella ufficiosa dell’UCI nella persona del Presidente Pat Mac Quad che già aveva ricevuto il dossier di Genova per la candidatura, poi respinta, dei mondiali 2012. E così con la solita approssimazione, condita da una coloritura politica di parte e con la mancanza di professionalità, Firenze si avvia a rimediare una nuova brutta figura a poche settimane dalla ‘perdita’ della partita di rugby col Sud Africa poi disputata ad Udine. Ma quel che è più grave, con l’assegnazione ad altri dell’organizzazione dei mondiali di ciclismo 2013, Firenze perde un evento sportivo di livello internazionale che coinvolge oltre 100 paesi mediante la diretta televisiva con un audience di 450 milioni di telespettatori, senza contare gli oltre 1400 giornalisti al seguito ed un pubblico da stimare nell’ordine delle 600mila presenze lungo il percorso di gara. Il danno all’economia cittadina è di tutta evidenza». fonte:tuttobiciweb.it

[b]Il Quebec sogna i mondiali su strada per il 2015 [/b] Non solo Olimpiadi, per il Canada. Il sindaco di Québec, infatti, ha parlato di una possibile candidatura della sua città per ospitare il mondiale su strada del 2015 con Hein Verbruggen, ex presidente dell'UCI. In cabina di regia, la Gestev che ha già curato i mondiali di Hamilton 2003 ed è impegnata quest’anno nell’organizzazione dei mondiali di mountain bike. Il Québec si prepara già ad ospitare quest’anno una prova di ProTour. Fonte: tuttobiciweb.it / Le Journal de Québec

Ci sono state quest'estate Citta' stupenda , se facessero l'arrivo nella citta vecchia Con il pave e in salita stile muro di Grammont

[b]Bergamo e Mondiali 2015: la Regione Lombardia corre al fianco della Domus[/b] Il progetto del Gruppo Sportivo Domus di portare a Bergamo i Mondiali di Ciclismo del 2015 ha fatto un ulteriore e importante passo in avanti. La Regione Lombardia, infatti, nella persona del Governatore Roberto Formigoni, ieri pomeriggio ha siglato un accordo ufficiale nel quale si impegna formalmente ad appoggiare la corsa di Bergamo nella candidatura per organizzare l’evento ciclistico iridato nell’anno dell’Expo di Milano. All’incontro hanno preso parte il presidente Roberto Formigoni, appunto, il sottosegretario Marcello Raimondi, il presidente della Federazione Ciclistica Italiana Renato Di Rocco, il Vice presidente Gianni Sommariva, e i vertici del Gruppo Sportivo Domus nelle persone del Presidente Stefano Civettini e del Vice presidente Avv. Angelo Capelli. Formigoni ha accettato di assumere il ruolo di presidente onorario del Comitato promotore. “Il 2015 – spiega il presidente Formigoni – è l'anno dell'Expo, per questo ho accettato con entusiasmo di appoggiare la candidatura bergamasca. La Lombardia è una terra che ha una grandissima vocazione sportiva e capacità organizzative che non temono confronti. Dopo il grande successo di Varese 2008 sarebbe molto bello poter ospitare un altro mondiale. L'Expo – ha aggiunto Formigoni – si pone l'obiettivo di portare a Milano e in Lombardia milioni di persone. Sono certo che un evento di tale portate non potrà che aiutare il raggiungimento di questo obiettivo. E Bergamo è la città ideale”. Nel colloquio è trapelato anche che l'occasione del Mondiale potrebbe rappresentare la spinta verso la costruzione di nuove e importanti infrastrutture in terra bergamasca. Nonostante l'imminente organizzazione della 40esima edizione della Settimana Ciclistica Lombarda by Bergamasca – Memorial Adriano Rodoni il rodato e numeroso gruppo di collaboratori della Domus ha accolto con molto entusiasmo il sostegno della Regione e si sta già attivando per iniziare subito a lavorare a questo ambizioso progetto. “In questi giorni stiamo chiudendo e completando il parterre dei partenti della prossima Settimana Lombarda che è il fiore all'occhiello della nostra organizzazione – ha confermato la Vice presidente del Gs Domus Stefania Sommariva -, una volta conclusa la corsa a tappe, ci butteremo a capo fitto in questo nuovo e ambizioso progetto che speriamo di cuore di riuscire a realizzare”. (ufficio stampa)

rispolvero questo thread per dare eco a questa notizia: la provincia autonoma di trento e la provincia autonoma di bolzano per il mondiale 2017? http://trentinocorrierealpi.gelocal.it/dettaglio/il-trentino-alto-adige-si-candida-per-i-mondiali-di-ciclismo/1882197

Fci: Firenze deposita la candidatura mondiale per il 2013 Storia, arte, natura e sport. Se Venezia ha un quadrante ''fisico'', quello di Tessera, per puntare all'assegnazione delle Olimpiadi del 2020, Firenze ne ha uno ''immaginario'' con cui intende conquistare il diritto ad ospitare i Mondiali di ciclismo del 2013. E se la città lagunare dovra' battere l'agguerrita concorrenza di Roma, quella ''nobile'' di Dante dovrà invece vedersela con Genova. L'appuntamento, come ha spiegato il presidente della Federazione Ciclistica Italiana (FCI), Renato Di Rocco, in occasione della consegna del dossier toscano e' fissato per la metà di aprile. ''In quella data credo che riusciremo a indicare quale candidatura avrà avuto la meglio - la parole del numero uno della FCI - La prossima settimana, in consiglio federale, sarà formata una mini-commissione che valuterà le candidature e poi, entro la metà di aprile, credo che si potrà giungere a una scelta da parte della Federazione''. ''Subito dopo - ha aggiunto Di Rocco - si effettueranno dei sopralluoghi volti a verificare la veridicita' di quanto contenuto nei dossier e infine, il 29 settembre, prima dei Mondiali di Melbourne, avverrà la scelta definitiva da parte dell'Unione ciclistica internazionale. Certo, quella della Regione Toscana mi pare una candidatura articolata e molto ben composta, che può contare su valori, storia, trazione e una grande cultura ciclistica''. Cultura ben rappresentata da un fiorentino doc come Alfredo Martini, presidente onorario della Federazione e presidente del comitato d'onore della candidatura mondiale di Firenze (di cui fa parte anche il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli). ''Penso che la Toscana sia terra di ciclismo per antonomasia - la considerazione dell'ex ct azzurro -. Basti pensare a campioni come Bartali, Magni, Nencini, Tafi, Cipollini, Bettini. La nostra terra vive da sempre per questo sport perché la passione per il ciclismo da noi è il pane di tutti i giorni. Ci sono strade costruite per essere teatro di grandi imprese. E poi - ha aggiunto Martini - sarebbe bello ospitare l'evento più grande di tutti perché, oltre ad essere un riconoscimento alla regione, ci permetterebbe di onorare la memoria di un grande uomo: il Ballero''. E proprio l'immagine di Franco Ballerini, recentemente scomparso in seguito ad un incidente durante un rally, si trova tra quelle presenti nella copertina del dossier consegnato al presidente Di Rocco da parte del vicesindaco e assessore allo sport di Firenze, Dario Nardella, e del presidente del Comitato organizzatore, Claudio Rossi. Quest'ultimo ha spiegato che per l'organizzazione dei Mondiali ''saranno necessari 15 milioni di euro. Le zone interessate saranno quelle di Firenze, Lucca, Montecatini e Pistoia e stiamo lavorando come se fossimo gia' stati designati ad ospitare i Mondiali. Il nostro obiettivo e' quello di utilizzare l'impiantistica gia' presente sul territorio, senza dover fare particolari infrastrutture, sfruttando al massimo anche il sistema ferroviario. Inoltre puntiamo forte sulla storia, sull'arte e sulla cultura visto che il bacino turistico che attira la Toscana è secondo solo a quello di Roma''. fonte:tuttobiciweb.it

Non so se la notizia vi sia sfuggita... La Fci sostiene la candidatura mondiale di Firenze La Commissione “Gruppo di Valutazione” della FCI, riunitasi oggi presso la sede della Federazione Ciclistica Italiana, dopo aver valutato i parametri precedentemente definiti e portati a conoscenza delle città che hanno avanzato la propria candidatura per ospitare i Campionati del Mondo strada 2013, ha espresso il proprio parere favorevole al sostegno del progetto presentato da Firenze 2013 all' Unione Ciclistica Internazionale. L’ente internazionale assegnerà le prove del Campionato del Mondo in occasione del Comitato Direttivo in programma a fine settembre a Melbourne (Australia). fonte:tuttobiciweb.it

Dopo i casini di Varese 2008 con i buchi di bilancio spaventosi, spero che all'Italia non arrivino più mondiali per un bel pò. Certo, mi dispiace perchè andarli a vedere è sempre bello, però oh... se si fanno a debito come a Varese, lasciam perdere.

Oggi sul giornale del padrone (La Nazione) c'è un articolo sulla candidatura per il mondiale 2013. C'è pure il percorso, quantomeno per la prova dei professionisti. Partenza da Lucca, direzione Montecatini Terme, salita di Vico (quella che han fatto alla Tirreno), salita di san Baronto, passaggio a CAsalguidi per ricordare Franco, e poi da qui si entra a Firenze dopo 95 km, nel circuito finale: via lungo l'affrico, viale righi, via san domenico direzione fiesole, bivio pian del mugnone, discesa su via faentina, ponte alal badia, "muro" via salviati fino a via bolognese nuova, ponte rosso, viale don minzoni, cavalcavia delle cure, viale dei mille viale paolo. circuito di 15.8 km da ripetere 10 volte

[quote][i]Originariamente inviato da plata [/i] Oggi sul giornale del padrone (La Nazione) c'è un articolo sulla candidatura per il mondiale 2013. C'è pure il percorso, quantomeno per la prova dei professionisti. Partenza da Lucca, direzione Montecatini Terme, salita di Vico (quella che han fatto alla Tirreno), salita di san Baronto, passaggio a CAsalguidi per ricordare Franco, e poi da qui si entra a Firenze dopo 95 km, nel circuito finale: via lungo l'affrico, viale righi, via san domenico direzione fiesole, bivio pian del mugnone, discesa su via faentina, ponte alal badia, "muro" via salviati fino a via bolognese nuova, ponte rosso, viale don minzoni, cavalcavia delle cure, viale dei mille viale paolo. circuito di 15.8 km da ripetere 10 volte [/quote] Il muro di Via Salviati è quello di fronte al muro della Badia Fiesolana?

[quote][i]Originariamente inviato da matt8 [/i] Se volete farvi 2 risate andate a vedere come i danesi hanno disegnato l'altimetria del mondiale, sembra un tappone dolomitico... in realtà non si superano i 60m sul livello del mare... geniali sti danesi!!! Vincerà uno scalatore? http://www.copenhagen2011.dk/images/elementer/20100124-2052-49.jpg [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da Basso90 [/i] Qunado si dice che i grafici possono essere strumentalizzati :D [/quote]

Oh mio dio ahahahahahahaha beh così guardando il disegnino cambia decisamente tutto! Qui ci vogliono i migliori grimpeur del mondo :D

Finalmente un percorso adatto alle mie caratteristiche...

Se ho visto bene negli ultimi 7 km si supera un dislivello di ....... 45m!

Eh si hai visto bene... sarà veramente durissimo.

Ma pure le distanze orizzontali sono sballatissime. :Od:

Genova, Firenze da sola, Firenze-Toscana, Bergamo, Trento e Bolzano... ha ragione Christian Gatti che su Tuttobici di un paio di mesi fa ha detto in sintesi: volete organizzare il mondiale? Bene, cominciate a sporcarvi le mani organizzando corse per ragazzini e attuando vere e proprie politiche per la bici, poi ne riparliamo. Ciò detto, il prossimo mondiale italiano, se dovessimo basarci su meriti ciclistici, dovrebbe andare al Veneto, alla Lombardia (zona bergamasca in particolare) o alla Toscana. Visto che le prime due regioni hanno ospitato gli ultimi 3 mondiali italiani (sempre con risultati pessimi sul profilo economico), toccherebbe alla Toscana, che non ha MAI organizzato un mondiale, ma che nella storia ha prodotto qualche decina di campioni del ciclismo mondiale, da Bartali a quelli attuali, e che si è abbastanza smazzata in organizzazioni di corse nazionali e internazionali, per giovani e per professionisti, per donne e per uomini... certo, se però si lavora come a Firenze in queste settimane, beh, buonanotte.

[quote][i]Originariamente inviato da Frank VDB [/i] Genova, Firenze da sola, Firenze-Toscana, Bergamo, Trento e Bolzano... ha ragione Christian Gatti che su Tuttobici di un paio di mesi fa ha detto in sintesi: volete organizzare il mondiale? Bene, cominciate a sporcarvi le mani organizzando corse per ragazzini e attuando vere e proprie politiche per la bici, poi ne riparliamo.[/quote] Peccato che: 1) In federazione sono aumentate le tasse 2) Ci sono sempre meno sponsor Infatti le gare sono in diminuzione. Senza dimenticarsi della coordinazione tra gli enti. L'avevo già notato nella tappa Fidenza Carrara, dove quelli della gazza avevano preparato una gimkana per i più piccoli. Ecco queste sono occasioni sprecate perchè la cosa si ferma al giorno in cui passa il giro. Se avessero chiamato i ds e i dirigenti delle squadre locali magari qualcuno sarebbe venuto a correre. [quote][i]Originariamente inviato da Frank VDB [/i] Ciò detto, il prossimo mondiale italiano, se dovessimo basarci su meriti ciclistici, dovrebbe andare al Veneto, alla Lombardia (zona bergamasca in particolare) o alla Toscana. Visto che le prime due regioni hanno ospitato gli ultimi 3 mondiali italiani (sempre con risultati pessimi sul profilo economico), toccherebbe alla Toscana, che non ha MAI organizzato un mondiale, ma che nella storia ha prodotto qualche decina di campioni del ciclismo mondiale, da Bartali a quelli attuali, e che si è abbastanza smazzata in organizzazioni di corse nazionali e internazionali, per giovani e per professionisti, per donne e per uomini... certo, se però si lavora come a Firenze in queste settimane, beh, buonanotte. [/quote] Mah i meriti non contano un tubo: l'UCI vuole la grana. Se la trovi allora puoi sperare.

[quote][i]Originariamente inviato da W00DST0CK76 [/i] [quote][i]Originariamente inviato da matt8 [/i] Se volete farvi 2 risate andate a vedere come i danesi hanno disegnato l'altimetria del mondiale, sembra un tappone dolomitico... in realtà non si superano i 60m sul livello del mare... geniali sti danesi!!! Vincerà uno scalatore? http://www.copenhagen2011.dk/images/elementer/20100124-2052-49.jpg [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da Basso90 [/i] Qunado si dice che i grafici possono essere strumentalizzati :D [/quote] [/quote] Scherzate pure, ma 6,6 km di salita, con un dislivello di quasi 40 metri, una pendenza dello 0,6%, se non è lo Zoncolan poco ci manca :Od:

[quote][i]Originariamente inviato da jerrydrake [/i] [quote][i]Originariamente inviato da W00DST0CK76 [/i] [quote][i]Originariamente inviato da matt8 [/i] Se volete farvi 2 risate andate a vedere come i danesi hanno disegnato l'altimetria del mondiale, sembra un tappone dolomitico... in realtà non si superano i 60m sul livello del mare... geniali sti danesi!!! Vincerà uno scalatore? http://www.copenhagen2011.dk/images/elementer/20100124-2052-49.jpg [/quote] [quote][i]Originariamente inviato da Basso90 [/i] Qunado si dice che i grafici possono essere strumentalizzati :D [/quote] [/quote] Scherzate pure, ma 6,6 km di salita, con un dislivello di quasi 40 metri, una pendenza dello 0,6%, se non è lo Zoncolan poco ci manca :Od: [/quote] Occorreranno usare bici e cambio speciali :Od:

Vi segnalo questa anteprima sul circuito di Bergamo 2015 http://www.ilciclismo.it/2009/?p=5374

Ecco l'altimetria del circuito di Rudersdal (2011) come è stata tracciato sul sito del Giro di Danimarca, che lo affronterà all'ultima tappa. [img]http://www.postdanmarkrundt.dk/images/elementer/20100720-0853-73.jpg [/img] Fonte: ww.postdanmarkrundt.dk

Per essere un circuito mosso è mosso, però le quote altimetriche parlano chiaro: quell'arrivo mi pare tutto fuorché il drittone di Ans... :D

[quote][i]Originariamente inviato da super cunego [/i] Visto che il Post Danmark Rundt ci ha dato un assaggio odi quello che sarà il percorso, 14km con gli ultimi 500 in salita: percorso adatto ai velocisti che se la cavano sugli strappi, è giunta l'ora di parlarne! Dietzen proponeva a Freire di rimanere un altro anno, io lanco una provocazione: Boasson Hagen, voi che dite? Lo so lo so, devono ancora fare il 2010, ma chissene :D [/quote]

romain feillu già si allena per l'arrivo del circuito iridato danese del prossimo anno. :D [img] http://cdn.media.cyclingnews.com//2010/08/12/2/ain2010st2018_600.jpg[/img] (è l'arrivo della seconda tappa del tour de l'ain e la foto è di cyclingnews)

FIRENZE 2013. Tafi: «Sarà un Mondiale per Nibali» Duecentosessantasette chilometri fra Lucca e Firenze, composti da un tratto iniziale di 89,9 km e da un circuito di 16,1 km da percorre undici volte, per un totale di 59 km di salita. Questo il percorso che ospiterà il campionato del mondo di ciclismo nel 2013 se Firenze - candidata congiuntamente con Lucca, Montecatini e Pistoia - verrà scelta dall'Uci nella votazione del 29 settembre a Melbourne. «Un percorso spettacolare e al tempo stesso durissimo - spiega Andrea Tafi, ex ciclista e membro del comitato organizzatore - che sarebbe adattissimo a un corridore come Vincenzo Nibali». Sì, perché oltre alle salite di Montecatini Alto e di San Baronto, situate nel tratto iniziale di gara, nel circuito finale sono stati programmati altri due strappi: quello di Fiesole (4 km) e quello di via Bolognese, 600 metri all'11% con un tratto di 200 metri al 20%, posto nel suo ultimo passaggio a meno di 4 km dal traguardo. «Difficilmente le altre candidate potranno presentare un percorso migliore di questo», è la sentenza di Alfredo Martini, presidente del comitato d'onore ed ex ct della Nazionale di ciclismo. Firenze dovrà battere la candidatura belga di Hooglede e soprattutto quella spagnola di Ponferrada, la più 'pericolosa' considerando il potere economico che ha alle spalle. «Ma vogliamo mettere con la tradizione e con la bellezza paesaggistica e culturale della Toscana?», si chiede ironicamente Martini, chiosando poi con una ventata di ottimismo: «Secondo me abbiamo molte probabilita' di aggiudicarci l'organizzazione del Mondiale 2013». Il percorso è stato presentato in Comune a Firenze, alla presenza del vicesindaco Dario Nardella. fonte:tuttobiciweb.it

[quote][i]Originariamente inviato da 21marco21 [/i] FIRENZE 2013. Tafi: «Sarà un Mondiale per Nibali» Duecentosessantasette chilometri fra Lucca e Firenze, composti da un tratto iniziale di 89,9 km e da un circuito di 16,1 km da percorre undici volte, per un totale di 59 km di salita. Questo il percorso che ospiterà il campionato del mondo di ciclismo nel 2013 se Firenze - candidata congiuntamente con Lucca, Montecatini e Pistoia - verrà scelta dall'Uci nella votazione del 29 settembre a Melbourne. «Un percorso spettacolare e al tempo stesso durissimo - spiega Andrea Tafi, ex ciclista e membro del comitato organizzatore - che sarebbe adattissimo a un corridore come Vincenzo Nibali». Sì, perché oltre alle salite di Montecatini Alto e di San Baronto, situate nel tratto iniziale di gara, nel circuito finale sono stati programmati altri due strappi: quello di Fiesole (4 km) e quello di via Bolognese, 600 metri all'11% con un tratto di 200 metri al 20%, posto nel suo ultimo passaggio a meno di 4 km dal traguardo. «Difficilmente le altre candidate potranno presentare un percorso migliore di questo», è la sentenza di Alfredo Martini, presidente del comitato d'onore ed ex ct della Nazionale di ciclismo. Firenze dovrà battere la candidatura belga di Hooglede e soprattutto quella spagnola di Ponferrada, la più 'pericolosa' considerando il potere economico che ha alle spalle. «Ma vogliamo mettere con la tradizione e con la bellezza paesaggistica e culturale della Toscana?», si chiede ironicamente Martini, chiosando poi con una ventata di ottimismo: «Secondo me abbiamo molte probabilita' di aggiudicarci l'organizzazione del Mondiale 2013». Il percorso è stato presentato in Comune a Firenze, alla presenza del vicesindaco Dario Nardella. fonte:tuttobiciweb.it [/quote] Premesso che al di là della "bellezza" dei percorsi contano tante altre cose, non sempre così belle e limpide come i panorami; e che da Genovese ho avuto il mio quarto d'ora di sogni quando sembrava esistesse una possibilità anche per la Superba. Nonostante tutto, per la storia del ciclismo Toscano, dico che Firenze meriterebbe il MONDIALE. :italia:

Oggi avverrà l'assegnazione dei mondiali 2013 dove la candidatura di Firenze,Lucca,Pistoia e Montecatina sembra favorita,speriamo bene!

http://www.gazzetta.it/Ciclismo/29-09-2010/mondiali-2013-firenze-711293710082.shtml

[b]Ciclismo, i Mondiali 2013 assegnati all'Italia. In Toscana [/b] [i]Il congresso dell'Uci che si sta svolgendo a Melbourne ha deciso la sede della manifestazione. Intanto, lo statunitense Taylor Phinney ha vinto il titolo della gara a cronometro Under 23 a Geelong, 6° l'azzurro Mammini[/i] Il congresso dell'Uci che si sta svolgendo a Melbourne in Australia ha assegnato all'Italia l'organizzazione dei Mondiali di ciclismo del 2013. La manifestazione si svolgerà a Firenze e in altre città della Toscana. Intanto, lo statunitense Taylor Phinney ha vinto il titolo della gara a cronometro Under 23 ai Mondiali cominciati oggi a Geelong. Phinney, 20 anni, ha battuto l'australiano Luke Durbridge di meno di 2 secondi al termine di un percorso di 31,8 km. Primo degli italiani Matteo Mammini, sesto con 49" di distacco. Tredicesimo l'altro azzurro Gianluca Leonardi distanziato di 2'04". fonte: http://sport.sky.it/sport/ciclismo/2010/09/29/ciclismo_mondiali_2013_italia.html

Casa dolce casa... :IoI

:IoI:IoI

Prenoto già l'agriturismo, W la Toscana!

Evvai! Se mi riesce ci vado anche a lavorare.

EVVVVAAAAAIIIII!!!! Penso che a fine settembre 2003 passerò tutte le mie giornate sul circuito!!!!!

Fiesole da Viale Righi, giù sino a Pian del Mugnone, saliscendi sulla Faentina, con svolta a dx e Muro di Via Salviati. Poi discesa giù dalla Bolognese, il Cavalcavia delle Cure e il vialone d'arrivo.... Il circuito sarà questo. Durissimo Via Salviati (che non facevo mai), il resto del percorso era il mio classico giretto che facevo circa 20 anni fa, 2-3 volte a settimana..... Viva Firenze, "gli era l'ora" Moserone:cincin:

[quote][i]Originariamente inviato da plata [/i] Casa dolce casa... :IoI [/quote] Evvai Fabietto.

[quote][i]Originariamente inviato da Ottavio [/i] EVVVVAAAAAIIIII!!!! Penso che a fine settembre 2003 passerò tutte le mie giornate sul circuito!!!!! [/quote] Dove, a Hamilton? hihihi

:podio: [quote][i]Originariamente inviato da Moserone [/i] Fiesole da Viale Righi, giù sino a Pian del Mugnone, saliscendi sulla Faentina, con svolta a dx e Muro di Via Salviati. Poi discesa giù dalla Bolognese, il Cavalcavia delle Cure e il vialone d'arrivo.... Il circuito sarà questo. Durissimo Via Salviati (che non facevo mai), il resto del percorso era il mio classico giretto che facevo circa 20 anni fa, 2-3 volte a settimana..... Viva Firenze, "gli era l'ora" Moserone:cincin: [/quote] Buono!! Dislivello di circa 300-350 metri a giro. Mi piace lo strappetto di Via Salviati al 13-14% abbastanza vicino al traguardo. Credo siano 4 km di distanza. Ovviamente uno che vuole fare la differenza deve partire prima, non può aspettare quei 500 metri... Ps. ll'era l'ora. ;) Pps. avrei in mente un corridore che si adatta perfettamente a questo percorso. Ma ora forse pretendo troppo. :D

[quote][i]Originariamente inviato da W00DST0CK76 [/i] Prenoto già l'agriturismo, W la Toscana! [/quote] se è quello della kobram prenoto anch'io seduta stante :D

Per il 2013 sarà rispolverato il progetto "Villaggio Kobram". Ma tranquilli, il muro della crono lo faremo soltanto in macchina :Od:

[quote][i]Originariamente inviato da AlessandroCam [/i] [quote][i]Originariamente inviato da 21marco21 [/i] FIRENZE 2013. Tafi: «Sarà un Mondiale per Nibali» Duecentosessantasette chilometri fra Lucca e Firenze, composti da un tratto iniziale di 89,9 km e da un circuito di 16,1 km da percorre undici volte, per un totale di 59 km di salita. Questo il percorso che ospiterà il campionato del mondo di ciclismo nel 2013 se Firenze - candidata congiuntamente con Lucca, Montecatini e Pistoia - verrà scelta dall'Uci nella votazione del 29 settembre a Melbourne. «Un percorso spettacolare e al tempo stesso durissimo - spiega Andrea Tafi, ex ciclista e membro del comitato organizzatore - che sarebbe adattissimo a un corridore come Vincenzo Nibali». Sì, perché oltre alle salite di Montecatini Alto e di San Baronto, situate nel tratto iniziale di gara, nel circuito finale sono stati programmati altri due strappi: quello di Fiesole (4 km) e quello di via Bolognese, 600 metri all'11% con un tratto di 200 metri al 20%, posto nel suo ultimo passaggio a meno di 4 km dal traguardo. «Difficilmente le altre candidate potranno presentare un percorso migliore di questo», è la sentenza di Alfredo Martini, presidente del comitato d'onore ed ex ct della Nazionale di ciclismo. Firenze dovrà battere la candidatura belga di Hooglede e soprattutto quella spagnola di Ponferrada, la più 'pericolosa' considerando il potere economico che ha alle spalle. «Ma vogliamo mettere con la tradizione e con la bellezza paesaggistica e culturale della Toscana?», si chiede ironicamente Martini, chiosando poi con una ventata di ottimismo: «Secondo me abbiamo molte probabilita' di aggiudicarci l'organizzazione del Mondiale 2013». Il percorso è stato presentato in Comune a Firenze, alla presenza del vicesindaco Dario Nardella. fonte:tuttobiciweb.it [/quote] Premesso che al di là della "bellezza" dei percorsi contano tante altre cose, non sempre così belle e limpide come i panorami; e che da Genovese ho avuto il mio quarto d'ora di sogni quando sembrava esistesse una possibilità anche per la Superba. Nonostante tutto, per la storia del ciclismo Toscano, dico che Firenze meriterebbe il MONDIALE. :italia: [/quote] Sono solidale e gioisco insieme a tutti gli Italiani e ai Toscani in particolare; Come si vede il mio non è un pensiero dell'ultimo momento. Però permettetemi anche un pò di malinconia. Ci saranno pur stati degli errori ma quando mai Genova avrà un'altra occasione ? :OIO

[quote][i]Originariamente inviato da Ottavio [/i] EVVVVAAAAAIIIII!!!! Penso che a fine settembre 2003 passerò tutte le mie giornate sul circuito!!!!! [/quote] Vivi nel passato caro Ottavio? :D:D:D

Domanda fetusa : ci sarà un iscritto in maglia azzurra nella crono del Mondiale 2013 ?

Ci si vede al curvone Cicloweb! Tutti li dietro!! Daje bischeri!!

Circuito impegnativo, quello che ci voleva dopo Rudersdal. Faremo in modo di organizzare la comitiva di Cicloweb! :yes:

[quote][i]Originariamente inviato da Abajia [/i] Circuito impegnativo, quello che ci voleva dopo Rudersdal. Faremo in modo di organizzare la comitiva di Cicloweb! :yes: [/quote] in realtà tra il 2011 e i 2013 c'è anche il 2012 con Valkemburg. Qualcuno sa se il circuito olandese ricalcherà quello del mondiale di Camenzind? nel caso sarà bello impegnativo

Sì, ho dimenticato di scriverlo! :hammer:

[quote][i]Originariamente inviato da Garda Bike [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Ottavio [/i] EVVVVAAAAAIIIII!!!! Penso che a fine settembre 2003 passerò tutte le mie giornate sul circuito!!!!! [/quote] Vivi nel passato caro Ottavio? :D:D:D [/quote] OPS!

Vince Ulissi:yes:

Purtroppo da stamattina riesco a scrivere solo adesso,questa assegnazione è veramente una gioia immensa per me da toscano grande appassionato di ciclismo,dopo la delusione della candidatura di Lucca e Viareggio non avrei mai pensato che a pochi anni di distanza ci sarebbe stata un altra possibilità,invece per fortuna è arrivata,per quanto possibile ho segiuto sin dall'inizio questa candidatura toscana e da quando ho saputo che il 29 settembre ci sarebbe stata l'ufficilità ho fatto un bel cerchio rosso su questo giorno sul mio calendario.Manca ancora un po' di tempo al grande appuntamento,ma vi assicuro che per niente al mondo mi perderò questa grande opportunità di avere il mondiale a due passi da casa.

Avrò il mondiale proprio in casa. Quante volte ho fatto il S.Baronto, Montecatini alto, Il Serravalle...........è una grande soddisfazione da pistoiese doc.

Domanda: il previsto tratto in linea da Lucca avrà già qualche difficoltà e di quanti km è?

[quote][i]Originariamente inviato da GodSaveUsFromGigiSgarbozz [/i] Domanda: il previsto tratto in linea da Lucca avrà già qualche difficoltà e di quanti km è? [/quote] Una novantina di km, con Montecatini Alto, S.Baronto e Serravalle.

Mi attirero' un po' di critiche , ma non vi sembrano un po' troppi i campionati del mondo in Italia (tutti con deficit pazzeschi poi..) 2013 Firenze 2008 Varese 2004 Verona 1999 Verona 1994 Agrigento In 20 anni 5 mondiali Nello stesso periodo : Belgio e Francia 1 Non sarebbe meglio investire risorse sulle corse che gia' ci sono ?

[quote][i]Originariamente inviato da Ottavio [/i] [quote][i]Originariamente inviato da GodSaveUsFromGigiSgarbozz [/i] Domanda: il previsto tratto in linea da Lucca avrà già qualche difficoltà e di quanti km è? [/quote] Una novantina di km, con Montecatini Alto, S.Baronto e Serravalle. [/quote] Mmm... Per andare a Pistoia il Serravalle esclude il San Baronto e viceversa... Salire il SanBa da Casalguidi non avrebbe senso, visto che poi si ritornerebbe o verso Lamporecchio o verso Vinci. Quindi presumibilmente dopo il Vico (montecatini alto) il percorso passa da Monsummano, Lamporecchio, San Baronto, passaggio da Casalguidi, Pistoia, e innesto sul circuito cittadino

[quote][i]Originariamente inviato da forzainter [/i] Mi attirero' un po' di critiche , ma non vi sembrano un po' troppi i campionati del mondo in Italia (tutti con deficit pazzeschi poi..) 2013 Firenze 2008 Varese 2004 Verona 1999 Verona 1994 Agrigento In 20 anni 5 mondiali Nello stesso periodo : Belgio e Francia 1 Non sarebbe meglio investire risorse sulle corse che gia' ci sono ? [/quote] No, hai ragione. Certo, sono troppo contento per il mondiale in casa, però è vero... del resto promuovere una corsa già esistente non ha lo stesso appeal, anche se poi i bilanci insegnano...

[quote][i]Originariamente inviato da simociclo [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Abajia [/i] Circuito impegnativo, quello che ci voleva dopo Rudersdal. Faremo in modo di organizzare la comitiva di Cicloweb! :yes: [/quote] in realtà tra il 2011 e i 2013 c'è anche il 2012 con Valkemburg. Qualcuno sa se il circuito olandese ricalcherà quello del mondiale di Camenzind? nel caso sarà bello impegnativo [/quote] http://www.limburg2012.nl/section.php?sid=items_en&items_vmd=svw&items_id=parcoursen qui trovi un po' di informazioni. Praticamente sarà un Amstel ;)

[quote][i]Originariamente inviato da Subsonico [/i] [quote][i]Originariamente inviato da simociclo [/i] [quote][i]Originariamente inviato da Abajia [/i] Circuito impegnativo, quello che ci voleva dopo Rudersdal. Faremo in modo di organizzare la comitiva di Cicloweb! :yes: [/quote] in realtà tra il 2011 e i 2013 c'è anche il 2012 con Valkemburg. Qualcuno sa se il circuito olandese ricalcherà quello del mondiale di Camenzind? nel caso sarà bello impegnativo [/quote] http://www.limburg2012.nl/section.php?sid=items_en&items_vmd=svw&items_id=parcoursen qui trovi un po' di informazioni. Praticamente sarà un Amstel ;) [/quote] grazie!

http://www.cicloweb.it/news/2010/10/27/mondiali-le-candidature-per-le-edizioni-2014-15-16.html